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Suzuki Vitara: da ora anche S

29 settembre 2015

La gamma della Suzuki Vitara si arricchisce della versione S, caratterizzata dal nuovo motore a benzina 1.4 turbo con 140 CV.

Suzuki Vitara: da ora anche S
SCENDE LA CILINDRATA - Il downsizing procede e riguarda anche alla Suzuki Vitara, che debutta nella nuova versione S (foto sopra). Per la sua piccola suv la casa nipponica ha infatti deciso di adottare un nuovo motore: 4 cilindri BoosterJet 1.4 a iniezione diretta di benzina, con sovralimentazione tramite turbo. La potenza erogata è di 140 CV, con coppia massima di 220 Nm. Il nuovo motore non dovrebbe sostituire l'attuale aspirato 1.6 con 120 CV, che completa la gamma insieme al turbodiesel 1.6 di orgine Fiat anch'esso dotato di 120 CV.
 
LOOK PIÙ SPORTIVO - La Suzuki Vitara S è una proposta di tipo più dinamico nella famiglia Vitara. Gli interventi esterni e interni puntano infatti a darle un’immagine brillante, i cui elementi di base sono comunque la mascherina a cinque vistosi elementi divaricanti a “V” con al centro l’altrettanto vistosa S del marchio Suzuki, il paraurti molto sagomato e prominente, oltre alla nervatura che sulle fiancata unisce i parafanghi anteriori a quelli anteriori. Una soluzione particolare per la Vitara S sono poi gli inserti in rosso che rifiniscono l’abitacolo, assieme al volante rivestito in pelle.
 
BUONA DOTAZIONE - Al di là delle finiture che creano il look sportiveggiante, la Suzuki Vitara S offre un equipaggiamento moderno per quel che concerne i sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza, tra cui si trovano il sistema di frenata d'emergenza autonoma RBS (Radar Brake Support) e il cruise control adattivo.
 
ALLA FESTA DEL 4X4 - La nuova Suzuki Vitara S è stata esposta al Salone di Francoforte e per chi volesse vederla dal vero e provarla, lo potrà fare al quartiere fieristico di Carrara, dove dal 9 all’11 ottobre ci sarà la 15ª edizione del 4x4Fest, Salone Nazionale dell’auto a trazione integrale, dove la Suzuki sarà presente con tutta la sua gamma.
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Ritratto di enjoyash
25 febbraio 2016 - 17:41
La S monta un 1.4 turbo da 140 cv e 220 nm a 1500 giri con cambio manuale a 6 marce. La 1.6 vvt invece si ferma a 120 e, soprattutto a 155 nM a 4400 giri e ha un cambio a 5 rapporti. Oltre a questo qualche dettaglio estetico più sportivo (spoiler, tetto nero, cerchi neri, dettagli rossi interni e esterni, specchietti satinati, plancia con fascia centrale con finitura satinata). Ecco perché si fregia del nome "S". Ovviamente non è un'auto sportiva, ma come variante sportiva nella famiglia vitara ci sta.
Ritratto di Il demagogo
29 settembre 2015 - 20:47
ahia pure i giapponesi col turbo. Non ci sono più i giapponesi di una volta
Ritratto di Marco Argento
29 settembre 2015 - 22:39
Ma non so.La Vitara è sempre stata carina,come suv compatto ma non troppo.Negli ultimi modelli si è un po' svalutata.Questo modello,già esteticamente non convinceva come la S,poi gli interni...dato che non trovo foto del posteriore,mi sembra un'idea abbastanza abbordabile,come per anticipare l'aggiornamento della macchina.
Ritratto di lada-niva22
30 settembre 2015 - 10:16
L Suzuki con questa nuova Vitara ha semplicemente fatto una scelta di marketing. Ne segue che una delle migliori fuoristrada giapponesi è stata trasformata in un SUV, per buona pace di tutti gli appassionati (me compreso) dell'offroad. Personalmente avrei lasciato in listino una versione "più dura", magari un po rialzata e con qualche accessorio utile (riduttore, protezioni...) per coloro che hanno uno spirito di avventura più marcato: data l'indole di questo nuovo veicolo non sarebbe stato paragonabile alla versione precedente, ma comunque, visto che l'auto non è brutta, si sarebbe distinta dalle altre SUV del mercato per le prestazioni fuori l'asfalto. Peccato.
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