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La Caddy della Volkswagen si rinnova

05 febbraio 2015

La multispazio si rifà il trucco: la dotazione di sicurezza è da auto di fascia medio-alta, i motori sono otto e i posti fino a sette.

La Caddy della Volkswagen si rinnova
SGUARDO DIVERSO - Si rinnova (e sarà presentata al Salone di Ginevra) la multispazio Volkswagen Caddy: all'esterno balza all'occhio la mascherina che raccorda i fari, ora simili nella forma a quelli delle sorelle più recenti (Passat su tutte). Stessa cura per il posteriore, con i fanali riveduti e corretti. Forme e proporzioni, giocoforza, sono immutate: l'impronta è quella del veicolo commeciale, anche se la realizzazione è molto curata e alcune soluzioni (su tutte le porte posteriori scorrevoli) risultano decisamente pratiche.
 
Volkswagen Caddy
 
DA DUE A SETTE POSTI - Rivisti anche gli interni della Volkswagen Caddy: plancia e pannelli porta sono nuovi, al pari dei sistemi multimediali disponibili a seconda degli allestimenti; anche la leva del cambio è ridisegnata. Su alcune versioni la corona del volante è schiacciata in basso, come sulle auto di impronta sportiva: nello specifico è un escamotage per avere qualche centimetro in più a disposizione per le gambe. La Caddy è disponibile, oltre che nella versione a due posti per il lavoro (Van), a cinque o sette (Maxi). Si può scegliere anche una versione a trazione integrale, la Cross, con più di un elemento stilistico che richiama le suv.
 
BENE LA SICUREZZA - Avanzate le dotazioni relative alla sicurezza della Volkswagen Caddy: ci sono, di serie o a richiesta, la frenata d'emergenza automatica (attiva fino a 30 km/h), il cruise control adattivo e il sistema che, dopo un impatto, frena automaticamente il veicolo se l'autista è impossibilitato a farlo. Non manca neppure l'assistenza al parcheggio. 
 
Volkswagen Caddy
 
OTTO MOTORI - Tutti Euro 6 i motori della Volkswagen Caddy: quattro sono a gasolio, tre a benzina e uno a metano. I diesel della famiglia TDI spaziano da 75 ai 150 del 2.0 TDI, che sulla carta promette grande brillantezza e souplesse nella guida. Tra i benzina debutta il 1.0 TSI a tre cilindri, che è turbocompresso ed eroga 102 CV e 175 Nm di coppia; vi sono anche il 1.2 TSI con 84 CV e il 1.4 TSI da 125. La versione bi-fuel prevede il 2.0 aspirato da 109 CV, a benzina o metano. I cambi manuali sono due, a 5 e 6 marce; analogamente, il doppia frizione DSG prevede 6 o 7 rapporti.
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Ritratto di Moreno1999
5 febbraio 2015 - 22:19
4
Fa proprio schifo! Ci sono furgoni trenta volte più piacevoli
Ritratto di mustang54
6 febbraio 2015 - 02:21
2
un mega-restyling...la fiancata e' la medesima, non e' costruita sul MQB, e le maniglie sono della vecchia generazione...piccoli ma significanti dettagli
Ritratto di bebo91
6 febbraio 2015 - 10:33
2
E' difficile che in un restyling cambiano il pianale.. A me piace questo Caddy!
Ritratto di mustang54
7 febbraio 2015 - 20:00
2
stando alle notizie in rete, nessuna info riguarda un ipotettico pianale MQB.
Ritratto di bebo91
16 febbraio 2015 - 18:57
2
scusami avevo letto male il tuo commento, pardon ;)
Ritratto di MARYO
6 febbraio 2015 - 03:38
macchina. :-)
Ritratto di aquilale77
6 febbraio 2015 - 06:20
a me piace.
Ritratto di Tommy02
6 febbraio 2015 - 08:23
Non é che mi piaccia molto...
Ritratto di TurboCobra11
6 febbraio 2015 - 09:18
Ennesimo restayling, ne fanno uno ogni anno, anno e mezzo, ma il veicolo è lo stesso da 15 anni, più o meno, quindi vorrei vedere poi nei crash test come si comporta, se becca 3 stelle è tanto, visto che la struttura è vecchissima. Insomma davvero sconsigliabile, perché sarà anche molto caro conoscendo Vw, mentre altri offrono prodotti più moderni come pianale. E poi il 2.0 aspirato a metano?! Se volevano fare qualcosa dovevano attingere il nuovo 1.4 TGI sicuramente più adatto. Il frontale è carino, ma il resto si vede che sotto è sempre lui. Vw non riesce a fare un modello nuovo, evidentemente senza partner è difficile farlo guadagnandoci e tirano a campare con questo. ...Saluti
Ritratto di Fojone
6 febbraio 2015 - 14:12
a si prendeva 4 stelle... non male considerando che i rivali ne avevano altrettante o meno, ma non di più!
Ritratto di TurboCobra11
6 febbraio 2015 - 14:52
Grazie dell'informazione. Appunto come dicevo ad oggi 2015 non è più attuale con i cambiamenti alle prove e ai giudizi euroncap avvenuti mi pare un paio di anni fa se fa una prova adesso prenderà tre stelle, oltretutto giudizio alzato dai sistemi di sicurezza di cui è dotata ma nelle prove la struttura non farebbe una gran bella figura... Non voglio dire che le auto del 2004-2005 siano delle tombe, per carità, e questa all'epoca era sicura, ma sono passati una dozzina di anni dalla progettazione, e solitamente i veicoli commerciali adottano piattaforme già adottate quindi oramai è datato, ahimè il tempo passa. Nel 2015 c'è di meglio... ...Saluti
Ritratto di Fojone
6 febbraio 2015 - 18:56
io tengo parecchio in considerazione i crash test e le valutazioni Euroncap. sicuramente ci sono in commercio veicoli più attuali e sicuri ma, c'è anche di peggio! la rivale Doblò ad esempio nel 2004 di stelle ne incassava solo 3... Berlingo e Partner nel 2014 ne prendono 3 (che valgono un po come le 4 degli anni 2000....) tranne il Ford Turnero Connect, che nel 3013 di stelle ne ha prese 5, le varie rivali dirette non sono poi tanto meglio. in pratica il Caddy è in buona compagnia! :)
Ritratto di Vespa Primavera
6 febbraio 2015 - 20:37
Tu sei l'uomo del futuro, come fai a sapere nel 3013 ci sarà ancora la Ford Turnero Connect?
Ritratto di TurboCobra11
9 febbraio 2015 - 16:38
Certamente non è il solo in questa categoria di veicoli però cosi ad occhio, non conosco nel dettaglio questo categoria di veicoli, però il Ford, o il Doblo di adesso sono comunque di progettazione più recente e più sicuri. Poi in questo settore quello che la fa da padrone sono i prezzi e/o le proposte di leasing. A presto.. ...Saluti
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
6 febbraio 2015 - 09:57
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di william_riker
6 febbraio 2015 - 10:55
la comprerebbe fucsia coi cerchi fucsia?!?!?!!?!? Questa foto dovrebbe convincere le persone a comprarla?!?!?!?
Ritratto di Fojone
6 febbraio 2015 - 19:02
ma non è sicuramente fucsia....:)
Ritratto di cris25
6 febbraio 2015 - 11:46
1
diciamo che quel colore non è propriamente adatto ad un veicolo commerciale come il Caddy. Sinceramente credo che in quel segmento ci sia di meglio, come ad esempio il Ford Tourneo Connect ma anche il Citroen Berlingo secondo me è meglio, esteticamente parlando!
Ritratto di Paglianti
6 febbraio 2015 - 12:18
L' estetica e' un parere soggettivo.. a me piace molto.
Ritratto di f.fry
6 febbraio 2015 - 13:30
E' come una vecchia settantenne che si è rifatta il trucco.
Ritratto di napolmen2
6 febbraio 2015 - 13:37
..per un commerciale i fari post sporgenti......100e poi ti chiedono per sostituirne uno e la germania ringrazia
Ritratto di GP13
6 febbraio 2015 - 14:39
...non produce auto di alta qualità nel design (tranne che x il maggiolino che trovo molto bello)....o ci avrebbero "coperto"...sono auto che possono piacere o non... ma di sicuro non produco auto di qualità stilistica....x il resto lasciamo al mercato.
Ritratto di Mattia Bertero
6 febbraio 2015 - 14:54
3
A meno non dispiace, certo non vincerà il primo premio per il furgone più riuscito ma ho visto di peggio. Sotto il cofano nuovi motori per continuare ad essere in linea con la concorrenza. Solito prodotto Wolkswagen: linea classica e grande qualità (anche se il Caddy non è proprio più un giovanotto).
Ritratto di makahd79
6 febbraio 2015 - 15:50
Orribile....il frontale vai vai....ma l'interno assomiglia ad una auto anni 80......brrr doblo batte caddy 10-0
Ritratto di lucios
6 febbraio 2015 - 17:57
4
....noioso stile VW.......qualità sicuramente, ma a che prezzo per gli occhi.......
Ritratto di FRANCESCOD1974
6 febbraio 2015 - 18:47
Qualcuno di voi lo stesso che dice che sto sgorbio è bello a criticato il nuovo Fiat Doblò. Premetto che questi veicoli non devono certo piacere , ma sicuramente devono essere pratici sia per il lavoro che per la famiglia, ma questo obbrobrio fatto dalla VW è brutta dentro e fuori, non ha nulla di un auto, anzi manco come furgone lo vorrei, saluti.
Ritratto di marian123
9 febbraio 2015 - 14:13
a differenza del doblò questa ha accessori da auto di categoria superiore come clima bi-zona, fari bixeno, cambio a doppia frizione, sensori di parcheggio anteriori, interni in pelle e alcantara, ecc. Come vedi ha tante cose in comune con un' auto "normale".
Ritratto di pad
7 febbraio 2015 - 21:35
Meglio centomila volte la citroen berlingo
Ritratto di alex_rm
8 febbraio 2015 - 11:13
Ci sono furgoni molto piu belli. Poi considerando che e fatta in Polonia(Poznan) i prezzi sono altissimi.
Ritratto di Fojone
8 febbraio 2015 - 11:41
meglio un Doblò fatto in Turchia! o una 500 fatta in Polonia...quella si che ha il diritto di essere cara!!!
Ritratto di ferrariforever
8 febbraio 2015 - 12:21
riguardo all'estetica, ci sono veicoli molot più belli!
Ritratto di diotallevi
8 febbraio 2015 - 23:16
Ok che un mezzo prevalentemente per lavoro ma lo trovo veramente brutto
Ritratto di semm
9 febbraio 2015 - 17:05
Dietro è orrida a mio avviso...il resto non mi pare cambiato molto...al solito...