Le auto della FCA bocciate nella classifica di Consumer Reports

Ma quella affermazione è dettata dall'ammore verso il gruppozzo che fa i motori taroccati.... a proposito il 24 è dopodamani, chissà che bel tubo tireranno fuori stavolta!!

ti sei risposto da solo. Più importatore di auto. Appunto, non le sanno fare. Banale.

gli europei hanno le auto più avanzate del mondo in termini di brevetti (non chiacchere), siamo anche i più copiati del mondo (chiedi a pechino), abbiamo auto che fanno 100 km con un litro, ed abbiamo auto che fanno 100 metri con un litro.... Non dobbiamo importare proprio nulla. che anche altri paesi abbiano auto interessanti non vi è dubbio, ma noi europei siamo i migliori. Mi parli di affidabilità e ti rispondo che una Porsche è più affidabile di una japponese ma va leggermente più veloce....

Ah per la cronaca, è facile ( per non dire sicuro) che i rifinitissimi interni dii un'Audi ( giusto per citare il riferimento del settore) siano prodotti chessò dalla Johnson Control - giusto per capire se ' gli americani' sono o no capaci di fare interni rifinitissimi........

Il problema è che nessuno potrà mai misurare questo parametro se non le case stesse, ma nessuna casa può, per vincoli di consorzio, pubblicare questi dati. Per cui i clienti continueranno a valutare l'affidabilità delle auto sulla base della propria esperienza personale o su quella del cugino o del vicino di casa.

Infatti il titolo è molto fuorviante visto che c'è un elenco ben definito di modelli( nel caso specifico due dismessi e due relativamente nuovi per il loro modo di condurre la statistica) quindi non è il caso di coinvolgere un gruppo intero , sennò parliamo male pure di ferrar già che ci siamo visto che al tempo della statistica stava in fca

Sì però criticare solo la fca o mettere titoloni in grassetto è come sparare sulla croce rossa e alimentare le ormai stupidissime sessioni di commenti che ormai alimentano questo sito..nessuno ha visto che insieme alle auto Fiat c'è anche la Mercedes cla? Eppure non la definirei una carretta..come.neanche la discovery..non sono di parte ma io prima seguivo molto questo sito ora è soltanto uno sputare o sul prodotto nazionale o su quello tedesco

Maserati fuoco di paglia: ha strabattuto ogni record, di crescita in due anni e ha accusato solo una naturale flessione in aprte per assestamento in parte per l'andamento congiunturale ( che ha visto vetture con tanti fan perdere multipli di quello che ha perso maserati). Negli stati uniti in due mesi ha recuperato buona parte di quello perso nelllo scorso anno. Fiat nei mercati sudeamericani non si slava visto che per motivo CRISI sono in calo in doppia cifra come tutti i competitor Lancia è viva seppur con un solo modelo che , anche se solo qui, vende e tiene su la baracca, in attesa di tempi migliori. FCCA in America non ha fallito ( sono in + da 7 anni) hanno solo deciso per questioni strategiche e di mercato di cessare la produzione di 200 ( vendutissima fin quando l'hanno prodotta,al 31/12) e Dart per liberare ulteriori linee da dedicare a suv jeep & affini, che a loro rendono molto di più. Quelle vetture come hanno annunciato sono in trattativa per farsele produrre da terzi, cosa comune specie in nord america. Jeep fa numeri da spavento a livello globale, con una crescita costante ed elevata: in prospettiva ancora meglio visto che sono in arrivo modelli nuovi , anche come tipologia come Wrangler PU. Alfa ha pure battuto teorici record per un modello nuovo- dal foglio bianco alla strada in tre anni scarsi - e tutto il fumo 'contro' è perché hanno presentato l'auto vera e propria ( la Q) al posto del concept come fanno altri: da quel punto in poi 9 mesi e l'auto è ordinabile, quando ci sono altri che fanno passare quei mesi per modelli già in produzione e/o basati su architetture esistenti e pezzi da scaffale. Il posticipo totale sarà di 18 mesi per completare la lineup nel 2020 piuttosto che nel 2018 ( guarda i piani ci sono tre semestrri): se cuoi possiamo riguardarci l'elenco di modelli psoticipati rinviati o cassati di qualunque produttore