Uber: il video dell’incidente mortale

Sarebbe stato difficile per qualsiasi conducente (umano) riuscire ad evitare questo incidente. La sfortunata signora, senza alcun segnale luminoso, attraversa nel buio più totale fuori da uno spazio per l'attraversamento. Mi spiace per questa donna ma probabilmente se ci fosse stato uno di noi sarebbe finita in tragedia egualmente.

Terribile pubblicità immagino. Tuttavia dal video emerge chiaramente che la colpa è della donna... Sarebbe stato veramente difficilissimo evitarla, forse giusto stando molto molto accorti a quelle scarpe bianche e sterzando molto bruscamente, magari facendo un incidente per colpa della persona. Non so a mio avviso in certi casi in cui non hai colpa, credo che forse avere la guida autonoma sia meglio per effetto deresponsabilizzante nel senso che se l'auto con tutti i radar non l'ha vista di notte (cosa comunque strana) tu non avresti potuto fare di meglio per evitarla

Si ma perdonatemi, sarà pure stato buio...ma le condizioni ambientali sono ottime. Strada dritta, poco illuminata va bene, assenza di foschia. Inoltre i sistemi di visione notturna dove erano? Non dovrebbero esserci delle termocamere e dei visori infrarosso? Davvero non riesco a spiegarmi la dinamica di questo incidente se non con errore del sistema. Peccato che per colpa del sistema però ci sia scappato il morto.

Riposto di qui: L'impatto era inevitabile, la vittima sembra comparire dal nulla. Però due cose mi lasciano perplesso. La prima, il tester guardava altro. Ora, non voglio speculare sul "si faceva i fatti suoi". Sono certo che stesse controllando quanlche dato inerente al test. Ma qui entra in gioco la legislazione: se è necessario controllare dei parametri durante la marcia i test devono essere condotti da, minimo, due persone. Perchè uno deve essere fisso ed attento sulla guida esattamente come se fosse ai comandi. La seconda, lo scopo della guida autonoma deve essere quello di superare i limiti dell'essere umano; possibile che non stessero usando dei sensori ad infrarosso?

mi pare che quello al posto di guida stesse guardando qualcos'altro più che la strada

Libertà di scelta se usarla oppure no,e possibilità di utilizzo solo in autostrada e tangenziali. Non voglio essere sostituito da un robot,altrimenti tanto vale prendere mezzi pubblici. Ma avete presente che razza di sistema di scambio dati tra le auto ci vuole per fare circolare in sicurezza tutto il parco auto mondiale. Per non parlare della legislazione. In ogni caso io ci andrei piano se fossi nelle grandi case,ora sembrano investimenti ad alto guadagno,ma la guida autonoma totale potrebbe segnare la fine del mondo dell’automobile.

Credo che la guida autonoma di Uber sia sostanzialmente inutile. Questo è un incidente che un uomo, forse, non avrebbe potuto evitare. Un IA con tutto il corredo di sensori avrebbe invece potuto evitarla. L'auto non ha frenato e non ha virato. Non c'erano altri veicoli nel senso opposto, avrebbe potuto farlo. Il buio non influisce sui radar e sui sensori ad infrarossi, quindi a maggior ragione ci sarebbe stato abbastanza tempo. La distanza e la velocità del mezzo non erano proibitivi. Diversi uomini sarebbero riusciti ad evitare l'incidente considerando che la vista umana è senza dubbio diversa da ciò che si vede nel filmato e che da quando la donna diventa visibile c'è una distanza sufficiente. La guida autonoma dovrebbe essere SEMPRE superiore a quella umana. Uber ovviamente è influente, non è possibile scagionarla del tutto.

Scusate una roba che non c'entra, ma quello/a in auto è uomo o donna?

Non è Audi dunque è normale

Sono d'accordo con chi dice che in ogni caso l'incidente sarebbe stato inevitabile. Sembra quasi che la persona che attraversa si butti quasi volontariamente sotto la macchina. Un'auto con la guida autonoma non può di certo ridurre gli spazi di frenata a zero o fare sterzate troppo pericolose

e menomale che questa tecnologia di guida autonoma serve ad eliminare incidenti.... e non ha manco visto un pedone che attraversava la strada con la bici.... poteva frenare in tempo visto che le telecamere per la guida sono a infrarossi e collegati a vari sensori.... e sinceramente mi fa molto sch*fo quel signore che guardava altro anzichè controllare la strada....

come il parcheggio automatico della new audi a8 che fallisce miseramente..... https://www.facebook.com/Trust.me.dont.trust.me/videos/225692941313650/

consiglio a tutti di montare una dash cam (magari migliore di quella di uber). In casi come questi vi risparmiereste un'infinità di rogne. In fondo il costo è irrisorio. (la mia l'ho pagata 60 euro).

Effettivamente la ciclista era praticamente invisibile all'occhio umano e per questo ho gli stessi dubbi di altri lettori. Ovvero, ma sensori e telecamere termiche? Un'auto automatizzata dovrebbe essere più efficiente di una persona. Però è anche vero che senza la guida autonoma il guidatore avrebbe tenuto di più gli occhi sulla strada e di sicuro avrebbe impiegato meno a sterzare magari mitigando l'impatto. Perchè immagino che se tiro il volante ci sarà un minimo tempo macchina. Sarebbe interessante anche vedere da quando il tester si è accorto dell'ostacolo. Così non si capisce molto. In ogni caso sono praticamente contrario alla guida autonoma, se non in caso di disabilità o situazioni simili. Perchè anche se ti dicono che devi controllare la strada, tenere le mani sul volante, ecc. sarai sempre portato a farti gli affari tuoi. Hai speso una certa cifra per un'auto autonoma e poi la devi guidare come una qualsiasi? Eddai. È un controsenso colossale.

Quell'indefinibile umano alla guida è una donna. Nome letto su omniauto, Rafaela V.....prima dell'incidente vedo un cartello che sicuramente segnala la rientranza più avanti contraddistinta da linee discontinue e non è dunque una pista ciclabile, è una corsia d'emergenza. Strada molto pericolosa, signora incauta, progetto uber veramente incompleto ed inaffidabile. Una vettura su un miliardo che provoca un incidente mortale, anche in questa situazione di messa in prova quasi normale con buona visibilità senza radar efficaci. Guarda cosa sarebbe successo se provocavamo l'incidente con nostre mani, scagionavano cosa, il peluche sul cruscotto? C'è da dire che se la signora attraversava spesso e da come si evince dalla strada che si congiunge a quella centrale,quella a sinistra che discende, perché magari abitava sopra, non tutti i giorni avrebbe rischiato la vita che non l'avrebbe fatto più o lo faceva che le persone alla guida frenavano vedendola in tempo.....Quindi è come dicevo sopra. Proprio una vettura dotata di guida autonoma poteva ucciderla....la velocità non è alta e i limiti sicuramente intransigenti.

Sicuramente qualcosa non ha funzionato e bisogna capire cosa. Comunque non capisco tutta questa passione dell'industria e del consumatore per la guida autonoma, in pratica le auto diventeranno taxi o mezzi simil-pubblici... privati, le strade diventeranno esclusive per mezzi automatizzati che sfrecceranno a 120 km/h in ogni condizione e senza semafori, i pedoni relegati in aree "protette", oppure (e comunque) i morti da guida autonoma saranno accettati come fisiologici e rientranti in una accettabile percentuale come già accade con le vittime degli incidenti arerei di linea.

Prima pensavo che la situazione fosse ben diversa ma quale colpa del pedone non siate ridicoli la strada é dritta e ci sono condizioni meteo favorevoli (non vedo ne pioggia né nebbia) poi é ovvio se é buio si accendono le luci e si regola la velocità in base alla lunghezza che riesco ad illuminare qui la vettura procedeva chiaramente troppo veloce,se invece della povera signora ci sarebbe stato un grosso tir che ancora non aveva messo il triangolo perché semmai si era appena fermato perché tipo aveva tamponato un auto davanti in quel caso come sarebbe andata a finire? Il conducente dell auto sarebbe rimasto li o no?In autoscuola mi hanno insegnato che devi regolare la velocità in maniera tale che vedi oltre dove ti riesci a fermare.Se hai una macchina che fa luce di 15m vai a 30 all'ora.Infine voglio dire che la ragione non è di chi ha ragione ma di chi ha l'avvocato migliore e i soldi a Uber di certo non mancano

la donna sull'auto usa tranquillamente lo smartphone senza controllare ciò che le accade intorno..col senno di poi é facile criticare, ma con un po' di vigilanza in più magari avrebbe salvato il pedone

Per violazione della policy del sito.

Vi siete mai chiesto perché la ciclista ha attraversato la strada in piena sicurezza? Non penso volesse suicidarsi. Se lo ha fatto è perché era sicura che l'auto che stava arrivando, secondo lei guidata da un umano, vedendola all'inizio del suo attraversamento, avrebbe senz'altro rallentato consentendole di finire l'attraversamento. Quindi è chiaro che l'auto in test viaggiava come se avesse i paraocchi dei cavalli che permettono di vedere solo in avanti. Inoltre pongo una domanda: A voi non capita mai di dover spegnere il pc o il cell perché nn risponde più ai comandi? A me si. L'elettronica è insostituibile ma non è infallibile in modo assoluto e capita anche che qualche suo " tic nervoso" mandi all'aria missioni spaziali da miliardi di euro...

Scusatemi però sembra che non stiate considerando che si sta parlando di un test. Non si può trattare questo incidente come quello di un prodotto finito. Io stesso ho parlato dei sensori infrarossi ma qui è chiaro che non ci fossero o fossero disattivati o rotti. E' sul perchè di questo che ci dobbiamo interrogare. Perchè sensori e frenata d'emergenza già esistono e funzionano perfettamente. Secondo me quindi non è la guida autonoma a non aver funzionato ma il test ad essere stato eseguito male. E per le colpe di uber non è che possiamo bloccare un'idea di progresso.

evidentemente la guida autonoma di questo mezzo non è efficace nella guida notturna

In molti a valutare la condotta dell'auto, io invece mi chiedo: L'auto non era a fari spenti e non mi sembra che stia correndo. La donna non ha guardato prima di attraversare dove non si può? L'auto, questo caso non ha colpa anche perchè la donna è arrivata davanti solo all'ultimo e prima sarà stata considerata dall'auto come in un'altra corsia.

Si ma che fari ha sta macchina, aldilà di tutto, un conducente alla guida se avvisa una zona così buia (dal video la strada manco se vede), aziona gli abbaglianti, questo è l'ABC. Poi sta Donna che attraversa in un punto simile, è veramente da Kamikaze... poraccia. Siamo l'ontani, personalmente non mi metterei mai su un mezzo che guida autonomamente, già tutti i sensori invasivi che esistono nelle macchine odierne, sono anche troppi. Uno se sta al lato guida, deve guidare, altrimenti te siedi dietro... SIAMO LONTANI.

credo che qualcosa non abbia funzionato, il lidar, o qualche altro tipo di radar non avrebbe dovuto rilevarla? altre case fanno sempre vedere che possono camminare nella nebbia fitta a visibilità quasi zero... a mio avviso, per un umano sarebbe stato difficilmente evitabile.

La volvo non dovrebbe avere gli infrarossi. Ha solamente le telecamere. Attualmente, se non erro, l'unica che ha il radar e i sensori e' la tesla.

più che sfortunata signora una scema come tanti nel mondo.Attraversano la strada senza guardare

Non era in superstrada ma in una via cittadina (a doppia corsia per ogni senso di marcia). Destra e sinistra ci sono piste pedonali. C'era un semaforo con attraversamento pedonale a circa 100yrds (limite per il quale il pedone dovrebbe cercare le strisce oppure no). Secondo i siti usa l'auto andava a circa 38Mph (61Km/h) il limite era 35Mph. Questa la vista googleMaps. La donna ha attraversato dalla parte in basso a sinistra della pista pedonale ad X verso il lampione sulla destra (praticamente da lampione a lampione per cui anche se sembrava buio dalla DASH-CAM di Uber, in realtà non lo era affatto). A detta della polizia nei pressi c'erarano 2 segnali contraddittori per il pedone: uno in terra che diceva di attraversare li e uno verticale (nei pressi però della zampa in basso sinistra della pista ciclabile ad X ad uso di quelli che attraversano la strada da destra a sinistra) che diceva di attraversare + avanti sulle strisce. Spazio per vederla ce n'era in abbondanza. https://www.google.com/maps/@33.4361309,-111.9418748,38a,35y,293.71h,64.12t/data=!3m1!1e3?hl=en-US

Www

Qui avrei da scrivere un romanzo: la signora non mi sembra indossi qualcosa di luminoso visibile alla media-lunga distanza; la bicicletta non ha sistemi di illuminazione adatti a ad essere riconosciuta per tempo; la signora non poteva sapere che l'auto fosse dotata di guida autonoma; la signora non ha valutato appieno la situazione. Adesso è morta e non è possibile valutare la sua versione dei fatti. Per il tribunale sarà sicuramente impegnativo valutare tutte le situazioni.

Capita