Vinfast: svelate le prime auto vietnamite

10 settembre 2018

Il Salone di Parigi 2018 terrà a battesimo la casa costruttrice vietnamita, che esporrà due modelli realizzati su base BMW e design della Pininfarina.

Vinfast: svelate le prime auto vietnamite

SEMPRE DI PIÙ - Grazie ai paesi emergenti continua ad allargarsi il panorama delle case automobilistiche. L’ultima “new entry”, in ordine di tempo, arriva dal Vietnam e si chiama Vinfast. All’imminente Mondial de l’Auto parigino sarà presente con due proposte: una berlina e una suv. Entrambe realizzate su base BMW, sia per il pianale che per il motore. La berlina utilizza la base della BMW Serie 5, mentre la suv è derivata dalla BMW X5. Oltre a queste due proposte, la Vinfast ha anche annunciato che l’anno prossimo presenterà una novità a trazione elettrica. Le due Vinfast che saranno svelate a Parigi impiegano lo stesso motore: il BMW N20, due litri turbo a benzina, proposto in due livelli di potenza: 178 e 230 CV. Per quel che riguarda la trazione ci saranno le due opzioni, 4x4 o trazione posteriore. Il cambio è automatico a 8 marce della ZF. La carrozzeria è frutto della collaborazione tra i progettisti della casa e la Pininfarina.

NUOVO STABILIMENTO -  La produzione dei due modelli sarà avviata l’anno prossimo: a marzo è prevista la produzione dei primi modelli per i test di verifica, e a settembre 2019 ci sarà l’avvio della produzione di serie. Tutto avverrà nel nuovo stabilimento di Hai Phong, a 120 chilometri da Hanoi. Dallo stesso impianto, che è in via di ultimazione, uscirà anche uno scooter elettrico. Ma non è finita. Nel quadro dell’attività della Vinfast c’è anche la produzione sotto licenza della citycar che in Gran Bretagna era venduta come Vauxhall Viva. In Vietnam sarà venduta a partire dall’autunno 2019. Sarà proposta anche come taxi. L’allestimento taxi sarà mosso da un motore di 1 litro, quello destinato alla vendita al pubblico disporrà invece di un motore 1.4, abbinato a trasmissione a variazione continua.

OBIETTIVI AMBIZIOSI - I progetti della Vinfast sono molto ambiziosi: l’obiettivo che la casa si è data è di arrivare a una produzione di 500.000 veicoli entro il 2025. In questo quadro c’è anche il progetto di realizzare un bus elettrico. Per l’attuazione di questi programmi la Vinfast ha proceduto a una “campagna acquisti” di manager e ingegneri provenienti da tutto il mondo.



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Ritratto di Luzo
10 settembre 2018 - 14:36
Quasi quasi meglio dell originale, non dovendosi trascinare tutti gli stilemi bavaresi
Ritratto di mika69
10 settembre 2018 - 15:58
...Ma si attaccano a quelli della Renault
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 16:31
Peccato la derivazione BMW stilisticamente non certo meccanicamente, cioè speravo più Pininfarina... Hanno proporzioni molto belle da BMW, ottimo, e particolari loro, però dai che inizio!
Ritratto di Luzo
10 settembre 2018 - 22:22
Uttio stilemi renault forse dietro ma davanti non mi pare, e cmq va angusti a me piacciono le fanalerie "invisibili" come questo anteriore, piuttosto che il solito plexi (con sotto i leddi, poi)
Ritratto di otttoz
10 settembre 2018 - 14:51
avevo letto che la cina,per risparmiare sui costi della manodopera,produceva in vietnam...
Ritratto di Fr4ncesco
10 settembre 2018 - 15:03
2
I vietnamiti sono sottomessi ai cinesi mentre i cambogiani sono sottomessi ai vietnamiti.
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 16:28
Si sottomessi a diventare ricchi... Invece dal Messico a tutto il sudamerica sono sottomessi a qualcuno a nord che li blocca da cento anni...
Ritratto di Fr4ncesco
10 settembre 2018 - 17:16
2
Sottomessi da Ho Chi Min filocinese I vietnamiti, dagli anni '60, i cambogiani da Pol pot filovietnamita. Ora la Cina sta esportando il suo modello capital comunista nell' Indocina come fece Mao col libretto rosso tempo addietro.
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 17:20
Quindi ci supereranno alla velocità della luce, iniziano già con una BMW/Pininfarina...
Ritratto di Fr4ncesco
10 settembre 2018 - 17:50
2
Una BMW rivista da stagisti della Pininfarina cinesi, Fisker lo facevo per hobby prima della Karma. Non ci vedo nulla di speciale, al giorno d'oggi è roba da startup.
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 18:09
Anch'io pensavo meglio con Pininfarina, però di per se avere meccanica e struttura BMW e proporzioni da BMW e stile da Pininfarina è un inizio col botto!
Ritratto di Fr4ncesco
10 settembre 2018 - 18:58
2
Hanno comprato i diritti per produrre precedenti piattaforme BMW su licenza cambiando i pannelli esterni che è diverso dallo sviluppare piattaforme del genere ex novo. Vogliono fare i belli con gli ex padroni francesi ma trovo le Ds molto più studiate di questa.
Ritratto di Agl75
10 settembre 2018 - 21:51
Concordo sul dire che non c’è nulla di eclatante è solo un giornalismo di basso livello potrebbe dare risalto al nulla. Per questa casa vietnamita, di esaltante c’è solo del marketing mentre i contenuti sono pochi e l’originalità sta a zero. Qual è il valore aggiunto da questo produttore? Ricerca e sviluppo=0, design =0, solo manodopera cheap che non basta a competere su larga scala perché se i grandi riterrebbero fosse la chiave giusta, sarebbero già lì in modo massivo con produttive. Parliamo di qualcosa di più serio ;)
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 22:15
Be sai detto da un paese che ha chiuso la Lancia e aspetta da secoli una nuova Alfa Romeo grande, l'Alfetta o quello che è... Intanto dal Vietnam ti arriva un auto con base BMW che comunque come qualità anche coi dovuti cambiamenti vietnamiti è migliore di ciò che si fa in Italia nel premium...
Ritratto di Luzo
10 settembre 2018 - 22:19
A parte che non ė vero bisognerà vedere se a forma corrisponde sostanza.....hai visto mai che facciano linee simili con materiali e lavorazioni diverse
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 22:43
Be i coreani sono andati avanti almeno un decennio su base Mitsubishi. Questi intanto hanno una base affidabile direi e anche senza Pininfarina hanno comunque dei begli stilemi nel muso ecc, cioè non voglio pensare che poi pure progrediscono...
Ritratto di Giuliopedrali
11 settembre 2018 - 10:48
Poi queste nuove Vinfast non saranno il massimo di Pininfarina, perché troppo vincolate alla scocca BMW, be pur sempre BMW... Però c'è la scritta Pininfarina anche sulla orribile vecchia Hyundai Matrix per dire.
Ritratto di Giulio Menzo
28 luglio 2019 - 09:24
2
Sarà ma a me non piace
Ritratto di Giuliopedrali
11 settembre 2018 - 10:11
Be le Skoda / Seat per non arrivare ad Audi sono ricarrozzamenti di VW da decenni... Quindi la mitica industria boema (per cui hitler invase i Sudeti quella volta...) sono decenni che disegna solo le carrozzerie, telai e meccaniche gliele forniscono i tedeschi... Come questa start-up vietnamita...
Ritratto di Fr4ncesco
11 settembre 2018 - 11:53
2
È diverso perché sono marchi dello stesso gruppo con indirizzi diversi, è come se l'Audi fosse a se è chiedesse alla Mercedes la licenza per rimarchiare con una loro personalizzazione modelli di una generazione fa, ovvero una roba sfigatissima tipica delle dittature, mi ricordano la Seat di Franco, solo che quelle erano popolari, questa è roba per nomenklatura vietnamita, per la massa ci saranno le Vauxhall Viva di 30 anni fa.
Ritratto di Giuliopedrali
11 settembre 2018 - 13:26
Sulla qualità dell'auto si potrebbe anche discutere, ma guarda che il Vietnam è molto più avanti di quello che pensi, c'è un mercato in enorme espansione e potrebbero esportarle intanto nel resto del sudest asiatico. Nomenklatura... Che poi le Vauxhall Viva sarebbero le Opel Karl che (solo) da noi sono un bestseller da quanto ricchi siamo...
Ritratto di flavio84
10 settembre 2018 - 22:03
E noi sottomessi a tutti!!
Ritratto di mika69
10 settembre 2018 - 15:46
Davvero belle, peccato che abbiano frontale e fanaleria posteriore ispirazione Renault... quindi vecchie già nel momento in cui le pensi...
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 16:11
Peccato la derivazione stilistica BMW serie 5 nella berlina... Va be la serie5 mi piace moltissimo però vista l'egida di Pininfarina speravo qualcosa di più originale. In ogni caso come già detto: i jap ci hanno messo 30 anni, i coreani 20, i cinesi 10, i vietnamiti sono partiti subito con una BMW Pininfarina... In Italia saremmo in grado di realizzare solo la carrozzeria.
Ritratto di Claus90
10 settembre 2018 - 16:22
Per essere un brand new entry nel panorama automobilistico questa casa vietnamita parte da basi solide insomma nulla a che vedere con le cafonate cinesi, si parte da telai importanti e designer importanti, sono le basi per ritagliarsi una buona reputazione nel panorama automobilistico che conta.
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 16:25
Le hai viste almeno su YouTube le "cafonate cinesi" meglio di no perché se no vai in Cina a piedi pur di comprarne una... (Per es, solo perché sono uscite oggi: Geely SX11 Binyue e Roewe Marvel X...)
Ritratto di Vincenzo1973
10 settembre 2018 - 17:41
se ti esalti per questi due esempio Giulio....
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 18:12
Be la Geely ormai ha più stile di Volvo, meno seriosa sta SX11 o Binyue, la Roewe Marvel X ha il baule anche anteriore perché ha i motori elettrici sugli assi... Ce l'ha solo la Tesla e non so quante Marvel X ti prendi a quel prezzo...
Ritratto di Vincenzo1973
11 settembre 2018 - 08:02
Se parliamo di estetica Giulio a me non sembrano un granché. Che abbiano fatto avanti ci sta, ma da qui a dire che vado a piedi, e se i tuoi esempi sono le migliori figuriamoci le altre
Ritratto di Giuliopedrali
11 settembre 2018 - 10:39
Be sono nella media, però media europea, oltre la media coreana o USA per dire ste nuove cinesi. Sta vietnamita no però per essere la prima...
Ritratto di jinfizz
10 settembre 2018 - 16:46
ma anche no
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 17:16
Be sicuramente meglio di questa cinesata vietnamita, che per unire il meglio: BMW e Pininfarina avrebbe dovuto essere disegnata dal foglio bianco da Pininfarina, non sembrare una serie5 modificata e quindi comunque peggiorata. Certo le proporzioni sono le migliori. Aggiungiamo semplicemente che per esempio nei paesi latini una berlina di questo livello in questo momento non siamo in grado di farla... Certo sotto è una BMW. Provate a pensare alle Volvo finalmente esaltate da tutti che sotto sono delle Geely...
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 17:19
È un auto vietnamita (la prima dopo il CKD su licenza, Citroën Mehari Dalat, Vietnam del sud 1973) eppure l'unico difetto che gli troviamo è che è troppo BMW...
Ritratto di Ercole1994
10 settembre 2018 - 17:37
Tutto bello insomma, ma i telai, saranno sicuramente datati. Non credo che BMW, conceda la piattaforma CLAR, propendo più per dei "ricicli" delle Serie 5 e X5 di due generazioni fa (comunque sia, buone come inizio).
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 18:13
Si sembra la generazione precedente, però Pininfarina avrebbe dovuto calcare di più la mano, allora si: dentro BMW fuori Pininfarina, be scusi se è poco!
Ritratto di Thresher3253
10 settembre 2018 - 21:47
La berlina é molto moderna, si sente la presenza di un designer affermato e non il solito cinese poco originale.
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 22:21
Se mi permetti l'unico difetto è il design... Cioè dove si stacca da BMW non ha una grande classe Pininfarina. Ci sono parecchie cinesi più originali e armoniose (e anche di Pininfarina o altri italiani)(questa comunque ha le perfette proporzioni BMW) per esempio la Geely GC9 berlina pari livello molto diffusa anche in Russia, sorella della Volvo S90, che ora come ora mi piace quanto la grossa Volvo.
Ritratto di fastidio
11 settembre 2018 - 13:10
7
Bella sta GC9....peggio della peggior berlina anonima USA
Ritratto di Giuliopedrali
11 settembre 2018 - 13:28
È uno stile cinese la Geely GC9 e per tanti è una novità, bisognerà abituarsi. Però ha un ottimo successo anche all'estero e penso superi già quasi tutte le attuali berline USA.
Ritratto di fastidio
12 settembre 2018 - 14:21
7
sarà, ma è banale e non suscita nessuna emozione..
Ritratto di flavio84
10 settembre 2018 - 22:03
Saranno state tre ore che non usciva un nuovo suv??
Ritratto di Giuliopedrali
10 settembre 2018 - 22:29
Pensare che questa prima auto vietnamita, (gente poverissima che viveva sottoterra ai tempi del Vietnam...) è stata criticata perché non supera la qualità BMW... Come fosse la cosa più normale di questo mondo. La Lynk&Co dell'altra settimana perché non supera o eguaglia la qualità Volvo... Cioè invece di vederci una sorta di vietnamita/bavarese low cost, e una cino svedese low cost, le vediamo già premium... Ed è uscita un secondo fa in Vietnam... Noi è dalla Lancia Thema che non ci riusciamo...
Ritratto di Dr.Torque
11 settembre 2018 - 11:52
L'unica cosa che mi dà veramente fastidio è la mascherina frontale ed il logo, confusi e pesanti. Il resto è gradevole, nulla per cui strapparsi i capelli ma gradevole. Comunque un'altra onda che va ad aggiungersi allo tsunami orientale che nei prossimi anni travolgerà i marchi europei.
Ritratto di IloveDR
11 settembre 2018 - 12:13
3
sembrano delle AlfaRomeo
Ritratto di Giuliopedrali
11 settembre 2018 - 13:30
Per forza sono delle BMW... (Ed è l'unica delusione... Si sperava in un nuovo stile Pininfarina).
Ritratto di Giuliopedrali
11 settembre 2018 - 15:41
Leggendo su Forbes, come al solito i siti anglosassoni sono molto più informati, venderanno non solo nell'arrembante mercato vietnamita, ma in Asia in generale, in particolare in India, Cina, Malesia e Australia, quindi mercati anche piuttosto evoluti. Lo stile delude un po' perché si sarebbe dovuti partire dal foglio bianco (in ogni caso ci sono proporzioni da BMW o Alfa...) però se guardiamo soprattutto il muso evoca moltissimo il Vietnam.