Toyota Corolla: le prime immagini della Touring Sports

4 settembre 2018

La Toyota ha svelato la versione station wagon della nuova Corolla, sostituta della Auris. Sarà esposta al Salone di Parigi.

Toyota Corolla: le prime immagini della Touring Sports

TORNA IL NOME COROLLA - Dopo la berlina a cinque porte, svelata a marzo, ecco la versione station wagon: si chiama Toyota Corolla Touring Sports della quale la casa giapponese ha diffuso le prime immagini. È stata progettata e sviluppata in Belgio, presso il centro stile Toyota di Zaventem, con una personalità da vettura pratica e versatile con immagine elegante e sportiva.

UN MODELLO EX-NOVO - La nuova Toyota Corolla Touring Sports sarà presentata all’ormai prossimo Mondial de l’Auto di Parigi in programma dal 4 al 14 ottobre. È progettata sulla piattaforma Toyota New Global Architecture (TNGA), e la sua definizione è partita da zero, non è stata un semplice allungamento della Corolla berlina. La linea trasmette una identità forte, al tempo stesso fatta di sportività e robustezza, ben lontana dall’impostazione solo tesa a cercare spaziosità delle wagon più classiche. L’andamento generale della carrozzeria colpisce per l’accentuato profilo a cuneo, che dà alla Corolla Touring Sports un’immagine penetrante. Lateralmente si notano i passaruota allargati, che conferiscono “muscolarità” all’insieme. 

SPAZIO PER PASSEGGERI E BAGAGLI - Nell’annunciare la nuova Toyota Corolla Touring Sports, la casa ne sottolinea le doti di spazio, sia per i passeggeri che per il bagagliaio. Ciò anche grazie al passo di 270 cm, grazie a cui la casa giapponese afferma che i sedili posteriore offrono uno spazio per le gambe da primato. Ciò assieme al bagagliaio di notevole capacità: 598 litri. Gli interni appaiono moderni e minimalisti, con pochi tasti fisici, un tunnel centrale abbastanza voluminoso e il sistema multimediale con schermo di grandi dimensioni posto nella parte alta della plancia.

DUE IBRIDI - Quanto il modello sia considerato importante dalla Toyota lo si può dedurre dal fatto che sono previste ben due versioni ibride, una con propulsore 1.8 e l’altra 2.0, rispettivamente con 122 e 180 CV. Naturalmente entrambi a benzina, dato che la Toyota ha deciso da tempo di abbandonare il diesel. Oltre a queste due proposte ci sarà una versione con motore 1.2 turbo da 116 CV, probabilmente non importata in Italia.

COMPORTAMENTO STRADALE - La meccanica prevede sospensioni anteriore di tipo McPherson mentre dietro c’è una nuova architettura multilink. Il tutto abbinato ad ammortizzatori di nuovo tipo e al sistema elettronico AVS (Adaptive Variable Suspension). Va comunque detto che la casa sottolinea come le caratteristiche stradali della Toyota Corolla Touring Sports abbiano ottimi fondamentali nel posizionamento dei sedili, del motore e del pacchetto di batterie, cosa che permette alla vettura di avere il baricentro basso, importante per un buon comportamento stradale. 

Toyota Corolla Touring Sports
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
5 settembre 2018 - 18:58
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Ritratto di Mbutu
6 settembre 2018 - 10:43
Falso. Il sistema Toyota riesce a dare qualcosa anche in autostrada. Se poi si adotta anche qualche "trucco" tanto di guadagnato. Io l'autostrda la faccio principalmente nei WE e quasi sempre in quelli "caldi" quindi fra traffico e rallentamenti vari sono molto soddisfatto. Chiarito questo è ovvio che su un'andatura costante il diesel è ancora vincente senza se e senza ma.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
6 settembre 2018 - 18:18
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
10 settembre 2018 - 10:45
4
Hai la Prius?
Ritratto di money82
6 settembre 2018 - 16:02
1
il motore elettrico è sempre in funzione, ormai mille testate hanno fatto le prove autostradali, ai 130 effettivi (135 di tachimetro) viaggi a 16,5/17,00 esattamente al pari delle diesel.
10 settembre 2018 - 10:45
4
Esattamente!
10 settembre 2018 - 10:45
4
Do ragione a Mbutu
Ritratto di marcoveneto
5 settembre 2018 - 11:57
Veramente un bel frontale, la coda devo ancora capire bene come sarà..gli interni non mi entusiasmano..ricordano quelli di 208 e fiesta con quel tablet a sbalzo..
Ritratto di GiO1975
7 settembre 2018 - 09:33
ah, caro mio... ormai l'ipad "incollato" può essere definito come il nuovo clichè dell'infotainment moderno! un tempo il così detto infotaiment era misurato dalla bontà dell'impianto stereo e da quante casse usava per distribuire il suono... adesso se la giocano con i pollici dello screen... più pollici hai, più sei figo!! adesso siamo giunti ad un un punto in cui non li puoi più integrare questi screen, sono talmente grossi da dover esser collocati in un posizione a sé stante. Anch'io sinceramente odio l'ipad "incollata"... e un'altra cosa che non posso assolutamente perdonare a Toyota, è stato l'abbandono del piccolissimo joistick che era la leva del cambio... ma non appena possibile, la ordino :)
Ritratto di marcoveneto
7 settembre 2018 - 10:20
Fuori è un gran passo in avanti rispetto l'attuale Auris..dentro pure, ma gli interni sembrano un po spogli, anche i pannelli porta visti così in foto non mi danno una gran impressione..comunque ripeto, fuori (soprattutto davanti) è riuscita molto bene.
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