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La TVR Griffith in produzione dal 2022

Pubblicato 26 gennaio 2021

A oltre tre anni dalla presentazione della Griffith iniziano i lavori per la fabbrica nel Galles, che dall’inizio del 2022 produrrà il primo modello della nuova TVR.

La TVR Griffith in produzione dal 2022

IL RITORNO - TVR è stato un costruttore inglese specializzato nella costruzione di sportive leggere, potenti ed essenziali, che ha realizzato dalla fine degli Anni 50 fino al 2006, quando le difficoltà economiche sono diventate insormontabili e ha dovuto cessare l’attività. Nel 2013 il marchio TVR è stato rilevato dall’imprenditore inglese Les Edgar, che ha dato inizio al suo programma di rilancio. Il primo frutto della nuova strategia è stata la presentazione, nel settembre del 2017, della TVR Griffith (nelle foto), progettata dalla Gordon Murray Design, che sarebbe dovuta entrare in produzione di lì a breve, 11 anni dopo l’uscita di scena della Tuscan. 

TROVARE I FINANZIAMENTI - Ma portare in produzione la TVR Griffith si è rivelato molto più complicato del previsto, soprattutto a causa della scelta del sito produttivo. La TVR scelse il Galles perché poteva usufruire dei fondi messi a disposizione dall’UE per le aree meno sviluppate industrialmente. Poi è arrivata la Brexit e le cose sono cambiate, i soldi dell’Europa non c’erano più e trovare nuovi finanziamenti non è stato facile per una società indipendente. I problemi, però, sembrano finalmente essere risolti e, a tre anni e mezzo dalla presentazione della Griffith, questo mese inizieranno i lavori di ristrutturazione del sito gallese di Ebbw Vale, che saranno propedeutici per l’avvio della produzione in serie. Inizialmente saranno impiegati circa 80 addetti, che passeranno a 200 quando i lavori saranno completati. La consegna delle prime auto è attesa nel 2022.

LA FIRMA DI GORDON MURRAY - La TVR Griffith è una coupé sportiva progetta da Gordon Murray basata su una meccanica a motore anteriore e trazione posteriore. Il telaio è di tipo multimateriale: al traliccio di tubi in acciaio si aggiungono pannelli in fibra di carbonio per conferire maggiore rigidità. Dello stesso materiale è anche la carrozzeria e per questo la TVR dichiara per la Griffith un peso di 1.250 kg, ripartito equamente fra l’asse anteriore e quello posteriore, peculiarità che la dovrebbe rendere molto equilibrata nella guida al limite. 

LO ZAMPINO DELLA COSWORTH - La TVR Griffith è lunga 431 cm ed una classica coupé fastback bassa e filante, con un lungo cofano anteriore, un abitacolo raccolto spostato verso la coda tronca, che termina con alettone retrattile per scomparire alla vista. La Griffith è spinta da un V8 aspirato 5.0 della Ford Mustang GT, modificato dal preparatore Cosworth e portato a 500 CV, associato a un cambio manuale a 6 rapporti che trasmette il moto alle ruote posteriori. Le prestazioni dichiarate dalla casa sono di alto livello: 0-100 km/h in meno di 4 secondi e una velocità massima nell’ordine dei 320 km/h. In occasine della presentazione fu comunicato un prezzo di partenza di circa 120.000 euro.

TVR Griffith
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Ritratto di Giuliopedrali
29 gennaio 2021 - 08:53
Ma allora perchè spendere 250.000 Euro sto dicendo, poi la Toyota Century si affascina anche a me, ne conosco tutta la storia, però non ci andrei mai in giro: ci sono migliaia di auto d'epoca che danno di più se non ci si limita al ruolo di passeggero.
Ritratto di Andre_a
29 gennaio 2021 - 09:01
9
Perché no? C'è chi 250.000€ li fa in una vita, chi in un anno, chi in un giorno. In ogni caso, potrà spenderli come gli pare? Fidati di uno che le auto d'epoca le adora e le possiede da sempre: non puoi usarla per gli spostamenti quotidiani. Una Toyota nuova o poco usata non si rompe, se ti compri la Rolls d'epoca passerai più tempo a ripararla che a guidarla.
Ritratto di Giuliopedrali
29 gennaio 2021 - 12:20
Una Yaris no eee...
Ritratto di Andre_a
29 gennaio 2021 - 12:34
9
Una Yaris è comoda, spaziosa e veloce come una Century?
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
26 gennaio 2021 - 21:25
Anche in America non è che gli andrà meglio.
Ritratto di Sprint105
26 gennaio 2021 - 18:38
Ricordo ancora l'ultima Griffith, una spider retrò e super potente. Mi piaceva tantissimo anche se vista da vicino in un viaggio in Uk era costruita in modo approssimativo, tirata via giusto per dirla tutta. Questa nuova Griffith non mi piace, davanti scimmiotta le McLaren, dietro sembra una Lexus.
Ritratto di Claus90
26 gennaio 2021 - 18:41
Auto davvero esotica solo per appassionati del marchio, la trovo davvero economica nei materiali.
Ritratto di str
26 gennaio 2021 - 18:46
Mi sembra una Dodge Viper aggiornata.
Ritratto di Giuliopedrali
26 gennaio 2021 - 18:54
Mi sembra che pochi conoscano le auto inglesi, che sia artigianale è il 99% del fascino altro che confronti con Lexus e Dodge veramente da voltastomaco a confronto, qui potresti smontare e rimontare tutto con qualche vite.
Ritratto di str
26 gennaio 2021 - 19:11
Comunque ha la stessa fiancata. LO stile è copiato.
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