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Che faccia da cattiva la Toyota Land Cruiser

26 agosto 2013

L’impostazione e le misure non mutano, ma le novità nella parte anteriore ne cambiano del tutto l’immagine.

Che faccia da cattiva la Toyota Land Cruiser
SOLO 2 CM IN PIÙ - In occasione del restyling di metà carriera la Toyota non è intervenuta in modo sconvolgente, ma su un veicolo così imponente come il fuoristrada Toyota Land Cruiser tutto appare poderoso e importante. Così anche se la lunghezza aumenta soltanto di 2 cm, arrivando a 478 cm per la versione a 5 porte e a 433,5 cm per quella a 3 porte a passo corto, la sensazione è che ci si trovi davanti a un modello nuovo del tutto. 
 
“VOLTO” DEL TUTTO INEDITO - Il “trucco” sta nella parte anteriore, che cambia completamente faccia alla Toyota Land Cruiser: a mutare è la mascherina, il paraurti e i gruppi ottici. Tutto è diverso e confluisce in un insieme armonico, dando luogo a una forma unica che con un po’ di fantasia si può dire che evochi un uccello in volo, ad ali aperte. Dire quale sia l’elemento più notevole è un bel match: i fari dalla forma prominente, molto prominente, abbinata alla sagomatura articolata che va a riprendere la mascherina centrale? O i due gruppi di luci a led (i fari diurni) che conferiscono un non so che di modernità? Oppure i cinque elementi verticali cromati che decorano la mascherina, come fossero delle fauci? 
 
 
LINEE ESSENZIALI - Il bello è che tutto ciò - parecchio vistoso pur essendo senza fronzoli - si accompagna a linee molto pulite per quanto concerne il cofano e il design generale, con giusto qualche movimento sulle fiancate per raccordare la parte superiore con i passaruota. Da notare sono anche le luci fendinebbia sistemate in basso, ai lati del “muso”, sobri e per niente ad effetto ma efficaci. L’immagine complessiva della Toyota Land Cruiser trae personalità dalle fiancate abbondanti, con tre luci e abbondanti vetrature. Un contributo rilevante lo apportano i cerchi da 17 e 18 pollici, rispettivamente a sei e dodici elementi. 
 
DUE MOTORI - Nel suo comunicato, la Toyota non ha parlato dei motori disponibili, ma si prevede un V6 4.0 a benzina da 282 CV con 385 Nm, e un turbodiesel 3.0 da 190 CV e 420 Nm di coppia, gli stessi di oggi. In Italia dovrebbe arrivare solo il motore a gasolio.
 
 
PLANCIA IMPONENTE - Alla tradizionale sostanza fuoristradistica del modello, la nuova Toyota Land Cruiser abbina anche una dotazione di servizio di notevole livello, tra cui l’inedito sistema multimediale Toyota Touch 2 & Go che utilizza un display sensibile al tocco da 7 pollici a colori. Il sistema fa anche da tramite tra gli smartphone e i tablet dei passeggeri. Il tutto inserito in una plancia imponente, fatta dal grande cruscotto davanti al volante e dalla console centrale prominente e sviluppata in verticale.
Toyota Land Cruiser
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Ritratto di MAXTONE
27 agosto 2013 - 01:51
E visto quanto cresce ogni anno penso lo rimarrà a lungo. Una taglia la metterei volentieri sulla testa di senzacervello come te che non meritano il privilegio di stare dietro la tastiera di un computer...in altre parole trovati un lavoro e non discutere di cose che non conosci.
Ritratto di Bounty Killer
27 agosto 2013 - 16:20
Datti una calmata, bello! L'abbiamo capito che sbavi come un lumacone per tutto ciò che è Made in Japan, ma - grazie al cielo - siamo ancora in democrazia (anche se, talvolta, sembra il contrario) e ciascuno siamo LIBERI di esprimere il nostro parere che non per forza dev'essere uguale al tuo. Diverse Toyota attuali sono, a mio avviso, inguardabili. Punto! Se poi sono qualitativamente encomiabili e vendono un botto, auguri e buon per loro. Personalmente, però, sono lo stesso orride e non le considererei neppure regalate. Ma se a te piacciono, amen e non fare il bambino piagnucoloso che a ciascuno che non scrive lodi per le tue japan, rompi l'anima con i tuoi ininfluenti post pieni d'insulti. Rilassati amigo e vaja con Dios!!!
Ritratto di Benky
27 agosto 2013 - 12:07
8
non giudicate cosí a casaccio! fate una riflessione! ricordatevi che è un fuoristrada puro come lo sono Defender e Wrangler!! non dovete paragonarla al Q5 o elefanti simili!! è nata per il fuoristrada vero e quindi DEVE avere delle caratteristiche che purtroppo vanno a discapito del design....paraulto alto per gli angoli di ingresso....carrozzeria alta per maggiore luce a terra...forma "furgonistica" perchè in altri paesi viene per la maggior parte camperizzato per i raid! secondo me, per quello che è, hanno fatto un lavoro eccezionale!! non so cosa avrebbe fatto una marca europea (vedi Discovery 3 e 4, che a me piace da morire!)
Ritratto di plantini
26 agosto 2013 - 21:10
Il motore diesel è lo stesso del modello precedente, ottimo e affidabile, come tutti i motori Toyota del resto. I modelli sono, a mio modesto parere, andati via via peggiorando. Gli HZJ erano...anzi sono...il massimo del fuoristrada...poca elettronica e tanta meccanica, carrozzeria antiruggine, possibilità di doppio serbatoio (fino a trecento litri di carburante); inarrestabili...vanno dovunque...roccia, fango,neve, sabbia e dune; ce ne sono (pochi) di fuoristrada altrettanto belli e validi, ma non di migliori. Poi, piano piano, Toyota è andata al passo con i tempi; il fuoristrada si è trasformato...è diventato un mezzo Fuoristrada e mezzo SUV...poi 1/3 e 2/3...poi 1/4 e 3/4...poi un SUV con la ruota di scorta sotto il bagagliaio ad abbassare l'altezza da terra e l'angolo di uscita. Quest'ultimo modello è un orrore, una inguardabile americanata. Va be', il cliente vuole il SUV e Toyota gli da il SUV...ma almeno non chiamarlo Land Cruiser...non potrà mai esserci un Defender con le linee della Evoque.
Ritratto di MAXTONE
27 agosto 2013 - 01:47
Questo è un vero e proprio fuoristrada che va ovunque, su YT è pieno di video che rendono bene l'idea di quello che queste auto possono fare, il Defender è una barzelletta ormai...non è mai stato al passo coi tempi, non puoi andarci a fare un viaggio perché è scomodo come andare a cavallo, non ha contenuti tecnologici e su strada va malissimo. Lasciamo stare l'affidabilità penosa di tutte le Land Rover. Questo è l'unico fuoristrada che riesce ad andare da dio indifferentemente su strada e in fuoristrada e le SUV devono solo baciare la strada dove passa il Land Cruiser semmai ne fossero degne.
Ritratto di plantini
27 agosto 2013 - 12:54
Carissimo, i gusti sono gusti. Io comunque il fuoristrada non lo guardo sui video, io il fuoristrada lo faccio da sempre, prima con la Samurai e ora con la Jimny...e i fuoristrada li ho guidati praticamente tutti...mi manca la mercedes classe G, peccato, spero di provarla prima o poi...Te la immagini questa Toyota con le sospensioni più alte di 20 cm e le gomme off road? Io non ne ho mai visti di ultimi modelli Toyota (e manco Mitsubishi se è per questo) modificati, e tu? Con il Defender sono arrivato in Lapponia e francamente sono stato abbastanza comodo...vabbè che sono abituato a dormire in tenda (in vacanza naturalmente), ma penso che non siano così pochi quelli che la pensano come me. Comunque ho elogiato, e continuo a farlo, il motore della Toyota...ma fuoristrada ormai non ce la vedo proprio. Un caro saluto.
Ritratto di emanuel99
11 agosto 2015 - 00:54
Ma fammi il piacere -.-"
Ritratto di emanuel99
11 agosto 2015 - 00:55
Ma fammi il piacere -.-"
Ritratto di mjmarvin95
26 agosto 2013 - 21:38
Faccia cattiva??? Ma per favore!! Bruttissima!! Davanti e dietro...
Ritratto di MatteFonta92
26 agosto 2013 - 22:26
3
Che faccia... orribile!!! E non solo quella... tutta l'auto è un vero abominio, esteticamente parlando! Ma alla Toyota non si rendono conto del preoccupante calo stilistico delle loro auto?
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