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Che faccia da cattiva la Toyota Land Cruiser

26 agosto 2013

L’impostazione e le misure non mutano, ma le novità nella parte anteriore ne cambiano del tutto l’immagine.

Che faccia da cattiva la Toyota Land Cruiser
SOLO 2 CM IN PIÙ - In occasione del restyling di metà carriera la Toyota non è intervenuta in modo sconvolgente, ma su un veicolo così imponente come il fuoristrada Toyota Land Cruiser tutto appare poderoso e importante. Così anche se la lunghezza aumenta soltanto di 2 cm, arrivando a 478 cm per la versione a 5 porte e a 433,5 cm per quella a 3 porte a passo corto, la sensazione è che ci si trovi davanti a un modello nuovo del tutto. 
 
“VOLTO” DEL TUTTO INEDITO - Il “trucco” sta nella parte anteriore, che cambia completamente faccia alla Toyota Land Cruiser: a mutare è la mascherina, il paraurti e i gruppi ottici. Tutto è diverso e confluisce in un insieme armonico, dando luogo a una forma unica che con un po’ di fantasia si può dire che evochi un uccello in volo, ad ali aperte. Dire quale sia l’elemento più notevole è un bel match: i fari dalla forma prominente, molto prominente, abbinata alla sagomatura articolata che va a riprendere la mascherina centrale? O i due gruppi di luci a led (i fari diurni) che conferiscono un non so che di modernità? Oppure i cinque elementi verticali cromati che decorano la mascherina, come fossero delle fauci? 
 
 
LINEE ESSENZIALI - Il bello è che tutto ciò - parecchio vistoso pur essendo senza fronzoli - si accompagna a linee molto pulite per quanto concerne il cofano e il design generale, con giusto qualche movimento sulle fiancate per raccordare la parte superiore con i passaruota. Da notare sono anche le luci fendinebbia sistemate in basso, ai lati del “muso”, sobri e per niente ad effetto ma efficaci. L’immagine complessiva della Toyota Land Cruiser trae personalità dalle fiancate abbondanti, con tre luci e abbondanti vetrature. Un contributo rilevante lo apportano i cerchi da 17 e 18 pollici, rispettivamente a sei e dodici elementi. 
 
DUE MOTORI - Nel suo comunicato, la Toyota non ha parlato dei motori disponibili, ma si prevede un V6 4.0 a benzina da 282 CV con 385 Nm, e un turbodiesel 3.0 da 190 CV e 420 Nm di coppia, gli stessi di oggi. In Italia dovrebbe arrivare solo il motore a gasolio.
 
 
PLANCIA IMPONENTE - Alla tradizionale sostanza fuoristradistica del modello, la nuova Toyota Land Cruiser abbina anche una dotazione di servizio di notevole livello, tra cui l’inedito sistema multimediale Toyota Touch 2 & Go che utilizza un display sensibile al tocco da 7 pollici a colori. Il sistema fa anche da tramite tra gli smartphone e i tablet dei passeggeri. Il tutto inserito in una plancia imponente, fatta dal grande cruscotto davanti al volante e dalla console centrale prominente e sviluppata in verticale.
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Ritratto di MatteFonta92
26 agosto 2013 - 22:26
3
Che faccia... orribile!!! E non solo quella... tutta l'auto è un vero abominio, esteticamente parlando! Ma alla Toyota non si rendono conto del preoccupante calo stilistico delle loro auto?
Ritratto di Benky
27 agosto 2013 - 12:09
8
non giudicate cosí a casaccio! fate una riflessione! ricordatevi che è un fuoristrada puro come lo sono Defender e Wrangler!! non dovete paragonarla al Q5 o elefanti simili!! è nata per il fuoristrada vero e quindi DEVE avere delle caratteristiche che purtroppo vanno a discapito del design....paraulto alto per gli angoli di ingresso....carrozzeria alta per maggiore luce a terra...forma "furgonistica" perchè in altri paesi viene per la maggior parte camperizzato per i raid! secondo me, per quello che è, hanno fatto un lavoro eccezionale!! non so cosa avrebbe fatto una marca europea (vedi Discovery 3 e 4, che a me piace da morire!)
Ritratto di MatteFonta92
27 agosto 2013 - 17:38
3
Lo so che è un fuoristrada puro, ma questa non è una giustificazione: i modelli da te citati (Defender, Wrangler) sono molto, ma molto più belli che questo Land Cruiser! E, per inciso, non è tanto la forma "furgonistica" a renderlo brutto; più che altro è l'orribile design del frontale (specialmente dei fari) e della coda, secondo me ai livelli delle peggiori porcherie cinesi...!
Ritratto di juvefc87
27 agosto 2013 - 02:04
fuori e dentro soprattutto!! eppure un tempo era la migliore e di lusso!!
Ritratto di MAXTONE
27 agosto 2013 - 02:06
E'come valutare il talento di una pornostar in base a come sa cucinare, qui non si tratta di linee belle o brutte, sono semplici, pulite e funzionali, da qui scaturisce il fascino maschile di quest'OFF ROAD (per favore non chiamatelo SUV così evitate figuracce),N.B: Il fascino e la bellezza pura sono due cose ben distinte e separate, ci sono donne molto meno belle di altre ma in quanto a sex appeal vincono a mani basse proprio perché hanno fascino da vendere.
Ritratto di gio.G
27 agosto 2013 - 08:10
20
Oh ma datti una calmata. Qui sappiamo tutti che è uno dei migliori 4X4 i commercio e che ci arrivi in cima al mondo, pero come quasi ogni macchina giapponese è brutto d aver vergogna a scendere.
Ritratto di Andrea Ford
27 agosto 2013 - 11:48
Certo VW neanche fa veri fuoristrada (non credo ne sarebbe capace peraltro perché non ci si improvvisa costruttori di fuoristrada dall'oggi al domani) però anche il discorso che fai tu che un auto solo perché è giapponese dev'essere brutta per forza di cose è senza né capo né coda, ribadisco il concetto che per definire brutta un auto a priori bisogna argomentare esattamente come ha fatto AlVolante nell'esaltare il nuovo stile molto personale del frontale.
Ritratto di alfista1996
27 agosto 2013 - 09:23
1
Fuori è molto simile alla versione pre-restyling,gli interni sono di ottima qualità anche se,a dir la verità,sembrano un pò datati,soprattutto i comandi dell'aria condizionata (sembrano quelli della Toyota Yaris di 2° generazione)
Ritratto di fabri99
27 agosto 2013 - 09:37
4
Ma sarà anche validissima, il meglio del meglio o comecavolovipare, ma chi disegna le auto alla Toyota???! Cosa usano per disegnare le auto alla Toyota? Non si possono guardare, sono davvero orride... Basta, assumente un designer decente. Saluti!
Ritratto di Rav
27 agosto 2013 - 09:39
3
Andrà ovunque, non ne dubito, ma che sia bella questo proprio no. Col tempo si è "imborghesita" male. Per me la più bella rimane quella venduta intorno all'anno 2005 che aveva una certa eleganza nella linea pur essendo una fuoristrada. Questa ha forme troppo "complicate" non so bene come spiegarlo, comunque se ricordate il modello di cui parlavo prima si capisce la differenza.
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