La Suzuki potrà riavere le sue azioni in mano alla Volkswagen

L'arbitrato ha dato ragione a Suzuki per quanto riguarda lo scioglimento, è vero si che vw group ora deve vendere le azioni in suo possesso ma il costruttore giapponese deve pagare una penale salata per aver fatto saltare l'accordo, i tedeschi hanno vinto su tutta la linea, tanto ormai l'alleanza era compromessa e almeno si fanno un bel pò di soldi puliti !!

Godo

Giusto per far capire come sono andate le cose: "The Tribunal upheld Suzuki’s claim regarding VW’s disposal of its shares in Suzuki and ordered VW to divest forthwith those shares to Suzuki or a third party designated by Suzuki using a method which is reasonably determined by Suzuki." Il tribunale ha stabilito che le azioni in possesso di Suzuki devono essere cedute (e vag NON voleva cederle, motivo principe dell'arbitrato), e non a chi vuole il venditore, ma a Suzuki o un partner scelto da Suzuki secondo le modalità più consone decise da Suzuki. Al contempo la casa Giapponese non ha subito alcun obbligo sulle sue azioni del gruppo tedesco in suo possesso. Altra enorme panzana è il discorso delle presunte penali; non ve n’è alcuna traccia nella sentenza, la corte si è limitata semplicemente a riconoscere che: "However, Suzuki could still incur financial penalties later, as Volkswagen’s counterclaim of breach of contract was also partially upheld. That claim will be addressed in a further stage of the arbitration" In pratica un generico riconoscimento di possibile infrazione da parte di Suzuki senza alcuna penale, salvo che vag non decida di proseguire con altri arbitrati (della serie: vuoi i danni? Fammi causa...). Insomma è andata come tutti si aspettavano, parecchia ragione a Suzuki e parecchio torto a vag.

Bravo, ma in quel caso non potrebbe nulla nemmeno il tso...

Per violazione della policy del sito.

In ogni caso, sia come sia, me la godo a mille. Mi ricordo le parole di Piech all'indomeni dell'accordo tra Renault e Nissan. Il big boss di Vag disse che se due malati si mettono a letto non ne guarisce nessuno (una scemenza del genere). Diciamo che c'ha preso proprio al 1000 per 1000.

Mamma mia quanta pochezza racchiusa in una pagina Ho letto in un blog che dovrebbe discutere di auto e di tutto ciò che gira nel mondo automotive solo insulti fra utenti. Potrei anche aver letto con non adeguata attenzione i messaggi, ma oltre gli insulti ho trovato ben poco. Evidentemente va bene a tutti che sia così. Io amo l'auto e poco mi importa chi sia il costruttore di turno che la produce. I tifosi soprattutto se non rispettosi dell'opinione altrui proprio non li digerisco. Saluti.

Per violazione della policy del sito.

"dopo non molto tempo cominciarono le incomprensioni e i contrasti. Pietra dello scandalo fu l’accordo tra Suzuki e FCA per la vendita da parte di quest’ultima di motori diesel alla Suzuki. La Volkswagen contestò l’iniziativa..." Se suzuki ha scelto motori diesel della fca, la dice lunga sui motori diesel del gruppo vag....

Mi han fatto sparire un commento del tutto educato...spero si sia trattato di un errore...

la suzuki dovrebbe produrre più suv, in passato ha prodotto ottimi fuoristrada, possiede un parco di auto brutte e poco appetibili compreso il vitara.

i diesel vag eccellenti e' solo una tua opinione molto discutibile visto tutti i problemi che hanno avuto negli ultimi anni

finalmente, questo matrimonio non si sarebbe mai dovuto fare. Ora Vw incassa e vai avanti da sola.

Appunto, sperando che cada nel baratro, da sola....

Chissà quanto ancora gli brucia che i precisissimi giapponesi abbiano preferito i motori italiani a quelli tedeschi. Dai tempi di Daimler in Chrysler i tedeschi a quanto pare non hanno ancora imparato...

A me risulta che anche la Suzuki sia azionista della Vw, con una quota del 3% ma la hanno ancora o fu venduta? Inoltre e' stato molto positivo la buona plusvalenza per la Vw cosi potra migliorare finalmente un po i suoi motori, un po inferiori secondo me come qualita e durata sia rispetto a Fiat che rispetto a Mercedes. Ne parlo come ex proprietario di quel marchio rimasto molto deluso e aggiungo inoltre che capisco perche poi Suzuki compra tanti motori a gasolio dalla Fiat, sono di un altro pianeta come durata rispetto ai loro, con la mia Marea ho fatto 500.000 km con la mia Golf ne ho fatto 100.000, poi motore e macchina Kaputt.(rottamata in quanto antieconomica ripararla). P.s. Scusa Wesker come si fa a diventare dipendente della Wolkswagen? Sono rimasto un po a corto di soldi e ho visto che scrivi molte sciocchezze per cui ti pagheranno sicuramente bene, puoi mettere una buona parola anche per me cosi risolvo un po di problemi economici, grazie.