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Un Volkswagen Bulli dal cuore green

Pubblicato 21 marzo 2020

L’eBulli è lo storico furgone degli Anni 60, ma spinto dal motore elettrico. È in vendita a un prezzo di 64.900 euro.

Un Volkswagen Bulli dal cuore green

È IN VENDITA - La divisione del marchio Volkswagen che si occupa di veicoli commerciali ha presentato, la versione elettrica del Bulli degli Anni 60. L’e-Bulli, realizzato in collaborazione con la tedesca eClassic (esperta in conversioni), è stato ottenuto con un certosino processo di retrofit (l'aggiunta di nuove tecnologie ad una un’auto classica); la base donatrice è un T1 Samba prodotto nel 1966, che è stato completamente restaurato ed equipaggiato con un motore elettrico della casa tedesca. La eClassics ha in programma la vendita dell’eBulli che viene offerto a un prezzo di 64.900 euro.

AUTONOMIA DI 200 KM - L’originale motore boxer a quattro cilindri da 44 CV ha lasciato il posto a un propulsore elettrico Volkswagen da 83 CV che ha una coppia di 212 Nm e trasmette la motricità all’asse posteriore. La velocità massima del Volkswagen e-Bulli, autolimitata, è di 130 km/h. Ad alimentare il motore elettrico troviamo una batteria agli ioni di litio da 45 kWh (montata sotto il pavimento), che assicura 200 km, e che può essere ricaricata in corrente continua attraverso il connettore CCS fino a 50 kW di potenza (può essere caricata all’80% in circa 40 minuti) o in alternata fino a 22 Kw. Il comfort del Volkswagen Bulli originale è stato migliorato grazie all’introduzione di sospensioni multilink con ammortizzatori regolabili. L’aggiunta di quattro freni a disco e di un nuovo sistema di sterzo migliorano la sicurezza e la reattività. 

TOCCHI DI MODERNITÀ - L’estetica del Volkswagen e-Bulli è quella del modello originale; i designer tedeschi si sono limitati ad aggiungere fari e fanali a led e una nuova verniciatura bicolore in arancio e bianco. Anche gli interni sono stati mantenuti originali; sono stati migliorate le finiture, attraverso l’introduzione di materiali di migliore qualità, come il pellame per i sedili e il pavimento in legno massiccio. Inedita anche la leva del cambio. Il tachimetro è rimasto originale ma è stato arricchito da un mini display a due cifre che fornisce alcune informazioni come l'autonomia. La musica a bordo è trasmessa da una radio dall'aspetto retrò, che però è dotata di tecnologie moderne come il DAB+, il Bluetooth e l’ingresso USB. Non manca poi la possibilità di gestire il veicolo da remoto attraverso l’apposita applicazione per smartphone, che consente di visionare alcune informazioni come lo stato della ricarica.



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Ritratto di remor
21 marzo 2020 - 11:02
Eccallà. Lo si diceva giusto nel precedente articolo delle hypercar elettriche: prendi un'auto del passato tale e quale e riproponila con powertrain elettrico e fari led. Ameno però in questo caso un minimo significato di fondo ci sarebbe in quanto tratterebbesi di un veicolo che ha avuto mln di estimatori (e altrettanti che l'hanno possseduto) e perciò nota in queste sue forme a livello globale e non la riedizione di una vettura fatta già """secoli""" fa ma in giusto qualche manciata di pezzi di cui nessuno in pratica ha mai saputo niente né quindi ne abbia mai stimato in particolare le linee
Ritratto di Giuliopedrali
21 marzo 2020 - 12:49
Tu non saprai niente forse.
Ritratto di remor
21 marzo 2020 - 13:31
In tal caso non ne sa nessuno niente, lo darei abbastanza per scontato. Sarebbe un po' come pretendere che chi oggi è interessato agli smartphone sappia dei telegrafi in moda (oltretutto al di fuori del nostro paese) nel periodo anteguerra
Ritratto di Andre_a
21 marzo 2020 - 17:20
Io il marchio lo conoscevo solo grazie all’Hispano-Suiza di J Leno. Ha poco a che vedere con l’originale, ma ti consiglio di darle un’occhiata, merita.
Ritratto di Giuliopedrali
21 marzo 2020 - 17:27
Ma allora di che parliamo, poi i giudizi estetici, conoscendo un minimo almeno un secolo di storia dell'auto va ben, ma conoscendo solo dagli anni 90, ora capisco perchè non si capisce cosa rappresenta davvero l'Alfa Romeo, si pensa solo che bastino quantità di cavalli o super sportività.
Ritratto di Mucho
21 marzo 2020 - 11:37
Design migliore di quasi la totalità delle elettriche in commercio, le quali per una regola non scritta risalente alla prima prius devono avere un forte effetto lassativo su chi le guarda
Ritratto di Giuliopedrali
21 marzo 2020 - 12:50
Non mi sembra, dipende.
Ritratto di Mucho
21 marzo 2020 - 14:57
Fammi un esempio... però preso dal listino italiano. Non auto esotiche che non posso scendere a comprare
Ritratto di Giuliopedrali
21 marzo 2020 - 17:28
Anche se costose le E-tron, I-pace. tesla3 o Taycan sono comunque tra gli esempi di design odierni.
Ritratto di Mucho
21 marzo 2020 - 18:56
Costose è un eufemismo. Cmq la tesla e la taycan sono piuttosto scialbe (taycan viste tre insieme e al di là dell'effetto novità suscitano scarso interesse). Le altre due sono carozzerie già vendute con motori termici quindi non vale. L'unica che mi ha veramente trasmesso qualcosa era la i8 ma anche lì siamo fuori budget.
Ritratto di puccipaolo
21 marzo 2020 - 11:44
6
Perfetta per un figlio dei fiori Hippie dei giorni nostri. Meglio ancora se come babbo ha un notaio e come madre una cardiochirurga!
Ritratto di Mucho
21 marzo 2020 - 18:59
I più rossi sono quelli con le tasche meno al verde
Ritratto di 82BOB
21 marzo 2020 - 12:21
2
I restomod elettrici sono veramente fighi ma... che prezzi!!! Questo è veramente bello ma, oggettivamente, è difficile poterselo permettere!
Ritratto di Blablabla
21 marzo 2020 - 12:41
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Oxygenerator
21 marzo 2020 - 13:50
Bello è bello! Iconico è iconico! Ma per pagare 65.000 € per questo furgoncino hippie degli anni 60 ( ed era tale perché costava poco ) mi devono tramortire a mazzate. Bello, ma solo un esercizio di stile.
Ritratto di otttoz
21 marzo 2020 - 15:13
meglio l'ID. Buzz
Ritratto di PaolinoBrumBrum
21 marzo 2020 - 16:21
Mancano le cinture di sicurezza... forse sono anche loro una tecnologia superata nell’era dei motori elettrici?
Ritratto di Andre_a
21 marzo 2020 - 17:16
È un restauro/conversione, non un’auto nuova. Anche in Italia puoi girare senza cintura con auto immatricolate prima dell’obbligo.
Ritratto di Giuliopedrali
21 marzo 2020 - 17:30
Ma non state pensare che quella versione lì, originale anni 60 con miliardi di vetri e vetrini lo trovate facilmente a cifre molto più basse.
Ritratto di marcoveneto
22 marzo 2020 - 00:15
Effettivamente ho pensato la stessa cosa... Valgono soldi quelli con parabrezza diviso e tutti i vetri laterali.
Ritratto di Claus90
21 marzo 2020 - 17:49
Potrebbe servire alle discoteche di Ibiza per la loro pubblicità, a qualche appassionato benestante, per me è un mezzo inutile che lascia il tempo che trova.
Ritratto di Illuca
21 marzo 2020 - 19:27
A quando una eMULTIPLA?
Ritratto di MotorG
22 marzo 2020 - 00:02
2
65.000 euro ! Puntano hai ricchi e nostalgici ...
Ritratto di Giuliopedrali
22 marzo 2020 - 09:24
Elettrico a meno di 65.000 euro in Europa trovi le Leaf e le Kona electric che arrivano a 49.000 Euro, le Tesla3 costano meno e infatti non sono europee.
Ritratto di Scatnpuz
22 marzo 2020 - 11:33
Penso che se la possa comprare soltanto un nostalgico pieno di soldi a quel prezzo.
Ritratto di Scatnpuz
22 marzo 2020 - 11:33
Penso che se la possa acquistare soltanto un nostalgico pieno di soldi.
Ritratto di giocchan
22 marzo 2020 - 11:59
Proprio carina, e ricca di dettagli "rispettosi" dell'originale! Costa un rene, ma è evidentemente costosa da produrre - restaurare un Bullit non è uno scherzo, e penso non ne andranno a produrre un milione al mese. Unica cosa: ok la fedeltà, ma nel 2020 io su un'auto senza poggiatesta non ci salirei MAI...
Ritratto di Bruno91
22 marzo 2020 - 22:37
1
Per me se si vuole un'auto elettrica ci si deve accontentare di quelle moderne, perché le auto d'epoca devono restare in stato originale.
Ritratto di Raf17
23 marzo 2020 - 11:39
1
65K per fare 200 km, una volta questo pulmino attraversava l'europa !!! Prevedo un'invasione di crucchi a bordo diquesto veicolo, ahahahahahahah
Ritratto di manuel12
24 marzo 2020 - 16:33
2
65.000 euro per questo?! ma va,le auto come la bulli devono essere lasciate stare con i motori d'origine niente schifezze elettriche,e vero che prezzi del bulli t2a stanno salendo ma una bulli elettrica non la comprerei mai e ripeto MAI che sia un oggetto di design,un giocattolo per ricchi o qualsiasi cosa e le auto come la bulli non devono essere toccate per qualsiasi ragione.Il resto mod e un genere che mi piace molto ma il motore deve essere della stessa tipologia,moderno e alimentato a benzina l'elettrico no quelli che hanno sviluppato il progetto e perfetto ma il motore elettrico no per cortesia e un insulto.
Ritratto di Roberto Castellacci
27 marzo 2020 - 12:20
Viene offerto a Euro 65.000...dicono loro!!!!! Ma che vadano a fare in cxxo...... dico io!!!!!!!!!
Ritratto di andrea999
3 aprile 2020 - 18:43
Sul fronte sicurezza 0. Niente cinture, niente airbag, niente ESP, niente barre anti intrusione, niente zona a deformazione programmata. Pero' ha i fari led (chissà come li hanno omologati) e l'app !! Allora x 65K tutto ok.