Toyota TJ Cruiser: una crossover per le avventure

07 ottobre 2017

Questa concept è più corta della C-HR ma ha molto spazio all’interno, dove si possono caricare oggetti lunghi fino a 300 cm.

Toyota TJ Cruiser: una crossover per le avventure

TANTO SPAZIO, DIMENSIONI COMPATTE - La seconda novità della Toyota per il Salone dell’automobile di Tokyo (27 ottobre-5 novembre) è il prototipo di una crossover dalle forme squadrate e massicce, da caricare senza problemi di spazio interno per godersi una vacanza all’avventura. Il nome Toyota TJ Cruiser tradisce infatti l’origine dell’auto: la T sta per toolbox, ovvero scatola degli attrezzi; la J per joy (goia) e Cruiser (incrociatore) si riferisce alla fuoristrada più nota del costruttore giapponese, la Land Cruiser, scelta da migliaia di esploratori per i safari nel deserto e altre avventure molto impegnative. La Toyota TJ Cruiser esprime solidità e robustezza a dispetto della lunghezza contenuta, pari a 430 cm, inferiore anche sulla suv compatta Toyota C-HR (436 cm).

SEDILI FURBI - Le forme spigolose della Toyota TJ Cruiser hanno permesso agli stilisti giapponesi di ricavare un abitacolo molto capace e spazioso, modificabile a piacimento in funzione delle circostanze: il sedile anteriore lato passeggero e quello retrostante si possono piegare, ad esempio, in maniera da ottenere un piano di carico lungo 300 cm. Sul retro dei sedili si trovano numerosi punti di ancoraggio per fissare oggetti, la seduta del sedile posteriore destro può sollevarsi (al di sotto è ricavato un vano porta-oggetti) e le porte posteriori scorrevoli consentono di entrare facilmente a bordo. Il cofano anteriore, il tetto e gli archi passaruota sono rivestiti da un materiale resistente ai graffi. La Toyota non ha fornito dettagli precisi di natura tecnica, anticipando solo che la TJ Cruiser è basata sulla meccanica costruttiva TNGA (la stessa della Toyota Prius) e ha un motore ibrido, composto da un 2.0 benzina e da un modulo elettrico.



Aggiungi un commento
Ritratto di Dirk
7 ottobre 2017 - 13:50
Proprio una toolbox. A 'certi' costruttori servirebbe con urgenza un corso di stile...
Ritratto di FOXBLACK
7 ottobre 2017 - 19:41
Concordo pienamente. ..
Ritratto di beniamino zompa
7 ottobre 2017 - 13:58
Proprio adatta per TUTTI i corrieri Express per consegne a domicilio. Una 'scatola di scarpe' con le ruote. O K
Ritratto di Fr4ncesco
7 ottobre 2017 - 14:08
2
Lo vedo càzzuto come mezzo, così càzzuto che potrebbe essere preso per sfizio senza una reale utilità per il proprietario, tipo chi prende il Wrangler per la città. Secondo me negli Stati Uniti potrebbe incontare una fetta di stimatori.
Ritratto di mika69
9 ottobre 2017 - 09:21
Ma anche qui, dipenderà dal prezzo. E' una specie di van ma più evoluto per il fuoristrada, vedi luce a terra e ruote ampie. Dimensioni contenute, relativamente, e alcuni elementi estetici di ottimo effetto. Fari tondi, finalmente !!!!
Ritratto di steverm
7 ottobre 2017 - 14:23
ma è solo 4 posti!!!
Ritratto di jabadais
7 ottobre 2017 - 14:45
A me piace... O meglio, la vedo un'auto smart, relativamente compatta e adatta a chi ha famiglia o chi deve spesso caricare cose. Ovviamente non è una Ferrari o un'Alfa degli anni d'oro ma nel suo essere un cubo ha un che di sfacciato, ricorda un po' l'Hummer...
Ritratto di GuidoFiatDal19xx
7 ottobre 2017 - 16:45
E' un firgone militare o civile?
Ritratto di basti73
7 ottobre 2017 - 16:46
Ed ecco qui che la mia teoria/convinzione è confermata, cioè che i SUV/Crossover sono solo dei furgoni mancati. Questo veicolo è l' anello mancante.
Ritratto di Leonal1980
8 ottobre 2017 - 19:04
4
Se lo dice lei....lol
Ritratto di v8sound
7 ottobre 2017 - 17:09
Gran bel concept dalla linea decisa che ispira robustezza. Forse non personalissima (ricorda un po' l' Hummer) ma fa niente in tempi in cui le auto tendono ad assomigliarsi. Inoltre si preannuncia pratica e voluminosa, insomma come seconda auto o auto tutto fare la prenderei in considerazione. Brava Toyota.
Ritratto di stefbule
7 ottobre 2017 - 18:43
12
Si son dimenticati la torretta con l'MG42, sarà stata una svista.
Ritratto di Leonal1980
8 ottobre 2017 - 19:08
4
Concordo.... come uso militare o da surfista giapponese può avere un inserimento degno nel mercato, da noi non ne vedrei un utilità diverso dal corpo forestale o robe simili.
Ritratto di puccipaolo
7 ottobre 2017 - 19:44
6
Certo uno può pure pensare di fare l'originale......quando ti sei stufato e vuoi cambiare auto che fai la rivendi?? Ah! Ah! Gli dai fuoco e speri in una distratta compagnia assicurativa!
Ritratto di MAXTONE
7 ottobre 2017 - 20:21
Appena l'ho vista ho pensato fosse grande almeno quanto un Hummer H2 e così grande non mi sarebbe piaciuta ma dopo aver appreso che è più piccola del CH-R mi illumino d'immenso: il rapporto tra dimensioni e design è perfetto, potrebbe essere la perfetta rivale della Renegade.
Ritratto di Leonal1980
8 ottobre 2017 - 19:09
4
Ma è un ironia vero..? :)
Ritratto di MAXTONE
9 ottobre 2017 - 11:05
Non sarà sexy come un NX ma nel complesso mi piace non poco.
Ritratto di The Krieg
7 ottobre 2017 - 20:34
Ma che è sta cosa?
Ritratto di Zebedeo
7 ottobre 2017 - 20:58
Una scatola di acciughe !
Ritratto di TheBlackCat
7 ottobre 2017 - 21:04
A me piace, altro che le macchinette da truzzetti
Ritratto di AMG
7 ottobre 2017 - 21:13
Spunti stilistici molti interessanti, dopotutto il design stesso è MOLTO interessante, non nel suo complesso ma nel design delle piccole cose, come i fanali, il volante, la modularità dei sedili... Insomma ci sono molte idee, tuttavia nel complesso invece il concept non piace affatto. Complici le linee da minivan (solamente rialzato, ciò non ne fa un crossover beninteso) e la scelta delle ruote tanto fuori luogo quanto tamarre, affini al tuning che le propone tanto larghe ed esterne alla carrozzeria. Ma non solo, anche la linea complessiva dei volumi risulta non troppo brillante nella fiancata o nel cofano
Ritratto di Fr4ncesco
7 ottobre 2017 - 21:47
2
Vi prego Toyota, fatelo!
Ritratto di raptor
8 ottobre 2017 - 11:22
Avendo bimbi in casa usiamo solo monovolumi. Tutto sommato la trovo interessante esteticamente in un settore dove le forme stesse dei mezzi non permettono molti esercizi di stile. Mi lasciano perplesso le misure a mio avviso troppo contenute. A suo modo è anche bella.
Ritratto di Elio Viviani
8 ottobre 2017 - 12:38
C'è gente che non riesce ad uscire dallo schema dell'auto come status-symbol, gente che critica e addita gli stilisti come incompetenti, perlopiù costoro non hanno nemmeno una macchina loro, vanno a zonzo con quella di "mammà" e chissà se mai ne potranno comprare una secondo i loro gusti, insomma gli sfigati. Chi guarda oltre, come quelli del centro stile della Toyota, avanza ipotesi di stili futuristici e quasi sempre ci azzeccano, loro (gli stilisti) hanno ampi orizzonti che i "critici" (pseudo) manco se li sognano, salvo poi cospargersi il capo di cenere e fare ammenda. Personalmente a me quest'auto piace, spero la mettano in produzione. L'auto deve essere al servizio dell'uomo e non il contrario, non servono 200 cavalli, non servono 300 kmh tanto non li puoi raggiungere se non in pista, su strada si è criminali, non serve spendere cifre che pochi si possono permettere, l'auto serve per trasferimenti da A a B comodamente, economicamente e in un tempo ragionevole tenendo sempre presente la sicurezza per tutti, per chi è dentro l'auto e per chi è fuori.
Ritratto di Leonal1980
8 ottobre 2017 - 19:14
4
A me non piace, ma sono molto d'accordo con lei dal prima parola all'ultima, soprattutto con... : "gente che critica e addita gli stilisti come incompetenti, perlopiù costoro non hanno nemmeno una macchina loro, vanno a zonzo con quella di "mammà" e chissà se mai ne potranno comprare una secondo i loro gusti, insomma gli sfigati. Chi guarda oltre, come quelli del centro stile della Toyota, avanza ipotesi di stili futuristici e quasi sempre ci azzeccano, loro (gli stilisti) hanno ampi orizzonti che i "critici" (pseudo) manco se li sognano"
Ritratto di basti73
9 ottobre 2017 - 08:55
Sono d'accordo su tutto e come dico sempre ognuno ha i suoi gusti, a me per esempio non piace per niente. L' dea iniziale dell' auto è prropio quella di portarti dal punto A al Punto B e se quest' ultima somiglia ad un cassonetto poco importa, PERO'.... Anche l' occhio vuole la sua parte.
Ritratto di mika69
9 ottobre 2017 - 09:26
Quoto tutto Viviani. Poi ci sono delle auto che devono soprattutto essere belle, non derubrichiamo tutto alla praticità e all'equilibrio. Non è il caso di questo concept, che reputo azzeccatissimo per il target.
Ritratto di MAXTONE
9 ottobre 2017 - 11:08
Ma infatti non si chiede a questo concept di essere bello come un LC500, ha un aspetto robusto, lineare e senza fronzoli. Proprio per questo è cool.
Ritratto di Elio Viviani
8 ottobre 2017 - 15:09
Caro (spero non si offenda se la chiamo caro) sig. Barracuda (perché non usare un vero nome?) lei critica me che critico gli altri, le sembra ragionevole? Innanzitutto lungi da me criticare chicchessia, ho letto i "commenti" ed ho tratto le mie conclusioni, se lei le legge come ho fatto io si accorge di gente che dice: hai costruttori serve urgentemente un corso..., ma lasciamo perdere. Io, come lei, ho il diritto di dire la mia idea su ciò che leggo, se così non fosse saremmo sotto regime di censura, ma siccome credo di non aver insultato nessuno, di non essere stato scurrile, di non aver violato il privato e la moralità di chi ha scritto, ho il sacrosanto diritto di esporre il mio parere. Io ho 70 anni e di auto ne ho possedute oltre 50 (da Lotus e Maserati a grosse Volvo ma ho avuto anche FIAT 500, Renault 4 etc.), ho passato molti stili automobilistici, da quelli squadrati come le Fiat 124 a quelli tondeggianti, da quelli a muso basso a quelli con il frontale da mezzo commerciale e quando sembra che uno stile sia ormai obsoleto, torna in auge! Forse lei si è distratto un tantino in questo ultimo periodo, non si è accorto che stanno mettendo al bando tutte le automobili, in europa molte nazioni danno come scadenza il 2020 per circolare elettricamente (in Italia il parco circolante è di circa 50 milioni di automobili, dove si prenderanno i KW per farli muovere?) senza considerazione per le possibilità economiche delle persone. Questa è una nuova era, non c'è più tempo per lo "stile" e il gusto personale, da qui in avanti "Hic sunt leones"! Cordiali saluti e dia, in futuro, più spazio a chi vuole enunciare la propria idea e la accetti come una altra ragione di pensiero.
Ritratto di Dirk
8 ottobre 2017 - 20:19
Se lei Sig. Elio Viviani non concorda col mio commento ci sta ma scrivere "...lasciamo perdere." non le fa certo onore. saluti.
Ritratto di Elio Viviani
8 ottobre 2017 - 20:54
Guardi che "il lasciamo perdere" non è offensivo, significava che avevo perso interesse per l'argomento, null'altro! Non sia così permaloso, purtroppo nel "discorso" scritto mancano le intonazioni che alle volte si possono intuire ed altre volte no, a lei sarà capitato così e adesso vorrei che lei lasciasse perdere per pareggiare la partita, AD MAIORA!
Ritratto di Dirk
8 ottobre 2017 - 21:02
Mai stato permaloso, tranquillo. Era giusto per capire il suo commento. Ave!!
Ritratto di Elio Viviani
8 ottobre 2017 - 21:08
Questo si chiama "stare tra persone civili"! I forum dovrebbero essere una platea di idee espresse con educazione e buon senso, purtroppo sempre più spesso sono un coacervo di nefandezze e scurrilità. Buona serata.
Ritratto di LOL25
8 ottobre 2017 - 13:18
è talmente brutta che quasi mi piace, la trovo sgradevole e attraente allo stesso momento
Ritratto di bridge
8 ottobre 2017 - 16:17
1
Sarà originale ma a me non piace. Il frontale mi ricorda la faccia di un bradipo...
Ritratto di Leonal1980
8 ottobre 2017 - 19:40
4
La trovo brutta per la fanaleria, ma le cose che mi attraggono di questa auto, sono prima di tutto la soluzione spazio per chi potrebbe sfruttarla per uso lavorativo tipo fruttivendolo, ristoratore per il carico merci o surfista, alpinista, sciatore per il tempo libero ecc.. è attraente anche il fatto che possa reggere bene strade sterrate, di cui l'Italia ė piena tra coste isole e montagne affacciandosi ai primi passi per l'ecologia, anche se l'ibrido non è una soluzione senza energie rinnovabili; poi il fatto che sia così semplice, ma con apparentemente materiali esterni bellissimi e assemblati con altissima qualità...la parte superiore dei vetri è stupenda. Manca solo un migliore adattamento della fanaleria ed un prezzo dai 15/20k euro.
Ritratto di Elio Viviani
8 ottobre 2017 - 20:10
In effetti i fanali sono troppo piccoli, minimali per un frontale così massiccio. Quello che io digerisco a fatica sono le porte scorrevoli tipiche dei furgoni da lavoro, ma questo è solo un "concept" una sorta di esercitazione di stile, il prodotto finito, se mai entrerà in produzione, magari sarà completamente diverso.
Ritratto di Leonal1980
8 ottobre 2017 - 20:51
4
Bhè trovo pure io che le porte scorrevoli non sono mai attraenti, ma per lavoro e carico o seggiolini sono utilissime, ha molto senso visto cosa possono fare i sedili.
Ritratto di NITRO75
8 ottobre 2017 - 22:53
Al di là delle forme molto discutibili, c'è li dubbia ricerca del massimo sfruttamento dei volumi. Certo che anche l'occhio vuole la sua parte e sebbene fuoristrada sia terrificante, dentro è assolutamente inguardabile. Insomma un connubio così era dai tempi della Duna due porte che non si vedeva.
Ritratto di MAXTONE
9 ottobre 2017 - 11:20
Mai vista la D'una due porte, ho visto la Tempra due porte per il mercato brasiliano e devo dire niente male. La Duna ha avuto il solo problema di nascere durante l'era degli Yuppie ma era molto equilibrata e pulita, la coda ricordava quella della Thema e il frontale restava grossomodo quello pulito e lineare della Uno mentre la terza luce donava un aspetto moderno e contemporaneo all'insieme. Fosse nata oggi la si sarebbe definita un auto concreta e senza fronzoli.
Ritratto di MAXTONE
9 ottobre 2017 - 11:21
Pardon, il T9 ha scritto D'una anziché Duna.
Ritratto di Elio Viviani
10 ottobre 2017 - 10:44
Le stringerei la mano se fossimo l'uno di fronte all'altro. Concordo con la sua esposizione sulla Duna. Chi l'ha criticata non l'ha mai capita! Era una vettura elegante e confortevole, una berlinetta che ricalcava le linee della Lancia Thema, la possedeva un mio amico e spesso sono stato a bordo con lui, l'unica pecca poteva essere la velocità. Visto che la vettura aveva una struttura molto robusta era pesante, essendo costruita per le strade dissestate e senza asfalto del Brasile.
Ritratto di mika69
9 ottobre 2017 - 08:38
Mi piace molto, speriamo nella trazione integrale. Mezzo pratico, ma con elementi estetici che la rendono interessante e la distinguono un po dalla massa. Belle le ruote (..non cerchi) enormi e il cofano stile mezzo militare. +++ Toyota.
Ritratto di mika69
9 ottobre 2017 - 09:35
Notato fari anteriori e posteriori sono identici nella struttura, cambia solo l'elemento interno. Economia di scala.
Ritratto di MAXTONE
9 ottobre 2017 - 11:28
E proprio li sta il bello: I fari identici davanti e dietro creano un vezzo stilistico consentendo per giunta economie di scala. Da applausi.
Ritratto di lucios
9 ottobre 2017 - 10:18
4
Menomale che Toyota sta pensando di allearsi con Mazda! Almeno, si faranno prestare qualche buon designer per i prossimi modelli.
Ritratto di MAXTONE
9 ottobre 2017 - 11:24
Un design tipo Mazda su un mezzo così sarebbe del tutto fuori luogo perché Mazda è quasi premium.
Ritratto di lucios
9 ottobre 2017 - 12:09
4
Scusa cosa c'entra la bellezza di un'auto con l'essere premium?
Ritratto di steverm
9 ottobre 2017 - 11:39
vedremo la versione definitiva magari con sedili posteriori che possano accogliere 3 persone
Ritratto di Elio Viviani
9 ottobre 2017 - 15:09
Le vostre risposte in buona misura le condivido, ad es. perché una vettura di buona fattura e di notevole tecnologia debba essere necessariamente "brutta" (termine soggettivo)? Certamente NO! Una cosa non influisce sull'altra, una vettura se è anche "bella" è meglio, molto meglio! Ma sembra che al giorno d'oggi molti costruttori nella spasmodica ricerca dell'originalità facciano delle auto "singolari" (non voglio espormi) per farle sembrare originali, diverse, quasi osé, salvo poi scoprire che commercialmente sono un ploff. A me il suv Alfa piace di più del suv Maserati, non so a voi? Quello che dovremmo fare, tutti uniti, è cercare di non far morire i motori termici (le batterie non sono affidabili sui lunghi tragitti), cercare nuove sperimentazioni per le emissioni di polveri sottili e per l'anidrite carbonica, se muore il motore termico muore anche la grande motorizzazione!!!
Ritratto di mika69
9 ottobre 2017 - 15:25
Parallelamente è necessario sviluppare batterie che garantiscano il doppio dei km, con peso dimezzato, e ricariche velocissime, e colonnine di ricarica ovunque, alimentate da rinnovabili. Elettrificare tutto ora non è possibile. Il passaggio deve essere graduale ma deciso.
Ritratto di Elio Viviani
9 ottobre 2017 - 16:05
Quello che lei dice è quanto tutti si augurano, ma non sarà fattibile in tempi così brevi (2020), però si potrebbe cominciare da ciò che è possibile adesso. I treni potrebbero avere cellule fotovoltaiche su tutti i vagoni e utilizzare la rete solo di notte o nelle giornate coperte (le cellule captano sempre i raggi solari anche col cielo coperto ma in misura minore), le navi potrebbero seguire l'esempio dei treni così come tutti i mezzi commerciali, ridurre i voli aerei a quelli transcontinentali (gli aerei sono, insieme alle navi, i più grandi inquinatori della terra, ovviamente parlando di mezzi in movimento) questo sarebbe un buon inizio e un grande risparmio di energie e di inquinamento (sia nei luoghi deputati alle centrali elettriche che nell'atmosfera in generale). Ma sembra che le automobili siano le colpevoli di tutto. Questo è un falso clamoroso. Molta colpa si deve agli urbanisti che creano, nelle città, giri viziosi e strade sovraffollate per accontentare qualche sindaco pseudo-ecologista che con la creazione delle ZTL e/o isole ecologiche toglie spazi alle automobili imbottigliandoli in strade secondarie nelle quali vivono persone di categorie meno elevate. Si sa che un'elevata concentrazione di gas di scarico (perché è di questo che si tratta) fa saltare i valori nelle colonnine di misurazione e questo da "voti" e potere. La realtà è ben diversa dai populismi facili e confezionati, i palazzi molto alti non permettono al vento di arrivare al suolo e quindi di smaltire in maniera naturale lo smog, ma ai sindaci e al genio civile sembra non importare, evidentemente le licenze edilizie fruttano emolumenti e proventi personali, l'auto che Pinco Pallino usa per il lavoro e la famiglia non dà soldi in tasca e benessere a queste figure di potere!
Ritratto di stefbule
9 ottobre 2017 - 17:06
12
Tutto vero, sono così incompetenti i potenti di turno (o vogliono esserlo) per far vedere che grazie a loro l'aria migliorerà. Ora la colpa tocca ai diesel, domani forse ai benzina, per poi scoprire che dopo tutto questo sfracello, l'aria sarà migliorata dello 0,3% perchè l'inquinamento è fatto da tante cose. E' pura utopia avere l'aria di Livigno nelle città.
Ritratto di steverm
9 ottobre 2017 - 17:21
ai vari "geni" importa poco, tanto loro tra raccomandazioni, auto blu e tagliandi vari circolano dove e quando vogliono e parcheggiano dove vogliono. Nelle città bisogna fare palazzi più bassi, moltissimi parcheggi interrati e non e tutti aggratise! ed obbligare le ditte a far scegliere su base veramente volontaria il telelavoro laddove è compatibile con le nuove tecnologie. Poi se proprio vogliono spingere le (seconde) auto elettriche dovrebbero organizzare anziché le colonnine (oggi poche, lente e per di più pochi sanno che se rimani attaccato quando l'auto si è caricata ti fanno la multa, quindi dovresti stare sempre in campana magari di notte x toglierla) un sistema di cambio di batteria veloce alle stazioni di rifornimento.
Ritratto di Mbutu
9 ottobre 2017 - 17:39
Ibrida, misure relativamente compatte ed ottima capacità di carico. La vedo bene come auto da lavoro per tanti artigiani e commercianti. Peccato che essendo Toyota sarà equipaggiata di tutto punto e quindi dubito che avrà un prezzo di attacco particolarmente invitante. Condivido comunque che l'effetto "cassonetto" è garantito.
Ritratto di Spock66
12 ottobre 2017 - 16:17
si si, mi piace proprio. Forse il motivo che me la fa piacere di più è che in un certo modo fa il verso, diciamo le boccacce, ai SUV di moda. Non è modaiola, non è fighetta, non la usi per andare all'aperitivo, sembra un furgone .. ma è cool da morire.. La voglio!