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Volkswagen Golf 8: cambia senza rivoluzioni

30 agosto 2018

Nelle concessionarie a settembre del 2019, l'ottava generazione della Volkswagen Golf sarà più tecnologica e avrà motori ibridi.

Volkswagen Golf 8: cambia senza rivoluzioni

VA SUL SICURO - Sarà in vendita da settembre 2019 la nuova generazione della Volkswagen Golf, la berlina compatta a cinque porte da anni l'auto più venduta in Europa e fra le più vendute al mondo. La casa tedesca non stravolgerà il nuovo modello, che sarà una profonda evoluzione di quella oggi sul mercato (è in vendita dal 2012) visto che la piattaforma sarà la medesima MQB utilizzata sulla Golf 7. Lo si nota dalla nostra ricostruzione grafica (qui sopra), che abbiamo realizzato ispirandoci agli esemplari di prova fotografati su strada, dai quali emerge che la Volkswagen Golf 8 avrà sottili fari anteriori integrati con la mascherina, un fascione dal look sobrio e linee in generale molto pulite, come da tradizione per la compatta tedesca. La lunghezza dovrebbe restare nell'ordine dei 430 cm, in linea con le rivali Peugeot 308 e Renault Megane.

SARÀ MICRO IBRIDA - L'interno della Volkswagen Golf 8 avrà pochi fronzoli e dovrebbe restituire un'impressione di robustezza, fra le caratteristiche preferite da chi acquista una Golf, ma non sarà privo di tecnologia e di soluzioni al passo con i tempi: oltre allo schermo del sistema multimediale potrebbe esserci un'evoluzione del cruscotto digitale, che secondo dovrebbe avere anche una versione 3D, con due schermi sovrapposti per creare un effetto di profondità. I motori saranno i benzina turbo a tre cilindri 1.0 TSI e quattro cilindri 1.5 TSI, oltre ai diesel 1.6 TDI e 2.0 TDI (del tutto nuovo). Alcuni di questi (sicuramente il 1.5 TSI) saranno dotati del sistema mild hybrid (qui per saperne di più). Non mancheranno unità a metano e ad alte prestazioni, queste ultime riservate alle Golf GTI da 300 CV e Golf R da 350 CV. È confermata la Golf station wagon, ma non dovrebbero esserci la cabriolet, la monovolume Sportsvan e l'elettrica e-Golf, sostituita dal modello I.D. a batterie realizzato su una base specifica per auto a zero emissioni.





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Ritratto di studio75
31 agosto 2018 - 11:49
5
Perché? I fendinebbia sono a led ora. Il taglio orizzontale va bene come quello orizzontale... è un dettaglio.
Ritratto di Giuliopedrali
30 agosto 2018 - 18:09
Infatti e appunto aggiungo se come designer dilettante qualche anno fa magari imitavo le VW se lo facessi ora regredirei...
Ritratto di Metalmachine
30 agosto 2018 - 18:41
1
Auto da tardoni....
Ritratto di Francescogolf450cv
30 agosto 2018 - 20:21
Oh manma.... che brutta...
Ritratto di Cna
30 agosto 2018 - 21:00
Cosa c'entra la punto? Solito commento di vaggari mai un confronto con un auto della stessa categoria...... Confrontare la Golf con un auto di categoria inferiore.... Facile vincere cosi
Ritratto di Giuliopedrali
30 agosto 2018 - 22:09
A me la T-roc (quindi l'ultima novità VW) è sembrata vecchiotta fin da subito, poi vende moltissimo come tutte le VW e la Polo (che comprerei) la distinguo a malapena dalla precedente, è un design di grande successo e che si adatta a tutta Europa e pure all'Asia, però solo 4/5 anni fa era pure all'avanguardia, ora non vedo un senso di novità.
Ritratto di Metalmachine
30 agosto 2018 - 22:17
1
La T-Rock e’ una 127 ristilizzata....come linee ci siamo .....
Ritratto di Leonal1980
31 agosto 2018 - 09:22
4
Ma cos'è la settimana dei disegnini in redazione? No perché che VW proponga una linea del genere non ci credo ...
Ritratto di Thresher3253
31 agosto 2018 - 09:26
Ragazzi, é un render di Alvolante, non c'entra ancora nulla con la Golf vera. Questo pare sia volato sopra la testa di molti.
Ritratto di Giuliopedrali
31 agosto 2018 - 09:51
Va be ovvio che è un rendering e molto banale.
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