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Toyota Yaris Cross: al via le prenotazioni

Pubblicato 06 maggio 2021

Da oggi è possibile prenotare in Italia la Toyota Yaris Cross, che sarà in consegna da settembre del 2021.

Toyota Yaris Cross: al via le prenotazioni

SI PRENOTA ONLINE - La Toyota Yaris Cross è la crossover di piccole dimensioni (lunga 418, larga 177 e alta 168 cm) costruita su una piattaforma condivisa con la Yaris. La casa giapponese annuncia che a partire da oggi 6 maggio la vettura sarà prenotabile accedendo alla piattaforma on-line. L’apertura delle prenotazioni avviene a pochi giorni dall’anteprima nazionale, che si terrà l’8 maggio a Torino in occasione della partenza del Giro d’Italia. Sempre l’8 maggio partirà parallelamente lo Yaris Cross Tour, con alcune unità di Yaris Cross che faranno il giro delle concessionarie italiane.

TRE ALLESTIMENTI - Con un versamento di 250 euro si avrà la possibilità di prenotare la Toyota Yaris Cross e scegliere tra i tre allestimenti disponibili: Lounge, Adventure e Premiere. La fase di acquisto verrà poi finalizzata nel mese di luglio quando il cliente verrà ricontattato dal concessionario scelto. 

I KM IN ELETTRICO SONO GRATIS - Tutti coloro che effettueranno la prenotazione online della Toyota Yaris Cross potranno beneficiare di due vantaggi. Il primo è la sottoscrizione per un anno, inclusa nel prezzo, dell’assicurazione “dedicata” alle ibride WeHybrid Insurance. Una volta terminato il periodo gratuito, dal secondo anno, il cliente avrà la possibilità di pagare il premio assicurativo in base ai km percorsi con il motore termico acceso, mentre quelli percorsi con motore elettrico saranno gratuiti. Il secondo bonus a disposizione di tutti coloro che prenoteranno l’auto online si chiama WeHybrid Challenge, ed è una sorta di programma di fidelizzazione che eroga bonus in base alla percentuale di percorrenza in elettrico raggiunta; è possibile così accumulare fino a 150 euro di “crediti green”, convertibili in un voucher da spendere su Kinto GO, la piattaforma di mobilità integrata della casa. Con i crediti accumulati si può pagare il parcheggio o acquistare i biglietti per i mezzi di trasporto pubblico o per eventi in una delle 5mila città convenzionate.

SOLO IBRIDA - La Toyota Yaris Cross è spinta dal sistema ibrido basato sul motore 3 cilindri 1.5 a ciclo Atkinson abbinato a un motore elettrico per complessivi da 116 CV, che secondo la casa dovrebbe garantire emissioni di CO2 di circa 100 g/km per la variante a trazione anteriore, e meno di 110 g/km nei modelli con sistema di trazione integrale (guarda il video qui sotto per scoprire come funziona). 

Toyota Yaris Cross
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Ritratto di Mbutu
9 maggio 2021 - 22:45
A sentire te, in pratica quando jd power per Toyota parla di una novantina di difetti ogni 100 auto, 99 sono perfette ed una era la tua che li ha tutti. E poi certo, per non fare tappo chi non sceglierebbe una panda con 4 cavali e due ronzini. Tutto molto realistico.
Ritratto di NITRO75
10 maggio 2021 - 10:42
Ma si crogiolati pure tranquillamente nella tua convinzione. Indubbiamente Panda non E' la vettura migliore del mondo, ma nessuno lo sostiene men che meno JD Power, però il mercato dà ragione alla piccola Fiat che sà essere un veicolo trasversale da usare in ogni condizione e con costi contenuti. Io ti dico che i difetti riscontrati, e ne ho fatto un piccolo elenco, sono difetti riscontrati in due anni di utilizzo quotidiano, e sinceramente, visto che la mia aspettativa era alta viste le premesse e la bruciante delusione con la precedente vettura, non mi aspettavo una vettura così scadente. Molto probabilmente il cliente tipo di Yaris, non parlo di tutte le Toyota, non vede l'automobile con l'occhio con cui la vedevo io. Ti faccio un esempio: l'altra sera parlavo con un amico che ha il C-Hr 1800. Lui mi dice che si trova benissimo e non capisce come mai io non mi sia trovato con la Yaris. Gli ribatto che dovendo affrontare spesso percorsi in salita la trovavo piuttosto fiacca, e lui mi fa "...a be no in salita non devi andare oppure ti accontenti...". E poi che i fari anteriori non illuminavano nulla, e lui "....e si ma devi sostituire, come ho fatto io, le lampade con delle led (illegali aftermarket)...." e via discorrendo tutto così. Alla fine gli faccio notare che allora almeno parzialmente mi dava ragione, ma che lui apprezzava altre doti, quali il cambio da scooterone, la paciosità con la quale si muove, e via discorrendo. Vogliamo parlare delle molteplici Yaris MY2017 con i led anteriori bruciati e di cui TOY non risponde? Questo JD lo sà? Oppure analizzano solo le l'alto di gamma per non far saltare fuori i difetti? In ogni caso se vuoi ti faccio anche una lista dei difetti della Panda che ho....così magari sei più tranquillo.
Ritratto di Roomy79
6 maggio 2021 - 20:30
1
Fuori ancora ancora, dentro terrificante
Ritratto di Meandro78
6 maggio 2021 - 20:54
Ma in effetti nemmeno fuori. Ma sempre meglio di Ford Puma.
Ritratto di Almeron771
6 maggio 2021 - 20:45
Con la yaris hanno creato un'ibrida con il giusto compromesso perso predtazioni consumi, con questo suv hanno buttato nel cesso tutto ilmlavoro fatto.
Ritratto di Meandro78
6 maggio 2021 - 20:55
Le salite le farà a spinta o berrá come un veneto di ascendente osteria.
Ritratto di Miyazaki
6 maggio 2021 - 20:45
Si caruccia, però insomma ... un bel TDI abbinanti a un DSG è superiore in tutto e per tutto
Ritratto di Check_mate
6 maggio 2021 - 21:01
Pronosticai che avrebbe venduto un sacco, ma dopo aver visto quanto sta vendendo la Yaris secondo me ho anche sottovalutato la cosa.
Ritratto di Volpe bianca
6 maggio 2021 - 21:11
Anche qua é pieno....sembra che le regalino
Ritratto di Check_mate
6 maggio 2021 - 21:35
Ma serio! Infatti non trovo veramente correlazione tra le immatricolazioni unrae e ciò che vedo. L'unica spiegazione che riesco a darmi è che di km0 invendute non ce ne siano proprio e tutto ciò che immatricolano lo vendono, perché ce ne sono veramente tante, ne vedo molte di più rispetto alla Panda..
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