Una “sorella” per la Porsche Panamera

27 settembre 2012

Con la Panamera Sport Turismo la Porsche ha offerto a Parigi uno squarcio su come secondo lei sarà il futuro automobilistico. Look ricercato che intreccia sportività ed eleganza, e tecnica ibrida sotto il cofano.

Una “sorella” per la Porsche Panamera

IL DOMANI NELLE LUCI - Oltre alle coupé e cabrio sportive, sul suo stand del salone parigino la Porsche ha voluto mostrare come immagina il futuro. Ha infatti anche esposto la concept car Panamera Sport Turismo (sì, proprio così: in italiano), lunga 495 cm, larga 199 e alta 140. Come dice il nome è sportiva ma non manca di aplomb da vettura premium di lusso. Il profilo è chiaramente derivato da quello della Panamera, ma tanta parte della sua personalità le derivano dai gruppi ottici, in cui le luci a led sono impiegate per accentuare la grinta della vettura. In particolare per le luci supplementari, nelle grandi sedi sotto i fari principali. La stessa grafica a “lame” ottenuta con i led è utilizzata per le luci posteriori. 

Porsche panamera sport turismo 9
 

L’ELEGANZA DELLA LEGGEREZZA - Dietro i due gruppi ottici sono uniti da un elemento sottile che ospita la scritta Porsche. Il tutto dà vita a un’immagine leggera, molto elegante. In alto, all’estremità del lunotto, c’è un sobrio alettoncino scuro che contribuisce all’estetica sportiva senza essere pacchiano. 

IL DOMANI SOTTO IL COFANO - Ma il futuro non è tanto nel design quanto nella tecnica sotto il cofano. La Panamera Sport Turismo è infatti mossa con un sistema ibrido che migliora quello già impiegato sulla Panamera S Hybrid e sulla Cayenne S Hybrid. Il sistema è formato da un motore a benzina V6 3.0 a benzina da 333 CV e da un’unità elettrica da 95 CV (appunto più potente di quella presente sulle due vetture di serie). 
 

Porsche panamera sport turismo 6

PRESTAZIONI ECOLOGICHE - Questa combinazione è in grado di offrire prestazioni sportive assieme a consumi contenuti. La Porsche dichiara per la Panamera Sport Turismo un scatto 0-100 km/h in meno di 6 secondi e un consumo medio è di 3,5 litri per 100 km, che equivalgono a emissioni di CO2 pari a 82 g/km. La velocità massima in modalità 100% elettrica è di 130 km/h; l’autonomia solo elettrica è di 30 km.

RICARICA ALLA COLONNINA O IN BOARD - Quanto all’alimentazione del propulsore elettrico, la Panamera Sport Turismo dispone di un pacco di batterie agli ioni di litio che possono essere ricaricate in due ore e mezzo presso una colonnina di ricarica ma anche dallo stesso motore termico durante la marcia. Il conducente ha a disposizione la possibilità di scegliere in quale modalità viaggiare, grazie agli appositi comandi disposti sul volante. È infatti possibile viaggiare in modalità solo elettrica o ibrida.

 





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Ritratto di Renault90
27 settembre 2012 - 23:15
come la "sorella" panamera complimenti a porsche.
Ritratto di Gino2010
28 settembre 2012 - 09:40
Un'auto che per design,tecnologia,qualità vale anche più di quello che costa,(che è tanto),e che insegna a tutti gli altri,a cominciare da ragionieri canadesi trapiantati nell'auto motive cosa significa fare auto.Vedo con soddisfazione che i fiattari di fronte a questa meraviglia hanno fatto finta di non esserci.Mi rivolgerò a chi l'ha visto per sapere che fine hanno fatto
Ritratto di Claus90
28 settembre 2012 - 11:42
Ma quale leggerezza, ne ho viste alcune per strada e sono delle autobotti.
Ritratto di opinionista
29 settembre 2012 - 00:07
2
Grintoso il frontale, un po' meno riuscita la coda.... Sarà colpa anche delle ottiche posteriori che vogliono "emulare" quelli della nuova 911 ma in questo caso con un pessimo risultato
Ritratto di poisonchosen
29 settembre 2012 - 22:26
anche se il dietro ricorda molto la vw scirocco....
Ritratto di CinquinoMatto
30 settembre 2012 - 15:53
Esteticamente è molto più bella questa che la Panamera!
Ritratto di Caprotti92
3 ottobre 2012 - 02:19
Mi piace un sacco vista di profilo, il retro era meglio se non lo guardavo... mi ricorda molto la brera allungata, mah
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