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Toyota Mirai: 1.003 km con un pieno di idrogeno

Pubblicato 01 giugno 2021

Stabilito un nuovo record di percorrenza con la Mirai, la berlina della Toyota alimentata a idrogeno.

Toyota Mirai: 1.003 km con un pieno di idrogeno

LA TOYOTA CI CREDE - La Toyota è l’azienda automobilistica che ha maggiormente puntato sull’idrogeno. Ne è la dimostrazione la seconda generazione della Toyota Mirai, nella quale l’idrogeno stivato in tre serbatoi ad alta pressione, viene inviato alla fuel cell di bordo, dove si combina con l'ossigeno presente nell’aria, per generare la corrente necessaria ad alimentare il motore elettrico che muove la vettura.

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PIÙ LEGGERA ED EVOLUTA - La seconda generazione della Toyota Mirai è una notevole evoluzione della precedente. Essendo basata sulla piattaforma modulare GA-L, la casa ha potuto ridurre il peso di diversi componenti. C’è anche una nuova pila a combustibile (fuel cell) posizionata nel vano anteriore (prima era sotto il pianale). La batteria ad alta tensione agli ioni di litio (la precedente era al nichel-metallo idruro) e il motore elettrico sono collocati sopra l’asse posteriore. Questa riprogettazione si è tradotta, oltre che in un miglioramento dell’abitabilità, anche in un aumento dell’autonomia che, secondo la casa, raggiunge i 650 km con un pieno di idrogeno.

1003 KM CON UN PIENO - Un team composto da quattro piloti tra cui Victorien Erussard, fondatore e capitano dell'Energy Observer, la prima imbarcazione dotata di tecnologia a celle a combustibile della Toyota, ha voluto sfruttare le caratteristiche della Mirai per stabilire un nuovo record di percorrenza. Il viaggio è iniziato mercoledì 26 maggio alle 5:43 dalla stazione a idrogeno HYSETCO di Orly e si è concluso dopo aver percorso 1.003 km, stabilendo quindi un nuovo primato. La distanza è stata percorsa su strade pubbliche, a sud di Parigi e nelle aree di Loir-et-Cher e Indre-et-Loire, e la distanza e i consumi sono stati certificati da un'autorità esterna indipendente. Il consumo medio di carburante è stato di 0,55 kg per 100 km, con un pieno equivalente a 5,6 kg di idrogeno.

E IN ITALIA? - La Toyota Mirai è disponibile anche in Italia a partire da 66.000 euro nell’allestimento Pure. Tuttavia, a meno di non disporre di un erogatore di idrogeno privato (o aziendale), il suo utilizzo resta molto limitato. Infatti, attualmente, l’unico distributore pubblico si trova a Bolzano.

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Ritratto di nsx
4 giugno 2021 - 18:08
Notizia dell'ultima ora i supercharger del divino saranno portati alla potenza di 2000 kw, E ricaricare l'auto sarà come ordinare una bistecca al ristorante in un paio di minuti è pronta/cotta.
Ritratto di nsx
4 giugno 2021 - 17:57
E se torno a casa e la batteria è scarica e per un emergenza devo ripartire, L' Iatliota col filo prende l'autobus.
Ritratto di Oxygenerator
4 giugno 2021 - 18:35
@ nsx E se torno a casa ed ho il serbatoio vuoto e per un’emergenza devo ripartire. L’italiota con la tanica va a piedi fino al primo distributore o prende l’autobus lo stesso.
Ritratto di RubenC
4 giugno 2021 - 18:37
1
nsx, pensa cosa faresti con l'idrogeno...
Ritratto di Flynn
4 giugno 2021 - 19:39
Può sempre andare dal distributore e farsi riempire dei palloncini.
Ritratto di nsx
5 giugno 2021 - 15:01
sia l'idrogeno che la benzina impiegano pochi minuti il filo no.
Ritratto di RubenC
6 giugno 2021 - 09:46
1
Vallo a trovare un distributore di idrogeno...
Ritratto di Aprilia
6 giugno 2021 - 10:16
Sei disposto ad aspettare 15 minuti per inquinare meno ?
Ritratto di dr_watson
1 giugno 2021 - 18:35
Cose di nicchia che lasciano il tempo che trovano
Ritratto di Giuliopedrali
1 giugno 2021 - 18:59
Il problema è produrre l'idrogeno, se ce ne fosse quasi a gratis allora si tutti i problemi sarebbero risolti.
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