NEWS

Volkswagen Golf: 40 anni e non sentirli

28 marzo 2014

Compie 40 anni una delle auto più vendute di sempre, un'icona dell'automobilismo oggi giunta alla settima generazione.

Volkswagen Golf: 40 anni e non sentirli
IL PETER PAN DELLA AUTO - G come Giorgetto Giugiaro (il “genio” che la disegnò), O come odiata (ma solo dalla concorrenza), L come Leggenda (come definire un’auto in voga da 40 anni?) F come fenomeno. Sì, perché la Volkswagen Golf è un fenomeno di vendita quasi senza precedenti: oltre 30 milioni gli esemplari venduti dal 1974 ad oggi. Senza mezzi termini è Il modello di maggior successo della Volkswagen, capace ancora di dominare le classifiche di mercato europee. Oggi la Golf festeggia il suo quarantesimo compleanno. 
 
Volkswagen Golf

La "mitica" prima Golf del 1974.
 
AVANTI TUTTA - Chiamata a bissare il successo del Maggiolino, la prima serie della Volkswagen Golf uscì dalla catena di montaggio di Wolfsburg il 29 marzo del 1974. Disegnata da Giorgetto Giugiaro che venne chiamato a “vestire” una nuova architettura a motore e trazione anteriore, riscosse un immediato successo per il design convincente e la spaziosità dell’abitacolo. Nell’ottobre del 1976 fu già celebrato il traguardo del primo milione di Golf vendute. Nello stesso anno debuttarono la variante sportiva GTI e la prima Golf D con motore diesel aspirato. Nel 1979 fu la volta della variante Cabriolet, nel 1982 della GTD con motore turbodiesel. 
 
Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Seconda e terza generazione.
 
SEMPRE PIÙ SICURA - La Volkswagen Golf di seconda generazione arrivò nell’agosto del 1983. Ancor più confortevole e spaziosa, portò all’esordio, nella categoria di appartenenza, il catalizzatore, il servosterzo e la trazione integrale con la Syncro del 1986. La prima “rivoluzione” tecnica e di design è datata agosto 1991. La terza generazione, completamente ridisegnata, fece passi da gigante nel campo della sicurezza: le tecniche di costruzione della carrozzeria migliorarono la resistenza agli urti e dal 1992 furono introdotti gli airbag frontali. Tra le altre innovazioni figurano il primo motore a sei cilindri, il cruise control e il catalizzatore per i motori diesel (a iniezione diretta dal 1993). Nel 1993 fu presentata la prima Variant con carrozzeria station wagon, dal 1996 tutte le Golf furono equipaggiate con l’ABS di serie. 
 
Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Quarta e quinta generazione.
 
LA CATTIVA E LA SPAZIOSA - Con la Volkswagen Golf quarta serie, nel 1997, debuttarono il controllo elettronico della stabilità e la trazione integrale con frizione Haldex. Risalgono al 2002 il primo motore a iniezione diretta della benzina, gli airbag a tendina e la sportivissima R32 capace di viaggiare a 250 km/h. L’anno dopo, il modello top di gamma portò all’esordio il cambio a doppia frizione DSG. La Volkswagen Golf quinta generazione, al debutto nel 2003, si distinse per una rigidità torsionale aumentata del 35%, per i sei airbag offerti di serie, per le nuove sospensioni posteriori multilink a quattro bracci e per una lunga lista di accessori disponibili per la prima volta: dal tetto panoramico ai fari bixeno, dagli airbag laterali posteriori al cambio DSG a 7 rapporti. Nel 2006, oltre al primo TSI a doppia sovralimentazione, debuttò la variante multi spazio Plus mentre l’anno successivo toccò alla CrossGolf e alla BlueMotion con consumi ridotti. 
 
Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Sesta e settima generazione.
 
ARRIVA LA “SCOSSA” - La sesta generazione della Volkswagen Golf fu presentata nel 2008. Ottenne il massimo punteggio nel crash test EuroNCAP ed era disponibile con un’ampia gamma di motori TSI e diesel common rail che avevano sostituito i precedenti turbodiesel con sistema pompa-iniettore. Furono introdotti anche nuovi sistemi di assistenza alla guida come il dispositivo di parcheggio automatico e la regolazione automatica degli abbaglianti. L’attuale Golf, la settima, è stata presentata il 4 settembre del 2012. Più leggera, efficiente, sicura e tecnologica, è disponibile per la prima volta anche in variante elettrica (e-Golf) alla quale si aggiungerà, dal prossimo autunno, l’ ibrida plug-in GTE.
Volkswagen Golf
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
341
232
191
131
314
VOTO MEDIO
3,1
3.128205
1209


Aggiungi un commento
Ritratto di osmica
1 aprile 2014 - 10:11
La Vw è da molti anni che investe molto in sicurezza, che centra adesso la Volvo? Con il bluemotion, che solo secondo te fa risparmiare poco e niente, puoi avere consumi molto bassi. Basta andare su qualche sito dove si registrano i consumi per rendersi conto che non sai di cosa parli. Solo secondo te la Golf non piace, infatti la comprano solo a causa del nome. Ci dici dove possiamo trovare il tuo approfondito studio in merito? P.s. ho una Classe C, non mi interessa ne avere il "golf sportivo turbodiesel" ne "sentirmi superiore a tutti gli altri". Ok?
Ritratto di ThisTheAviator
1 aprile 2014 - 16:53
Vabbè evviva la volkswagen evviva la germania!!!!! Va bene così?
Ritratto di osmica
1 aprile 2014 - 21:49
Quindi, che fine hanno fatto i tuoi approfonditi studi sul tema? Tutto tace. (chissa perchè?!?)
Ritratto di Fojone
30 marzo 2014 - 20:51
a giudicare dalle vendite il loro stile attuale piace parecchio... tocca ad altri tirare fuori qualcosa di nuovo e iniziare a vendere come loro! per quanto riguarda l'affidabilità poi, se la Golf non è un auto affidabile allora, tutti quelli che in 40 anni l'hanno comprata e non hanno avuto grossi problemi sono solo fortunati? no perchè io ne conosco parecchi...
Ritratto di PariTheBest93
31 marzo 2014 - 09:22
3
Quel motore c'è ancora su Maggiolino (basato sulla Golf VI) e sulla scirocco! L'affidabilità della Golf, non è niente di soprannaturale, anche il 1.6TDi e gli altri 1.4TSi hanno i loro difetti, per ulteriori dettagli leggetevi il report di affidabilità 4R di questo mese...
Ritratto di GiacomoBorgognoni
28 marzo 2014 - 23:22
3
Personalmente, circa 10 anni fa, ho guidato la mitica GTI del 1979 (quella per intenderci con la bordatura rossa nella mascherina frontale)! Da quel giorno mi sono innamorato pazzamente: ottimo motore, ottima accelerazione e velocità da brivido per il tipo di auto così compatta! Riguardo le auto italiane di quel calibro, a farle concorrenza, mi viene in mente solo la Fiat Ritmo Abarth!
Ritratto di Rav
29 marzo 2014 - 01:12
4
Non vuole essere una critica ma un dato di fatto, un'auto che si è evoluta negli anni nella sua tradizione e che ormai è un grande classico. Con lei vai sul sicuro: ben fatta, dalla linea (quasi sempre) elegante, tiene bene il valore e non passa mai di moda. Certo non è una grande novità come possono esserlo altre auto del segmento e ha una linea che si potrebbe trovare "vecchia" sotto certi punti di vista, ma sta di fatto che è uno dei suoi punti di forza che l'ha fatta apprezzare da tantissimi. Non per nulla quando hanno deciso di cambiare un po' (con la discussa quinta generazione) i consensi hanno subito una flessione per cui hanno rimediato con la sesta versione che tornava "sulla retta via". Poi è tutta questione di gusti, a me personalmente non dispiace affatto l'ultima e pure la sesta, probabilmente tra rivali che costano gli stessi soldi la prenderei seriamente in considerazione, di certo non pagherei di più per avere una Golf se mi propongono una rivale ad un prezzo più basso.
Ritratto di Diavolo76
29 marzo 2014 - 01:21
dalla prima foto si capisce come dalla seconda serie ad oggi siano cambiati solo i fari di questa macchina!! Battute a parte, complimenti alla golf, si merita il successo che ha.
Ritratto di diotallevi
29 marzo 2014 - 12:46
L'unica golf che mi è piaciuta è stata la quarta serie, per il resto nulla, un eterno restyling, ma sn gusti personali.Cmq in giro dalle mie parti se ne sn vendute poche della nuova serie, complice la crisi ma credo anche che l'acquirente tipo della golf oggi si butta più sulla a3, la nuova auto per fighetto che vuole apparire. Una volta si vantava dicendo ho il golf, ora ho l'audi. P.s.:l'ultima pubblicita in tv è una presa in giro, è cm se dicesse che l'utente medio che acquista la golf è un sempliciotto che nn sa neanche dove butta i soldi... forse è quello che la vw pensa realmente dei sui clienti :). Saluti
Ritratto di Fojone
29 marzo 2014 - 13:24
uno che compra la Golf butta i soldi? io direi che chi compra una Golf lo fa sapendo che il mercato di quest'auto è sempre forte e se eventualmente vorrà rivenderla, lo farà in poco tempo e rimettendoci meno che se avesse comprato un auto diversa... per quanto riguarda la pubblicità secondo me, mette solo in evidenza che la Golf è un auto per tutti e non solo per gli appassionati di tecnica automobilistica. mi fa molto più riflettere quello che pensa Fiat dei suoi clienti:oggi gli vende la Panda senza ESP... nel 2000 gli vendeva la seicento (che in caso di urto si accartocciava su se stessa)... prima ancora gli vendeva la Tipo e la Dedra con i gas di scarico che entravano nel abitacolo.... questi si che hanno un ottima opinione dei loro clienti!!!
Ritratto di onavli§46
29 marzo 2014 - 13:45
che in questo ed altri blog attinenti, chi ama la Golf, poi critica e dice peste e corna della Germania.
Ritratto di money82
29 marzo 2014 - 13:48
1
Meglio essere presi in giro da uno spot piuttosto che dalla vettura...e non mi fate tirare fuori le decine di esempi che "fabbrica" il nostro mediocre paese automobilistico. Cito solo un difetto (mai ammesso ma fatalità subito modificato) di un' auto dove il pedale del gas usciva dalla sede. "senza cuore saremmo solo macchine"...per un' auto che nel 90% dei casi viene venduta con il 105 cv...che emozioni al volante!!!!!!!! Ci sono molti fattori oggettivi che rendono la golf migliore del mercato, senza tanto puntare alle sole vendite : Qualità costruttiva, rivendibilità, motori a benzina al top per prestazioni e consumi (solo questo basta ad un acquisto giustificato e sicuro). Il resto sono solo chiacchiere.
Ritratto di emClub
29 marzo 2014 - 14:17
-poi per quanto riguarda certe commenti negativi sulla Golf presepio (inutile,nato vecchio,costa troppo,così così,ecc.) Ma se la Golf e l'auto più venduta del Europa cosa vole dire che è brutto ,no secondo me è la migliore della sua categoria che si le batté tutte -tutte è comunque ha di tutto battere,come sicurezza,qualità consumi ecc. in pochi commenti è la migliore della sua categoria.Ciao
Ritratto di baccio
29 marzo 2014 - 14:35
Personalmente nn ho mai detto che e' un cesso, anzi, ammesso (e non concesso), che nel suo segmento sia la migliore.... io sicuramente comprero' altro.
Ritratto di emClub
29 marzo 2014 - 14:55
l'ho detto in generale no su di te,è poi ogni uno ha il suo gusto,ma per me resta la migliore.
Ritratto di pi67
29 marzo 2014 - 19:39
grande la golf e la fiat ritmo dove' finita........
Ritratto di Fojone
29 marzo 2014 - 23:23
i giornali italiani la chiamavano l'anti-Golf... per loro era superiore in tutto alla tedesca e ne avrebbe preso il posto in vetta alle classifiche di vendita europee.... ci avevano visto proprio bene!:))
Ritratto di osmica
30 marzo 2014 - 12:49
Dove la Ritmo a lasciato il segno.
Ritratto di maob
29 marzo 2014 - 21:50
alfa147,sicuramente oltre che a menare ed insultare,lecca deretani agli africani
Ritratto di maob
29 marzo 2014 - 21:50
alfa147,sicuramente oltre che a menare ed insultare,lecca deretani agli africani
Ritratto di lucios
30 marzo 2014 - 10:04
4
.....tanto di cappello, la Golf è la regina d'europa, però tanti sono gli interrogativi e le questini che mi pongo. Prima di tutto l'impressionante uguaglianza (laterale, come si vede dalla foto con tutti i modelli fatti negli anni) di linee, curve e volumi degli ultimi 3 modelli, sembra che siano stati fatti solo restyling e non modelli nuovi. Certo, la linea è inconfondibilie, nella sua semplicità delle forme.......un'auto trasversale che non scontenta nessuno (come accade pure per la corolla, molto più banale nello stile, o per la focus, un po' più ricercata). Altro aspetto che ho ribadito spesso in questo sito: è vero che la continuità del nome è una scelta di marketing importante (finalmente, negli ultimi 10-15 anni se ne è resa conto anche la Fiat) però celebrare ogni volta le candeline così in pompa magna per una cosa così scontata, quando ci sono modelli i quali, anche nella loro continuità ma con nomi differenti, hanno anche più di 40 anni, fa un po' ridere! E non venite a dirmi che la Golf è la continuazione del Maggiolone, quest'ultima era si popolare ma era un altro concetto di auto, come non lo è la 600 per la Uno o Punto. Queste ultime in termini di contoinuità potrebbero partire dalla 127, parliamo del 1970 (4 anni prima della Golf). Stesso discorso si potrebbe fare con la Kadett e l'Astra, con l'Escort e la Focus, ecc........
Ritratto di Fojone
31 marzo 2014 - 02:24
è che i numeri della Golf gli altri non li hanno mai fatti... la Golf è sempre stata il termine di paragone... poi è sempre fedele a se stessa mentre le altre cambiano...anche di parecchio! insomma le altre passano e lei per ora è sempre li!
Ritratto di baccio
30 marzo 2014 - 10:32
il tuo ragionamento, ogni auto discende dalla precedente, che discende dalla precedente, che discende dalla precedente... un se ne esce piu'.
Ritratto di lucios
30 marzo 2014 - 23:13
4
....purtroppo è così!!!!
Ritratto di diotallevi
30 marzo 2014 - 12:31
sulla pubblicita era una battuta, è che con un po di ironia la si puo interpretare in piu modi, tutto qui; cmq nn capisco perche per denigrare una marca che nn piace si deve sempre andare a pescare indietro negli anni per citare il vario bidone che gli è capitato di produrre, come se nella carriera delle altre case costruttrici nn gli fosse ma capitato di fare cessi. siamo nel 2014.P.s.:la toyota qualche anno fa richiamò nn ricordo quante vetture per problemi hai freni mi sembra e nn sn proprio gli ultimi arrivati, anzi! prima o poi capitano a tutte le case a danno della loro stessa immagine. Saluti
Ritratto di baccio
30 marzo 2014 - 12:40
Su una rivista, (nn ricordo scusate, ma mi pare quattroruote), ho letto in copertina che ci sono le foto della nuova fiat spyder, mentre in rete ci sn gia' da tempo molte foto della nuova lancia hf.... scusate se sono andato ot.. ma al volante non ci "dice nulla" in proposito????
Ritratto di monte riccardo
30 marzo 2014 - 19:08
A me non sono mai piaciute le volswagen perché sono le auto per le persone tristi ma oggi sempre più case tentano di superare la golf ma non ci riescono perché è diventata talmente un idolo che la gente le acquista senza neanche guardarle , ma secondo me auto come 308 e Ds4 potranno facilmente "stracciarla", quindi la golf non avrà ancora vita lunga.
Ritratto di monte riccardo
30 marzo 2014 - 19:08
A me non sono mai piaciute le volswagen perché sono le auto per le persone tristi ma oggi sempre più case tentano di superare la golf ma non ci riescono perché è diventata talmente un idolo che la gente le acquista senza neanche guardarle , ma secondo me auto come 308 e Ds4 potranno facilmente "stracciarla", quindi la golf non avrà ancora vita lunga.
Ritratto di Moreno1999
30 marzo 2014 - 20:19
4
Auto neutra, troppo neutra e rassicurante. E' buona in tutto, ma ottima in quasi niente. Certo è la più bilanciata, ma non esprime alcuna emozione.... piatta e triste (secondo me). C'è molto di meglio in giro, questa la comprerei solo nel caso in cui io volessi cambiare l'auto due anni dopo. Troppo spenta, troppo grigia, troppo diesel. Gli unici "allestimenti" che un po' mi fanno dimenticare di essere a bordo di un banale oggetto sono la GTI e la GTD, davvero carine. Ma per il resto....BOOOH! Gli interni però mi piacciono moltissimo...
Ritratto di Prano33
31 marzo 2014 - 12:52
Premetto che le Golf non mi hanno mai fatto impazzire però forse l'ultima versione mi piace un po'. Secondo il mio modesto parere chi compra golf comprerà sempre Golf, anche sé gli ultimi tre modelli sono tutti simili. Io ho una Focus del 2002 tdci 115 cv, orami un po' vecchiotta però grandi problemi non me li ha mai dati. ricordo che un mio amico aveva la Golf 4° serie anno 2001 mi sembra, parlando di guidabilità con la focus erano due mondi opposti, la Golf non potevi fare una curva che sembrava che portassi la macchina sulle spalle, invece la mia(per chi ha una guida un po' sportiva può capire) è una macchina che mi fa fare delle cose assurde una facilità di guida una sensibilità che all'epoca quella Golf tanto discussa si sognava di fare.....poi ricordo che dalla Golf 5° serie hanno capito che le sospensioni non andavano e hanno fatto il multilink come la focus...devo dire che guidandola era migliorata tantissimo rispetto al modello precedente. Con questo che voglio dire che una macchina per essere la numero 1 nel settore non si devono guardare solo le prestazioni da 0 a 100,o le vendite o il marchio ma bisogna testarla e paragonarla 360° con le altre dello stesso settore. Io dico che la mia vecchia Focus(ancora da testa a macchine di ultima generazione) con la vecchia Golf 4° non c'era paragone prestazioni, prezzo ,guidabilità , ora sulle ultime non mi pronuncio perché non le ho mai guidate dico solo che come estetica l'ultima Golf mi piace un po.
Ritratto di Giuseppe 77
31 marzo 2014 - 20:08
Salve. io sono nuovo ma ho letto sempre e tutti i vostri commenti, vi inviterei a salire su una golf guidarla e toccarla con mani, poi fate i vostri commenti.
Ritratto di Fojone
31 marzo 2014 - 20:31
qui la maggior parte di quelli che criticano in tutti i modi la Golf lo fa solo per invidia... la prova è che i commenti dicono tutto e il contrario di tutto: una volta è troppo cara, poi però vende tanto perchè è praticamente regalata... una volta è anonima e insignificante poi diventa l'auto più tamarra in commercio ... una volta vende perchè il marchio si è conquistato il buon nome negli anni, ma poi dicono che le Volkswagen sono sempre state inaffidabili! ora addirittura sostengono che i possessori di Golf le portano a riparare di nascosto :)) sono dei comici nati!!!
Ritratto di osmica
1 aprile 2014 - 21:51
Di per se si autodimostrano ignoranti. Non comici.
Ritratto di Fojone
1 aprile 2014 - 21:58
mi era scordato delle storia della moda che dura da più di 30 anni....
Ritratto di osmica
2 aprile 2014 - 10:26
Almeno seguendo la loro logica dovrebbe essere così.
Ritratto di PariTheBest93
2 aprile 2014 - 13:22
3
I Jeans sono sempre di moda come mai? I jeans o la Golf sono "evergreen" dei loro settori se dici pantaloni dici jeans se dici seg.C dici Golf, lo stesso vale per Vespa, Panda, 500 e bella compagnia nei loro settori un saluto ;)
Ritratto di Fojone
2 aprile 2014 - 13:53
mi sa che se li metti non risulti molto alla moda! anche loro sono cambiati... materiali...forme e taglio sono diversi... infatti ora sono di moda nuovi marchi di Jeans e alcuni di quelli di moda negli anni 70 sono praticamente scomparsi. le mode cambiano...la Golf resta! mettiti l'anima in pace... :)
Ritratto di osmica
2 aprile 2014 - 15:44
Vedrai come ti guardano... p.s. come mai i jeans sono sempre di moda? Perchè non sai che cosa indica il termina moda (ciclo di vita del prodotto).
Ritratto di PariTheBest93
3 aprile 2014 - 12:21
3
Io non ho nulla contro la Golf anzi, Fojone io negli anni 70 non ero manco nato, tuttavia oggi vanno di moda le cose Vintage, aggiornatevi grazie ;) PS Il termine MODA (da non confondere con il gruppo musicale), indica: "io faccio/compro questo, lo devi fare anche tu!"
Ritratto di osmica
3 aprile 2014 - 13:27
Allora prenditi i jeans di papà (almeno si risparmia qualcosa). Mi devo aggiornare su cosa? Della "moda" non mi può interessare di meno. Se tu sei felice di cambiare mezzo armadio ogni paio di mesi contento tu. Io ne faccio a meno. Per "moda", vatti a vedere il ciclo di vita (del prodotto di moda).
Ritratto di PariTheBest93
3 aprile 2014 - 13:45
3
Mi dispiace ma le robe di mio padre degli anni 70 (cioè quando era un bambino) non mi vanno! PS io nemmeno seguo la moda ciecamente per chi mi hai preso? Dove ho scritto che cambio vestiti ogni due mesi? Te lo sei sognato te!
Ritratto di osmica
3 aprile 2014 - 13:48
Ma di "te" in generale.
Ritratto di PariTheBest93
3 aprile 2014 - 13:50
3
Allora okay concordo :)
Ritratto di Fojone
3 aprile 2014 - 13:43
se portare i jeans è di moda allora anche portare le mutande è una moda! non so te ma io non le porto perchè le hanno gli altri: le porto perchè sono utili!!! e comunque i Jeans degli anni 70 non sono tornati di moda! alcuni particolari di quegli anni sono stai recuperati... ma se guardi delle foto d'epoca ti metti a ridere come un pazzo a immaginarti con quei pantaloni addosso! :D! tornando alla Golf comunque; non vende perchè va di moda... vende perchè è semplicemente la più adattabile a gente diversa! per quanto si sforzino gli altri non riescono a fare altrettanto! di solito lanciano dei modelli completamente nuovi, che iniziano subito a vendere bene ma, dopo solo pochi anni iniziano ad accusare il passare del tempo e a vendere meno...insomma loro vanno fuori moda....la Golf invece che non era alla moda e non lo è ora vende sempre!
Ritratto di PariTheBest93
3 aprile 2014 - 13:49
3
Anche le mutande vanno di moda ma solo quelle firmate :D Giusta la distinzione fra utile e superfluo, ma se ti sfogli alVolante del 2010 (se non sbaglio maggio) c'è tutto il confronto le seg.C visto la ultima nata al tempo AR Giulietta, fra le valutazioni (qualità/prezzo, comfort ecc..) c'era anche "effetto moda" dove la golf aveva la faccina sorridente per indicare il voto positivo!
Ritratto di Fojone
4 aprile 2014 - 20:58
anche volendo non potrei leggere alVolante del 2010! comunque se non le avessi buttate potrei leggere delle riviste degli anni 80 in cui si diceva che la "moda" della Golf stava per finire e che la Ritmo l'avrebbe sostituita in testa alle classifiche di vendita... :D evidentemente non era moda....e non lo è ancora oggi!
Ritratto di Mattia Bertero
31 marzo 2014 - 21:04
3
Ci sono molti commenti ridicoli qui dentro, come sempre quando si parla di Volkswagen. Una tradizione degli utenti di AlVolante!!
Ritratto di Giuseppe 77
31 marzo 2014 - 22:12
Ma poi mi chiedo come mai è l'articolo più commentato?
Ritratto di Giuseppe 77
31 marzo 2014 - 22:12
Ma poi mi chiedo come mai è l'articolo più commentato?
Ritratto di baccio
1 aprile 2014 - 12:56
Sul sito di 4ruote, c' e' la prova della golf 1.6, insieme alla civic e alla 308, riporto testualmente quello che si dice della Golf: , la berlina tedesca è certamente l'auto più piacevole fra le tre sfidanti, quella che trasmette più confidenza. Merito dello sterzo, indubbiamente, ma anche dell'assetto ben calibrato. La filosofia è quella di sempre, che si concretizza in una cura maniacale nella messa a punto. Un'atmosfera che si respira anche dentro l'abitacolo: posto guida praticamente perfetto, plancia semplice ma funzionale, spazio adeguato (anche per i bagagli), materiali e finiture della tipica qualità teutonica. Ripeto io nn la comprerei, ma come fate a dire che fa caxxare..... siete proprio dei fiattari, tanto le vostre giuliette, auto che nn riesco proprio a capire come uno possa solamente pensare di acquistare, rimarranno tutte dai concessionari.
Ritratto di Boys
1 aprile 2014 - 21:17
1
4RUOTE è? non ha mai parlato e mai discusso le VW nel senso di mettere dei dubbi ......neppure la up il che è tutto un dire...
Ritratto di baccio
2 aprile 2014 - 12:43
COS ha la UP che non va??? A parte l estetica, che e' una cosa personale, e anche a me devo dire che fa davvero pena, ma che io sappia va come tutte le altre city car.. ne piu' e ne meno.. cos ha da criticare???
Ritratto di Boys
5 aprile 2014 - 15:04
1
Criticare? nulla!! Mah..4R è sempre stato benevolo con i prodotti VW nonostante l' affidabilità che è e resta più o meno come altre auto della stessa categoria, inoltre aggiungo che dieci anni fa costruirono le varie Peugeot 107 e analoghe Citroen e Toyota con il problema del pulsante del finestrino passeggero al lato guida inesistente e super criticato, ora dieci anni dopo la Vw ci propina lo stesso difetto alla up ennesima auto banale VW sia in esterni che in interni (mio personale gusto) e con prezzi ultradiscutibili...del resto se ne vedono in giro pochissime ...tutto qui, saluti.
Ritratto di baccio
2 aprile 2014 - 16:11
Top Gear, numero di dicembre 2013, relativo alla gti, cito testualmente: "Questa e' la settima generazione, ed e' difficile immaginare come faranno a migliorare la prossima. E' un mixstupefacente di fattura, DIVERTIMENO di guida, sfruttabilita' e tecnologia. Non c' e' nessun disaccoppiamento fra il comportamento dell' avantreno e del retrotreno, punti una curva, scali, imposti, e una volta rilasciato il pedale del freno, senti il retrotreno spostarsi di qualche centimetro, quelli giusti per farti chiudere rilasciando mentre ridai gas. Tutto avviene con una fluidita' e una naturalezza da farti metyere in dubbio molte affermazioni sulle anteriori. E' favolosa, quando volti sembra che l' auto volti sotto di te, da una sensazione di compattezza unica." Beh certo, diranno i fiattari, top gear e' schiavo della VW. Per voi tutti quelli che parlano bene della golf lo fanno per chissa' quali oscuri motivi. Ma invece di commenti senza senso, citatemi una sola rivista, un solo articolo, dove nn si parli bene della golf.
Ritratto di baccio
2 aprile 2014 - 16:12
Top Gear, numero di dicembre 2013, relativo alla gti, cito testualmente: "Questa e' la settima generazione, ed e' difficile immaginare come faranno a migliorare la prossima. E' un mixstupefacente di fattura, DIVERTIMENO di guida, sfruttabilita' e tecnologia. Non c' e' nessun disaccoppiamento fra il comportamento dell' avantreno e del retrotreno, punti una curva, scali, imposti, e una volta rilasciato il pedale del freno, senti il retrotreno spostarsi di qualche centimetro, quelli giusti per farti chiudere rilasciando mentre ridai gas. Tutto avviene con una fluidita' e una naturalezza da farti metyere in dubbio molte affermazioni sulle anteriori. E' favolosa, quando volti sembra che l' auto volti sotto di te, da una sensazione di compattezza unica." Beh certo, diranno i fiattari, top gear e' schiavo della VW. Per voi tutti quelli che parlano bene della golf lo fanno per chissa' quali oscuri motivi. Ma invece di commenti senza senso, citatemi una sola rivista, un solo articolo, dove nn si parli bene della golf.
Ritratto di Giuseppe 77
3 aprile 2014 - 19:50
è propio così. Confermo tutto quello che hai detto. Ho guidato la GTI 6 in salita è spettacolare.