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Toyota Rav4 Adventure: prove di restyling

Pubblicato 15 settembre 2021

La nuova versione della Toyota Rav4 anticipa le modifiche che saranno introdotte con il restyling, in arrivo per tutta la gamma nel primo trimestre del 2022.

Toyota Rav4 Adventure: prove di restyling

ALL’INIZIO DEL 2022 - La Toyota Rav4 Adventure è una nuova versione che di fatto anticipa le modiche che saranno applicate in occasione del restyling anche delle altre. Le consegne dell’Adventure e della rinnovata gamma Rav inizieranno nel primo trimestre del 2022.

DAVANTI CAMBIA TUTTO - Il frontale della Toyota Rav4 Adventure cambia decisamente rispetto a quello dell’attuale: ci sono una griglia anteriore nera di nuova forma, con il marchio Toyota al centro e all’interno di doppie barre orizzontali. Nuovi fendinebbia, che ora sono a led, e fanali. Nuovo anche l’inserto grigio che si trova nella parte inferiore del paraurti anteriore. I passaruota sono inoltre stati allargati così da conferire una maggiore impronta su strada alla vettura e inoltre sono presenti cerchi in lega da 19” a 10 razze con un design inedito.

BICOLORE - La Toyota Rav4 Adventure sarà offerta anche con una carrozzeria bicolore che combina l’Urban Khaki con il tetto, i montanti anteriori e lo spoiler posteriore verniciati in grigio dinamico (un look che rende omaggio alla Land Cruiser FJ40). Novità anche per gli interni dove si trovano nuovi rivestimenti per i sedili, che  combinano pelle sintetica nera liscia con sezioni di schienale e cuscini trapuntati, con cuciture a contrasto arancioni. Inoltre è stato rivisto il sistema di illuminazione a led e sono state aggiunte le nuove porte USB-C.

IBRIDO INVARIATO - Non ci sono novità per quel che riguarda il motore della Toyota Rav4 Adventure, che è spinta dalla quarta generazione dell’ibrido di Toyota in abbinamento alla trazione integrale intelligente, realizzata con l’aggiunta di un motore elettrico posizionato sull’asse posteriore che interviene quando necessario. A spingere le ruote anteriori ci pensa il noto 4 cilindri a benzina di 2,5 litri abbinato a due motori elettrici, il tutto gestito da un complesso di ingranaggi epicicloidali che si comporta come un cambio automatico a variazione continua (CVT). La potenza complessiva è di 222 CV.

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Ritratto di Flynn
16 settembre 2021 - 19:52
Bha .. se l’auto non ti convince in mezz’ora meglio lasciarla dal concessionario
Ritratto di Pintun
16 settembre 2021 - 21:26
Concordo, se cerchi lo 0/100 non ha senso un ibrido con ECVT
Ritratto di ppaolo45
17 settembre 2021 - 13:07
Pintun magari se ha 306 CV come il plug-in può soddisfare, ma forse anche con i 223 Cv dell'ibrido fa la sua bella figura. Ho provato e senza sgommare pare un fulmine, almeno a livello delle omologhe.
Ritratto di Pintun
16 settembre 2021 - 21:22
L' ECVT non è pensato per girare agli alti regimi, così come l'ibrido. Se la missione dell'ibrido è consumare e quindi inquinare meno in ottica di motore termico, il modo migliore e far girare il motore al minimo di giri possibile. Con il rumore l'auto sta dicendo che la si sta usando male
Ritratto di ppaolo45
17 settembre 2021 - 13:08
Questo mi sembra corretto.
Ritratto di stefbule
16 settembre 2021 - 19:49
12
Se sulla meccanica non si può dire niente riguardo l'affidabilità, restano (i giapponesi) sempre indietro sull'infotainment e gli interni.
Ritratto di Flynn
16 settembre 2021 - 20:00
Vero. Anche a me è sembrata sottotono negli interni. Vero, c’è Lexus, ma la Rav sembra troppo cheap
Ritratto di VDJ200LCV8-06-10-2009
16 settembre 2021 - 22:29
Verissimo, concordo in pieno , ho una lexus es f sport stesso motore della rav4 2wd 218 cv, mi sarei aspettato molto di più da un brand toyota lexus , posso capire ad esempio sul mio land cruiser del 2009 V8 D-4D che ancora non aveva le porte usb e sistema di navigazione moderno, usa ancora dischi della navtech. Ma ora sono passati svariati anni e passi avanti sul multimedia avrebbero dovuto occuparsene
Ritratto di Kilea61
16 settembre 2021 - 21:18
1
La sto considerando x la mia prossima vettura. L'ho provata. Confortevole. Effetto "scooter" non eccessivo. Le maggiori riserve riguardano il 2500 benzina in autostrada
Ritratto di stefbule
16 settembre 2021 - 23:13
12
In autostrada sui 130 km/h sei intorno ai 15 km/l.
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