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Nelle fabbriche robot al posto degli operai

09 ottobre 2014

Il responsabile delle risorse umane del gruppo VW prevede che nelle fabbriche tedesche molti addetti saranno sostituiti da robot.

Nelle fabbriche robot al posto degli operai
NUBI AL NORD - Nei giorni scorsi dalla Germania sono arrivati dati economici non positivi, in contrasto con la percezione che in genere si ha della “locomotiva” tedesca. Alle notizie non rosee sull’andamento della produzione e sulle prospettive economiche si è anche aggiunta una ipotesi di sviluppo che sembra voler accentuare le preoccupazioni. A diffonderla è stato un importante manager della Volkswagen.
 
ARTICOLO SUL FUTURO - Horst Neumann, responsabile delle risorse umane del gruppo VW ha manifestato la convinzione che nel prossimo futuro il suo gruppo dovrà inevitabilmente sostituire della forza lavoro umana con dei robot. L’idea non è contenuta in un documento della società automobilistica ma in un articolo scritto dal top manager sul quotidiano Sueddeutsche Zeitung.
 
TAGLIO DRASTICO - La previsione è legata al turnover previsto per i prossimi quindici anni. Neumann riferisce che nei prossimi anni i lavoratori che arriveranno all’età pensionabile saranno molto numerosi, circa 32 mila persone, ben di più di quelli che in proporzione sono stati  fino a oggi. E secondo Neumann per rimpiazzare i posti lasciati vacanti sarà indispensabile ricorrere alle macchine, almeno in grande parte. 
 
QUESTIONE DI COSTI - La ragione di questo passaggio obbligato (secondo il manager) sta negli alti costi del lavoro in Germania. «Nell'industria automobilistica tedesca il costo del lavoro è superiore ai 40 euro all'ora, nell'Europa dell'est sono 11, in Cina 10» ha scritto Neumann, continuando con l’indicare nel ricorso ai robot, dal costo molto inferiore, per aggirare il rischio di diventare non competitivi nei confronti di altre realtà produttive. E per Neumann la prospettiva è un’opportunità da non perdere: «Dobbiamo essere in grado di sfruttare questo vantaggio economico» ha affermato.


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Ritratto di Moreno1999
9 ottobre 2014 - 20:04
4
Quindi è un modo facile per licenziare qualcuno che diventerà inutile...
Ritratto di Strige
10 ottobre 2014 - 13:27
Tipico commento italiota, nell'articolo s parla di licenziamenti o di persone che vanno in pensione? Uno dei difetti più grandi degli italiani è che vedono il complotto in tutto. Dimenticavo, in Germania non si può licenziare alla cavolo di cane.
Ritratto di Moreno1999
10 ottobre 2014 - 13:34
4
Perché per te dopo l'avvento degli automi pagheranno la gente per girarsi i pollici?
Ritratto di Moreno1999
10 ottobre 2014 - 13:34
4
Perché per te dopo l'avvento degli automi pagheranno la gente per girarsi i pollici?
Ritratto di lucios
9 ottobre 2014 - 20:08
4
.....mi sa un po' di vecchio questa notizia!!!!!
Ritratto di neptun03
9 ottobre 2014 - 20:29
..i robot non se le comprano poi le auto che producono.
Ritratto di hulk74
9 ottobre 2014 - 21:07
Delocalizzazione... Poi voglio vedere chi le prende
Ritratto di Montreal70
9 ottobre 2014 - 21:26
Questi commenti li facevano i nonni con la prima elementare. Una volta dicevano così dei minatori che andavano a picconare rischiando la vita. Semplicemente gli uomini smetteranno di essere macchine da catene di montaggio e passeranno a lavori intellettualmente più impegnativi. Comunque la vw ha tagliato 30mila posti negli ultimi 20 anni in maniera più drastica.
Ritratto di neptun03
10 ottobre 2014 - 08:18
..chi ha la pancia piena non capirà mai le angustie di chi l'ha vuota. E non per colpe proprie...Funziona la "scala sociale" in questo disastrato paese?
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 10:07
No, più che pancia piena direi testa. Questi operai semplicemente non saranno sostituiti. I lavori di manovalanza ci saranno lo stesso, così come quelli che non richiedono un grosso impegno fisico e neanche un'istruzione particolare. Se i robot sostituiscono gli operai ci sarà chi dovrà fare loro la manutenzione, chi li progetta, chi li vende, chi fa le pulizie in fabbrica, ecc. Dire che i robot non comprano è semplicemente stupido. È vero, ma ci saranno nuove figure lavorative e nuovi posti di lavoro. Quando le macchine sostituiranno del tutto il lavoro umano non ci sarà neanche bisogno di lavorare, penseranno a tutto loro. Comunque è un pò presuntuoso pensare che si è gli unici ad aver lavorato al mondo, non credi?
Ritratto di neptun03
10 ottobre 2014 - 13:36
..l'offesa gratuita (stupido..ignorante..gente con la prima elementare..) è un MUST del suo argomentare..Le opinioni altrui hanno la stessa dignità delle sue credo..più o meno elaborate che siano...
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 13:53
Non ho offeso nessuno, semmai ho etichettato certe sciocchezze. Dire che il progresso tecnologico va fermato è assurdo, stupido. Un secolo fa i fabbri si lamentavano per le auto che avrebbero eliminato i mezzi trainati da cavalli. Oggi ci sono meccanici, ingegneri, gommisti, ecc. I robot stanno togliendo lavoro in fabbrica? Comau, l'azienda italiana di proprietà Fiat che fornisce robot in tutto il mondo, anche a Vw, da lavoro a decine di migliaia di operai, in gran parte italiani tra l'altro. Le opinioni vanno rispettate, ovvio, ma che il progresso sia da favorire per il nostro stesso benessere è un fatto provato, pertanto essere contrari è oggettivamente stupido ed anacronistico. Non è un'opinione dunque.
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 10:46
il gruppo vw ha tagliato 30 mila posti di lavoro e di contro ne ha assunto qualcosa come 80 mila ,beh non male come media ,credo che tanti lavoratori abbiano poco di cui lamentarsi ....
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 10:48
Se li assumi in Cina e Slovacchia non saprei.
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 10:53
ah in cina e slovacchia ?si certamente perchè quando assumono porsche e audi assumo in cina e slovacchia vero? quando assume bentley anche ,lo stesso marchio vw assume solo in cina ? solita fuffa del solito polemico senza competenzae, poi certo c'è sempre un metodo migliore ,fai mantenere dallo stato 15/20 mila operai in cassa integrazione perchè non hai modelli da produrre !!
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 11:12
Solito commento ignorante. Porsche, Bentley, ecc, vantano poche migliaia di operai, sono irrilevanti. I dipendenti italiani di Fiat sono 80mila su 300. Quanti sono i dipendenti tedeschi di vw e quelli complessivi? Te l'avevo già detto, vediamo se ricordi.
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 12:50
poche migliaia ?? solo porsche a fine 2013 aveva 19 mila dipendenti ,in aumento in questo 2014, bentley ne ha oltre 4 mila ,in aumento con la produzione dei w12 interamente a Crewe... il solo marchio volkswagen ha 48 mila operai a Wolfsburg, 12 mila ad Hanover, 6 mila a Braunschweig, 15 mila a Kassel e 6200 a Salzgitter, fatti due rapidi calcoli ....
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 12:54
quelli complessivi 572 mila e considerando che vw al contrario di fiat non ha solo marchi tedeschi ha praticamente la metà degli operai totali nella sola europa !!
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 13:05
e comunque i dipendenti del gruppo FCA in italia sono 63 mila su 226 mila a livello mondiale!!
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 13:46
Vedo che sei bravo a nascondere la situazione. Piuttosto che indicarli singolarmente, perché non dici che VW ha poco più di 90mila operai in Germania? Comunque Fiat ne ha oltre 80mila, non ho idea di dove tu abbia potuto trovare quei dati mai sentiti. Quindi, quasi quanto VW, che però produce il doppio delle auto e quindi ha un tasso di delocalizzazione addirittura doppio rispetto a Fiat.
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 14:00
i dati da te mai sentiti sono presi dal report fiat 2013, una cosa di cui tu ignori l'esistenza quando scrivi i tuoi commenti da quattro soldi http://torino.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2014/05/Fiat-2.jpg http://motori.ilmessaggero.it/motori/lo_scacchiere_degli_stabilimenti_fiat_in_italia/notizie/424039.shtm, vw marchio ha oltre 90 mila dipendenti nella sola germania ,poi ci sono audi e porsche che sono altri 51 mila e 20 mila rispettivamente contro 63 mila dell intero gruppo fiat in italia , la differenza maggiore è questa; considerando che effettivamente gli stabilimenti fiat fanno lavorare 30 mila operai , gli altri 33 mila sono indotto e addetti vendita mentre quelli che ti ho scritto io per vw sono quelli effettivamente impiegati nei soli stabilimenti !! gli operai sono oltre il doppio e producono oltre il quintuplo delle auto che fiat produce in italia ,tanto per far capire cosa vuol dire dare lavoro al proprio paese....
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 14:20
Wow, dati del 2013. Peccato che Marchionne stesso ha riferito di 80mila il mese scorso. È triste questo dialogo, mi deprimi
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 16:06
marchionne ha anche detto di vendere 7 milioni di auto nel 2018 e che vuole investire 55 miliardi di euro ma ci crede solo lui ,secondo te vale più una frase detta in conferenza o il report ufficiale della stessa casa ? di sicuro non hanno assunto 17 mila persone in italia quindi mi dispiace dovrai ritentare e smettila di basarti su "quello che dicono" perchè fai solo brutte figure ...
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 16:08
sei veramente una tristezza, non si contano più le volte che ti ho smentito e di conseguenza hai cambiato discorso o ti sei volatilizzato ,mi fai sempre più ridere fiattaro da quattro soldi !!
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 19:03
Te l'ho detto, sei triste. È da mesi che vai avanti con la storia che mi zittisci. Secondo te dovrei condividere a tua brutta situazione? Dopo il terzo commento in cui ti ripeto le stesse cose decido che non vale più la pena di rispondenti, non sono mica un signor nessuno che passa la vita a lagnarsi sui forum. Ho di meglio da fare. Comunque i tuoi dati sono di quasi due anni fa se non te ne sei accorto, genio.
Ritratto di domycol
10 ottobre 2014 - 00:29
e otretutto chi pagherà la pensione a questi 35.000 nuovi anziani?
Ritratto di pinto75
10 ottobre 2014 - 08:14
i Robot tedeschi sicuramente non compreranno le auto, ma le persone in tutto il mondo ( compresi italiani ) compreranno i modelli VW che avranno prezzi competitivi
Ritratto di Alibaba e i 40 ladroni
10 ottobre 2014 - 09:04
fammi capire : comprano dei Robot per rientrare nei costi di produzione perché il loro guadagno è basso e poi cosa fanno scontano le auto ? Quindi hai investito un sacco di soldi per ottenere un vantaggio economico e poi lo dai al cliente ?
Ritratto di pinto75
10 ottobre 2014 - 09:32
il costo del lavoro in europa è diventato probitivo, ( in germaia con stipendi piu alti è ancora peggio ) , le case automobilistiche interessa il mercato globale, quindi interessa avere il minor costo di produzione possibile x vetture , ( ci sarebbero due possibilita, produrre dove costa meno la manodopera, spostare gli stabilimenti all' EST , Cina, Sud America ( vedi FCA ) , oppure automatizzare tutto) e mantenere la produzione all'interno del proprio stato.- Le vetture x essere vendute a parte alcuni marchi PREMIUM, devono avere prezzi competitivi con la concorrenza ( giapponese, coreane ecc... )
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 10:12
A parte che gli italiani non si limiteranno ad acquistare ma anche a produrre i robot (Fiat li fornisce), il lavoro in Germania non costa caro. La tassazione è bassissima, quindi a parità di costo per l'azienda il dipendente percepisce quasi il doppio. Comunque in quanto a delocalizzazione non credo che VW abbia da imparare, anzi, è leader nel mondo. Produce quasi tutto fuori dalla patria.
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 10:45
seeee ecco qua ora vw è leader della produzione fuori dalla patria ,peccato che la realtà sia ben diversa e che sia l'esatto contrario ,ci sono gruppi di cui non faccio nomi che delocalizzano in misura nettamente superiore ma l'importante è andare sempre contro vw !!
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 10:47
VW produce in oltre 30 nazioni diverse. Per quanto riguarda la Fiat a cui alludi, senza Chrysler era a 14, in linea con BMW e Mercedes. Ora che c'è Chrysler sarà a meno di 20.
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 10:55
ma davvero? ma sarà perchè vende in tutto il mondo ? se vuoi vedere quando delocalizza allora considera cosa vende in europa e quanto di questo è prodotto in germania o comunque nella nazione di ogni suo singolo marchio e così forse ti fai un'idea .....
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2014 - 10:57
ma vuoi mettere fca con vw? ti sei reso conto che vende meno della metà nonostante sia quasi negli stessi mercati?
Ritratto di FRANCESCOD1974
11 ottobre 2014 - 15:57
guarda che e vero il gruppo Vw se non sbaglio è la terza casa automobilistica costruttrice a produrre fuori, viene prima GM, poi Toyota e appunto VW La fiat è se non sbaglio undicesima.
Ritratto di maparu
12 ottobre 2014 - 22:47
vi prego, ditemi che una conversazione così surreale non è mai avvenuta e mi sto sognando tutto!! hahaha wesker sinceramente quando tu e supernapolqualcosa litigate sapete essere spassosi, ma qui veramente hai superato te stesso!!! cos'è, adesso chi non compra vag o semplicemente compra un'auto a portata delle sue tasche è un pezzente?? E io che ho la punto a metano cosa sono un lebbroso?? hahaha beh hai ragione, mea culpa se non posso permettermi di meglio, sono consapevole che per ciò che ho fatto mi meriterei il lager!! haha!! poi cosa leggo! "Polentone presuntuoso" haha ma grazie, tutti gli italici del nord (me compreso) ti ringraziano! poi ora un imprenditore è definito incapace per le semplici opinioni che da su internet o perché guida fiat croma!! e poi quella che le supera tutte, che tu, senza conoscere la persona a cui stai scrivendo, ti definisci super intelligente e con un futuro d'oro assicurato! hahahaha la tipica frase del bamboccio di 15 anni che della vita non ha capito nulla!! haha il mondo aspetta solo te! fa addirittura più ridere di quando dicevi di prendere il triplo di un operaio italiano! ti prego, dimmi quale lavoro permette di prendere 5000 euro al mese e lascia il tempo di commentare comodamente su sto sito dalle 8 alle 12 del mattino, che magari mi informo per farlo anche io!! personalmente non ho nulla contro vag, fa auto normalissime, ne più ne meno di molte altre case (perché la concorrenza non è mai stata a guardare) ma quando leggo i commenti fanatici di certi bamboccetti spatentati che sparano a zero su altre marche.. in particolar modo tu, che non dai tue opinioni, non scambi impressioni, monitori solo giorno e notte i commenti come una sentinella e salti su (con questo e altri profili) con commenti arroganti e superficiali cercando di sminuire con dati presi da internet due secondi prima le opinioni degli altri utenti. impara il rispetto, caro ragazzo, e dato che ti auguri un futuro più roseo del nostro fai una cosa, STUDIA adesso che ricominciano le scuole, invece che startene qui giorno e notte! :-)
Ritratto di Montreal70
12 ottobre 2014 - 23:02
Scusa se mi intrometto, ma cosa ha detto? E dove? Grazie :-)
Ritratto di PopArt
10 ottobre 2014 - 10:03
Se vuoi mantenere un certo numero di vendite...
Ritratto di Porsche
10 ottobre 2014 - 10:16
Come già anticipato ieri, la notizia l'ho sentita in TV. La questione apre nuovi scenari. In Germania come noto, la popolazione invecchia (così come avviene in Italia e Giappone) e i posti che verranno a mancare per le persone che vanno in pensione, non verranno più sostituiti dai giovani (comunque vi è anche bassa natalità), ma dai Robot. Sinceramente non so quanto possa essere sostenibile sul lungo periodo questo metodo, ma tant'è. Quello che i tedeschi sono in grado di fare con l'automazione è a livelli mostruosi, così come siamo capaci noi italiani (nonostante tutti i casini che abbiamo). L'idea di sostituire l'uomo con i Robot, in Vw specialmente, non è mai stata considerata veramente a fondo, perchè dicevano che la mano dell'uomo è insostituibile (noi italiani lo dovremmo sapere meglio di loro...). Una azienda che è nata (all'era post bellica mi riferisco quella antecedente alla guerra è un capitolo a se stante e diverso) dalla volontà di vendere si automobili, ma anche e sopratutto di dare lavoro alla propria città/regione/nazione. Inutile stare qui a ricordare la famosa legge Vw, tanto attaccata da mezza europa, che di fatto affida diritto di veto ad una istituzione pubblica, e che quindi vede nella Vw una azienda non solo per le auto, ma una vera famiglia. In germania questa cosa è sentita a tutti i livelli di tutte le frabbriche. Mentre purtroppo da noi il discorso vale solo per le piccole medie aziende (non tutte però...). Quindi se consideriamo il fatto che la popolazione tedesca diminuirà, ed i Robot sostituiranno solo chi andrà in pensione, riusciranno ad ottenere un abbattimento del costo di mano d'opera di una cifra spaventosa visto che loro hanno il costo più alto del mondo, che non è di 40 euro, ma di 50 euro l'ora. Il costo del Robot è 5 € ora, si capisce che possono ottenere un abbattimento del costo nell'ordine del 90% circa. Vediamo come hanno intenzione di procedere.
Ritratto di Highway_To_Hell
10 ottobre 2014 - 11:23
ammodernare i propri impianti spingendoli verso una maggiore robotizzazione (in Germania come altrove), perché decisamente indietro su questo fronte rispetto alla concorrenza, è poco, ma sicuro... Questa è l'unica parte interessante dell'intervista; il resto è solo fuffa condità da banalità come solo un HR sa fare, oltre che un tentativo per mettere le mani avanti in vista di una sconda ondata di 'esodati' in patria, che tra l'altro, a differenza di quanto ha scritto Al Volante, non sarà "ben di più di quelli che in proporzione sono stati fino a oggi". Basterebbe solo ricordare la crisi del 2003-2004...
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2014 - 11:51
nello stabilimento di cassino,il primo motore prodotto interamente da robot,il celeberrimo fire 1000,il motore della UNO.La fiat di allora era gestita sicuramente peggio dal punto di vista finanziario e troppo compromessa con politica e sindacato ma dal punto di vista qualitativo e dell'innovazione assai avanti rispetto all'attuale,rispetto alla concorrenza.Quindi non stiamo parlando di una novità.Rimane da chiedersi come mai quell'esempio non venne ripetuto.Per carità ora i robot ci sono in tutti gli stabilimenti di auto,in germania come a pomigliano,ma la manopera umana non è venuta meno.Non c'è stata la robotizzazione delle fabbriche.Nè in italia,nè in germania,nè in giappone.Prima di tutto perchè molte operazioni,come il controllo della qualità li può fare solo l'uomo.Poi perchè significava mettere in cassa migliaia di persone e non era neppure conveniente,poi perchè la politica ed i sindacati sarebbero insorti,e poi anche perchè si sarebbero persi compratori sicuri.Si è invece fatta strada la delocalizzazione nei paesi emergenti.Non succederà nemmeno stavolta.Ci sarà un ammodernamento di alcuni stabilimenti tedeschi.Esiste anche un lato positivo:la drastica riduzione degli incidenti sul lavoro.Anche in italia ci sarà una drastica riduzione degli incidenti sul lavoro.Però per altra via:con licenziamenti di massa non più vincolati dall'incubo del reintegro.Monti impera ancora.Ha solo cambiato cognome.
Ritratto di Bruno Tonello
11 ottobre 2014 - 13:08
Complimenti per il tuo commento. Tocchi tutti gli aspetti che vengono coinvolti dalle grandi innovazioni tecnologiche. E' un processo praticamente inarrestabile, ma chi ne vede solo gli aspetti positivi, facendo polemica da quattro soldi è ignorante e/o intellettualmente disonesto.
Ritratto di Necchi
10 ottobre 2014 - 13:16
Io non m intendo d economia, pero' mi vien da fare una riflessione...... PIU' robot, equivale a MENO posti di lavoro. MENO posti di lavoro, uguale a PIU' disoccupazione. PIU' disoccupazione uguale meno auto vendute. Ora, se le auto vendono di meno, inevitabilmente il prezzo delle vetture dovra' abbassarsi.. anche solo per offerte o sconti dai concessionari, e questo e' un bene, quindi.... VIVA LA DISOCCUPAZIONEEEEEE
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2014 - 14:09
Ogni giorno il progresso ci porta non solo nuove forme di benessere, ma anche nuove forme di lavoro. Il lavoro cambia, non scompare. Una volta c'erano i falegnami che costruivano le ruote di legno, oggi ci sono i gommisti. I gommisti spariranno quando ci saranno le auto volanti. In tal caso ci saranno nuove figure che dovranno occuparsi della manutenzione. Quanti lavori sono scomparsi e quanti ne sono nati solo nell'ultimo secolo? Non mi pare che stiamo peggio di prima, quando tutti potevano lavorare nei campi o nelle fabbriche tessili per un tozzo di pane e la morte sul lavoro era normalissima.
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2014 - 15:22
Più robot significa meno posti di lavoro.In fabbrica.Rimangono il settore dei servizi,dell'agricoltura e gli altri settori industriali dove serve ancora personale come l'edilizia.E non solo nel paese interessato dalla robotizzazione.Le auto vendute non dimuiscono affatto.Diminuscono in un posto magari per aumentare altrove.Gli sconti dei concessionari ci sono laddove le auto sono vendute di meno.La risposta alla disoccupazione è l'emigrazione dove l'economia ancora tira.Fondamentalmente la robotizzazione impoverisce qualcuno ma arricchisce qualcun altro.Toglie lavoro a qualcuno e lo da a qualcun altro.Sai dove sta il problema?ora te lo spiego:1)non cè solo la robotizzazione ma anche la meccanizzazione dell'agricoltura e l'informatizzazione dei servizi.Per cui in effetti i posti persi sono di più di quelli creati.E spesso i posti creati sono di basso profilo.Per esempio nei call center.Non tutti diventano sviluppatori web con la terza rivoluzione industriale,molti finiscono nei call center o a vendere patate.2)Ad una famiglia conviene molto di più tirare su un figlio ingegnere che due operai.Quindi la popolazione invecchia.Le pensioni chi le paga?l'ingegnere.Che alla fine magari guadagnerà meno del papà che invece era panettiere. 3)ma ci stanno le materie prime per fare tutta questa crescita di produzione?4)ma l'ambiente riesce a smaltire tutti i rifiuti così creati? ed infine il problema secondo me più grosso di tutti.5)ma a chi va in mano la nuova ricchezza creata?alla cina che è una dittatura,alla russia che è un paese governato dalla mafia,agli sceicchi arabi che con una mano comprano le nostre proprietà e con l'altra finanziano l'isis,all'india che ha come prima ambizione farsi la bomba atomica?Togliamo a paesi (quasi) democratici come l'italia,(l'italia molto quasi),o l'europa per dare a questa gente?togliamo il welfare duramente conquistato per arricchire i delinquenti?ma ben venga una nuova guerra mondiale
Ritratto di Bruno Tonello
11 ottobre 2014 - 13:19
Scusami, il mio intervento era riferito a questo tuo commento e non al precedente.
Ritratto di Porsche
10 ottobre 2014 - 16:23
se hai una bassa natalità, e quelli che nascono diventano tutti ingegneri, la disoccupazione, in germania, sparisce proprio sotto lo zero....
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2014 - 16:37
un figlio per coppia,anche se questo è ingegnere,avvocato o commercialista,deve pagare due pensioni.Se mamma e papà erano rispettivamente insegnante di scuola elementare e operaio,il nostro ingegnere si vedrà tolti dalla busta paga così tanti soldi in tasse che alla fine guadagnerà meno del papà operaio.Comprerà meno del papà operaio,e quindi chiuderanno molti negozi,e poi imprese ecc.Alla fine il nostro ingegnere potrebbe perfino ritrovarsi disoccupato.
Ritratto di markus070573
11 ottobre 2014 - 10:02
Se "robotizziamo" molti posti di lavoro, poi le automobili chi se le comprano? ....quelli che sono rimasti , nel frattempo,disoccupati ???
Ritratto di NeroneLanzi
11 ottobre 2014 - 14:06
Si tratta dello stesso ragionamento che viene tirato fuori ad ogni cambiamento tecnologico, sia esso l'introduzione dei computer o della posta elettronica o degli e-book. E tutto si basa su un assioma: la società è immutabili nel tempo. Se accetti che questo assioma è falso, allora i problemi si risolvono. Non dico che scompaiano, ma li si può affrontare e superare. L'inghippo è che in alcuni paesi (e l'Italia qui primeggia) non si muovono per tempo, aspettano fino all'ultimo. Ad esempio il nostro sistema scolastico sforna a ritmo impressionante persone che nella vita possono fare solo lavori manuali a basso valore aggiunto. Il nostro paese è un po' come un'azienda che, oggi, continua a spendere soldi per progettare e produrre nastri per macchina da scrivere o floppy disk .
Ritratto di Gino2010
13 ottobre 2014 - 15:14
è totalmente privo di senso e ti spiego perchè.Le seconde servono a risparmiare risorse,ossia carta,ossia foreste.La robotizzazione avendo costi fissi molto alti suppone una economia di scala e dunque un aumento della produzione.Quindi un aumento del consumo di risorse,a cominciare dall'energia.Per non parlare dell'aumento del consumo di risorse conseguente ad una motorizzazione di massa in cina o inda.Ci stanno tutte queste risorse?e l'ambiente è in grado di smaltire tutti i rifuiti prodotti da una impennata dei consumi ?secondo me la risposta è no ad entrambe le domande.Quindi ben venga l'e-mail ma sulla robotizzazione massiccia ci andrei cauto.A mio avviso i robot dovrebbero servire per ridurre gli incidenti sul lavoro svolgendo i compiti più pericolosi.
Ritratto di NeroneLanzi
14 ottobre 2014 - 09:31
Credo che una segretaria degli anni 70 (di quelle che battevano a macchina le lettere sotto dettatura) o un tipografo dei giorni nostri dissentirebbero pesantemente.
Ritratto di Gino2010
14 ottobre 2014 - 16:31
e ti farà balzare dalla sedia.Se pensi che una segretaria-dattilografa anni '70 che batteva a macchina dissentirebbe dal mio discorso perchè vedrebbe compromesso il suo posto di lavoro con l'arrivo della rivoluzione informatica sei in errore.La segretaria dattilografa dei '70 è la persona più contenta al mondo che sia arrivato il pc al posto della macchina da scrivere.Infatti tutte le segretarie dattilografe hanno fatto un corso di riqualificazione professionale della durata di un mese o poco più e sono diventate assistenti informatici,nei ministeri,tribunali,prefetture,questure,scuole,università ecc.Lavorano meno e sono pagate meglio di prima.Ovviamente di informatica non capiscono,mediamente,un tubo.I corsi e le riqualificazioni sono stati organizzati dalle principali sigle sindacali.Ma c'è di più.Alcune hanno fatto anche carriera e dirigono del personale.Spesso grazie a lauree di qualche misconosciuta università pontificia.Altrimenti come lo spieghi che nei tribunali,ad esempio ci sono stati casi di detenuti messi in libertà perchè non funzionava la stampante o gli avvocati non possono essere pagati perchè nessuno sa utilizzare la fattura elettronica?ed i casi di malfuzionamento della pa perchè la stampante non stampa,la fattura elettronica nessuno la sa scaricare,qualcuno si è scordato la password ecc sono ormai i principali.
Ritratto di NeroneLanzi
14 ottobre 2014 - 21:02
Bellissimo. E credo non cambi molto il concetto di base, anzi, rafforza quello che si diceva. Certe figure scompaiono e vengono sostituite da altre. In una società sana certe persone smettono di fare una cosa quando questa é obsoleta e passano a fare altro, possibilmente qualcosa di utile. Nelle società malate o rimangono senza occupazione o vengono parcheggiate su una posizione improduttiva. In Italia spesso viviamo il secondo scenario, ma non per colpa dell'evoluzione. Se esco sotto un temporale e mi bagno io non incolpo certo la pioggia, é colpa mia che non ho preso l'ombrello.
Ritratto di Mattia Bertero
11 ottobre 2014 - 10:15
3
Il progresso va avanti e di conseguenza anche i metodi di produzione industriale mutano almeno per le grandi aziende mondiali. Logicamente un robot non deve percepire lo stipendio, non deve accumulare contributi previdenziali, non si deve accaparrare la liquidazione. E' un risparmio per l'azienda, lo si legge molto bene nell'ultimo paragrafo dell'articolo. Chi ci rimetterà saranno i giovani che cercheranno il lavoro e si avranno meno posti di lavoro a disposizione visto che questi futuri pensionati saranno sostituiti dalle macchine. Questo è il capitalismo signori: produrre tanto con meno costi possibili e noi operai ci rimettiamo sempre. Il mondo va avanti così purtroppo...
Ritratto di FRANCESCOD1974
11 ottobre 2014 - 15:54
ma poi alla fine chi le comprerà le auto se nessuno lavorerà più? se poi lo stato mi paga lo stesso senza fare niente a me va bene lo stesso.