Ultimi test per la Honda Civic

SI AVVICINA IL DEBUTTO - In attesa che venga presentata ufficialmente al Salone di Francoforte, in programma a settembre, la Honda ha diffuso alcune informazioni sulla nuova Civic. In Europa, la berlina giapponese sarà disponibile con la sola carrozzeria a cinque porte e raggiungerà le concessionarie nei primi mesi del 2012. Per quanto riguarda i motori, dovrebbero essere confermata l'attuale gamma, con unità “affinate” per ridurre ulteriormente consumi ed emissioni di CO₂.

PUNTA SULLA GUIDABILITÀ - La nuova Civic manterrà proporzioni simili all'attuale ma, secondo la Honda, “sottopelle” avrà importanti novità volte a migliorare sia la tenuta di strada che il comfort. Dopo un iniziale sviluppo in Giappone, gli ultimi test di affinamento si stanno svolgendo sulle strade europee, considerate tra le più varie per tilopologia e condizione di fondo stradale dagli ingegneri giapponesi. Come ha dichiarato Kazuo Sunaoshi, responsabile dello sviluppo del telaio, “la nuova Civic non è solo un'evoluzione. In termini di qualità costruttiva, abbiamo fatto notevoli passi in avanti, l'equivalente di due generazioni di sviluppo”.

SOSPENSIONI DIETRO RIVISTA - La nuova Civic mantiene le sospensioni posteriori con barra torcente, al posto di più pregiate multi-braccio (foto qui sopra). Una soluzione ritenuta dalla Honda ideale per non “rubare” spazio prezioso in abitacolo e nel bagagliaio. Per migliorare la stabilità alle alte velocità, il diametro del ponte che collega le due ruote e quello della barra antirollio è maggiore. Mentre per incrementare la capacità di assorbire le sconnessioni stradali, e quindi il comfort generale, sono state installate nuove boccole.