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Auto nuova in cambio della vecchia

07 agosto 2018

Ad alcuni clienti, la Volkswagen sta offrendo una vettura nuova a costo zero. Non riguarda il dieselgate: il problema è legato alla certificazione interna dei componenti utilizzati. 

Auto nuova in cambio della vecchia

INCREDIBILE, MA VERO - Alcuni proprietari di auto Volkswagen sono stati contattatti dalla casa tedesca con una proposta più unica che rara: restituire la propria vettura con qualche anno sulle spalle a fronte di un’auto nuova di zecca. In alternativa (ma sfidiamo a scegliere questa opzione, visto che è meno conveniente) è possibile farsi indennizzare il valore dell’auto, calcolato sulla base delle quotazioni Eurotax (le stesse che trovate su alVolante), maggiorate del 25%. È accaduto a un nostro lettore, proprietario di una vettura di sette anni, che ha ricevuto una lettera come quella in foto. Rimarchiamo il fatto che la proposta non ha nulla a che fare col dieselgate.

QUAL È IL MOTIVO? - In sostanza ai clienti (in Italia dovrebbero essere qualche decina) viene detto che, a seguito di controlli di qualità, per la loro vettura “non risulta disponibile la completa documentazione che certifichi, per tutte le componenti, un livello di sicurezza in linea con gli standard Volkswagen”. Il che, di per sé, non vuol dire che l’auto non sia sicura. Ma, come riporta il testo, che la documentazione non è a posto al 100%. Potrebbe per esempio trattarsi di esemplari di preserie, in cui alcuni dispositivi (magari circuiti ausiliari destinati al comfort) non sono conformi a quelli successivamente utilizzati per la produzione destinata alla vendita.
 
LA PROCEDURA
- I clienti vengono contattati a mezzo raccomandata, oltre che telefonicamente. In via precauzionale viene loro suggerito di non utilizzare l’auto, e viene offerta un’auto sostituitiva (di pari livello rispetto a quella posseduta) nel periodo di attesa del nuovo veicolo, o prima di incassare la somma nel caso si opti per il rimborso. 
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Ritratto di flavio84
7 agosto 2018 - 17:51
Detto cosi sembra che ti danno un auto nuova x la vecchia per sempre, invece si tratta di un auto sostitutiva x il tempo necessario alle verifiche.dov è lo scoop???
Ritratto di bravehearth
7 agosto 2018 - 17:58
Leggi bene. La sostitutiva te la danno intanto che aspetti la nuova. Mi sembra che stavolta i crucchi si stiano comportando bene
Ritratto di Davide Pellini
7 agosto 2018 - 18:57
Top risposta XD
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 19:25
Non lo so, ma so che entrambe le 1.5 TSI sverniciano la tua Iexus baracca da 180 km/h
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 19:38
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA https://www.youtube.com/watch?v=z6j_XcTPU4E
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 19:43
Per misurare lo 0-180 della Lexus CT fanno prima ad usare un calendario AHAAHAHAHAHAHAHAHAH
Ritratto di alex_rm
7 agosto 2018 - 19:43
Ma il 1.5 tsi grippa e consuma olio come il 1.4 tsi o è più affidabile?
Ritratto di alex_rm
7 agosto 2018 - 19:44
Ed in accoppiata all DSG 7 marce con frizione a secco si raggiunge una probabilità del 100% di guasti.
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 19:49
Non conosco questi modelli prussiani da barboni, se ti può essere utile posso dirti che il 2.0 TSI da 310 CV abbinato al DSG a 7 marce è molto affidabile.
Ritratto di Unknown
7 agosto 2018 - 20:10
Più che grippare, ha un'erogazione piattissima della potenza, sembra avere molti meno cavalli di quelli che ha realmente. Del resto, penso che su un motoretto del genere benzina, la turbina a geometria variabile è fuori luogo, visti i risultati in termini di coppia in basso. Anche in alto, il "sapore" non è granché.
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 20:22
Sisi, sembra di avere molti meno cavalli. Infatti 8,3 s nello 0-100 e 216 km/h di velocità massima sono proprio pochi per un 1.5 TSI (sulla Golf, sulla Polo questo motore farà ancora meglio)
Ritratto di Unknown
7 agosto 2018 - 20:39
Ahahaha ma ti pagano alla Volkswagen per elogiare i loro frullatori? 0-100 km/h ci impiega 9 secondi effettivi, tempo scardino considerando il peso contenuto e i 150 CV. In ogni caso, se su motori del genere non è certo il decimo in più o il decimo in meno a fare la differenza, ben più importante è sicuramente l'erogazione della potenza, che rende pienamente giustizia al pessimo valore rilevato sullo 0-100 km/h. Tu comunque puoi giusto snocciolarmi due numerini a casaccio, cosa ne sai tu di cosa vuol dire "erogazione potenza" o "turbina a geometria a variabile", visto che le giornate le passi qui dentro a trollare...
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 20:45
Cosa vuoi saperne tu stolto che dici robe a casaccio. DATI RILEVATI: Golf 1.5 TSI 150 CV 0-100 in 8,3 secondi, velocità massima 216 km/h. Lexus CT dei poveri: 0-100 in 10,3 secondi, velocità massima 180 km/h, raggiunti dopo una settimana. Ora lascia in pace il marchese che non ha tempo per i finti nuovi iscritti come te.
Ritratto di bridge
7 agosto 2018 - 20:54
1
@Unknown il 1.5 TSI frullatore??? Erogazione piattissima??? Visti i risultati di termini di coppia in basso??? Anche in alto, il "sapore" non è granché???? 0-100 in 9 secondi??? Hai cronometrato? Ma hai finito di fare disinformazione su un motore che manco conosci?
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 20:56
Figurati, ha creato l'account solo x fare quello. In realtà fino ad oggi neanche sapeva dell'esistenza del 1.5 TSI
Ritratto di Unknown
7 agosto 2018 - 23:57
Spero che Vag vi dia la mancetta per star qui a delirare, altrimenti la cosa è grave. Sui numeri non serve aggiungere altro (http://www.zeperfs.com/it/fiche6658-vw-golf-vii-1-5-tsi.htm). @bridge un motore che sviluppa neanche 250 Nm a 1500 giri/minuto con la potenza massima di 150 CV a 5000 giri/minuto ha per forza di cose un'erogazione lineare, traducibile attraverso una curvatura di coppia decisamente piatta (se ti è più chiaro il concetto, ma visto i tuoi giudizi sulle auto non credo proprio, pur con i fatti davanti). In alto, con la potenza massima sviluppata a 5000 giri, rimane ben poco al di sopra della soglia del picco. Sul discorso della coppia in basso, non hai nuovamente capito niente: la turbina a geometria variabile, spesso accoppiata ad un numero maggiore di valvole per cilindro nella distribuzione, ha palette a lunghezza variabile, così da variare la portata d'aria che soffia. Ai bassi giri, le palette sono corte, il turbo aggancia subito e la velocità dei gas di scarico in entrata è elevatissima, dunque si sprigiona un calore molto più elevato rispetto ad un pari potenza a geometria fissa. Quest'ultimo è dannoso per il meccanismo a geometria variabile. Poi chiaramente i fatti parlano da soli: provandolo sulla A3, la curva di coppia piattissima trova riscontro sotto il pedale, dove l'erogazione è piattissima ed eccessivamente lineare, priva di cattiveria ed incisività. Ad ogni modo, a profili fake stile Gelmini&Co e ad altri funboy come Bridge e altri serve ben a poco star qui a spiegare dei concetti. L'unica cosa da fare è segnalare i loro patetici commenti e compatirli mano a mano che scrivono fesserie.
Ritratto di Onofrio Brillo
8 agosto 2018 - 00:29
Uno che tira fuori zeperfs come fonte fa emergere tutta la sua totale incompetenza (anche io posso inserire uno 0-100 in 20 secondi su zeperfs x qualsiasi auto per abbassare la media). Peccato però che poi NEI RILEVAMENTI VERI di una famosa rivista lo 0-100 è stato fatto in 8,3 secondi e la velocità massima è stata di 216 km/h. Riguardo alla commedia sulla coppia piatta questo è appunto UN PREGIO e non un difetto, avere 250 nm di coppia praticamente da subito e un motore "piatto" è un pregio per chi compra questo genere di auto e motorizzazione. Se cerchi cattiveria di sicuro non vai su un 1.5 TSI ma su un 2.0 TSI da 245 o 310 CV. Solo in Italia vogliono la "cattiveria" e la botta di potenza che dura mezzo secondo su auto da 150 CV (quelli con i diesel chippati x intenderci). Infine, tornando on topic, la Lexus CT dei poveri fa lo 0-100 in 10,3 secondi con una velocità massima di 180 km/h, raggiunti dopo una settimana. Il che è tutto dire sulle prestazioni risibili di Lexus, a voler usare un eufemismo.
Ritratto di Unknown
8 agosto 2018 - 08:32
Ma ti rendi conto delle fesserie che scrivi? Ti rendi conto che i tuoi commenti sono fuori da ogni logica, insensati, volti solo a trollare (con i mille profili che hai)? Zeperfs ovviamente va bene quando lo usi tu per screditare la Giulia Quadrifoglio o paragonare la Giulietta Veloce da 240 CV contro la RS3 da 400, se lo usano gli altri diventa improvvisamente roba da incompetenti (poverino, stai delirando). Sei qui a farmi una commedia, dicendo che se cerchi prestazioni vai su un'unità più grande con più di 300 CV, quando sei lì a guardare le prestazioni di un chiodo ibrido da neanche 100 CV di motore termico, progettato volutamente per il contenimento dei consumi e non certo per andare forte. Il 1.5 TSI potrà anche avere un'erogazione piattissima, ma se ciò si traduce con una spinta tutt'altro che esaltante e una corposità inesistente, rimane indietro. Ci sono dei motori turbo, più piccoli e meno potenti, che hanno un tiro ben superiore, molto più briosi e molto meno tappati.
Ritratto di bridge
8 agosto 2018 - 19:34
1
@Unknown che io sia un funboy VAG è vero ma le cose che hai scritto sul 1.5 TSI non corrispondono alla verità.
Ritratto di Onofrio Brillo
9 agosto 2018 - 19:43
Coglions, le prestazioni del 1.5 TSI sono 0-100 in 8,3 secondi, velocità massima 216 km/h. Non solo i rilevamenti sono ottimi, ma sono migliori di un buon 70% del parco circolante italiano. Se poi a te questo da fastidio è un problema solo tuo. Al contrario la Lexus CT baracca se la gioca con le Fiat Panda in accelerazione, uscendone spesso sconfitta
Ritratto di francesko
9 agosto 2018 - 20:27
Quello che commenta a nome Onofrio Brillo è un impostore, anche perché il vero Brillo sono io. Ma d'altronde il suo tono saccente ed arrigante non ha nulla a che vedere con la sottile ironia di Brillo, in più questo è un povero mangiapatate. Povero diavolo, che pena mi fai!
Ritratto di bridge
7 agosto 2018 - 20:48
1
@alex_rm il 1.5 TSI, almeno sulla mia Golf, non grippa e non consuma olio come il vecchio 1.4.
Ritratto di Lonny
8 agosto 2018 - 15:29
Ma ancora queste leggende? C'è stata UNA (1) versione di 1 motore tsi che aveva problemi e son state tutte richiamate e il problema risolto.Nel 2009/2010 Tuttti i TSI hanno ricevuto modifiche tanto che sono montati su polo,golf (auto più venduta da 1 millennio),Audi e forse Skoda.Inoltre tutti i TSI sono depotenziati tanto che se andate a vedere in germania ci sono centinaia di kit per aumentare le prestazioni del 30% a prezzi dai 250 ai 300 euri.Su motori debolucci non succederebbe.Personalmente ho usato per un periodo un A3 con un TSI ed andava stupendamente consumando poco.Non è polemica ma fatti.Ne sono figlio di Ferdinand infatti penso che la Hunday stia facendo auto sempre migliori e come citycar amo la 500.
Ritratto di mirko.10
7 agosto 2018 - 19:33
3
E se comprate nello stesso anno? Difficile confronto.
Ritratto di Fr4ncesco
7 agosto 2018 - 18:25
2
Cioè hanno rifilato auto con componenti inaffidabili (oltre a motori non a norma e truccati e certificazioni fasulle). Che gruppo serio...
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 19:21
Se tu sapessi anche leggere ti saresti accorto che il problema sta nella certificazione assente e non nella qualità delle componenti. Per risolvere il problema ti danno un auto NUOVA di pari livello alla tua, più seri di così…
Ritratto di Fr4ncesco
7 agosto 2018 - 20:19
2
Se tu sapessi leggere invece di scrivere cose becere con gli altri troll in ogni articolo, leggeresti che c'è scritto che si parla di modelli pre-serie, quindi non ancora pronti alle vendite, ovvero al prezzo di un'auto normale, gli ignari clienti hanno preso un modello al di sotto degli standard. Ma visto che il disco ti si è bloccato sulle 500 che si capottano, sui giri in pista e le altre menate ogni volta fuori tema, non sei in grado di connettere altro.
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 20:26
Se tu sapessi leggere invece di scrivere cose becere su vw in ogni articolo, leggeresti che c'è scritto TESTUALI PAROLE: "viene detto che, a seguito di controlli di qualità, per la loro vettura “non risulta disponibile la completa documentazione che certifichi, per tutte le componenti, un livello di sicurezza in linea con gli standard Volkswagen”. Il che, di per sé, non vuol dire che l’auto non sia sicura. Ma, come riporta il testo, che la documentazione non è a posto al 100%." Ma visto che il disco ti si è bloccato sulle vw diesel non a norma, sul dieselgate e le altre menate ogni volta fuori tema, non sei in grado di connettere altro.
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 20:27
Del resto per un fiattaro questo articolo è un concetto troppo difficile, uno che parla di componenti inaffidabili e motori non a norma in questo articolo evidentemente non è abbastanza colto da poter leggere e capire un discorso.
Ritratto di Fr4ncesco
7 agosto 2018 - 20:51
2
Ma che m****a hai scritto, cose senza ne capo ne coda. Sembri un 14enne nel disperato tentativo di intromettersi in un discorso da adulti ripetendo cose scritte e che non capisci random. Del resto stai facendo una figura barbina.
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 20:58
Ma che m****a hai scritto franceschetto, cose senza ne capo ne coda, mai viste nell'articolo ma totalmente inventate da un cervello fiattaro. Sembri un 14enne nel disperato tentativo di diffamare vw. Del resto stai facendo una figura barbina, a voler usare un eufemismo.
Ritratto di Gatsu
7 agosto 2018 - 21:39
2
Scusami però è strano che un componente di qualità difetti di una certificazione documentata
Ritratto di tramsi
7 agosto 2018 - 19:35
Il passato... è passato. Oggi si dà per scontato che le automobili prodotte siano a norma e che, nella peggiore delle ipotesi, siano buone, alcune decisamente ottime.
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 19:41
Concetto troppo difficile, uno che parla di componenti inaffidabili e motori non a norma in questo articolo evidentemente non è abbastanza colto da poter leggere e capire un discorso.
Ritratto di Agl75
7 agosto 2018 - 20:47
Commercialmente una gran trovata: hai comprato un’auto non a norma (oltre al caso Dieselgate a seconda della motorizzazione scelta) e tu continui a guidare VW e sei pure felice e mai più cambierai produttore perché ti hanno fatto sentire speciale. Costoso ma sicuramente efficace: total fidelity. PS: anche io mi muovo con un Vag a carbone...
Ritratto di Mattia Bertero
7 agosto 2018 - 18:56
3
Che vergogna. Io ho fatto prima. Ho cambiato marchio che mi supervalutato la mia vecchia Polo peggiorata dopo il richiamo, e penso per un di tempo la Volkswagen non rientrerà più nei miei pensieri.
Ritratto di littlesea
7 agosto 2018 - 19:13
1
Anche io. Supervalutazione di 4000€ per la mia Polo per una 208 nuova di pacco. auf Wiedersehen.
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 19:16
Strano che non hai preso la immaginaria Giulietta QV con differenziale autobloccante meccanico che esiste solo nella tua testa
Ritratto di Unknown
7 agosto 2018 - 20:12
Mi sembra strano anche a me che le due Polo 1.5 TSI svernicino la Lexus baracca da 180 km/h, visto che non esistono. O meglio, esistono solo nella tua testa.
Ritratto di Onofrio Brillo
7 agosto 2018 - 20:24
La Polo 1.5 TSI uscirà a breve, nel frattempo basta vedere come sulla più pesante Golf lo stesso motore offre uno 0-100 in 8,3 secondi e una velocità di ben 216 km/h contro i 180 della Iexus baracca, e pure per raggiungere i 180 impiega una settimana.
Ritratto di alex_rm
7 agosto 2018 - 22:11
Sulla Seat Ibiza 1500 tsi(prova su auto 09/17)impiega 7,9s nello 0-100 fa i 213,7 kmh con consumo medio di 17,5 kml.Tuttavia data la scarsa affidabilità del 1400 tsi non mi fiderei e aspetterei minimo un paio di anni per sapere se è affidabile o da problemi.
Ritratto di littlesea
8 agosto 2018 - 13:18
1
@onofriobirillocomecaspitatichiami...strano che, visto che sei mio seguace, tu non abbia letto in altra discussione che, probabilmente, qualcuno ha clonato il mio profilo rispondendo a destra e manca in chissà quali altri articoli! A breve, infatti, sarà mia premura modificare o creare un nuovo account. Buona giornata, saputello!
Ritratto di mirko.10
7 agosto 2018 - 19:39
3
Guarda che già passando in kia non ti vien voglia di immaginare altro....quello che sveglia e che ti rendi conto cos'altro non immaginavi restando con vw.
Ritratto di gjgg
7 agosto 2018 - 20:07
1
Kia sempre top nelle classifiche di soddisfazione degli esigenti clienti USAensi (non per niente Porsche anche lei nelle vette poco dietro i Coreani). Un motivo ci sarà
Ritratto di gjgg gelmini
7 agosto 2018 - 20:11
1
Infatti, io ero indeciso fra una Porsche 911 Turbo S del 2018 e una Kia Rio 1.3 LS del 2001 ma dopo aver visto quella classifica di dubbi non ne ho più avuti. A proposito, c'è qualcuno che mi può ricordare che posizione occupa Fiat nella suddetta classifica?
Ritratto di mirko.10
7 agosto 2018 - 20:33
3
Gelmy, ma mi spieghi chi vuoi far ridere con questo paragone? Forte, sei avanti con la fantasia come un bambino piccolo che gioca con le macchinine per far bruum bruum...ma arriva il papà che gli spiega la differenza tra le due macchinine, una porsche 911 del 2018 pressofusa ed una kia rio che gli si possono aprire sportelli e cofano....con quale si diverte di più? Già deve spiegargli che il bruuumm bruuum lo deve fare diverso.
Ritratto di gjgg gelmini
7 agosto 2018 - 20:39
1
Per me è la cipolla. Comunque te che sei del posto ci puoi riferire se bruuuumm bruuum ci sono nuovi sbarchi in Sicilia o se bruuumm bruuumm abbiamo davvero chiuso i porti
Ritratto di mirko.10
7 agosto 2018 - 21:27
3
Continuo bruuum bruuum di traghetti, continuano a sbarcare e dopo di corsa con bruum bruumm non tedesche, non si sa mai bisogna riprenderli per auto in panne, su da te per aiutarti a coltivare le cipolle.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
7 agosto 2018 - 20:11
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di katanè
7 agosto 2018 - 20:12
La Volkswagen sta cercando di far "rimanere" suoi, i suoi fedeli clienti che hanno tra le mani una vettura non conforme ai loro standard. Secondo me i componenti possono essere anche meccanici, quindi è probabile un legame col dieselgate
Ritratto di gianni.s
7 agosto 2018 - 21:17
Tornando..all articolo....chi è coinvolto in questa cosa rimane fedele all Vw per sempre..non so quante case sono in grado di prendere queste iniziative per sistemare delle scartoffie o per problemi più gravi Complimenti!!
Ritratto di Gatsu
7 agosto 2018 - 21:37
2
In pratica serve per cautelarsi da qualche denuncia dovuta a un'insufficiente documentazione relativa alla sicurezza se succede qualcosa, hanno giocato d'anticipo
Ritratto di Delfino1
7 agosto 2018 - 21:51
Fonalmente un commento sensato. È proprio questo il nocciolo della questione. Non stanno proprio regalando niente a nessuno. C'è soli una gran paura che possa succedere qualcosa di serio e poi ancora giù milioni di euro in risarcimenti.
Ritratto di kualalumpur
7 agosto 2018 - 22:10
O hanno combinato qualcos altro oppure è una trovata pubblicitaria......
Ritratto di Ale94
7 agosto 2018 - 22:27
Io non ne sarei felice. Per 7-8 anni hai guidato un auto che non rispetta gli standard e hai pagato piú della concorrenza con pari accessori ora ti vogliono dare un Auto nuova, sicuri siano solo 10 clienti in Italia o sono tanti altri ma non gli conviene darla a tutti?
Ritratto di francesko
7 agosto 2018 - 22:56
Ma chi è questo impostore che si spaccia per Onofrio Brillo? Onofrio non è un mangiapatate come questo impostore!
Ritratto di mirko.10
7 agosto 2018 - 23:18
3
Ben tornato francesko.....nun ce' far caso, buona notte.
Ritratto di Gordo88
7 agosto 2018 - 23:13
1
Brava vw questa non l avevo ancora sentita.. d altra parte cercano un po di rifarsi dopo gli scandali dieselgate
Ritratto di Mbutu
8 agosto 2018 - 07:54
Io lo trovo allucinante. Oltretutto per sostituirti tutta l'auto la cosa deve essere ben più grave. Altrimenti se la caverebbero con un richiamo e la sostituzione dei pezzi incriminati. Oltretutto accorgersene dopo tutti questi anni non é serio. Chi lo fa il controllo qualità? Topo Gigio?
Ritratto di luconeone
8 agosto 2018 - 10:32
Sempre più nebulosi i mangia crauti...sostituire un auto intera per mancanza di certificazioni di alcuni componenti, non specificando niente come al solito( "magari circuiti ausiliari destinati al comfort"....magari qualcosa di più serio?!?)pare un pochino strano, vero? Ma le varie motorizzazioni nazionali cosa fanno, sempre a guardare? Ma i clienti vw qualche domanda se la porranno, visto il comportamento degli ultimi anni o basta avere 2 tagliandi omaggio e va tutto bene?
Ritratto di GeorgeN
8 agosto 2018 - 11:01
sono talmente disperati al punto da falsificare le vendite con queste procedure....
Ritratto di Gordo88
8 agosto 2018 - 13:19
1
Se se sono proprio disperati in casa vw
Ritratto di GeorgeN
8 agosto 2018 - 11:06
intanto la vw blocca le vendite delle ibride ed elettriche perchè non superano il nuovo test wltp..... a quando il caso cadmiogate della volkswagen elettriche????
Ritratto di filippo domenic
8 agosto 2018 - 14:49
Quale modello interessato nella lettera?
Ritratto di vittobra
8 agosto 2018 - 16:08
1
.. Ahahah... dopo la T-Rock adesso il Tarocc VW, poveri Italiani!!.... Per loro siamo sempre dei pizzaioli...
Ritratto di GeorgeN
8 agosto 2018 - 16:39
buon pomeriggio,mi chiamo hebert diessss e sono l'ad del gluppo volkswagentruffagen, ce la stiamo passando male così abbiamo deciso di regalare auto nuove (scarti di magazzino) ai nostri clienti, cosi' come lo scorso anno, ci vanteremo di essere il gruppo che ha venduto di piu', perchè non abbiamo ancora truffato abbastanza clienti, ma non bastava, allora dopo il grande successo del dieselgate che ci ha resi famosi nel mondo e i nostri clienti sono molto fieri di aver comprato dei dissel trukkati, quindi allora noi vogliamo rendere fieri i nostri clienti piu ecologisti quindi abbiamo pensato al cadmiogate truccando le batterie delle auto elettriche, ma tutto questo trukkare qua e la purtroppo ha un costo cosi' abbiamo deciso di risparmiare un po sulla produzione, cosi' abbiamo tolto dal mercato il maggiolino, ma non era abbastanza cosi' abbiamo pensato di risparmiare sui materiali, mettendo il volante della pollo anche sulla piu economica up (cosi' i compratori si sentono su una supercar), e anche sulla touareg la cui base costa 65,000 euro, ma i designer hanno cominciato a chiedere uno stipendio troppo alto, cosi' abbiamo fatto respirare i gas di scarico dei tdi a delle scimmie, e le abbiamo assunte come designer... .ma ci eravamo dimenticati di altri marchi come seat,skoda e audi.. quindi abbiamo preso la gamma audi e abbiamo alzato i prezzi di tutti i modelli, cosi' anche sul piccolo crossover q2 si può comprare il modello base credendo di avere un auto di lusso, allora abbiamo riciclato la strumentazione dell'audi a3 di 10 anni fa e la abbiao messa sul q2, abbiamo preso il volante della panda van del postino e lo abbiamo montato, abbiamo messo lampade ad olio per dare il senso di tecnologia e lusso e tutto questo alla modica cifra di 25900 euro per una 1,0 3 cilindri 115cv, per seat abbiamo preso la gamma volkswagen, abbiamo messo lo stemma seat, e abbiamo messo materiali piu scarsi, lo stesso abbiamo fatto con skoda e audi......il tutto,dicendo che alfa romeo ha meno storia della nostra fantastica seat, marchio pienissimo di storia con le adrenaliniche alhambra e marbella.... :))
Ritratto di sergiant
8 agosto 2018 - 19:18
Ma si tratta di golf? Di Polo? Quale motorizzazione? Sono solo 10 i fortunati?
Ritratto di Rikolas
8 agosto 2018 - 23:19
Ma qualcuno osa ancora comprare un auto da questi cialtroni dei tedeschi? NEANCHE UN CONTROLLO QUALITÀ SANNO FARE, che razza di azienda demenziale è VW? Non posso credere che dopo tutte queste figure di m. si possa ancora pensare di acquistare un loro prodotto, chi lo fa è davvero da internare, è patologico!
Ritratto di sergiant
8 agosto 2018 - 23:58
E quali marchi suggeriresti di comprare ?
Ritratto di filippo domenic
9 agosto 2018 - 05:23
Su quale modello si riferisce la lettera da vw?
Ritratto di filippo domenic
10 agosto 2018 - 04:35
Qualè il modello vw in questione nella lettera? Grazie
Ritratto di Burton71
10 agosto 2018 - 09:05
Ciao a tutti. Io sono uno dei pochi "fortunati" ... ma al momento sembra molto un libro dei sogni! La verità è che sono più di 10gg che ho una macchina inutilizzabile in garage, sono rimasto a piedi (sostitutive di pari livello non ne hanno ... io ho un cabrio) e mi hanno detto che le consegne delle nuove si faranno a settembre!
Ritratto di Luca guerra
11 agosto 2018 - 23:53
Dovrebbero sostituire la macchina anche a quei proprietari che come me hanno avuto la sfortuna nel 2010 di acquistare una Volkswagen polo V 1.2 3 clilndri a benzina dove oltre allo stereo che non legge i cd , il compressore del condizionatore rumoroso ,la luce del baule che non ha mai funzionato,si è presentato anche il grave problema del tendi cinghia difettoso che ogni qualvolta si accende l'auto, dal motore proviene un forte rumore di ferraglia, a dir poco vergognoso.