Volkswagen Golf: ora anche Alltrack

24 settembre 2014

La versione famigliare Variant della Golf strizza l'occhio alle suv: la Alltrack ha la trazione integrale e il blocco elettronico del differenziale.

Volkswagen Golf: ora anche Alltrack
ANCHE LEI AMMICCA ALLE SUV - Non solo Passat: anche la Volkswagen Golf Variant diventa Alltrack. In casa Volkswagen è la seconda famigliare a ricevere un aspetto e una dotazione tecnica che strizzano l'occhio alle suv. Quasi superfluo dire che la vedremo all'imminente Salone di Parigi, e che il posizionamento è a metà strada tra la Golf Variant "normale" e la Tiguan (che sta per essere sostituita dal nuovo modello): l'intento è quello di unire la praticità della prima con l'attitudine al fuoristrada della seconda.
 
CARROZZERIA RIALZATA - Dal punto di vista estetico, la Volkswagen Golf Alltrack ripete quanto già visto nella Passat: assetto rialzato di 20 mm, protezioni plastiche sotto lo spoiler che proseguono sugli archi passaruota e nei sottoporta, barre portatutto e un accenno di predellino sotto le portiere. Non siamo sui livelli della Golf Country del '90-'91, che sembrava una Golf seconda serie montata sul telaio di una fuoristrada, ma la caratterizzazione estetica non è poco evidente. 
 
 
SOLO 4X4 - Sulla Volkswagen Golf Alltrack la trazione è integrale, ed è coadiuvata dal differenziale anteriore con possibilità di bloccaggio elettronico, per potere azzardare qualche passaggio più impegnativo in fuori strada. Quattro i motori: tre a gasolio e uno a benzina, il 1.8 TSI da 180 CV, accoppiato di serie a un cambio robotizzato a doppia frizione DSG con 6 rapporti. I diesel sono il 1.6 da 110 CV, il 2.0 da 150 e il 2.0 da 184 CV. Per i primi due il cambio è manuale, per il 184 CV di serie c'è il DSG a sei rapporti.
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Ritratto di bambolina80
26 marzo 2016 - 18:44
Bambolina80 Tra un paio di mesi sarà mia...... E' una signora macchina, chi ne parla male e' perché non può permettersela.
Ritratto di Gabriele 1989
19 dicembre 2019 - 13:43
Se dovessi acquistare una 4x4 non andrei certo a cercare una golf a meno che non voglia risparmiare! Piuttosto mi rivolgerei ad un marchio che ha un minimo di esperienza nel settore (magari Jeep o Yoyota). Be credo che una Compass o Cherokee costino più di una squallida golf.
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