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Tesla Model X: un aereo come rimorchio

16 maggio 2018

La crossover elettrica Model X è finita nel libro dei Guinness dopo aver trainato un aereo da 130 tonnellate.

Tesla Model X: un aereo come rimorchio

TRASPORTO SPECIALE - La capacità di traino rappresenta un valore aggiunto per le suv e le crossover, che vengono acquistate anche in funzione di questa loro caratteristica. Per dimostrare che anche le auto elettriche sono in grado di trainare agevolmente, la Tesla e la linea area Qantas hanno organizzato un test decisamente eclatante. L’impresa è valsa una menzione nel libro del Guinness dei Primati dopo che una Tesla Model X ha trainato per 300 metri un aereo Boeing 787-9 della compagnia australiana, un “bestione” lungo 63 metri e pesante 130 tonnellate (con il serbatoio quasi del tutto vuoto). Diciamo subito che non si tratta di un’idea in assoluto originale, dato che la Volkswagen nel 2006 aveva organizzato un test simile nel quale una Touareg V10 TDI aveva trainato un Boeing 747.

50 VOLTE LA CAPACITÀ DI CARICO - Il test si è svolto a Melbourne alla presenza di un funzionario del Guinness World Record, che ha misurato i 300 metri percorsi dalla crossover elettrica Tesla Model X con l’aereo al seguito. Le 130 tonnellate del Boeing vanno ben oltre la reale capacità di traino della Model X, che si ferma a 2,5 tonnellate, quanto basta per affrontare lunghi viaggi senza mandare in crisi la meccanica e le batterie (a differenza di quanto avviene con il “carico speciale” dell’aereo). La Model S scelta per il test è una P100D, ovvero la versione di punta con 611 CV, 970 Nm di coppia e quattro ruote motrici. Qui sotto il video dell’evento.

Tesla Model X
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Ritratto di alex_rm
16 maggio 2018 - 12:57
Interessante per chi ha da trainare un aereo,già altre auto hanno trainato aerei,chayenne,Touareg,Range,bentayga ecc
Ritratto di FOXBLACK
16 maggio 2018 - 13:10
Mah non vedo il problema. ..quando un uomo per il record traino' per 5 metri un Boeing 777......quindi ancora più facile per la tesla. ...
Ritratto di federico p
16 maggio 2018 - 21:07
2
Credo ti stai confondendo un aereo di 100 e passa tonnellate non lo può trainare neanche hulk (se esistesse)
Ritratto di Giuliopedrali
16 maggio 2018 - 13:27
Però queste imprese fanno capire al grande pubblico cosa sono le elettriche, fino a ieri erano associate a quadricicli da città...
Ritratto di MAXTONE
16 maggio 2018 - 13:38
I motori elettrici dispongono di coppie spaventose disponibili nel valore massimo già da 0 giri.
Ritratto di Rikolas
16 maggio 2018 - 15:14
Per spostare un oggetto serve potenza, non coppia. La prova in questione è la solita ennesima pubblicità "made in Tesla", i mezzi aeroportuali che spostano gli aerei hanno potenze irrisorie e coppie ridicole, idem per i treni che addirittura possono essere spostati a mano (fino agli anni 80 lo facevano due operai, spostando tonnellate di peso, lavoro affidato anche a vecchie Fiat 850 opportunamente trasformate per fiunzionamento su rotaia). Se ci attaccavo una Clio, una Panda o una Golf l'avrebbe spostato ugualmente, ma la gente questo non immagina, megli o"sognare" e fantasticare sulla solita auto elettrica. Insomma siamo di fronte all'enessima campagna pubblicitaria per "il popolo medio ignorante", che non conosce le basi della fisica, a tutto vantaggio dell'immagine delle aziende che producono auto elettriche
Ritratto di FOXBLACK
16 maggio 2018 - 19:53
Rikolas hai detto giusto. ..poi basta la partenza poi non diventa altro che un carrello al traino l aereo. ...
Ritratto di Zot27
16 maggio 2018 - 20:21
Ruote metalliche su rotaia metallica hanno un coefficiente d'attrito nettamente inferiore a ruote di gomma su asfalto
Ritratto di Giovanni Rana
17 maggio 2018 - 16:33
Per spostare basta avere coppia. Per andare veloce ci vuole potenza. Le elettriche hanno coppia e potenza massima a 0 r/sec che poi calano subito con la velocitá, perche la forza elettromagnetica non viene trasmessa a traverso la materia a differenza della forza meccanica che soffre dell'inerzia delle masse. Per questo motivo la potenza dichiarata da Tesla non ha senso. Loro non dichiarano la potenza nominale, bensì la potenza massima a 0 m/sec.
Ritratto di M9quattro
16 maggio 2018 - 17:20
Hai ragione. Infatti anche i treni o i mezzi da cava enormi, hanno motori elettrici per la trazione, mentre quelli a gasolio li usano per generare la corrente necessaria ad alimentare l'elettrico.
Ritratto di antoniop24
16 maggio 2018 - 17:01
Boh! Lo stesso vedere una lavatrice che lavora in bagno
Ritratto di Rikolas
16 maggio 2018 - 14:31
Prova bufala per "ammaliare" la gente e spingerla sull'elettrico, giocano sull'ignoranza del pubblico. E' risaputo che aerei e treni possono essere spint o trainati facilmente da piccoli mezzi di bassa potenza, chi è del mestiere lo sa bene. Non è un mistero ad esempio che nei grossi smistamenti ferroviari, fin oagli 80 era in uso spostare le carrozze A MANO (che pesano svariate toinnellate), con la sola forza di due operai addetti ai lavori. Il "trucco" sta semplicmente nella fisica: i mezzi pesanti qual iaerei e treni hanno un elevato scorrimento che tende ad annullare proprio peso. Stesse prove le ha fatte Land Rover col treno, peccato che gli stessi convogli venivano spostati ugualmente tramite le cosiddette "draisine", delle Fiat 850 trasformate per utilizzo su rotiaia... 35cv scarsi! Morale, ennesima riprova di quanto le case e media stiano spingendo l'opinione publica sull'elettrico, facendo spesso leva sull'ignoranza del pubblico "medio".
Ritratto di Giuliopedrali
16 maggio 2018 - 14:45
Si giusto e me ne intendo di treni. Però ormai YouTube è pieno di video dove Tesla varie sverniciano Lamborghini e Ferrari. Ormai l'elettrico c'è poco da fare è il futuro. Poi nei segmenti più economici ce ne vorrà del tempo perché prenda piede.
Ritratto di gjgg
16 maggio 2018 - 14:48
1
Sicuro sul fatto di sverniciare? Non mi risulta pista in cui una Tesla abbia girato meglio di una Lamborghini o Ferrari.
Ritratto di Giuliopedrali
16 maggio 2018 - 15:51
Guarda la nio EP 9 al Nürburgring... Comunque sullo 0/100 la Tesla ci mette neanche 3 secondi! O anche come ripresa stanno su un altro pianeta anche rispetto a una supercar. Consumando zero... Poi oltre i 180 km/h magari non vanno ma sai quanto importa nella vita di un auto.
Ritratto di antoniop24
16 maggio 2018 - 17:05
Nelle curve la testa curva come un autotreno. Sul dritto tutte le auto sono buone
Ritratto di Giuliopedrali
16 maggio 2018 - 17:48
Perché siamo tutti sempre oltre i 200 km/h in curva, si nella PlayStation... E tutto ciò che avviene al di sotto dei 200...
Ritratto di Zot27
16 maggio 2018 - 20:23
La testa curva mica tanto, le Tesla hanno un baricentro nettamente più basso
Ritratto di Fr4ncesco
16 maggio 2018 - 20:49
2
La Tesla curva molto bene grazie alla ripartizione equilibrata dei pesi dei motori elettrici che si trovano tra le ruote e la trazione posteriore o integrale, ha anche un telaio e uno sterzo molto precisi. Il problema è che in pista l'autonomia scende in modo esponenziale e le auto elettriche non potrebbero competere con quelle tradizionali per questo motivo e fermarsi al pit per anche 15 minuti è impensabile in una gara. Dovrebbero cambiare le batterie al volo o proprio auto come per la Formula E. In ogni caso sono poco efficienti in pista.
Ritratto di Rikolas
16 maggio 2018 - 14:56
È il futuro che le case tentano di immaginare, ma non sarà così per molti fattori che purtroppo sfuggono alla "massa". Non si risolverà mai il problema ad esempio della ricarica istantanea, non con le tecnologie attualmente conosciute. Nessuno avrebbe la pazienza di aspettare ore per una ricarica, mentre ora si fa un pieno in meno di un minuto. Non si risolvono i problemi legati all'inquinamento, al contrario aumentano per problemi legati alle batterie prodotte su vasta scala, all'energia elettrica per la ricarica e allo smaltimento di milioni di batterie, percui parliamo ancora di utopie. Il futuro non e mai come lo si ipotizza, più probabile che ci si indirizzi verso i trasporti pubblici (vera soluzione ai problemi ambientali) e per le auto rimarrà al più un utilizzo ludico. Ipotizzare un mercato su vasta scala dell'elettrico è ingenuo e privo di fondamenta, attualmente ci sono solo grandi interessi economici legati a campagne pubblicitarie e a un mercato del lusso, nulla che interessi realmente il pubblico.
Ritratto di Emanuele.80
18 maggio 2018 - 11:17
Grandissimo, il commento più sensato che abbia mai letto riguardo l'elettrico
Ritratto di Fr4ncesco
16 maggio 2018 - 17:33
2
Non mi sembra nulla di eccezionale, gli aerei vengono spostati dai muletti sulle piste. Una volta che si è dato lo slancio iniziale poi la massa su ruote rotola da sola, come quando spingiamo un'auto. Una perso di certo non riesce ad alzare 1500kg ma su ruote devi stare anche attento a non spingere troppo per non fartela sfuggire.
Ritratto di flavio84
16 maggio 2018 - 17:43
Di sicuro l autopilot era disinserito, s ltrimenti avrebbe cozzato sul primo muretto!!!
Ritratto di flavio84
16 maggio 2018 - 17:44
Di sicuro l autopilot era disinserito, altrimenti avrebbe cozzato sul primo muretto!!!
Ritratto di lucios
16 maggio 2018 - 22:08
4
Coppia massima da 0 giri, significa che ne può trainare anche due. Cosa vuole dimostrare? Il problema di queste macchinè non sono le prestazioni ma solo ed esclusivamente l'autonomia, influenzabile da tanti fattori (caldo, freddo, climatizzatore, riscaldamento, territorio, notte, giorno, guida, ecc.).
Ritratto di bridge
16 maggio 2018 - 22:22
1
Idea poco originale... Tanto chi guida Tesla al massimo si farà il tragitto casa - commercialista - locale per aperitivo - casa. Chi spende soldi per queste auto non ha mai lavorato in vita sua.
Ritratto di Zot27
16 maggio 2018 - 22:53
tragitto casa - commercialista - locale per aperitivo - casa , così ricarica una volta al mese
Ritratto di Agl75
16 maggio 2018 - 23:31
E poi, finiti i 300m, la batteria si esaurì.
Ritratto di Agl75
16 maggio 2018 - 23:42
Giusto per fare il punto sull’ecologico elettrico... http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2018/05/15/non-inquinante-condivisa-e-autonoma-e-lauto-del-futuro_0420735c-73ce-4f3d-83fe-9868a087f325.html
Ritratto di Giuliopedrali
17 maggio 2018 - 09:38
Discorso che ho già fatto più volte: l'elettrificazione iniziando dall'alto di gamma e non dalle citycar diventerà semplicemente uno status, un must, quindi...
Ritratto di Prrrrr
17 maggio 2018 - 13:43
Insomma.... come Spot della Qantas mi aspettavo un volo rovescio!
Ritratto di Marino
1 luglio 2021 - 14:28
4
Articolo valido, ma scrivete sia X e S, ma nelle foto è una X! :-)