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Volkswagen Golf GTD: al via gli ordini

Pubblicato 16 ottobre 2020

La gamma della nuova Volkswagen Golf si va completando con la GTD, dotata di motore turbodiesel da 200 CV: il prezzo parte da 41.450 euro.

Volkswagen Golf GTD: al via gli ordini

AL COMPLETO - Dopo la benzina GTI e l’ibrida GTE, arriva sul mercato una nuova dal piglio sportivo della Volkswagen Golf: è la GTD, ordinabile con prezzo da 41.450 euro e attesa nelle concessionarie da novembre 2020.

DI SERIE - La Volkswagen Golf GTD ha di serie il cambio robotizzato doppia frizione DSG a 7 marce, le ruote di 17” e il clima automatico Climatronic, con controlli separati per il guidatore, il passeggero anteriore e quelli posteriori, oltre a parti esterne dal look più grintoso: ci sono specifici fascioni, il fregio cromato nella mascherina, le minigonne e due scarichi collocati a sinistra del paraurti. Sono compresi nel prezzo anche il sistema di accesso a bordo senza chiave, l’assistente al parcheggio, i sensori di distanza anteriori e posteriori e il selettore per le modalità di guida.

HA LA GUIDA ASSISTITA - Fra i sistemi di assistenza alla guida, la nuova Volkswagen Golf GTD è dotata della frenata automatica, del regolatore di velocità adattativo e del mantenimento della corsia, ma anche del sistema che rileva segnali di stanchezza nel guidatore: se la guida si fa meno fluida e le sterzate diventano più brusche, il Fatique Dection invia il pilota ad effettuare una sosta ed evita che possa assopirsi mentre è alla guida. C’è anche il Travel Assist 2.0, che gestisce sterzo, acceleratore e freni in semi-autonomia, fino alla velocità di 210 km/h, e consente alla Golf GTD di seguire da sé il flusso del traffico.

IN REGALO - Nelle prime settimane di vendita della nuova Volkswagen Golf GTD, è offerto gratuitamente il sistema multimediale Discover Media, con schermo tattile di 10” nella consolle, comandi vocali e il sistema per connettere gli smartphone senza filo. Il Discover Media ha un valore di 1.500 euro.

LA PIÙ POTENTE - Il motore della Volkswagen Golf GTD è un “duemila” con 200 CV e 400 Nm di coppia, il più potente diesel mai adottato da una Golf. Grazie ad esso, la compatta tedesca raggiunge la velocità massima di 245 km/h e arriva a 100 km/h, con partenza da fermo, in 7,1 secondi. La percorrenza media dichiarata è pari a 19,5 km con un litro di gasolio. Per migliorare il comportamento su strada, la Golf GTD ha l’assetto ribassato di 1,5 cm e, a richiesta, le sospensioni DCC a controllo elettronico, che costano 865 euro.

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Ritratto di Alfista73
20 ottobre 2020 - 20:33
7
Caro Flynn, vivo a Roma, penso in primis ai miei dipendenti, poi se avanza di molto l utile prendo auto a noleggio che rientrano nel budget aziendale. Ormai nelle grande città, vedi anche Milano, dove mi reco spesso, la direzione del mercato auto è verso il noleggio e lo sharing... Ma questo ripeto, rientra in molte policy aziendali, mettendo da parte tutti gli sfottò a me piace guidare qualsiasi auto ed è giusto criticare ed essere criticati e infine visto il contesto in cui scriviamo giudicare a proprio gusto le auto che guidiamo e non.. Saluti
Ritratto di Flynn
20 ottobre 2020 - 21:08
6
Beh gli sfottò’ fanno il bello di questo forum, ma ritengo di aver esagerato, quindi ti porgo le mie scuse. Buona serata!
Ritratto di Alfista73
21 ottobre 2020 - 16:49
7
Ti porgo anche le mie, figurati... Buona giornata
Ritratto di Flavio8484
20 ottobre 2020 - 17:01
Deve ancora dare l esame di maturità...x la patente gli ci vuole ancora un po'!
Ritratto di Flynn
20 ottobre 2020 - 20:55
6
Ciao Flavio volevo già risponderti sul post della Clio ma ne approfitto e lo faccio qui. Da quel poco che ho letto si capisce che sei un gran appassionato di auto, di quelle vere. Ti faccio un “ in bocca al lupo” perché la tua passione trovi uno sbocco. Saluti
Ritratto di Vins gemini
19 ottobre 2020 - 09:37
Percorrenza media di 19,5 km/l. Dove? Sul banco a rulli a 1750 giri in discesa?
Ritratto di Claus90
19 ottobre 2020 - 11:24
Il diesel viene ancora proposto quindi c'è chi lo compra, 41 mila euro per un.auto che si svaluterà subito, un amatore matto può spendere tali cifre.
Ritratto di ELAN
20 ottobre 2020 - 12:54
1
C'è chi lo compra perchè c'è gente che fa tanta strada, extraurbana e 1000-1500 euro l'anno in tasca risparmiati di carburante rispetto ad un omologo benzina (che va) schifo non fanno. Certo che qua, dato il prezzo, ci si può guardare attorno ben volentieri.
Ritratto di Twincharger
19 ottobre 2020 - 12:15
I 18 andavano di serie vista l indole sportiva oltre che al prezzo!
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