NEWS

Volkswagen Arteon: è lei l’erede della CC

28 novembre 2016

Annunciato il nuovo modello di berlina sportiveggiante: debutterà al Salone di Ginevra 2017 e porta al debutto un nuovo design per la Volkswagen.

Volkswagen Arteon: è lei l’erede della CC

QUASI COUPÉ - La berlina che prenderà il posto della CC si chiama Volkswagen Arteon e verrà esposta al Salone dell’automobile di Ginevra, in calendario dal 7 al 19 marzo, per poi entrare in commercio dall’estate 2017. L’aspetto generale della Arteon è visibile grazie al bozzetto diffuso oggi, dal quale si può intuire l’andamento della fiancata. Come già sulla CC, berlina dal profilo molto sinuoso, il nuovo modello avrà tetto spiovente che contribuisce a una chiara percezione di sportività, complici le dimensioni ridotte della vetratura laterale e gli archi passaruota ben sagomati. La carrozzeria dovrebbe rimanere a quattro porte, a differenza per esempio delle Audi A5 Sportback e BMW Serie 4 Gran Coupé, affini per tipologia di vettura, ma dotate del portellone.


Ecco come potrebbe apparire la Arteon secondo indiscrezioni di qualche mese fa (qui per saperne di più).

NUOVO FRONTALE - La Volkswagen Arteon farà esordire un nuovo stile per la parte anteriore delle Volkswagen, dove si troverà una griglia del radiatore modificata rispetto a quella odierna: i suoi listelli resteranno sempre orizzontali, ma confluiranno all’interno di fari in cui maggiore sarà l’impressione di tridimensionalità, complice l’utilizzo della tecnologia a led. Fonte di ispirazione è il prototipo e Volkswagen Sport Coupé GTE. Le portiere saranno prive del telaietto a contorno dei vetri, in maniera analoga a quanto già visto sulla CC: questa soluzione è ripresa dalle coupé, a cui la berlina si ispira. A livello meccanico si troveranno il telaio modulare MQB (già visto sulle Golf e Passat) e motori anche di potenza elevata, oltre ai noti benzina TSI e diesel TDI. Non è esclusa la presenza di una versione ibrida. Il nome Arteon rappresenta la crasi fra il termine inglese Art (arte) e il suffisso eon, già utilizzato sulla berlina Phideon, venduta in Cina.



Aggiungi un commento
Ritratto di bridge
28 novembre 2016 - 15:24
1
La Scirocco non era una brutta auto...
Ritratto di anarchico2
29 novembre 2016 - 11:41
La scirocco attuale è orribile.
Ritratto di MAXTONE
28 novembre 2016 - 16:08
Il bozzetto è davvero stupendo, una fastback coi fiocchi per un marchio generalista (ma in assoluto la nuova a5 Sportback rimane su un altro pianeta, troppo bella) tuttavia la ricostruzione di qualche mese fa appare fin troppo piatta e banale e mi auguro con tutto il cuore che l'auto definitiva non sia così.
Ritratto di Pagani_Z
28 novembre 2016 - 16:27
1
Il paradosso e che questa per "i soliti noti" sarà oscena, inutile, pesante, goffa, brutta, da campo nomadi mentre basterebbe SOLO scriverci sopra Alfa Romeo o Fiat e improvvisamente sarebbe stupenda, bellissima, opera d'arte, capolavoro che tutto il mondo ci invidia, la migliore della galassia, miglior connubio fra sportività e eleganza, ecc... Poi ci sono quelli master che ora diranno "e ma Fiat non farà mai auto così brutte" (ci credo, Fiat fa roba tipo Bravo, Tipo, Panda, 500L, Punto, 500X, per fare auto dal design riuscito come la Arteon dovrebbe cambiare designer. Peccato che non si possa provare la mia tesi con un falso articolo in qui si parla di una Fiat con le foto della Arteon, sarebbe un esperimento geniale per scovare i soliti noti per i quali "non è bello ciò che e bello ma e bello (solo) ciò che è di FCA"
Ritratto di Vrooooom
28 novembre 2016 - 16:47
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di anarchico2
29 novembre 2016 - 11:42
Verissimo!!!
Ritratto di Boys
29 novembre 2016 - 20:42
1
Pagani_Z..Non ho una Fiat in casa tuttavia NON condivido nulla di ciò che hai scritto ma come ha detto Fenomeno Umano dicasi a parte inverse per essere obbiettivi..cioè per chi stravede Vw....
Ritratto di Boys
29 novembre 2016 - 20:48
1
La bellezza dell'auto è molto soggettiva a prescindere che sia Fiat o Vw..... per conto mio la CC era una bella macchina come al contrario la Passat berlina era inguardabile e in generale non sono un estimatore delle linee Vw ...che ritengo datate...ma è un mio gusto personale..saluti.
Ritratto di Ivano Guanziroli
29 novembre 2016 - 21:54
2
Da non sostenitore delle tedesche devo dire che il bozzetto con la coda in stile Porsche è veramente interessante , il rendering invece propone un'Audi marchiata VW . All'osservazione di Pagani_Z ci avevo pensato pure io da tempo , cambiare i marchi sulle auto da presentare per vedere come cambiano i giudizi delle persone , sicuramente molti tedescofili apprezzerebbero Fiat ed asiatiche ed altri che snobbano sempre le teutoniche le eleverebbero ai vertici dei loro gusti perchè le vedrebbero con un altro marchio . Lo avevo già detto in un'altra discussione , le auto andrebbero valutate per quel che sono e non per il marchio che portano . Quest'auto entra in una categoria di auto di lusso dalle dimensioni notevoli non si confronterebbe sicuramente con Giulia , dalle linee più sportive ma con ammiraglie come Mercedes BMW Lexus e case a stelle e striscie , al massimo potrebbe confrontarsi con la Chrysler Thema 300 . In ogni caso la linea del bozzetto mi piace parecchio , quella sotto un pò meno ma proprio perchè preferisco le linee sportive .
Ritratto di cicciosalciccio
28 novembre 2016 - 18:38
3
Potrà anche piacere a qualcuno, ma a me sta moda delle berline col portellone vendute a prezzi alti non va giù. Sono goffe, sembrano balene in piscina. Qui abboccano i poveri che vogliono fare i ricchi e pensano siano auto da fighi.
Ritratto di golfista97
28 novembre 2016 - 19:17
La CC è sempre stata stupenda, questa...beh davvero senza parole
Ritratto di Giuss
28 novembre 2016 - 19:18
Sono stupito, sì il bozzetto è bello, ma non volevano mica attuare una politica che elimina i modelli superflui della gamma e rendere il marchio più remunerativo? questa scelta mi sembra controsenso...
Ritratto di Gordo88
28 novembre 2016 - 19:56
1
Direi "meno male" che hanno voglia di investire in progetti interessanti nonostante il guaio dieselgate. Ne può solo giovare il mondo dell auto e degli appassionati annessi!!
Ritratto di Giuss
29 novembre 2016 - 16:31
Si senz'altro, ma non riesco a mettere a fuoco come possano annunciare tagli, anche drastici, alle corse, ai dipendenti, ai modelli superflui, al diesel in America (perchè evidentemente non hanno le capacità per rilanciare in fretta nuovi motori diesel) e dall'altra parte annunciare elettrico, nuovi modelli (superflui! anche se belli). Ci dovrà essere una quadra
Ritratto di Enrico1975
28 novembre 2016 - 19:58
Ma come fanno questi a marciare a questi ritmi.... novità ogni mese! Allestimenti infiniti! Lavorano giorno e notte peggio dei cinesi questo tedeschi della vw. Bravi comunque. Complimenti
Ritratto di luperk
28 novembre 2016 - 21:45
bella, ricorda in qualche dettaglio la aston martin lagonda
Ritratto di gjgg
29 novembre 2016 - 09:16
1
LA macchina non si è capito se sarà quella del bozzetto o quella del rendering. NEl primo caso linea bellina ma mi sembra normale visti i cerchi da 24" e i finestrini stretti come degli oblò. NEl secondo caso non ci si vede niente di straordinario in bellezza perchè potrebbe confondersi con una qualsiasi mondeo o inisignia o avensis coi vetri completamente oscurati che fanno comunque effetto. CHe poi VW non è mai stata per osare e oggi se si vuole una generalista con linee fuori dal coro conviene una giapponese e meglio ancora una coreana come per esempio la Kia Optima
Ritratto di anarchico2
29 novembre 2016 - 11:43
Dimentichi la DR. lol.
Ritratto di orsogol
29 novembre 2016 - 14:16
1
Questo tipo di macchina e 'per chi vuole apparire, ma chi vuole apparire non compera VW ma Audi. Ne venderanno 30 al mese (Phaeton docet....)
Ritratto di golfista97
29 novembre 2016 - 19:17
La CC ha venduto bene, almeno in Italia ci sono più cc che passat berline
Ritratto di Sergio Baldini
29 novembre 2016 - 14:59
Concordo appieno con riflessione di PAGANI.
Ritratto di VA-lentino
29 novembre 2016 - 17:28
Alla faccia del dieselgate
Ritratto di AlexTurbo90
29 novembre 2016 - 23:33
Wow! Che ci sia un vero "cambio di rotta" nel design delle prossime VW?!?
Ritratto di studio75
30 novembre 2016 - 09:24
5
modello che serve a coprire la fascia di prezzo 5-7 k sotto audi A5 SPB. In fondo l'hanno fatto per tutti i modelli: Leon.Octavia-Golf-A3 / Superb-passat-A4 / Ateca-tiguan-Q3 / Tuareg- Q5 / CC-A5 SPB. con risparmio di costi di produzione visto che alla fine cambia solo l'involucro.
Ritratto di ReCosworth
30 novembre 2016 - 13:18
Prima annunciano drastici ridimensionamenti, poi producono auto che vanno a occupare mercati di nicchia. D'altro canto sempre crucchi sono, se non hanno almeno 999 modelli a listino non sono contenti. Sulla versione cartacea di Al Volante ci vuole un quarto d'ora per finire le pagine coi modelli di uno dei loro marchi premium......