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La Toyota Land Cruiser è tutta nuova

Pubblicato 10 giugno 2021

La Toyota vuole mantenere le doti di robustezza, affidabilità e capacità in fuoristrada della Land Cruiser, pur offrendo più comfort e tecnologie moderne.

La Toyota Land Cruiser è tutta nuova

UNA LUNGA STORIA - La suv di grandi dimensioni Toyota Land Cruiser è una vera e propria icona del fuoristrada, che ha venduto più di 10 milioni di unità nel mondo: la prima generazione è addirittura del 1951 e quella che viene svelata oggi è la decima. La precedente, nota con il nome in codice di Serie 200 (non è importata in Italia, dove arriva la più piccola Serie 150), risale addirittura al 2007 quindi, come prevedibile, le novità di questa nuova Serie 300 sono tante.

MANTIENE IL TELAIO A LONGHERONI - Per prima cosa la Toyota Land Cruiser si basa su una nuova piattaforma, denominata GA-F: la casa giapponese ha voluto mantenere una struttura a longheroni per non intaccare la robustezza anche sui terreni più accidentati, ai quali la vettura è destinata. Il telaio più leggero, ma anche più rigido, ha permesso di ottenere una riduzione complessiva del peso dei veicolo di ben 200 kg.

SOSPENSIONI INNOVATIVE - Anche le sospensioni della nuova Toyota Land Cruiser sono state completamente ridisegnate e ora possono contare sul sistema E-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System), che, secondo il costruttore, consentono una maggiore articolazione delle ruote e una maggiore tenuta di strada. Per aiutare il guidatore nella guida in fuoristrada ci sono le telecamere che riprendono l’ambiente circostante e lo proiettano sul monitor di bordo. E la nuova Land Cruiser ne avrà bisogno, visto che è lunga 499 cm, larga 198 e ha un passo di 285.

DUE NUOVI V6 - Per la Toyota Land Cruiser la casa giapponese ha sviluppato due nuovi motori che vanno a sostituire i precedenti V8. Il primo è un V6 a benzina di 3,5 litri con doppio turbo che eroga 409 CV di potenza e 650 Nm di coppia. Suo parente stretto è il turbodiesel, sempre V6, di 3,3 litri che produce 304 CV e 700 Nm di coppia. Entrambi sono abbinati a un cambio automatico da 10 rapporti e alla trazione integrale. Insieme a tutta la tecnologia per l’off-road, la casa giapponese ha introdotto anche diversi dispositivi di assistenza alla guida, riuniti nel pacchetto Toyota Safety Sense.

STILE MASSICCIO - La Toyota Land Cruiser Serie 300 adotta anche un nuovo stile che non fa nulla per nascondere la stazza, conferendo alla vettura un aspetto massiccio e muscoloso. Il frontale è dominato dalla grande griglia che ben si armonizza con i sottili fari. Nella fiancata spiccano i generosi passaruota squadrati, mentre la parte posteriore è quasi verticale per massimizzare lo spazio interno. C'è anche una versione GR Sport, che si riconosce per alcune modifiche estetiche soprattutto nel frontale. Nell’abitacolo spicca il grande schermo a sbalzo posizionato centralmente. Rispetto alle attuali tendenze la casa ha deciso di mantenere molti tasti fisici, facili da raggiungere anche nella guida in fuoristrada. La strumentazione è prevalentemente analogica, tranne per il piccolo display informativo posizionato tra i due indicatori. Non mancano comunque alcuni particolari e accessori che contribuiscono a incrementare il comfort come i sedili riscaldati e ventilati e il sistema audio JBL.

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Ritratto di IloveDR
10 giugno 2021 - 12:31
4
questa si che è veramente brutta, un Ducato/Jumper/Boxer/Movano è una gioia per gli occhi vederlo passare, magari passo lungo e tetto alto.
Ritratto di Volpe bianca
10 giugno 2021 - 13:03
Ho guardato il video dove si vedono anche alcuni dei modelli più vecchi e poi vedo questo....sembra un megasuv americano con il clacson che imita il verso del bufalo....ma perché? Telaio a longheroni e aspetto da suv per Lebron James.... Sono senza parole. Meglio che mi riguardo i vecchi modelli
Ritratto di domila
10 giugno 2021 - 13:18
Ho pensato una cosa simile, a me ricorda (davanti) un Escalade
Ritratto di Volpe bianca
10 giugno 2021 - 13:25
Già...
Ritratto di ELAN
10 giugno 2021 - 23:21
1
Vanno dove c'è domanda con tali possibilità di spesa e gestione, ovvero USA, Penisola arabica, Cina, Sud est asiatico. Poi a seguire Europa Giappone Australia. Quindi Sud America e infine Africa. Guardate l'X7 e capite.
Ritratto di Volpe bianca
11 giugno 2021 - 06:56
@ELAN certo, anche se non è un cambiamento facile da digerire. Poi comunque il Land Cruiser ha una "storia" ben diversa da quella dell' X7, ma io spero di essere smentito dalla prova che prima o poi faranno. Il giudizio estetico comunque non cambia...
Ritratto di ELAN
11 giugno 2021 - 10:18
1
Come dicevano sopra, il prodotto di mercato segue la domanda. Una delle auto più vendute del MONDO è l'F-Series Ford. Che è un pick-up.
Ritratto di domila
10 giugno 2021 - 13:18
Spero che nelle prove a seguire si dimostrerà la vera Land Cruiser, perché a guardare così questo frontale mi sembra una Cadillac Escalade col logo Toyota. Esteticamente, avrei voluto vedere qualcosa di diverso.
Ritratto di Volpe bianca
10 giugno 2021 - 13:24
@domila per me proprio una delusione.....spero che le prove mi smentiscano, ma ho molti dubbi. È rimasto solo il telaio a longheroni, per li resto ha perso molto dell'autenticità e originalità del passato
Ritratto di domila
10 giugno 2021 - 14:38
Oltretutto, le Toyota in generale di oggi sfoggiano una bella grinta e personalità stilistica (Yaris, Corolla, la recente Mirai, la futura Aygo). Questo frontale così piatto proprio è come se non c’entri niente.
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