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Suzuki Swift: nuovi particolari della Sport

04 agosto 2017

In attesa dell’anteprima di Francoforte la Suzuki diffonde nuove immagini della Swift Sport modello 2018.

Suzuki Swift: nuovi particolari della Sport

PREMIÈRE A FRANCOFORTE - Dopo una prima immagine diffusa qualche giorno fa (qui la news), foto fresche della Suzuki Swift Sport svelano altri particolari della nuova utilitaria, rivista in chiave sportiva. Aspettando la première mondiale del 12 settembre, al Salone dell’automobile di Francoforte, si possono già assaporare alcuni aspetti che caratterizzano la più pepata della gamma. La Swift Sport sport arriverà sulle strade europee tra la fine dell’anno e l’inizio del 2018.

TRATTI DECISI - Il cuore della Suzuki Swift Sport dovrebbe essere il 1.4 turbo a benzina, già visto sulla Vitara e sulla S-Cross, con 140 cavalli. All’esterno un nuovo fascione anteriore, con rivisitazione piuttosto marcata della zona dei fendinebbia che avrà nuove feritoie per aggiungere aggressività e dinamismo. La mascherina ha una finitura a nido d’ape e le colorazioni saranno più brillanti. Nuove appendici sotto le portiere, cerchi in lega maggiorati rispetto alle altre declinazioni della Swift e vetri laterali oscurati completano il pacchetto per rendere i tratti più decisi all’utilitaria. Svelati in parte anche gl'interni con sedili sportivi, cruscotto con inserti in carbonio (vero o finto?) verniciato in rosso e leva del cambio a sei rapporti. 

Suzuki Swift
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Ritratto di Ercole1994
4 agosto 2017 - 17:42
Non è male complessivamente. Avrei messo un piccolo spoilerino sul lunotto, ma può darsi ci sia già visto che non ci sono foto del posteriore. Inoltre, avrei verniciato anche il portatarga, visto che un "musone" alla mo' di Audi, poco si addice ad un'utilitaria.
Ritratto di MAXTONE
4 agosto 2017 - 19:08
Però a pelle mi da l'idea di essere un botto di macchina, buona potenza, maneggevole, ricordo la Serie 2004 la guidavo spesso, era di un amico mio, come un go kart e sembrava di guidare una Graziella (la bici da passeggio anni 70) dal tanto che era maneggevole, la Serie successiva non lo so ma questa, anche nell'aspetto sodo e compatto mi da l'idea di un ritorno alle origini. Bellissimo il design dei cerchi diamantati tra l'altro.
Ritratto di Ercole1994
4 agosto 2017 - 21:54
La serie del 2004, rimane giustamente la migliore. Aveva delle proporzioni molto compatte e sportive, che anticipavano il buon 1.6 aspirato. L'assetto è buono per avere 125 cv, molto vicino a quello di una 500 Abarth, che preferisco come erogazione della potenza.
Ritratto di supermax63
7 agosto 2017 - 16:08
MALINCUORE NON MALINQUORE
Ritratto di MAXTONE
4 agosto 2017 - 19:15
Vabbè che l'idea di guidare una Graziella me la trasmette pure la mia IS200 prima serie (e ti credo, 4 Triangoli e differenziale LSD Torsen). Invece la seconda serie XE20, ottima in appoggio sui curvoni veloci ma si sente che non era nata per un utilizzo agonistico come la mitica XE10. L'ultima invece ha del miracoloso dal momento in handling è, nel segmento D, seconda solo alla Giulia.
Ritratto di littlesea
4 agosto 2017 - 19:34
1
Ma sono proprio convinti di commercializzare questo obbrobrio?
Ritratto di bridge
4 agosto 2017 - 21:17
1
Povera Swift...
Ritratto di littlesea
6 agosto 2017 - 22:23
1
Arteon...fammi il piacere, va...
Ritratto di littlesea
8 agosto 2017 - 14:02
1
Allora facci vedere anche la tua...così rido anche io...
Ritratto di littlesea
8 agosto 2017 - 21:24
1
Se pensavi ai fatti tuoi senza intrometterti in discussioni che non ti riguardavano, magari non scomodavi Lapalisse...
Ritratto di littlesea
9 agosto 2017 - 01:23
1
Bla bla bla bla...un poema basato praticamente sul NULLA, ovvero il valore delle tue affermazioni e dei tuoi ridicoli assiomi! P.S. e non scomodare menti eccelse quali quella del compianto Eco, maestro al quale non saresti degno neanche di pulire gli occhiali...Hai fatto la tua uscita, ti sei guadagnato la notorietà, bravo! Ora, per favore, sei pregato di eclissarti ed esimerti dall'impartire lezioni di dubbio bon ton digitale...Per te saranno regole da BLOG, per me si chiama cattiva educazione! Saluti.
Ritratto di littlesea
16 agosto 2017 - 11:43
1
Prego...accomodati pure!
Ritratto di AMG
5 agosto 2017 - 10:19
Non male, non male. Preferivo una foto integrale anche della coda ma vabeh. 140 CV su un'auto di queste dimensioni devono avere un bel sprint, il prezzo? La nuova Swift mi convince, in questa versione inoltre perde quel neo che è il rettangolo di plastica sulla griglia anteriore della versione "normale" che davvero mi dava fastidio e rovinava l'effetto dell'auto.
Ritratto di AMG
5 agosto 2017 - 10:20
La coda appunto nella versione normale rimane l'elemento un pò meno convincente dell'auto (anonima e datata), non so se qui da un'impressione differente.
Ritratto di Claus90
5 agosto 2017 - 12:51
Utilitaria sfiziosa ed interessante coi 140 cv sicuro che fa divertire il peso dell'auto è contenuto, interessanti anche i propulsori ibridi a patto che i prezzi siano contenuti.
Ritratto di Gordo88
5 agosto 2017 - 13:20
1
Sicuramente il modello precedente di swift sport era meglio in fatto di stile, ora vedremo se almeno le caratteristiche su strada saranno all altezza oppure migliori
Ritratto di The Krieg
5 agosto 2017 - 15:01
Questa versione sportiva è interessante. Molto più bella della swift normale, però il posteriore sa di vecchio. In Suzuki ho notato che non se la cavano molto bene nel disegnare la parte posteriore dei loro veicoli, vedasi Ignis,Baleno e questa nuova Swift.
Ritratto di 52armando
5 agosto 2017 - 17:30
1
Abbiamo 208, clio, fiesta, ecc. ecc.. con 200 -220 cv ( ed io ne auspico 250 che sarebbero l'ideale anche aumentando la cilindrata a 2 litri) e stiamo a discutere di questi miseri 140 cv???? Fanno uscire le notizie centellinandole per mantenere l'interesse ma resta sempre una CIOFECA.
Ritratto di lunotto
6 agosto 2017 - 23:22
Questa è più piccola di festa, Clio ecc. (3,85m contro 4) quindi magari la minor potenza viene compensata dalla mole e dal peso inferiore!
Ritratto di mommotti
7 agosto 2017 - 13:07
Ciofeca un corno, questa su strada pesa 200 kg di meno, in proporzione alla cilindrata ha perfino un rapporto migliore di fiesta st, clio e 208, ha un peggior rapporto peso potenza perchè il motore è meno spremuto, ma il motore spremuto offre vantaggi solo dai 4000 giri in su con maggior ritardo e minore elasticità in basso per cui alla fine della fiera sarà un'auto molto agile e divertente, con uno 0-100 che a dispetto del pessimismo (o prudenza) di suzuki nelle schede tecniche sarà molto vicino ai 7 secondi, con riprese semplicemente fulminee grazie al motore tutt'altro che tirato. Non vedo come la si possa considerare una ciofeca.
Ritratto di SSS94
5 febbraio 2018 - 22:02
da ciò che scrivi si vede che hai provato la macchina, ma soprattutto l'hai guidata come deve essere guidata e hai capito le sue doti...hai guidato la sport da 136cv? stock o con qualche modifica?
Ritratto di LOL25
5 agosto 2017 - 18:32
Sulle utilitarie moderne 140 cv non sono più adatti per una versione sportiva, vengono considerati buoni per una versione "intermedia". Ormai sotto i 200 cv la potenza è considerata scarsa, poco importa se poi su strada la differenza neanche si sente, il fattore psicologico conta molto.
Ritratto di 52armando
5 agosto 2017 - 19:10
1
MA non scherziamo. A parità di condizioni vogliamo mettere le tre auto che ho citato con questa?? Ma neanche se questa la guidasse vettel e le altre uno sprovveduto. E poi su questo stesso giornale si è osannato la guida e le prestazioni della Fiesta ST. Vogliamo confrontarla con questa.???? Per favore non siamo ridicoli......
Ritratto di 52armando
5 agosto 2017 - 22:37
1
Io ho espresso la mia opinione e lei si vuole mettere a fare il sapientone con me. Dica la sua ma non contraddica il mio pensiero come se il suo fosse legge e quello degli altri non contasse. r1Prima si chiede che auto posseggo e poi dice che non gliene importa. HO UNA SLK, ma quel chhe è certo è che di auto sportive ne ho avute e guidate molto più di lei. Ho sempre avuto auto sportive oppure sfiziose come le cabrio. GIACCHE' mi provoca le dico che la swift sport che ho avuto come seconda auto e per mia moglie è soltanto una media sportivetta e se insiste a dire che è migliore di ford fiesta st., clio RS e 208 GTI vuol dire che è ignorante in materia automobilistica e che quindi non ne capisce una mazza. p.s. prima di sentenziare provi le succitate auto e poi può parlare. LE auguro buone auto
Ritratto di 52armando
5 agosto 2017 - 22:40
1
Mi scuso per gli errori. ho scritto in fretta senza rileggere. Ma quando mi si risponde senza cognizione di causa mi infervoro leggermente. Saluti
Ritratto di Chapman
6 agosto 2017 - 23:58
140 cv per una sportivetta? Veramente pochi... Gli interni sono brutti e troppo semplici!
Ritratto di Pellich
7 agosto 2017 - 10:14
Originale il contagiri con sfondo rosso a contrasto col tachimetro. Nel complesso trovo questa versione piuttosto sfiziosa e riuscita.
Ritratto di Pellich
8 agosto 2017 - 11:38
Concordo pienamente