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Svelati alcuni disegni della Corvette C7

26 dicembre 2012

Un libretto d’istruzioni finito in rete e la Corvette C7 svela le sue forme a pochi giorni dalla presentazione ufficiale.

Svelati alcuni disegni della Corvette C7

UN ASSAGGINO PER I CURIOSI - Se siete ammiratori sfegatati della “Vette” avrete sicuramente cerchiato di rosso la data del 13 gennaio 2013, giorno della presentazione ufficiale della settima generazione della classica sportiva americana. Ma come spesso accade, l’effetto sorpresa è un qualcosa di ormai dimenticato. Un po’ come quando qualcuno ci svela il finale di un atteso film, i disegni della Corvette C7 sono finiti in rete grazie al sito Corvette Forum mostrando quelle che saranno le forme definitive della vettura.

PIÚ SPIGOLI - I disegni, che dovrebbero provenire dal libretto d’uso e manutenzione ufficiale della Chevrolet (il condizionale è d’obbligo), mostrano il profilo, la coda e gli interni della Corvette C7. Il design appare subito più spigoloso: i fari posteriori sdoppiati perdono la rotondità tipica del modello precedente in favore di una forma quadrangolare con sfoghi d’aria integrati. Rimangono quattro i terminali di scarico che appaiono però più ravvicinati che in passato. Completamente ridisegnato il profilo laterale, con la “cupola” della Corvette C6 che lascia il posto ad un lunotto dalle dimensioni nettamente inferiori.
 
 
PER I TRACK DAY - Gli interni prevedono una plancia orientata verso il guidatore con il display in posizione centrale, mentre la strumentazione dovrebbe essere di tipo digitale. Un’immagine mostra una delle possibili schermate visualizzabili: presenti oltre a tachimetro e contagiri, la mappa del circuito con tempi del giro, l’indicatore di marcia inserita, l’angolo di sterzata e l’indicatore dell’accelerazione laterale. La presenza dei paddle al volante conferma l’offerta di una trasmissione automatica in alternativa al convenzionale cambio manuale.


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Ritratto di MatteFonta92
26 dicembre 2012 - 16:25
3
Dietro mi piace molto. In generale non sembra affatto male, ma il profilo del frontale mi ricorda vagamente la Nissan Leaf... mi sbaglierò, ma la mia impressione è questa.
Ritratto di fabri99
27 dicembre 2012 - 20:06
4
Sarò pure di parte, e pure tanto, ma la Leaf?! Ammetto che l'andamento del paraurti anteriore dopo la mascherina ricordi, con i fari, la Nissan GT-R, una bestia, ma piuttosto bruttina... Ammetto pure che gli interni siano molto simili alla R8 e che il posteriore assomigli molto alla Camaro... E ammetto anche che non mi piace: cioè, mi aspettavo molto meglio, sono un po' deluso e disorientato... Ciao ;)
Ritratto di Erdadda
28 dicembre 2012 - 10:07
1
E un peccato che abbia perso il lunotto a bolla. Ma penso facciano bene a renderla ancor più graffiante nella linea!!! ASPETTIAMO!!!!
Ritratto di MatteFonta92
28 dicembre 2012 - 11:51
3
Non preoccuparti, io ho solo detto quello che mi sembrava, ma, come ho detto prima, potrei anche essere l'unico ad avere questa impressione. Comunque prima di giudicare aspettiamo le foto ufficiali, questi quattro scarabocchi potrebbero anche non essere attendibili. Ciao ;-)
Ritratto di fabri99
28 dicembre 2012 - 13:40
4
Speriamo non siano così, sinceramente... Non mi convince nemmeno un po'... Saluti ;)
Ritratto di Motorsport
29 dicembre 2012 - 02:48
Ma per il resto sembra davvero bella....
Ritratto di Ferrari 458 Spider
26 dicembre 2012 - 16:46
Bella ma la cosa più importante è riuscire a battere la 911 anche nella maneggevolezza. Come on 'Vette.
Ritratto di mustang54
26 dicembre 2012 - 17:11
2
completamente nuova...no come la C6 che sppur bella, mi ha sempre dato l'impressione di una C5 mega-ristilizzata...
Ritratto di OneTerros
26 dicembre 2012 - 17:30
1
Esternamente mi piace, si ritorna alle spigolosità tipiche della C4, una delle mie preferite. Da questi disegni però non mi piacciono molto gli interni, mi sanno di vecchio. Aspetto di vedere le foto ufficiali
Ritratto di Sandrov46
26 dicembre 2012 - 17:35
200 mila euro e ti danno il libretto con delle immagini di merd_a?
Ritratto di Subaru_Impreza
26 dicembre 2012 - 18:35
Fabri99 dove sei? La Corvette rimane un'icona ma penso che , come la Viper, si stia europeizzando un po' troppo, sarà la guidabilità a trarne benefici, ma a discapito del fascino delle vecchie supercar made in usa anni 70/80, che però rimane elevato.
Ritratto di fabri99
27 dicembre 2012 - 19:59
4
Oggi non ci sono stato, ste foto comunque girano da qualche giorno... In parte concordo con quel che dici, anche per la Cherokee a mio parere è successo così... Eddai, due versioni fa l'auto faceva paura, nel senso...beh, faceva proprio paura a guardarla, era cattiva... Questa corvette, sarà che mi aspettavo chissacosa, ma non è che mi convinca poi molto, il posteriore alla camaro sopratutto... Ho cominciato a preoccuparmi quando lo applicarono con successo alla Malibù, quando fecero il prototipo code... Ciao ;)
Ritratto di Delicious
26 dicembre 2012 - 23:25
3
La linea è rimasta quella per fortuna ma i fanali posteriori sono più simili a quelli della camaro adesso. Sono curioso di vedere specifiche tecniche e prezzo definitivi.
Ritratto di Ford1890
27 dicembre 2012 - 00:25
La parte centrale della plancia assomiglia a quella dell'Audi r8
Ritratto di marcoveneto
27 dicembre 2012 - 18:19
è vero..e i fanali dietro alla camaro
Ritratto di carmelo.sc
27 dicembre 2012 - 11:53
il frontale mi ricorda vagamente le Ferrari, in particolare la ff, mentre il posteriore mi ricorda la Fisker karma.. in linea di massima non è male, anche se a mio avviso è poco originale.. aspetto comunque di vedere le foto e magari di vederla dal vivo
Ritratto di berryfabio
27 dicembre 2012 - 14:02
stupenda!! e anche sugli interni hanno fatto un bel lavoro ..
Ritratto di NicoV12
28 dicembre 2012 - 11:40
2
Ovviamente molto meglio che la vecchia, ma mi rimane un dubbio nella parte posteriore: era proprio necessario fare arrivare l'estrattore fino a quell'altezza? Contando che sicuramente sarà fatto di una plasticaccia scura e grezza, ti ritrovi con una bella coda bicolore... Bello schifo! Poi un'altra cosa che non riesco a capire è la fascia che contiene le bocchette dell'aria del passeggero... Sembra un pezzo aftermarket, montato pure male tra l'altro. Per il resto a parte la scopiazzatura della plancia alla R8, devo dire che già solo dai disegni la preferisco a quella vecchia. E comunque rimango dell'opinione che definire supercar quest' auto non sia una cosa molto sensata... Aspetto di vedere la Z e la ZR.
Ritratto di FET
28 dicembre 2012 - 16:14
E' stupenda dal posteriore fino alla portiera. Ma poi diventa un disastro. Il frontale sarà anche carino, ma è sproporzionato rispetto al resto della vettura: è un po' troppo sottiel e ha lo sbalzo un pochino eccessivo.