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La TVR Griffith in produzione dal 2022

Pubblicato 26 gennaio 2021

A oltre tre anni dalla presentazione della Griffith iniziano i lavori per la fabbrica nel Galles, che dall’inizio del 2022 produrrà il primo modello della nuova TVR.

La TVR Griffith in produzione dal 2022

IL RITORNO - TVR è stato un costruttore inglese specializzato nella costruzione di sportive leggere, potenti ed essenziali, che ha realizzato dalla fine degli Anni 50 fino al 2006, quando le difficoltà economiche sono diventate insormontabili e ha dovuto cessare l’attività. Nel 2013 il marchio TVR è stato rilevato dall’imprenditore inglese Les Edgar, che ha dato inizio al suo programma di rilancio. Il primo frutto della nuova strategia è stata la presentazione, nel settembre del 2017, della TVR Griffith (nelle foto), progettata dalla Gordon Murray Design, che sarebbe dovuta entrare in produzione di lì a breve, 11 anni dopo l’uscita di scena della Tuscan. 

TROVARE I FINANZIAMENTI - Ma portare in produzione la TVR Griffith si è rivelato molto più complicato del previsto, soprattutto a causa della scelta del sito produttivo. La TVR scelse il Galles perché poteva usufruire dei fondi messi a disposizione dall’UE per le aree meno sviluppate industrialmente. Poi è arrivata la Brexit e le cose sono cambiate, i soldi dell’Europa non c’erano più e trovare nuovi finanziamenti non è stato facile per una società indipendente. I problemi, però, sembrano finalmente essere risolti e, a tre anni e mezzo dalla presentazione della Griffith, questo mese inizieranno i lavori di ristrutturazione del sito gallese di Ebbw Vale, che saranno propedeutici per l’avvio della produzione in serie. Inizialmente saranno impiegati circa 80 addetti, che passeranno a 200 quando i lavori saranno completati. La consegna delle prime auto è attesa nel 2022.

LA FIRMA DI GORDON MURRAY - La TVR Griffith è una coupé sportiva progetta da Gordon Murray basata su una meccanica a motore anteriore e trazione posteriore. Il telaio è di tipo multimateriale: al traliccio di tubi in acciaio si aggiungono pannelli in fibra di carbonio per conferire maggiore rigidità. Dello stesso materiale è anche la carrozzeria e per questo la TVR dichiara per la Griffith un peso di 1.250 kg, ripartito equamente fra l’asse anteriore e quello posteriore, peculiarità che la dovrebbe rendere molto equilibrata nella guida al limite. 

LO ZAMPINO DELLA COSWORTH - La TVR Griffith è lunga 431 cm ed una classica coupé fastback bassa e filante, con un lungo cofano anteriore, un abitacolo raccolto spostato verso la coda tronca, che termina con alettone retrattile per scomparire alla vista. La Griffith è spinta da un V8 aspirato 5.0 della Ford Mustang GT, modificato dal preparatore Cosworth e portato a 500 CV, associato a un cambio manuale a 6 rapporti che trasmette il moto alle ruote posteriori. Le prestazioni dichiarate dalla casa sono di alto livello: 0-100 km/h in meno di 4 secondi e una velocità massima nell’ordine dei 320 km/h. In occasine della presentazione fu comunicato un prezzo di partenza di circa 120.000 euro.

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Ritratto di Giuliopedrali
26 gennaio 2021 - 21:55
E' molto bella, poi co sta cosa della copia...
Ritratto di RubenC
26 gennaio 2021 - 19:40
1
Ma dopo 5-6 anni dalla presentazione non sarà un modello troppo datato? La linea è anche bella, ma dal punto di vista tecnico apparirà un po' anacronistica...
Ritratto di Lorenz99
26 gennaio 2021 - 20:15
PRESTO SARÀ RIVALUTATA, SUONO ENTUSIASMANTE DI UN V8,EROGAZIONE PERFETTA DELL'ASPIRATO...CERTO UN OPZIONE A CAMBIO ROBOTTIZZATO CI SAREBBE STATA BENE, LA GUIDA SARÀ IMPEGNATIVA, NON ESSENDO SUPER IMBOTTITA DI ELETTRONICA. ALLA FINE DI SPORTIVE V8 ASPIRATE EUROPEE PRARICAMENTE NON CI SONO PIÙ. A MENO DI NON RIPIEGARE SULLE DURE E PURE AMERICANE, CON PESI INGOMBRI E AGILITÀ NON CERTO PARAGONABILI A QUESTA.
Ritratto di Illuca
26 gennaio 2021 - 21:06
Finalmente un'auto emozionante.... Se mai verrà prodotta. Al limite sarà la prossima TVR d'epoca....
Ritratto di Andre_a
26 gennaio 2021 - 21:06
9
Da una TVR mi sarei aspettato un'estetica molto più "tamarra" e una guida al limite assassina, non certo equilibrata. Da un'auto di Murray, invece, mi sarei aspettato proprio questo: leggera, analogica, sobria, potente il giusto, forse anche un po' troppo. Del prezzo si sa niente?
Ritratto di Giuliopedrali
26 gennaio 2021 - 21:56
Credo avessero parlato di 80 / 90.000 Euro, ma una sportiva inglese e tamarra nella stessa riga: horrible !
Ritratto di Voltaren
27 gennaio 2021 - 17:52
Avevano parlato di 120.000, c'è anche scritto nell'articolo, ma lei si ferma alle immagini.
Ritratto di Giuliopedrali
28 gennaio 2021 - 08:45
Quindi hanno aumentato il prezzo rispetto a quello che avevano annunciato all'incirca, tempo fa
Ritratto di Voltaren
29 gennaio 2021 - 06:24
No, 120.000 furono annunciati all'epoca, al tempo della presentazione.
Ritratto di Giuliopedrali
26 gennaio 2021 - 22:05
Se dovessi prendere un'auto nuova e potessi sognare e spendere (ad un livello più umano della Ferrari Roma) prenderei questa.
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