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Toyota GR 86: è lei l’erede della GT86

Pubblicato 05 aprile 2021

Arriverà il prossimo autunno la nuova Toyota GR 86, dotata di un motore 4 cilindri boxer aspirato 2.4 con 235 CV e la trazione posteriore.

Toyota GR 86: è lei l’erede della GT86

LA SECONDA GENERAZIONE - Le coupé compatte realizzate da costruttori generalisti sono una specie in via di estinzione, ma fortunatamente c’è ancora chi ci crede. Toyota e Subaru sono tra questi e dagli sforzi congiunti delle due case giapponesi nascono le eredi di Toyota GT86 e Subaru BRZ. La prima, che ora si chiama Toyota GR 86, segue di qualche mese l’annuncio della nuova Subaru BRZ (qui per saperne di più). Le due vetture, che sono state sviluppate congiuntamente, differiscono per pochi particolari e sono le eredi dei modelli lanciati nel 2012. La Toyota GR 86 si va ad affiancare alle altre due della famiglia GR (Gazoo Racing), la Supra e la Yaris. La GR 86 sarà disponibile in Giappone nell’autunno del 2021 ma, a differenza della BRZ, dovrebbe approdare anche in Europa (ancora non sono state diffuse le tempistiche).

PICCOLA E BASSA - Esteticamente la Toyota GR 86, che è una coupé compatta lunga 426 cm, larga 177, alta 131, con un passo di 257 cm, differisce dalla Subaru BRZ per la mascherina anteriore, che ricorda quella della GR Yaris, e per il disegno dei fari anteriori a Led. Altre modifiche riguardano le specifiche prese d’aria e le appendici aerodinamiche laterali, che, a detta della casa, migliorano le doti dinamiche. Cambia anche la forma del tetto.

INTERNI ESSENZIALI - Gli interni della Toyota GR 86 sono funzionali e concepiti nell’ottica di non distrarre il guidatore. Rispetto alle attuali tendenze i designer hanno prediletto un approccio “vecchio stile” con diversi tasti fisici e uno schermo touch di 7” per il sistema multimediale.

PESA POCO - Ma il piatto forte della Toyota GR 86 sono indubbiamente le doti dinamiche, ulteriormente affinate rispetto alla precedente generazione. Il peso ridotto, pari 1.270 kg, è frutto dell’impiego di materiali leggeri come l’alluminio, utilizzato per il tetto e i parafanghi. Le sospensioni seguono lo schema MacPherson all’anteriore e a doppio braccio oscillante al posteriore. A garantire l’impronta su strada ci pensano i cerchi in lega di 18” che calzano pneumatici 215/40. Migliora anche la rigidità torsionale di circa il 50% rispetto al modello precedente.

VIVA L’ASPIRATO - A spingere la Toyota GR 86 c’è lo stesso 4 cilindri aspirato 2.4 boxer della Subaru BRZ, che eroga 235 CV con 250 Nm di coppia, in grado di spingerla da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi (1,1 secondi in meno della GT86). Abbinato al propulsore, che trasmette la coppia alle ruote posteriori, c’è un cambio manuale a sei rapporti. In alternativa è comunque possibile scegliere un automatico.

GLI ADAS - La Toyota GR 86 dispone anche dei sistemi di assistenza alla guida ormai irrinunciabili su un’auto moderna, come la frenata automatica di emergenza in caso di distrazione del guidatore.

Toyota GR 86
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Ritratto di ELAN
6 aprile 2021 - 12:42
1
Io sempre stato.
Ritratto di Frisk
5 aprile 2021 - 23:35
l'attesa è finita :D
Ritratto di Lorenz99
5 aprile 2021 - 23:55
OTTIMA TOYOTA. SE SARÀ PRESENTE IN EUROPA, SARÀ SOLO PER MARKETING, PERCHÈ LA VERITÀ È CHE CHI COMPRA LE AUTO È INFLUENZATO DALLE MODE, CHE ORA NON CONTEMPLANO COUPÈ UMANE. RESTA IL PROBLEMA DELL' EROGAZIONE TROPPO IN ALTO, SAREBBE STATO UTILE AFFIANCARE UN PICCOLO TURBO 1.6 , MAGARI COL FINTO MICROIBRIDO PER DARLE UN IMMAGINE PIÙ PSEUDO GREEN. IL PREZZO DELLA PRIMA CHE A KM0 SI TROVAVA A 27/28000€, PENSO CHE ORA SARÀ VICINO AI 40000€,RENDENDOLA ANCORA PIÙ RARA. (MA SE UNA SEMPLICE FIESTA SPORTIVA COSTA 31000€....)
Ritratto di Challenger RT
6 aprile 2021 - 04:09
Non è un problema l'erogazione "troppo" in alto, è un pregio! Se sei del '99 è evidente che non abbia idea di cosa vuol dire tir@re un 4 tempi a 7.500 giri/minuto come sulle vecchie vere Alfa Romeo o un 2 tempi fino ai 12.000 come sulle indimenticabili moto della seconda metà degli anni '80 / prima metà dei '90...
Ritratto di Flavio8484
6 aprile 2021 - 19:14
Mi stai facendo commuovere.. smettila ti prego, sta scendendo una lacrima!
Ritratto di Alfiere
6 aprile 2021 - 09:02
ma riesci a scrivere senza caps lock o hai disturbi di qualche tipo? Sei fastidioso. Ma la moderazione dov'è??
Ritratto di felixprimo
7 aprile 2021 - 16:20
Non ci sono mai state GT86 a km0, la mia ho dovuto aspettarla 6 mesi dopo averla ordinata
Ritratto di fisichella7
7 aprile 2021 - 16:25
Ciao anche io ho la GT 86...quanti km hai ? Ti ha dato problemi ?
Ritratto di felixprimo
8 aprile 2021 - 11:39
37.000km, no, nessun problema finora, solo la guarnizione porta non perfettamente fissata (sei sul gruppo whatsapp?)
Ritratto di Pierre Cortese
6 aprile 2021 - 02:39
1
Non si sono sforzati più di tanto dal punto di vista estetico. Nettamente più bella la Supra la quale ha un non so che della prima Viper GTS, ovviamente in chiave nipponica.
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