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FT-86 II, coupé sportiva secondo Toyota
02 marzo 2011
Presentata qui a Ginevra l'evoluzione del prototipo di coupé 2+2 a trazione posteriore che prefigura la versione di serie, costruita in collaborazione con la Subaru. Non arriverà prima del 2013.
Presentata qui a Ginevra l'evoluzione del prototipo di coupé 2+2 a trazione posteriore che prefigura la versione di serie, costruita in collaborazione con la Subaru. Non arriverà prima del 2013.
SI EVOLVE - Rispetto al prototipo presentato nel 2009 al Salone di Tokyo, quello di Ginevra ha un frontale più “affilato”, con fari rivisti e una grossa presa d'aria inferiore più sporgente. Modifiche che fanno assomigliare questa Toyota FT-86 Concept II maggiormente alla LFA, la supercar della Lexus, marchio “di lusso” della Toyota.
FIANCHI SCOLPITI - La FT-86 II è diversa anche nella coda rispetto alla FT-86, ora più sporgente, e caratterizzata da un vistoso estrattore dell'aria che incorpora due terminali di scarico cromati e uno spoiler alla base del lunotto. Mentre la fiancata ha un aspetto più aggressivo, grazie alle bandelle sottoporta, i passaruota più bombati con un sfogo dell'aria dell'aria sopra quello anteriore.
UNA SUBARU SOTTOPELLE - Lunga 423 cm, larga 179 e alta 127, la Toyota FT-86 Concept II, questo il nome completo del prototipo, utilizza una piattaforma adatta ad ospitare la trazione posteriore e un motore quattro cilindri boxer, entrambi della Subaru. Stando alle informazioni raccolte al Salone, per una versione definitiva di questa coupé bisognerà ancora aspettare: la Toyota prevede di metterla in commercio nel 2013.
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pappathor
2 marzo 2011 - 11:34
bella!
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ypacar90
2 marzo 2011 - 11:36
Carino questo prototipo..
forse finalmente in Toyota arriverà l'erede della Supra. Però toglietele quei led nel frontale a mò di canini da vampiro..immagino già come saranno brutti una volta accesi..:(
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GGioviXX
3 marzo 2011 - 15:54
ma sei un po' scemo??? con i led forntali è bellissima, è anke + accattivante, ed è in tutto e x tutto bellissima
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ypacar90
5 marzo 2011 - 14:45
Ecco un altro genio!
Ci mancavi solo tu. Prima cosa non ci conosciamo quindi sei scemo vai a dirlo a tuo padre, seconda mai sentito parlare di gusti? Se a me fanno skifo non devo certo dare conto a nessuno ne tanto meno a te..e comunque non mi sembra ke quei led piacciano a tutti quelli del forum infatti ci sono molti commenti contrari..ti sei kiesto se forse sei scemo tu?? Io credo proprio di si...
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Mister Grr
2 marzo 2011 - 11:39
essendo un prototipo
spero che cambino quei paraurti. Idea ovviamente finalmente ottima per toyota.
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Giuse90
2 marzo 2011 - 11:42
Fast and Furious
Mah a me piaceva di più la FT-86,questa è troppo elaborata sembra uscita dal film Fast and Furious!..(so che non arriverà mai in questo stato nelle concessionarie...)..Era ora ci voleva una Toyota sportiva che prendesse il posto della mitica Supra!
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Zack TS
2 marzo 2011 - 12:09
STUPENDA!
splendida, anche se molte cose cambieranno su quella di serie....ma non si può aspettare il 2013 c@zzo!
Ottimo il motore subaru turbo....anche se in cuor mio vorrei vedere sotto quel cofano anche il 1.8 aspirato della celica ts....stavolta montato longitudinale e con la TP
un piccolo rimprovero per toyota: sulla versione definitiva non voglio vedere quei led nel paraurti....fa troppo tedescata, non mi piacciono
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FESTA
2 marzo 2011 - 12:15
hai ragione è bellissima e anche io sono curioso di vederla prima del 2013 (maya permettendo :-) ) se potessi la comprerei come entra nelle concessionarie
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armyfolly
2 marzo 2011 - 12:16
QUESTA E' BELLA NO LA VITZ O COME SI CHIAMAVA
E LA PRIUS SPORTIVA...SI I LED LI PIU' CHE TEDESCA FANNO ALBERO DI NATALE OCCUPANO UNA SUPERFICIE NON INDIFFERENTE...
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Zack TS
2 marzo 2011 - 12:24
vabbè la vitz è tutto un'altro tipo di auto, il confronto non ha senso
comunque tutti quelli che hanno scritto "erede della supra" sbagliano: la supra era molto più grande e montava un 3.0 V6 turbo, questo è un L4 boxer, che c'entra?
casomai erede della Celica, che comunque secondo me è ancora attualissima, nonostante sia fuori produzione da quasi 6 anni
comunque ho detto "fanno tedesco" perché anche le tedesche fanno albero di natale....probabilmente le toglieranno
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armyfolly
2 marzo 2011 - 12:51
LO SO CHE CON LA VITZ NON C'ENTRA NIENTE
ERA PER DIRE CHE SE SI DEVE RILANCIARE SI DEVE RILANCIARE BENE NEL MONDO DELLE AUTO SPORTIVE...EH SI PURTROPPO LA SUPRA AVEVA TUTTO UN ALTRO MOTORE...
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Zack TS
2 marzo 2011 - 12:57
non credo che la toyota possa rilanciarsi solo con una coupé e non vendendo più auto come la yaris o la prius....sono modelli che servono, perché questa la compreranno in pochi: 1) perché ha un certo prezzo 2) perché l'italiotto medio che si vuole fare un coupé questa non la prende neanche in considerazione.....si fa una TT (perché è meglio a prescindere) o al massimo un fiatto (ho letto qui su alvolante che forse la abarth sta preparando per il futuro una coupé non troppo costosa)
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SHAOLIN QUAN
2 marzo 2011 - 13:05
ZACK
Anche io l'ho considerata erede della Celica,per le tue stesse motivazioni.I led ci dovranno accompagnare per il futuro,visto che ce lo impone l'Europa.E'una direttiva.. che presto diventera'obbligo di legge.Sulla vecchia Celica invece nn mi trovi d'accordo;rispetto al modello iniziale fu un flop terrificante.Troppo squadrata con quella coda tronca..insomma..la Celica del 93,quella si che era bella.
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Zack TS
2 marzo 2011 - 13:10
punti di vista.....la T23 (l'ultima celica) a me piace molto...ed è anche la mia car :-D....quando uscì era un po troppo originale, ma i risultati si vedono oggi....linea per nulla invecchiata (altre coupé di quel periodo si vede che sono vecchie) e per strada vedo che la gente si gira
anche le T18 E T20 anni '90 sono molto belle.....il GT-four e la carlos sainz....che spettacolo! ho visto in giro quando cercavo la macchina ma sono troppo vecchie e te le danno sfondate (salvo rari casi)
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Dareios
2 marzo 2011 - 14:17
Domanda, dubbio stupido che mi è venuto leggendo la tua (parte di) frase:
"questo è un L4 boxer"
Ha senso dire che un boxer ha i cilindri in linea?!?!
Non è scontato visto che non ci sono altre soluzioni?
Intendo che se il motore è boxer o a cilindri contrapposti, i cilindri non saranno per forza in linea?
Se fossero disposti con un diverso angolo non sarebbero più in linea ma sarebbero a V no?
Scusa Zack, lo chiedo solo per fugare il mio dubbio, da newbie che sono, non per far polemica.
Ciao
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SHAOLIN QUAN
2 marzo 2011 - 15:20
Francamente nn ho capito che vuoi dire
I motori boxer hanno la prerogativa di avere una rotazione orizzontale.La dicitura L4 serve ad indicare il numero dei cilindri in linea.Che volevi scriverci V4?non l'ho capita dareios la tua osservazione..la L iniziale serve a indicarti quanti cilindri hai in linea.Stesso discorso di un V6...per intenderci...
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Zack TS
2 marzo 2011 - 15:12
no niente ho sbagliato....volevo dire 4 cilindri boxer, la L l'ho messa sbagliando per abitudine, visto che il 4 in linea è il più diffuso.....sia "in linea" che "a v" non c'entrano niente....oddio la v un pochino c'entra, nel senso che l'angolo tra i cilindri è 180°....sarebbe una v completamente aperta diciamo, quindi i cilindri sono uno opposto all'altro ;-)
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Dareios
2 marzo 2011 - 15:16
Ehm...
No, appunto Shaolin,
Ehm...
No, appunto Shaolin, ma a me sembra ovvio che se il motore boxer o quello a cilindri contrapposti sono caratterizzati dall'avere un angolo fra i gruppi di cilindri di 180°, essi abbiano i cilindri in linea, mi sembra quindi superfluo dire L4.
Hai mai sentito parlare di motori a V boxer?
Non mi sembra che possano meccanicamente e fisicamente esistere, al massimo avranno una disposizione dei cilindri a stella ma non credo che la troveremo mai su un'auto quella disposizione (non credo che si usi più neanche sugli aerei...).
P.S. Ho letto ora la precisazione di Zack, grazie per aver precisato, era solo un mio dubbio! ;-)
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SHAOLIN QUAN
2 marzo 2011 - 15:25
BEH
ho detto una minkiata bestiale.Scusa.Ora rileggendomi ho capito il senso.Beh quello che pensavo e'che volessi dire che L4 e'inutile scriverlo;invece gli l 4 esistono eccome.Buono e'stato kmq perche'mi son andato a rileggere i pro e i contro dei motori boxer.
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SHAOLIN QUAN
2 marzo 2011 - 12:58
I led messi cosi'..
Fanno tanto citroen DS3..Sono poco originali.Per il resto,anche se nn c'entra niente con la storica Celica,e'bellissima.Ottima Lavoro.Era ora che Toyota tornasse a fare auto sexy..Continuate cosi',ragazzi..
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Tony9229
2 marzo 2011 - 14:06
Mi piace...
...veramente molto bene !!! Così ci siamo !!!
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Claus90
2 marzo 2011 - 14:27
Brava toyota questo è lo spirito giusto per produrre auto sportive ha una linea da supercar .
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Rocco Catanzariti
2 marzo 2011 - 14:35
nn mi piace tanto... il paraurti anteriore è 1 po troppo sproporzionato...
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monodrone
2 marzo 2011 - 14:36
Fantastica
Veramente sublime. Manca ancora così tanto al debutto? sigh!
Questa non è l'erede della Supra perché sono due auto differenti. Questa è una compatta sportiva di filosofia tipicamente e meravigliosamente del sol levante. è un omaggio alla mitica '86 Trueno, che nelle varie declinazioni, è poi servita come base per la Celica. Veramente stupenda questa concept. Chissà cosa ne penserà The King Tsuchiya e i matti di Bestmotoring, la migliore rivista mondiale del settore, di questo missile. 2013 arriva in fretta!!!!
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Zack TS
2 marzo 2011 - 15:08
ahah mitico bestmotoring.....mi fanno morire quei soggetti.....poi quando fanno le battaglie con tutti quei vtec in pista che spettacolo!
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audi94
2 marzo 2011 - 15:32
toyota...
ottima, fantastica, stupenda, perfetta... è a dir poco stupefacente... fa rinascere i miti delle auto d'importazione in stile fast & furios...
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maci90
2 marzo 2011 - 16:25
mica male...
spero ke magari la facciano nn solo cn il boxer subaru ma anke cn un motore piu europeo.. magari il 1.8... allora serebbe molto appetibile in italia... oppure un 1.6 turbo... ancora meglio
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alfamito82
3 marzo 2011 - 16:51
PER VOSTRA INFO
Salve a tutti solo per vostra info l'auto in oggetto è l'erede della toyota corolla ae86 detta anche Toyota Sprinter ecco perché non è stata equipaggiata con un motore potente come la Supra. Auto ancora tutt'oggi usata per i DRIFT e presente nel film che consiglio di vedere INITIAL-D.
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Skizzo
3 marzo 2011 - 17:39
LA VOGLIOOOOO!
mia! toyota, commercializzala presto ke la voglio!
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monodrone
3 marzo 2011 - 21:29
Verino
Impreciso. Initial-D è era una serie animata tratta dall'omonimo fumetto. I film sono detti special stage e sono dei collage di high lights. Più qualche lungometraggio tipo 'Impact Blue'.
Il fumetto è ispirato alle vicende di Keiichi 'The king drift' Tsuchiya e compagni che da giovani 'spazzolavano' per le strade di montagna. Non so di preciso se sul monte Akina. Tra l'altro il passo di questo monte e la salita,realmente esistenti, sono stati interdetti al traffico a causa di emuli del fuoriclasse giapponese!.
Un simpatico aneddoto. Su you tube, o sul mulo, si trovano facilmente i caserecci video di un giovanissimo 'Dorikin', filmini delle sue 'scorribande'. A causa di queste pellicole (stiamo parlando di vhs) al giovanissimo drifter fu sospesa la licenza per la F.3!
Non solo è stato curatore speciale della serie Initial-D comparendo in alcuni episodi ma in 'F&F Tokio Drift' oltre a fare un cameo al porto vestito da pescatore è lui in persona a firmare i drift nel film! Niente computer!.
La scena finale in montagna è un chiaro ed esplicito riferimento al monte Akina di Initial-D. La figosa colonna sonora (la main title è dei 'Move') è in perfetto euro-beat prodotta da un italiano di Bergamo di cui non ricordo il nome.
Per finire aggiungo un post incompleto nel senso che non ricordo il titolo del fumetto ma qualche anno fa sulla scia del successo di Initial-D ne fecero uno in versione motociclistico. La redazione fu costretta dal governo a sospenderne la produzione perché ragazzi invasati si sfracellavano sui tornanti per emulare i loro eroi dei fumetti!
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alfamito82
4 marzo 2011 - 00:00
ciao ti ringrazio per le info anche se la mia era solo una precisazione ero anche io a conoscenza che D.K. compare in fast and furious 3 ed è l'artefice delle scene di DRIFT.
Credo che anche tu sei attratto dal giappone e dalle auto giapponesi.
Spero di scambiare altre opinioni con te
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alfamito82
4 marzo 2011 - 00:00
ciao ti ringrazio per le info anche se la mia era solo una precisazione ero anche io a conoscenza che D.K. compare in fast and furious 3 ed è l'artefice delle scene di DRIFT.
Credo che anche tu sei attratto dal giappone e dalle auto giapponesi.
Spero di scambiare altre opinioni con te
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abarth1285
30 marzo 2011 - 16:42
bella bella bella!!
a me piace così com'è! ho letto che il motore sarà un 2 litri boxer, aspirato, di produzione Subaru... qualcuno ha idea di potenza e coppia sviluppati da questo motore?
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