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Toyota Land Cruiser: record di velocità per le suv

08 maggio 2017

La fuoristrada giapponese, potenziata a 2000 CV, raggiunge i 370,18 km/h migliorando di oltre 31 km/h il vecchio record.

Toyota Land Cruiser: record di velocità per le suv

NUOVO RECORD - La Bentley Bentayga è stata la prima suv regolarmente in vendita a superare il muro dei 300 km/h, fermandosi a 301 km/h e raggiungendo una velocità mai nemmeno sfiorata dalle concorrenti. Il suo record “sfigura” però davanti a quello stabilito da una Toyota Land Cruiser (il modello americano) preparata per l’occasione e guidata dall’ex pilota Carl Edwards, che all’interno di una base aeronautica a Mojave (California) ha stabilito il nuovo record di velocità per una suv: il prototipo ha raggiunto i 370,18 km/h e migliorato di oltre 31 km/h il precedente record. Edwards ha dovuto alzare il piede solo perché era finita la pista (lunga 4 chilometri), stando al racconto della casa giapponese, quindi il rilevamento poteva essere migliore.

MODIFICHE INCISIVE - L’auto guidata da Edwards ha ben poco da spartire con quella in vendita, considerato il profondo lavoro di aggiornamento necessario per farle raggiungere quella velocità. La Toyota è partita da un esemplare con il motore V8 a benzina da 5.7 litri. Gli uomini della Toyota Racing hanno aggiunto due turbine della Garrett, modificato pistoni e bielle, ridisegnato la trasmissione e compiuto le modifiche necessarie per fargli vincere le maggiori sollecitazioni, complice la potenza nell’ordine dei 2000 CV, abbastanza per vincere la grande resistenza aerodinamica prestata dall’ampio parabrezza e dall’alto frontale. La suv giapponese è inoltre più vicina al terreno, adotta un telaio più rigido e monta pneumatici di tipo sportivo.

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Ritratto di The Krieg
8 maggio 2017 - 19:25
Il senso? Un conto fosse di serie, ma un suv strapotenziato per fare un record (che non è un record) non ha senso. Allora mettiamo il motore di un airbus a380 800 su una ateca e vedi che questa va ancora più veloce..
Ritratto di MAXTONE
8 maggio 2017 - 20:21
Rimane oggetto pregevole perché monta un motore Toyota, non airbus (il quale non entrerebbe in nessuna auto) e mette in mostra anche la bontà dell'autotelaio per quanto esso sia stato leggermente irrobustito e ti credo, 2000 hp sono il doppio della potenza di una Veyron, ma non sostituito da uno specifico dunque è un record che ha molto più senso di quanto pensi. Semmai avrei utilizzato il corrispondente LEXUS LX in modo tale da creare clamore mediatico su di un marchio che si ostina a non farsi pubblicità.
Ritratto di AMG
8 maggio 2017 - 23:00
Oddio il Lexus LX, fortuna che ce lo si dimentica spesso... Perché seppur non essendo all'altezza del corrispondente abominio di Infiniti, quei due messi uno fianco a l'altro generano da soli la più grande fiera degli orrori degli ultimi anni
Ritratto di MAXTONE
9 maggio 2017 - 00:25
Perché? Io lo trovo di un fascino unico,molto più dell'ex ad esempio che trovo più scontato, è un lussuoso, imponente incrociatore del deserto come il Bentayga (rispetto al quale può vantare superiori capacità in off road) anche se ammetto che mi affascina perché mi ricorda l'Escalade nella sua formula, certo non si può parlare di bellezza allo stato puro ma per quello che mi riguarda non lo si può fare neppure per le rivali dirette europee, per me anche il Range non è certo bello, ha fascino, perché con quella massa, dimensioni e superficie frontale è difficile ottenere le linee fluide e affusolate di un NX (tanto per restare in famiglia) ma in ogni caso l'LX vende parecchio nei paesi arabi dove gode della fama di oggetto feticcio degli emiri, in Russia e negli stessi stati uniti.
Ritratto di MAXTONE
9 maggio 2017 - 00:26
*dell'RX
Ritratto di Fr4ncesco
9 maggio 2017 - 00:53
2
Anche a me piace l'RX, come il Land Cruiser tra l'altro. Richiamano solidità, lusso, potenza, comodità e sono inarrestabili. Mi hanno sempre affascianto per queste doti.
Ritratto di AMG
9 maggio 2017 - 17:01
Per l'RX vado matto, ma qui parlavamo del catafalco dell'LX
Ritratto di Fr4ncesco
10 maggio 2017 - 01:03
2
Volevo dire LX, mi sono confuso.
Ritratto di AMG
9 maggio 2017 - 17:02
Mi piace molto l'Escalade (a parte qualche dettaglio negli interni...) ma non ha nulla a che spartire come stile con l'LX, a eccezione delle dimensioni forse.
Ritratto di Fr4ncesco
8 maggio 2017 - 19:51
2
Sarà un SUV, non sarà di serie, però 370kph e 2000CV sono impressionati, numeri che fanno intimorire anche una hypercar. Poi da come si muove e dal suono che emette sembra fluttuare sull'asfalto ad una velocità supersonica e complice l'ambientazione desertica fa molto veicolo fantascientifico.
Ritratto di AMG
8 maggio 2017 - 23:02
Il modello (anche precedente) ha sempre avuto grandissimi doti, così come i motori disponibili. Sempre ritenuto così
Ritratto di Gianni.ark
8 maggio 2017 - 22:45
Complimenti alla Toyota!! Credevo che fosse impossibile disegnare un'auto più brutta e inutile della Bentley Bentayga... invece ci sono riusciti...
Ritratto di AMG
8 maggio 2017 - 22:58
Ma si ma che senso ha? Insomma non è un'auto di serie e non potrebbe mai esserlo. Un motore del genere così deformato durerà si e no qualche settimana di utilizzo. Non di certo una durata da motore "normale", non ha senso, così come non lo ha il paragone con la Bentayga. Vogliono fare il suv più veloce? Allora lo facciano pure con un'auto che sia vera, e non un ibrido tra un modello e un go kart
Ritratto di MAXTONE
9 maggio 2017 - 00:33
Potrebbe durare nel momento in cui è stato accuratamente progettato per resistere ad occasionali tirate, ovviamente non durerebbe se uno ci andasse a 370 all'ora tutti i giorni (dove non si sa) ma se ci pensi bene neppure blasonate hypercar godono di grande Affidabilità: Spesso prendono fuoco addirittura senza motivo a causa delle enormi temperature che si sviluppano in quegli angusti vani col motore che rimane chiuso dietro l'abitacolo, almeno qui il propulsore respira a dovere!
Ritratto di nicktwo
8 maggio 2017 - 23:15
bha, non ci vedo tutta questa gran pietra dello scandalo relativamente a molti altri record di cui spesso leggiamo... va a finire che al meno a lei i sedili posteriori e l' inforteinment gliel' hanno lasciati... saluti
Ritratto di Strige
8 maggio 2017 - 23:58
Una volta qualcuno disse su questo sito che i motori moderni non potevano essere spinti come quelli di una volta, rimarcando il fatto che i motori nissan/toyota (GTR/Supra) avevano motori che potevano raggiungere i 1000cv senza problemi. Io dicevo che era possibile farlo anche con i motori attuali, prendendomi parole. Ok, questo e' un V8, OK questo e' 5.7, ma sono partiti da 387CV e ne hanno tirato fuori 2000....e non penso che il motore sia da buttare.
Ritratto di Brabus009
9 maggio 2017 - 18:50
Parlate della Toyota come se fosse una Skoda , la ritengo importante allo stesso modo delle top di altre vetture , 2000cv sono esagerati ma e proprio questo il bello. La Toyota ha voluto dire vedi che non facciamo solo auto ibride ma i motori a benzina li sappiamo ancora fare
Ritratto di Sepp0
10 maggio 2017 - 10:17
Un mostro in tutti i sensi. Babba bia ma c'è davvero qualcuno che compra sto obbrobrio su ruote? Sembra un carro funebre suvvizzato.