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Toyota Supra: pochi giorni al debutto

27 dicembre 2018

La quinta generazione della Supra verrà presentata al Salone di Detroit; l'arrivo nelle concessionarie è previsto per l'estate del 2019.

Toyota Supra: pochi giorni al debutto

CADONO LE CAMUFFATURE - La quinta generazione della Toyota Supra (nome in codice A90) si prepara al debutto, previsto al Salone dell’auto di Detroit che aprirà al pubblico dal 14 al 27 gennaio 2019. Grazie alle foto spia che circolano in rete, e quelle pubblicate da SupraMKV che la ritraggono senza camuffature, è possibile farsi un’idea piuttosto completa delle forme definitive della sportiva nipponica. Il frontale della nuova Supra è caratterizzato da un muso spiovente e affilato, da tre grosse prese d’aria e da fari sottili dove sono posizionate delle feritoie. Al posteriore trovano posto il massiccio spoiler, i gruppi ottici con un design minimale, il marchio Toyota collocato centralmente e la scritta “Supra” che presenta un lettering molto aggressivo. Importante anche la zona dell’estrattore d’aria alla cui estremità si possono notare i due terminali di scarico cromati circolari.

MOTORE BMW - Le proporzioni della vettura sono quelle classiche delle sportive a motore anteriore e trazione posteriore. La Toyota Supra, che sarà una coupé, almeno inizialmente, è stata sviluppata in collaborazione con la BMW e condivide la piattaforma con la recente Z4. Entrambe le vetture saranno prodotte in Austria, dallo specialista Magna Steyr. Il motore e il cambio dovrebbero essere di origine BMW, con tarature specifiche della Toyota, che ha lavorato moltissimo anche sull'assetto per conferire alla vettura un carattere unico. Il motore della Supra dovrebbe essere il sei cilindri in linea BMW 3.0 con circa 335 CV, abbinato al cambio automatico ZF a otto marce. L’ago della bilancia non dovrebbe superare i 1500 kg e si stima uno “0-100” inferiore ai 4 secondi. I prezzi dovrebbero da circa 60.000 euro e l’arrivo sul mercato è previsto per la prossima estate.

C'È MOLTA ATTESA - La nuova Toyota Supra è un modello molto atteso dagli amanti delle coupé sportive di tutto il mondo, dopo il pensionamento dell'apprezzata generazione precedente nel 2002. La quinta edizione ha fatto il suo esordio, ancora coperta da pellicole adesive che celavano i dettagli della carrozzeria, in occasione del Goodwood Festival of Speed 2018 che si è tenuto lo scorso luglio (qui per saperne di più).



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Ritratto di marcoveneto
27 dicembre 2018 - 20:16
Il posteriore sembra molto più riuscito della z4. Davanti è strana ma personale.. Sono curioso di vedere le foto ufficiali.
Ritratto di Ercole1994
27 dicembre 2018 - 20:41
Dirò sicuramente un'eresia, ma il frontale "rotondeggiante", mi ricorda molto quello delle ultime Supra. Anche il posteriore, mi sembra bello cattivo! Secondo me, promette molto bene, più della sua anonima cugina (secondo me) BMW Z4.
Ritratto di Edoardo98
27 dicembre 2018 - 22:55
Confermo, il muso sembra un'evoluzione della precedente generazione
Ritratto di Roomy79
27 dicembre 2018 - 21:30
1
Wow!
Ritratto di Magnificus
28 dicembre 2018 - 11:11
Ari wow!!
Ritratto di Furai
27 dicembre 2018 - 22:01
Molto più bella della Z4 da ogni angolazione.
Ritratto di francesco.87
27 dicembre 2018 - 22:09
lo scatto da 0-100 inferiore ai 4 secondi è impossibile con 330cv e 1500cv a vuoto
Ritratto di Mark R
28 dicembre 2018 - 20:12
Come sono impossibili i 2,8 secondi per lo 0-100 della GTR con 570cv e 1750kg? Ricordo che per aver trazione serve peso
Ritratto di neuro
29 dicembre 2018 - 08:27
...e la trazione integrale.
Ritratto di Mark R
29 dicembre 2018 - 09:36
La davo per scontato :)
Ritratto di Spock66
27 dicembre 2018 - 23:12
Anch'io dico un'eresia..mi piacerebbe una versione italiana con 250 CV e prezzo sui 50000 euro..sarebbe il ritorno delle coupé sulle strade..così, col fisco incombente, resterà una mosca bianca, purtroppo..
Ritratto di studio75
28 dicembre 2018 - 08:12
5
La z4 è già proposta anche con il 2.0 da 197cv e 245cv. Quindi la possibilità esiste.
Ritratto di Gordo88
28 dicembre 2018 - 02:10
1
Il concept "ispiratore" ft1 rendeva meglio ma non sembra male nemmeno il modello di serie..
Ritratto di Fra977
28 dicembre 2018 - 09:21
Dovrebbe essere un gran bella macchina,e secondo me riscuoterà un buon successo,meno in Italia probabilmente. Fuori è riuscita moltissimo,e l'anteriore mi ricorda la supra precedente. Il posteriore fantastico. Gli interni invece,che non son quelli dell'articolo in rendering,appaiono troppo somiglianti alla BMW. Potevano essere un po' più originali. Per il resto ho letto che arriverà pure un due litri in futuro,poi una versione targa,e forse un ibrido.
Ritratto di Giuliopedrali
28 dicembre 2018 - 10:45
Questi sono i super coupé oggi: Toyota senza nessuna ricerca tecnologica Toyota, ma BMW, linee alla fine troppo esibizionistiche senza alcunché di nuovo, prestazioni ormai raggiunte da molte elettriche ecc ecc, poi non chiediamoci neanche perché l'evoluzione (quindi anche i desideri le vendite) sta da tutta un altra parte...
Ritratto di Santhiago
28 dicembre 2018 - 13:42
Finiamola di esaltare le prestazioni delle elettriche limitandoci allo 0-100: è ovvio che sotto questo aspetto un motore elettrico è avvantaggiato, avendo la potenza tutta subito, ma nell'insieme la guidabilità è completamente diversa, per cui prima di poterla giudicare è necessario conoscerla, praticarla ed abituarcisi. Detto questo, per quel poco che si vede di questa Toyota, mi sembra avere una linea sportiva e accattivante, ma non mi piace la forma dei fari anteriori, lo trovo poco moderni.
Ritratto di MAXTONE
28 dicembre 2018 - 15:13
A me le elettriche piacciono un botto, io stesso possiedo una Supra elettrica della GIG-Nikko e pur costando poco e con un motore piccolo per la scala dell'auto (1/10) è un piacere giocarci. Il problema è che con la Supra GiG-Nikko ho trovato tutto incluso nella scatola, dal power pack al caricabatteria e persino la pila per il radiocomando mentre con le elettriche vere devi noleggiare le batterie, noleggiare la colonnina, persino noleggiare tutta l'auto, e quindi per me stanno fuori con l'accuso, se però potessi prendere a noleggio tutto compreso una Model 3 col solo reddito di cittadinanza allora più di un pensiero ce lo farei. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando.
Ritratto di tramsi
29 dicembre 2018 - 13:37
Trovare direttamente un lavoro no?
Ritratto di MAXTONE
29 dicembre 2018 - 14:42
Magari! Mi piacerebbe fare il portiere di notte. Ma di questi tempi senza raccomandazione trovare un lavoro la vedo dura, beato chi ce l'ha.
Ritratto di tramsi
29 dicembre 2018 - 15:36
Lavorare in una concessionaria Toyota-Lexus?
Ritratto di MAXTONE
31 dicembre 2018 - 16:13
Eeewwwe neanche alla IFA-Wartburg mi prenderebbero. Questo naturalmente con rispetto parlando di suddetto brand :-)
Ritratto di flavio84
28 dicembre 2018 - 12:20
Andrò controcorrente, ma a me non piace, ha l anteriore si personale ma fa molto primi anni duemila, preferisco la z4
Ritratto di Bambino
28 dicembre 2018 - 13:38
A questo punto opterei per una bella Camaro 2 litri turbo che fa la sua figura
Ritratto di ForzaItalia
28 dicembre 2018 - 15:21
una camaro 4 cilindri non farà mai "la sua figura" daaaai =( turbo poi? perchè?
Ritratto di Giuliopedrali
28 dicembre 2018 - 16:40
Sta Supra non vedo che senso abbia, poi da quello che ho capito parecchie elettriche super che usciranno a breve saranno pure altrettanto affascinanti da guidare, guardatevi il video uscito oggi in italiano della Lucid air.
Ritratto di MAXTONE
28 dicembre 2018 - 17:16
Vabbe' Giù mo nun incomincia' a fa il talebano, devi lasciare scelta, ci sono appassionati e semplici fruitori di un auto (per quanto io la trovi piuttosto fruibile sta Supra per essere una sportiva) perché se fosse per te dovrebbero esiste solo SUV ed elettriche, stop, ah no, pure l'Alpine per ancestrali simpatie suppongo, lasciamo libertà di scelta.
Ritratto di Giuliopedrali
30 dicembre 2018 - 08:52
Voglio dire i coupé possono aver senso ma questa Supra venderà zero assoluto, manca l'innovazione, lo stile che si distingua dalle berline, cioè uno stile qualche anno avanti, sembra un auto da giovani senza troppo gusto, che alla fine non credo abbiano i soldi per questa, oltre ad essere un rebadging della BMW Z4, come la Fiat 124 lo è della Mazda Mx5. Un successo incredibileeeee, mai vista una... Cioè fin che i coupé, le sportive, sono queste non si va davvero da nessuna parte.
Ritratto di money82
28 dicembre 2018 - 18:48
1
Non sapevo avesse motore e cambio bmw, questo dettaglio fa perdere un po' di originalità e storicità al progetto onestamente. Così di primo impatto esteticamente non mi fa impazzire, vedremo le foto reali appena disponibili.
Ritratto di ZannaNera
29 dicembre 2018 - 18:25
Aggiungi, aggiungi. L'intero progetto è BMW. La Toyota per questa Supra ci ha messo solo lo stile (esterni), purtroppo. Non è neppure un caso se Supra e Z4 si vedono spesso insieme nelle foto spia, guidate da collaudatori tedeschi e con scritte tedesche in ogni dove.
Ritratto di 82BOB
28 dicembre 2018 - 19:28
2
A vederla da queste immagini non mi entusiasma...
Ritratto di FOXBLACK
28 dicembre 2018 - 19:44
Splendida. .
Ritratto di Rav
28 dicembre 2018 - 21:20
4
Senza quel becco sul musetto avrebbe ricordato molto di più la Supra dell'immaginario collettivo che è entrata nei sogni di chi è cresciuto a pane e Fast&Furious. Così invece mi sembra piena di inutili forzature stilistiche. Un peccato visto che tante delle più belle sportive giapponesi fanno della pulizia delle linee il loro punto di forza. Poi ci sarà sicuramente la tecnica, le prestazioni e pure la qualità. Però a parte qualche estimatore non credo farà breccia nel cuore di tanti come magari lo farà la Z4 che seppur non fantastica ha una linea che mette più d'accordo.
Ritratto di ziobell0
30 dicembre 2018 - 02:00
Linea poco riuscita e meccanica presa in prestito da BMW. Per me non ha alcun senso questa macchina
Ritratto di Giuliopedrali
30 dicembre 2018 - 08:53
Poi non chiedetevi perché le sportive sono scomparse, finché gli esempi sono questi...
Ritratto di Cosworth141090
30 dicembre 2018 - 10:09
Personalmente, è uno dei pochi "progetti a 4 mani" che trovo riusciti: il binomio BMW-TOYOTA (già solo scritte vicine, cozzano quasi per quanto sono distanti le due filosofie che le contraddistinguono) è riuscito a produrre 2 prodotti che, seppur aventi molto in comune, riescono a differenziarsi tra loro e ad essere coerenti con se stessi. Elegante, sportiva e "premium" la Z4; esotica, scorbutica e piacevolmente "anni 90" la Suora. Mi piacciono entrambe proprio per questo. Poi, che in Italia venderà pochissimo è certo.... così come lo è la considerazione che il nostro paese ha subito il brutale assassinio della passione automobilistica, ad opera di politicucci poco lungimiranti.
Ritratto di Giuliopedrali
30 dicembre 2018 - 12:27
Alla fine sembra poco più di una Toyota GT86 vitaminizzata, più costosa e a due posti, e già di quelle ne hanno vendute un botto...
Ritratto di Gordo88
31 dicembre 2018 - 00:01
1
È di un segmento superiore rivale di porsche cayman lotus evora bmw m2 etc. Forse è per questo che in toyota non si sono scomodati di fare una versione sovralimentata della gt86
Ritratto di enzorettino
30 dicembre 2018 - 12:34
2
Senza nemmeno scomodare la mia fantastica 4c.....per quella cifra e considerando l'imbarazzante peso di "appena" UNA TONNELLATA E MEZOOOOOOO Alpine A110 tutta la vita
Ritratto di MAXTONE
31 dicembre 2018 - 14:55
Questa all'Alpine gli fa canta' giovinezza:-)
Ritratto di Thomas Thtp
30 dicembre 2018 - 20:49
10
Semplicemente oscena!
Ritratto di Delfino1
30 dicembre 2018 - 23:29
Ma scusate, la Supra anni 90/2000 apparteneveva ad un segmento superiore rispetto a questa o sbaglio?
Ritratto di 19andrea81
31 dicembre 2018 - 10:01
Secondo me ha pochi CV. La type-R ha 320,la Golf R 300cv, tantissimi diesel con 300cv ... Almeno 400cv ....
Ritratto di Giuliopedrali
31 dicembre 2018 - 11:29
Se perfino la Supra è una roadster bavarese ricarrozzata, indiscutibilmente di un segmento inferiore alla Supra originale, con prestazioni e cavalleria ormai normali in supersuv cinesi, e soprattutto non propone assolutamente nulla di innovativo. Ditemi voi se uno non sceglie un'auto più pratica per se o per la famiglia.
Ritratto di MAXTONE
31 dicembre 2018 - 14:53
Per quello che ci hanno speso han fatto benissimo a metterla in produzione visto che anche se si rivelasse un flop loro ci rientrerebbero con in più un ritorno di immagine pazzesco in quanto l'auto in sé ha creato un hype oltre ogni aspettativa, di test su riviste e in rete con gli esemplari ancora camuffati ne escono a bizzeffe un giorno si e l'altro pure, le riviste di appassionati come CAR, Top Gear ed Evo la metteranno sempre nelle comparative con Cayman & Co (e già vedere il nome Toyota accanto a quello di Porsche dà una botta di immagine non indifferente), praticamente il brand intero ne trarrà un guadagno d'immagine pazzesco (e non ho citato i titoli videoludici dove verrà inserita e con la quale i ragazzini, futuri guidatori di domani, si sbizzariranno a guidare ed elaborare). Adesso tu dimmi quando una cinese qualunque da 1000 cv che citi tu avrà mai una visibilità mediatica tale...praticamente mai anche perché le cambiano con la rapidità con la quale cambiano i modelli di Smartphone ma quale auto cinese è nell'immaginario collettivo, iconica quanto la Supra? No perché a me se chiedi il nome di una qualunque sportiva cinese non te ne saprei dire neanche una. E relativamente alla GT86 non preoccuparti che il ritorno sia d'immagine che economico lo hanno avuto e continuano ad averlo (non è perché non ne vedi centomila davanti il portone di casa tua vuol dire che non se ne venda una in tutto il mondo) dal momento che è sul mercato già da 7 anni e se fosse stato il flop che uno può pensare l'avrebbero tolta dal listino dopo due anni o tre al massimo, vedi il caso della Pulsar per la quale, immagino, Nissan ci abbia speso più di Toyota per farla dal momento che GT86 è un progetto Subaru sul quale Toyota ha posto solo una, (bellissima) carrozzeria.
Ritratto di Mauro Luigi
2 gennaio 2019 - 14:26
Finalmente i giapponesi si sono stufati di quelle linee orribili da astronave spigolosa?
Ritratto di mika69
3 gennaio 2019 - 11:34
Con dei fari sul tondeggiante, nel frontale, avrebbero confezionato un'estetica più emozionante...