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Pronta la Toyota Corolla per gli USA

09 giugno 2013

La undicesima edizione del popolare modello giapponese è ancora più lunga e grintosa della precedente.

Pronta la Toyota Corolla per gli USA
MODELLO MILIONARIO - Tutto è pronto in America per il lancio della nuova Toyota Corolla. C’è tutta l’importanza di ogni lancio di un nuovo modello ma anche qualcosa di più. Quella alla vigilia della presentazione è infatti la undicesima edizione, che prosegue un discorso iniziato ben 47 anni fa con la prima Toyota Corolla e che ha portato alla commercializzazione di oltre 40 milioni di auto con lo stesso nome. Una storia che giustifica il richiamo e l’attenzione per questo debutto. 
 
 
ANCORA PIÙ LUNGA - La nuova Toyota Corolla è lunga 464 cm, larga, 178, alta 145, con passo di 270 cm. Ciò significa che rispetto al modello che va a sostituire è 9,9 cm più lunga e 1,6 cm più larga, mentre  è un centimetro più bassa. Il passo è dieci centimetri più lungo. Rispetto alla gamma Toyota per il nostro mercato, si può dire che la nuova Corolla “americana” è quasi 40 cm più lunga della Auris e solo 8 cm più corta della Toyota Avensis. 
 
 
LINEA FLUENTE - La gamma comprende le versioni berlina con carrozzeria con la coda tipica delle berline classiche, in cui il padiglione e la zona bagagliaio raccordati da una linea molto morbida in cui il lunotto risulta molto inclinato. La linea generale è quella che si è potuto vedere al salone di Detroit dello scorso gennaio sulla concept car Corolla Furia. Per quanto riguarda l’aspetto estetico, la nuova Toyota Corolla si distingue anche per l’adozione dei fari a led, essendo così il primo modello compatto proposto sul mercato americano con questa tecnologia. 
 
 
AMPIA GAMMA - Come motori previsti la Toyota ha annunciato due unità a benzina 1.8, rispettivamente da 132 e 140 CV. Il motore più potente è previsto nell’allestimento LE Eco che comprende il sistema Valvematic e tutta una cura aerodinamica che permette di ottenere risultati particolari sul fronte dei consumi grazie all’impiego della trasmissione CVT. Il motore 1.8 da 132 CV per distribuzione è invece dotato del sistema VVT-i, cioè della fasatura variabile delle valvole. Per quanto concerne la trasmissione CVT la Toyota ha dotato la nuova Corolla di un sistema che consente anche un uso “manuale” attraverso la leva o le “alette” ai lati del volante, con sette marce. La gamma della Toyota Corolla 2013 è articolata in quattro livelli: L, LE, LE Eco e S. Le versioni L e S sono comunque disponibili con cambio manuale a 6 marce.




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Ritratto di Erdadda
10 giugno 2013 - 19:32
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Beh mi piace. Linea equilibrata e per nulla anonima. Solo il posteriore (fari) mi ricordano quelli della Hyundai i40 sedan ( che mi piacciono ). Come gia detto quell'orologio potevano integrarlo meglio. Però auto riuscita secondo me sotto tutti i punti di vista. Ottima
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