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Volkswagen Golf GTD: al via gli ordini

Pubblicato 16 ottobre 2020

La gamma della nuova Volkswagen Golf si va completando con la GTD, dotata di motore turbodiesel da 200 CV: il prezzo parte da 41.450 euro.

Volkswagen Golf GTD: al via gli ordini

AL COMPLETO - Dopo la benzina GTI e l’ibrida GTE, arriva sul mercato una nuova dal piglio sportivo della Volkswagen Golf: è la GTD, ordinabile con prezzo da 41.450 euro e attesa nelle concessionarie da novembre 2020.

DI SERIE - La Volkswagen Golf GTD ha di serie il cambio robotizzato doppia frizione DSG a 7 marce, le ruote di 17” e il clima automatico Climatronic, con controlli separati per il guidatore, il passeggero anteriore e quelli posteriori, oltre a parti esterne dal look più grintoso: ci sono specifici fascioni, il fregio cromato nella mascherina, le minigonne e due scarichi collocati a sinistra del paraurti. Sono compresi nel prezzo anche il sistema di accesso a bordo senza chiave, l’assistente al parcheggio, i sensori di distanza anteriori e posteriori e il selettore per le modalità di guida.

HA LA GUIDA ASSISTITA - Fra i sistemi di assistenza alla guida, la nuova Volkswagen Golf GTD è dotata della frenata automatica, del regolatore di velocità adattativo e del mantenimento della corsia, ma anche del sistema che rileva segnali di stanchezza nel guidatore: se la guida si fa meno fluida e le sterzate diventano più brusche, il Fatique Dection invia il pilota ad effettuare una sosta ed evita che possa assopirsi mentre è alla guida. C’è anche il Travel Assist 2.0, che gestisce sterzo, acceleratore e freni in semi-autonomia, fino alla velocità di 210 km/h, e consente alla Golf GTD di seguire da sé il flusso del traffico.

IN REGALO - Nelle prime settimane di vendita della nuova Volkswagen Golf GTD, è offerto gratuitamente il sistema multimediale Discover Media, con schermo tattile di 10” nella consolle, comandi vocali e il sistema per connettere gli smartphone senza filo. Il Discover Media ha un valore di 1.500 euro.

LA PIÙ POTENTE - Il motore della Volkswagen Golf GTD è un “duemila” con 200 CV e 400 Nm di coppia, il più potente diesel mai adottato da una Golf. Grazie ad esso, la compatta tedesca raggiunge la velocità massima di 245 km/h e arriva a 100 km/h, con partenza da fermo, in 7,1 secondi. La percorrenza media dichiarata è pari a 19,5 km con un litro di gasolio. Per migliorare il comportamento su strada, la Golf GTD ha l’assetto ribassato di 1,5 cm e, a richiesta, le sospensioni DCC a controllo elettronico, che costano 865 euro.

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Ritratto di Flynn
18 ottobre 2020 - 01:50
*ma il valore*
Ritratto di littlesea
18 ottobre 2020 - 09:29
1
Ecco, allora non comprarla è la giusta soluzione. Anche perché la qualità Volkswagen, ERA la qualità...
Ritratto di deutsch
21 ottobre 2020 - 12:20
4
ma se vuoi queste prestazioni su una berlinetta diesel non hai molto alternative più economiche
Ritratto di manuel1975
17 ottobre 2020 - 01:02
i motori diesel emettono meno co2 dei benzina. il futuro non è elettrico ma sempre con motori a combustione interna ma cambieranno combustibili come il gasolio sintetico e il metano liquido ricavato dalla CO2
Ritratto di probus78
17 ottobre 2020 - 07:17
Preferirei un 2.0 benzina/metano
Ritratto di deutsch
17 ottobre 2020 - 10:11
4
Ampia scelta offerta dal mercato, praticamente solo A4 ed a5
Ritratto di Francescod78
17 ottobre 2020 - 10:58
Purtroppo il metano non ha futuro. Non investirei mai in un mezzo a metano, a meno che per lavoro non abbia percorrenze estreme.
Ritratto di deutsch
17 ottobre 2020 - 18:20
4
Non ho mai avuto auto a dad ma oggi che il diesel è criminalizzato potrebbe essere un'alternativa peccato che ci siano sempre meno auto del genere, in pratica solo gruppo vw
Ritratto di Francesco Pinzi
17 ottobre 2020 - 09:56
1
Rimane la golf più brutta della storia
Ritratto di katayama
17 ottobre 2020 - 10:36
Versione comunque storica per il modello. Il frontale e il posteriore paiono figli di covate diverse.
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