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Toyota Yaris: si rinnova senza stravolgersi

07 febbraio 2017

La Toyota annuncia l'edizione 2017 della sua utilitaria Yaris, che porta al debutto un nuovo motore 1.5.

Toyota Yaris: si rinnova senza stravolgersi

CAMBIAMENTI FUORI E “SOTTO - È fatta di 900 nuove componenti e dal design rinfrescato la nuova Toyota Yaris che la casa giapponese ha presentato oggi. È il frutto di un lavoro di restyling e ammodernamento che la casa giapponese ha affidato ai suoi tecnici del centro tecnico ED2, situato in Costa Azzurra, Francia. Ciò in omaggio al fatto che la Yaris oltre che essere fabbricata nello stabilimento Toyota di Valenciennes (dal 2001), in Francia, è anche un modello che ha trovato il suo successo (oltre 3 milioni gli esemplari prodotti e venduti) soprattutto nei mercati europei. Da notare che, per la prima volta, le variazioni apportate in Europa saranno anche adottate per lo stesso modello venduto in Giappone, dove si chiama Vitz. Per l’operazione la Toyota ha investito 90 milioni di euro.

IMMAGINE PIÙ FRESCA - L’obiettivo del restyling era quello di rendere la Toyota Yaris dinamica, assieme all’ammodernamento delle sue dotazioni e delle finiture. Elemento più significativo di questo lavoro è l’adozione del sistema di sicurezza Toyota Safety Sense che sarà di serie su tutta la gamma della Yaris ristilizzata. Con il lancio della nuova Yaris sarà anche rivista la gamma, strutturata secondo una logica che divide i clienti in diverse categorie, con conseguenti esigenze e aspettative. Non mancherà la Hybrid, con migliorie alle prestazioni e allo sterzo.

TECNOLOGIA CONFORTEVOLE - Sulla nuova Toyota Yaris non ci sono solo novità elettroniche, come il display multifunzione a colori TFT inserito nel cruscotto davanti al conducente (non ne è dotata la Yaris base). La gamma del modello propone ora anche un nuovo motore 1.5 a benzina, messo a punto per centrare l’obiettivo di rispettare gli standard di emissioni Euro 6c, anche con le procedure di misurazione comprendenti i test di omologazione su strada. Il motore 1.5 eroga il 10% di potenza in più rispetto al precedente 1.3, ciò permettendo anche risparmi nei consumi pari al 12%.

ELETTRONICA PER LA SICUREZZA - In tema di dotazioni è già stato detto che la nuova Yaris offrirà di serie il sistema Toyota Safety Sense che comprende il Pre-Collision System con frenata automatica d'mergenza, controllo automatico degli abbaglianti e i dispositivi di avvertimento in caso di cambio corsia e di lettura dei segnali stradali. L’offerta commerciale della nuova Yaris prevede un’ampia scelta di colori e diversi allestimenti. C’è infatti la fascia New Mid e Mid+, che costituiscono il grosso della domanda, e anche le versioni B-tone e Chic grade.

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Ritratto di Moreno1999
7 febbraio 2017 - 15:56
4
Ma invece che un secondo restyling perché non vedo ancora niente relativo al nuovo modello? Comunque il frontale lo trovavo più completo prima, ora ha perso di carattere, ma dietro molto meglio.
Ritratto di MAXTONE
8 febbraio 2017 - 13:32
Penso che Yaris IV sia già in fase di sviluppo insieme a Mazda 2 poiché già poco tempo dopo la nascita di Yaris III nel 2011 si venne a sapere che la generazione successiva sarebbe stata sviluppata congiuntamente con Mazda come accadde per Grande Punto e Corsa.
Ritratto di Moreno1999
8 febbraio 2017 - 13:43
4
Anche secondo me è già quasi pronta ma con la Mazda2 attuale, dato che negli States esiste la Yaris iA (ex-Scion) che è una Mazda2 sedan dal muso diverso.
Ritratto di Fr4ncesco
7 febbraio 2017 - 16:05
2
Non male ma ha ancora quell'aspetto più "funzionale" che "emozionale", un po' come la Polo, effetto che mi trasmette generalmente Toyota tranne qualche modello e allestimento (come anche VW). Una versione sportiva potrebbe cambiar(mi)e la percezione.
Ritratto di Ercole1994
7 febbraio 2017 - 17:04
La nuova generazione potrebbe prendere esempio da auto come la Clio, che da scialba utilitaria nella terza generazione, è diventata una delle più attraenti nel suo segmento con la quarta generazione.
Ritratto di Fr4ncesco
7 febbraio 2017 - 17:11
2
Ispirandosi al C-HR magari.
Ritratto di Ercole1994
7 febbraio 2017 - 18:27
Vista dal vivo la C-HR. Spiccava totalmente nel mucchio di auto, quindi sarebbe una buona ispirazione.
Ritratto di AMG
7 febbraio 2017 - 18:51
Io l'avevo visto a Ginevra, poi ora su strada. Dirò, a Ginevra mi aveva fatto un'impressione migliore, su strada l'ho visto forse un pò troppo esasperato quel posteriore... poi avevo appena letto la prova che non la encomiava quale auto troppo spigliata e infatti il tizio andava davvero lento. Sarà perché era nuova di pallino
Ritratto di MAXTONE
8 febbraio 2017 - 13:40
Io rimango del parere che se devo spendere 30.000€ per CH-R faccio un leggerissimo sforzo in più e prendo l'NX. Altro segmento, altro marchio, tutt'altra bellezza e presenza...certo, il powertrain di CH-R ha il modulo ibrido di nuova generazione e nasce su piattaforma TNGA ma, soprattutto il secondo discorso, interessa più le case che l'utente, in ogni caso nei consumi in città NX è molto ben messo con 20,3 km/l rilevati da Auto, non ricordo quanto abbia fatto CH-R ma non credo tanto meglio di NX.
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 16:15
ok abbassare il consumo ma, senza offesa, ai tempi moderni solo il 10% di potenza in piu' rispetto al precedente 1.3cc non mi sembra un granche'... voglio ricordare che la giulia col 2.0cc e' stimato che arriva a 350cv, facendo la debita proporzione un 1.5 potrebbe tranquillamente stare intorno ai 265cv... penso... saluti
Ritratto di steff69
7 febbraio 2017 - 16:24
Certo 265 cavalli per una macchina da città li trovo assolutamente necessari. Scusa eh...ma che paragone è ?
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 17:02
ma infatti era un termine estremo di paragone perche' non penso il rapporto potenza/cilindrata ottenuto da alfa e' alla portata di chi sa quanti costruttori... tuttavia se non sbaglio loro stessi hanno annunciato di fare una versione da 210cv, quindi rigirerei la domanda: perche' la casa prevederebbe di farne una versione pepatina 210cv visto che trattasi di macchina da citta'? se si riesce a trovare una motivazione allora penso si potrebbe applicare pari pari a una eventuale versione 265cv,,, anzi questultima sarebbe anche, himo, piu' giustificabile visto che sarebbe un piccolo primato per la categoria... saluti
Ritratto di Fr4ncesco
7 febbraio 2017 - 16:24
2
Ne ho viste ben 4 oggi (in realtà 6 ma 2 erano fuori una concessionaria e non valgono) di cui una bianca sporchissima. Non mi è mai capitato in una sola mattinata, si vede che hanno aspettato inizio anno per ordinarle e adesso stanno partendo con le consegne.
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 17:03
guarda speriamo... sono un po' stufo di vedere sempre le stesse berline tedesche, soprattutto da quando ho scoperto che emozionalmente poi su strada non e' che sono questo gran che'... saluti
Ritratto di AMG
7 febbraio 2017 - 18:49
4 Giulia? Io dalle mie parti ne ho iniziate a vedere a Dicembre 2016. Tra le quali una bella belva di QV nera nerissima. Mentre ogni giorno tornando a casa per pranzo incontro una bella blu met.
Ritratto di Fr4ncesco
7 febbraio 2017 - 19:03
2
Escludendo quelle che ho visto nelle fiere e nelle concessionarie da Dicembre ne ho viste 4 più le di 4 stamattina ma ero da tutt'altra parte da dove vivo. A fronte di 2 A4 sedan da quando è uscita però. Per quello mi auspico una giardinetta, considerando che le segmento D sono perlopiù wagon potrebbe fare il botto.
Ritratto di Fr4ncesco
7 febbraio 2017 - 19:04
2
Lol, perchè ho due immagini diverse!? Vabbè, sono sempre io.
Ritratto di AMG
8 febbraio 2017 - 14:32
Sei sempre tu si, ma ti preferivo con l'immagine del dettaglio della Challenger... Ahah
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 19:30
secondo me dovresti valutare di cambiare zona dove vivi... :) ... 4 giulie sono veramente troppo poche... ad ogni modo non dispererei, pure qui fino a fine anno scorso non c'era questa eccessiva frequenza ma da qualche settimana ti rechi in un qualsiasi centro commerciale e, sara' il periodo dei saldi, minimo quelle 2-3 parcheggiate ce le trovi... saluti
Ritratto di Fr4ncesco
7 febbraio 2017 - 19:58
2
In effetti un parente che ospitai scherzosamente mi chiese in che razza di posto vivessi perchè c'erano poche Alfa Romeo.
Ritratto di Edoardo98
7 febbraio 2017 - 21:59
Tenete conto che io non ne ho vista nemmeno 1 di Giulia in giro! E a pensare che in compenso ci sono un fottio di tedesche premium qua nel varesotto e Mito e Giulietta sono relativamente diffuse. Boh inspiegabile...
Ritratto di Fr4ncesco
7 febbraio 2017 - 23:16
2
Deve variare da zona a zona, ad esempio dove vivo io vedo poco vetture francesi, in altre provincie molte di più, idem le coreane. In Italia a occhimetro le Alfa sono più diffuse nella zona di Milano, Napoli e Torino, credo per motivi culturali che legano il marchio a quei posti. In altri magari si sono affermate altre case per lo stesso motivo, penso alla sede VW di Verona che deve aver influenzato il mercato Veneto e delle provincie limitrofe. Cose così...
Ritratto di AlexTurbo90
7 febbraio 2017 - 23:31
A Napoli per ora ne ho vista solo una di Giulia :( Però c'è da dire che (soprattutto ultimamente) le tedesche hanno fatto il "boom" qui da me. Auspico la stessa cosa per Giulia. In compenso mi è capitato di vedere 4 o 5 Maserati Ghibli! :)
Ritratto di Fr4ncesco
8 febbraio 2017 - 00:11
2
Ahah, magari era la stessa perchè anche io a Napoli ne ho vista solo una, oltre a quella che un mio zio aveva per prova. Considerando però che molti avranno aspettato l'anno nuovo per ordinarla da questo mese se ne dovrebbero vedere di più.
Ritratto di MAXTONE
8 febbraio 2017 - 13:50
Capirai, io nella provincia di Latina ne ho viste 2 da quando è uscita: Una beige coi cerchi da 16" non bellissima in verità e una blu scuro con i 17" molto più bella. Avvistare una segmento D berlina in Europa oggi è ancor più difficile rispetto a 10-15 anni fa ecco perché Giulia necessita disperatamente di una versione SW: Se già non si riesce a vedere in giro un audi a4 (auto totalmente radicata in Europa) in versione sedan dubito che Giulia possa avere maggior fortuna pur non dubitando delle sue buone qualità. Già di 159 se ne vedevano molte di più a un anno e mezzo dalla commercializzazione, ciò in parte si spiega col fatto che il boom dei suv non era strabordante come oggi ma 159 era venduta per più della metà in versione Sportwagon.
Ritratto di Fr4ncesco
8 febbraio 2017 - 20:09
2
Corretta disamina.
Ritratto di oretaxa
7 febbraio 2017 - 19:06
La potenza max non ti servirà quasi mai, la coppia sì. E questo motore a 2000 giri ne ha già 118Nm, quindi è spigliato ai bassi regimi.
Ritratto di Pacifici976
7 febbraio 2017 - 19:16
Infatti di giulia da 300cv ne vedi tante....
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 19:24
a proposito della veloce (che a benz ha appunto 280cv) hanno da poco fatto una comparativa con le solite 2 tedesche e con l'integrale q4 e' stato proclamata anche in tal caso vincitrice... che dire, questa auto non finira' mai di stupirci, imoh... saluti
Ritratto di jump77
7 febbraio 2017 - 17:02
Ci vorrebbe un modello completamente nuovo....Frontale simil DS4 posteriore simil Nissan Pulsar
Ritratto di Mattia Bertero
7 febbraio 2017 - 17:03
3
YARIS. Nemmeno il restyling é riuscita a farmela piacere questa serie. Però questo 1.5 mi sembra interessante da provare.
Ritratto di Ercole1994
7 febbraio 2017 - 17:08
Dietro sembra una Nissan Pulsar con quei fari, mentre davanti non è malaccio, ma in definitiva non conquista granché come linea...
Ritratto di AMG
7 febbraio 2017 - 18:46
Sì l''ispirazione alla bella Pulsar lo vedo un pò anch'io.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
8 febbraio 2017 - 12:12
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di AMG
7 febbraio 2017 - 18:46
Ahahahah! Assurdo. Per la presentazione europea immagine con fotografia di prim'ordine, che quasi mi farebbero cambiare i commenti assai poco lusinghieri su questo restyling. Beh, avendo ora un'impressione diversa mi riserbo di avere un giudizio definitivo quando la vedrò. Non sembra male, comunque, ma riconfermo il mio giudizio, che trovava la precedente riuscita e con maggiore carattere di questa. Ad ogni modo, non sembra ci sia male. Molto buone invece le novità nel comparto meccanico-tecnologico
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 20:08
questa straordinaria macchina sara' il leitmotiv dell'almeno il prossimo quinquennio ihmo... fra l'altro nella comparativa di cui parlo sopra una delle 2 concorrenti della giulia veloce e'la sua, se non erro, momentaneanente preferenziale xdrive... ho scritto "momentaneanente" perche' a questo punto immagino che visto il risultato di quel test sara' desideroso di interessarsi della veloce e del suo q4 (preventivo in arrivo?)... saluti
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 20:22
a me le auto come spesso scritto piaciono essenzialmente a benzina... quindi da tutti i vari dieselgate nel bene e nel male mi sento albastanza esonerato umoralmente... saluti e ci faccia sapere in caso di preventivo q4
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 20:33
ops... dimenticavo di chiederle un giudizio tecnico appunto sull'integrale q4 di questa giulia e se si aspettava che all'esordio sul mercato si andava immediatamente a porre ai vertici... saluti
Ritratto di nicktwo
7 febbraio 2017 - 21:00
mi saro' spiegato male... intendevo un giudizio tecnico su quella comparativa in cui il q4 e' stato proclamato primo (se non ricordo male hanno parlato di "nuovo riferimento"), seguito da xdrives e quattro... perche' la' ne hanno pure spiegato la nuova peculiarita' tecnica di tale q4 e sapendo che lei e' dedito alle 4 ruote motrici nelle berline quanto ne apprezzava l'innovazione (a prescindere dal fatto di essere il nuovo riferimento)... saluti
Ritratto di Doraemon
7 febbraio 2017 - 20:24
Sui motori non discuto, ottimi come sempre. Il posteriore è migliorato, carino con i fari che si sviluppano in orizzontale. Leggere migliorie al frontale ma non grido al miracolo. Gli interni li trovo scialbi e la plancia è troppa, oltre che un po vecchiotta. Nel suo segmento ormai vige la personalizzazione, vedi la nuova Micra. Nel suo segmento ormai vanno di moda linee più basse slanciate e filanti, vedi Clio, Fiesta, Ibiza.. o altamente di rottura, come la nuova C3. Comunque la migliore per me è la Nuova Suzuki Swift, che è rimasta corta mantenendo sportività, linea slanciata e interni moderni e molto ben fatti.
Ritratto di GiorgioBG68
10 febbraio 2017 - 03:43
1
Sono stato in concessionaria per risolvere un piccolo problemino della mia C3 Picasso, e ho potuto vedere in maniera approfondita la nuova C3...beh a me è piaciuta parecchio, cosa che in foto, non mi convinceva affatto. È proprio vero che le macchine vanno viste dal vivo, vedere gli interni (la parte che mi è piaciuta di più della nuova C3, in verità) e testarne la seduta e l'ergonomia, valutarne la qualità e gli spazi. Tant'è vero che potrebbe essere la mia prossima vettura, una volta che pensionerò la mia, a patto che ci siano, allora, dei motori più interessanti degli attuali.
Ritratto di lucios
7 febbraio 2017 - 21:19
4
Beh, sembra che un secondo restyling a volte dia più un segno di debolezza che di forza (linee sbagliate che non convincono, lentezza nel progettare il nuovo modello, mancanza di soldi, ecc). Ad ogni modo, in Toyota si sono impegnati a rendere più brutto il modello di partenza, un po' come accadde nel passaggio GPunto - Evo.
Ritratto di Gordo88
7 febbraio 2017 - 21:54
1
Ma perché quei fari dietro tipo quasquai??!! Poi non vedo l utilità di questi continui restyling, sarebbe stato meglio un modello nuovo il prox anno
Ritratto di manuel1975
7 febbraio 2017 - 22:52
io avrei montato il 1.2 turbo benzina gia presente sulla auris
Ritratto di mdp1974
8 febbraio 2017 - 08:20
Propongo a nicktwo di fondare un nuovo sito nel quale convogliare tutti quelli che, come lui, vivono per parlare della Giulia, per vedere la Giulia, per guidare la Giulia, per lavare la Giulia... Ho il sospetto che stia anche cercando di cambiare moglie e trovarne una che si chiama Giulia. potrebbe chiamare il sito www.alvolantedellagiulia.it. Magari così la finirebbe di ossessionare tutti con sto mezzo per nulla rivoluzionario. Leggende sostengono che abbia fatto paragoni con la Giulia anche su siti che trattano di biciclette!
Ritratto di nicktwo
8 febbraio 2017 - 10:06
e' che purtroppo spesso non le danno il giusto peso... esempio, se non erro tolta la quadrifolgio lo stesso non ha ancora fatto una prova di una qualsiasi versione a benzina della giulia (cosi' come non e' mai stata fatta la prova della tipo 1.4 a benzina uscita circa 2 anni fa)... in compenso abbiamo la prova della, con tutto il rispetto, subaru levrong (ne vedremo mai una di persona?) oppure ben 2 prove della nuova mazda 2 diesel (una da 75cv l'altra da 105, quindi aspettiamo impazienti la prova della rimanente diesel 90cv, cosi' potremo finalmente dormire sonni tranquilli)... e poi quindi succede che il fatto che a giulia veloce ha il sistema di trazione integrale definito "nuovo riferimento" fra le berline ci tocca scoprirlo altrove, vi sembra normale nel momento in cui stiamo qui proprio per approfondire e conoscere le automobili? ...saluti
Ritratto di nicktwo
8 febbraio 2017 - 10:10
insomma purtroppo lo spazio e il tempo a disposizione sul sito e' quello che e' (e non puo' certo coprire tutte le auto di tutte le marche come ogni appassionato vorrebbe)... cerco solo di completare l'informazione in merito alla giulia come altri fanno per altre marche e modelli (per esempio io prima di approdare qui nemmeno lo sapevo che esistevano le auto ibride)... salutibis
Ritratto di GIADAC
8 febbraio 2017 - 09:56
Peggiorato il davanti migliorato il dietro. Sicuramente un'auto con un design più europeo di prima. Le Toyota dovrebbero affidarsi ad un designer che renda le sue ottime auto, sopratutto sotto il profilo dell'affidabilità e della garanzia, molto più piacevoli e giovani al pubblico europeo sia esternamente che internamente. Ne potrebbero vendere molte di più.
Ritratto di lucaruddhi
8 febbraio 2017 - 10:49
Ancora una strumentazione coi due quadranti?! che sfinimento, basta!
Ritratto di myeclipse
8 febbraio 2017 - 11:59
... in trepidante attesa del ritorno di una Yaris pepata...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
8 febbraio 2017 - 12:11
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Tymmy
8 febbraio 2017 - 12:16
Per me rimane sempre brutta. Mai piaciuta.
Ritratto di mdp1974
8 febbraio 2017 - 12:42
Fermo restando che ognuno può pensare, dire e scrivere in libertà tutto ciò che vuole, mi chiedo cosa abbia a che fare la Giulia con la Yaris. Mi chiedo a cosa serva fare discorsi sulla potenza specifica raggiunta dal motore 1.5 Toyota quando mi sembra evidente che l'obiettivo di questo motore non sia arrivare da un semaforo al successivo in 0,5 secondi ma magari arrivarci avendo consumato e inquinato meno del suo predecessore.
Ritratto di cris25
8 febbraio 2017 - 13:11
1
Ma cosa c'entra la Giulia sotto l'articolo della Yaris? Non capisco perché metterla in mezzo ovunque anche qui dove si dovrebbe commentare una segmento B che non ha nulla in comune con la Giulia, se non il fatto di avere entrambe 4 ruote! Per quanto riguarda questo restyling dico che è stata migliorata anche se non mi convince la fanaleria posteriore, considerando che questi ultimi sulla Yaris sono sempre stati piccoli. Per il resto nulla di nuovo, credo che quasi nessuno la sceglierà per le novità "interne"! Resta comunque un'auto che non comprerei, ad oggi l'unica vera Yaris degna di nota credo sia ancora la prima generazione! Saluti...
Ritratto di bubu
8 febbraio 2017 - 15:11
io la trovo sempre più brutta!
Ritratto di MASSIMO69
8 febbraio 2017 - 15:25
Sempre più bella.
Ritratto di ziobell0
8 febbraio 2017 - 17:51
Anteriore: mascherina immensa, utile per la 24h di le mans, imbarazzante su una city car. Il resto è confuso. Posteriore: ctrl+C (pulsar) ctrl V (Yaris) Fiancata: anonima. Nel complesso davvero brutta
Ritratto di Boys
8 febbraio 2017 - 18:40
1
Aspetterò tranquillamente il nuovo modello!!!
Ritratto di monodrone
9 febbraio 2017 - 09:20
Niente inutile mini motore triciclindico tubbo. Ottimo!!! Non sono un fan degli Interni total Black indi dico: così così.
Ritratto di mika69
9 febbraio 2017 - 11:28
Ammazza che schifo !
Ritratto di frigerio maurilio
9 febbraio 2017 - 20:22
Sempre mitica JIll