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Volkswagen Atlas, la suv americana

28 ottobre 2016

La Volkswagen annuncia la suv Atlas concepita appositamente per i gusti degli automobilisti yankee.

Volkswagen Atlas, la suv americana

SUV TEUTO-YANKEE - La Volkswagen non vuole che l’America sia fonte soltanto di notizie negative, fatte di multe miliardarie, processi, condanne. Queste cose ci sono e la casa fa fronte agli impegni che ne derivano ma contemporaneamente vuole rilanciare. Una mossa in tal senso l’ha fa con la presentazione della Volkswagen Atlas, suv a sette posti, che proprio per la sua stazza è auto adatta soltanto al mercato statunitense, da sempre sensibile alle misure abbondanti. La Atlas punta su questo aspetto, tanto che la casa la presenta come “la Volkswagen più grande e più robusta mai assemblata in America”. La Atlas è lunga 504 cm, larga 198 e alta 177 e offre un abitacolo per sette persone. Comunque la missione americana è perseguita anche con l’offerta commerciale, basata su cinque livelli di allestimento, due motori e, secondo la casa,­ con prezzi competitivi.

A 4 O 6 CILINDRI - I propulsori previsti per la Volkswagen Atlas sono il 4 cilindri TSI turbo da 238 CV, e il VR6 di 3,6 litri da 280 CV, entrambi abbinati al cambio automatico a 8 rapporti. La Volkswagen ha già comunicato che per la Atlas sarà disponibile l’optional della trasmissione integrale 4Motion. Ma la Volkswagen Atlas punta anche sugli interni, dove per quel che riguarda lo spazio offre una terza fila di sedili, mentre per chi è al volante ha a disposizione l’innovativo Volkswagen Digital Cockpit, che offre modalità di guida d’avanguardia.

SENZA FRONZOLI - Lo stile della Volkswagen Atlas offre un’immagine abbastanza classica, grazie alle proporzioni tradizionali e alle forme sobrie, senza soluzioni azzardate o di rottura. Come è di tendenza attualmente, nella parte anteriore elementi determinanti nel look sono i gruppi ottici a Led, che formano un unico elemento luminoso dall’effetto particolare. Filosofia analoga si ritrova  nell’abitacolo, con la plancia e la console dal disegno semplice e squadrato, tutto rivolto all’efficienza e alla comodità.

SUV IPERCONNESSA - Come ormai è inevitabile, l’equipaggiamento della Volkswagen Atlas comprende un completo sistema di connettività comprendente l’interfacciabilità con le piattaforme Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink. Come dire la Atlas vuole essere versatile su questo terreno. Per il comfort di bordo è da considerare anche l’impianto sonoro Fender Premium Audio System, inclusivo di 12 canali, 12 altoparlanti che diffondono il suono prodotto da un amplificatore da 480 Watt.

AIUTO ELETTRONICO NELLA GUIDA - Ancora più completa, se possibile, è la dotazione prevista in materia di assistenza alla guida, soprattutto in materia di sicurezza. L’elenco dei dispositivi presenti sulla Volkswagen Atlas comprende infatti Adaptive Cruise Control (ACC); Forward Collision Warning con frenata d’emergenza; Blind Spot Monitor con monitoraggio del traffico alle spalle della vettura; Lane Departure Warning (Lane Assist) per rimanere sempre nella propria corsia di marcia, il sistema per il parcheggio automatico e infine l’Automatic Post-Collision Braking System che gestisce la frenata negli attimi dopo l’urto dell’eventuale incidente.

PRODOTTA A CHATTANOOGA - La produzione della nuova Atlas avverrà nello stabilimento che la Volkswagen ha a Chattanooga, nello stato del Tennesee. Alla base della sua struttura c’è la piattaforma MQB (Modular Transverse Matrix). Il lancio commerciale del modello è programmato per la primavera del 2017.





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Ritratto di fiattaro
1 novembre 2016 - 21:15
Mamma mia basta non guardarla, poverino.
Ritratto di AMG
28 ottobre 2016 - 15:44
Lo aspettavo questo modello! Tuttavia non pensavo che sarebbe stato limitato al solo mercato statunitense... Allora dobbiamo aspettarci lo stesso anche per X7 e Q9? Ad ogni modo, il render di mesi fa di 4ruote era decisamente migliore a quello che è risultato il modello definitivo, poco male, ad ogni modo viste le dimensione è ragionevole non aspettarselo in europa. Poi al momento non abbiamo nemmeno un motore diesel in listino, e qui mi collego al parere sui motori: per quanto buono ed efficiente il quattro cilindri io lo scarto a prescindere su una vettura di queste dimensioni. Gradevolissimi gli interni e gli esterni, senza far emozionare granché. Design e family feeling tutto già visto e molto "tradizionale", l'elemento che trovo più riuscito è a coda. Diciamo che con qualche dettaglio diverso si poteva fare di più, ma non c'è male. Il sapore yankee si sente, e molto. Tipico suv americano
Ritratto di AMG
28 ottobre 2016 - 15:51
Rivedendola un secondo comunque devo dire che mi piace! Ha linee molto da suv americano e questo stile mi piace, nella sua piattezza perché sembra appunto un modello più vecchio di quello che è nel rifarsi ad un classico. Quindi non ottima ma buona, quel bel "buono". E' difficile a spiegarsi. Unico neo sotto il buono è l'orrendo volante che si vede un pò dappertutto in VW e che trovo orrido, qui ancora più fuori posto.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
28 ottobre 2016 - 22:12
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di AMG
30 ottobre 2016 - 14:21
Assolutamente, inoltre io non lo gradisco nemmeno sulla Golf dopotutto.
Ritratto di Luzzo
28 ottobre 2016 - 15:51
in effetti la coda è presa pari pari dal GCherockee del quale riagevolo diapositiva http://ag-spots-2016.o.auroraobjects.eu/2016/04/19/jeep-grand-cherokee-srt-8-2013-c273619042016140155_2.jpg
Ritratto di Challenger RT
29 ottobre 2016 - 03:20
X AMG. Motore diesel? In America? Dopo quello che è successo? Ah, ah, ah, ah! Per fortuna degli americani hanno vietato alla VW di venderli!
Ritratto di Gasswagen
29 ottobre 2016 - 21:16
Chissà perché la FCA motorizza molti modelli con i diesel in U.S.A. e nessuno ha nulla da ridire. Meditare, meditare, meditare, meditare. E meditate, poi silenzio.
Ritratto di AMG
30 ottobre 2016 - 14:19
Stavo parlando in riferimento ad un'ipotetica importazione del modello nel mercato Europeo. Da quanto si coglieva delle notizie del modello mesi fa, era inteso che sarebbe arrivata anche qui.
Ritratto di ADC
28 ottobre 2016 - 17:41
Il volante è uguale dall Up alla Atlas. Che fantasia
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