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Toyota, un richiamo da 185.000 auto

05 luglio 2013

Problemi ai cablaggi del servosterzo elettrico sulla Yaris e sulla Verso-S portano al richiamo e alla sostituzione del componente.

Toyota, un richiamo da 185.000 auto
IL PROBLEMA NEL CABLAGGIO - Un difetto al cablaggio del servosterzo elettrico potrebbe inficiare il corretto funzionamento di quest'ultimo: per questo motivo Toyota ha deciso il richiamo di 185.000 tra Toyota Yaris (qui sotto), costruite tra novembre 2010 e marzo 2012, e Toyota Verso-S (foto sopra), costruite tra agosto 2010 e agosto 2011.
 
SI APPESANTISCE LO STERZO - Stando al comunicato ufficiale della Toyota, l'umidità e la condensa accumulate sul cablaggio della centralina per il controllo del servosterzo elettrico possono portare a un cortocircuito, con relativa sospensione della servoassistenza e appesantimento dello sterzo. Fino a oggi, sottolinea il costruttore, nessun incidente si è verificato a seguito di questo malfunzionamento.
 
 
IN ITALIA SONO 7.400 - La maggior parte dei veicoli richiamati sono in Giappone; in Italia sono 7.400 le auto interessate, poco meno in Germania (7.050) e in Francia (7.000). La Toyota provvederà a sostituire la centralina, con un intervento di durata compresa tra una e due ore.




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Ritratto di AyrtonTheMagic
8 luglio 2013 - 14:42
2
Toyota Corolla a far chiudere molte assistenze in Italia. Resta il fatto che la Honda è da togliersi il cappello!
Ritratto di Gordo88
5 luglio 2013 - 15:43
Apprezzabile che toyota faccia un richiamo nonostante non si siano verificati molti casi però c' è da dire che negli ultimi anni i maxi richiami di toyota sono sempre più frequenti e questo non è il max per l' immagine di affidabilità del marchio
Ritratto di Zack TS
5 luglio 2013 - 15:52
1
185.000 macchine nel mondo non mi sembra un maxi-richiamo
Ritratto di Zack TS
5 luglio 2013 - 15:51
1
beh alla fine smette di funzionare il servosterzo, si fa più fatica a fare manovre come sulle macchina di una volta......è un problema che può scocciare ma non mette a rischio le vite......quello della punto era un problema diverso
Ritratto di liinkss
7 luglio 2013 - 13:43
9
dipende sempre del peso e delle dimensioni delle gomme... quando il servosterzo della mia audi si bloccava ti garantisco che, mettendoci tutta la mia forze, l'auto tirava comunque dritto! :)
Ritratto di kerium
5 luglio 2013 - 18:33
1-Dimentichiamoci l'auto (intesa come macchina) ZERO difetti, NON E' MAI esistita e MAI esiterà! 2-Nel After-Market di ogni tipo di macchina c'è un mondo.... è un business inimmaginabile! 3-La serietà di una casa si nota anche da questi articoli e non come certe altre che versano camionate e camionate di EURO per nascondere le difettosità delle loro auto e dei loro cambi......
Ritratto di Jinzo
5 luglio 2013 - 20:17
una DR tutti avrebbero detto : che ti aspettavi da una cinese
Ritratto di Erdadda
5 luglio 2013 - 18:36
1
Forse mi sfugge qualcosa, ma l'articolo parla anche della Punto? bo. Per la Toyota mi dispiace che piano piano si stia diciamo sgretolando la sua immagine di affidabilità. Non ho mai avuto toyota ma la prenderei lo stesso. Solo se facessero diversamente per quanto riguarda lo stile. Non mi piacciono per niente Auris o la rovinata Rav.
Ritratto di kerium
5 luglio 2013 - 18:46
Nooo! non stiamo parlando di una Punto, dove si spella il volante ma di una casa che fa auto dove l'acceleratore si pianta a 130 km/h in autostrada.....
Ritratto di Zack TS
5 luglio 2013 - 19:06
1
beh no, a dire la verità gli utenti sopra si riferivano allo sterzo della punto che improvvisamente si bloccava in curva e andavi dritto senza poter fare nulla......non una semplice spellatura, e conosco una persona che ha fatto un botto con una 1.4 t-jet, poi con i restyling hanno ovviamente risolto......ma ripeto, quello della fiat non era un problema di sterzo che si indurisce, si bloccava proprio, quindi come hai giustamente detto è inutile parlarne qui dove si parla di servosterzo ;)
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