NEWS

La Golf GTI Clubsport S fa il record al Nürburgring

04 maggio 2016

La versione più estrema della Volkswagen Golf GTI "piazza" un tempone al Ring e batte la Honda Civic Type R.

La Golf GTI Clubsport S fa il record al Nürburgring

VA FORTE IN PISTA - Il regalo per l’anniversario numero 40 della Volkswagen Golf GTI è una versione dalle prestazioni molto elevate, alleggerita, che rappresenta una sorta di invito a nozze per gli amanti della guida sportiva: la Golf GTI Clubsport S è una vettura estrema, sviluppata per divertire chi la guida e per andar forte in circuito. Non a caso ha stabilito il nuovo record per automobili a trazione anteriore sul circuito vecchio del Nürburgring, il mitico Nordschleife: il pilota 28enne Benny Leuchter ha completato un giro di pista in 07’49’’21 minuti, ritoccando il miglior tempo stabilito nel marzo 2015 dalla Honda Civic Type-R (7’50”63 minuti). La Golf GTI Clubsport S risulta più veloce anche di molte vetture più specialistiche e competitive, a testimonianza della bontà degli interventi apportati.

SCARICO PIÙ CANTERINO - Gli uomini della casa tedesca hanno realizzato la Volkswagen Golf GTI Clubsport S a partire dalla meno estrema GTI Clubsport, a sua volta potenziata e incattivita rispetto alla normale Golf GTI Performance. Il motore è lo stesso 2.0 TSI, turbo, che guadagna 45 CV rispetto alla GTI Clubsport e raggiunge quota 310 CV. Un così significativo incremento della potenza si ottiene grazie ad un nuovo impianto di scarico, che produce un rumore più accattivante e scenografiche fiammate quando il selettore di guida è impostato sulla modalità Corsa. I condotti utilizzati sono più capaci, accorgimento che riduce la pressione interna e permette così di ottenere prestazioni più elevate. I tecnici hanno sostituito inoltre la pompa dell’olio e sono riusciti ad incrementare la coppia motrice, portandola a 380 Nm (+30) erogata attraverso le sole ruote anteriori. La trasmissione è affidata al solo cambio manuale a 6 rapporti.


La Clubsport S con la prima "mitica" GTI degli Anni 70.

ATTENZIONE AL PESO - Il termine Clubsport è utilizzato dai costruttori tedeschi per automobili alleggerite o potenziate. In questo caso la tradizione viene confermata, perché il modello ha un allestimento interno da vettura pronto-corsa: la Clubsport S è priva del divano posteriore (l’abitacolo è solo per due), dei tappetini e di buona parte del materiale insonorizzante, ma adotta invece una batteria alleggerita e nuovi componenti in alluminio per le sospensioni anteriori. In questo modo, secondo i dati comunicati, è possibile risparmiare 30 chili. La scelta del cambio manuale determina un risparmio di 20 chili rispetto all’automatico Dsg. La Volkswagen dichiara per la Golf GTI Clubsport S un peso a secco di 1.285 chili ed un rapporto peso/potenza di 4,15 kg/CV, migliore di numerose vetture sportive d’alto rango. Per l’accelerazione 0-100 km/h alla Volkswagen Golf GTI Clubsport S bastano così 5,8 secondi, mentre la velocità massima (non limitata) è nell’ordine dei 265 km/h.

LA TECNICA RINGRAZIA - L’aggiunta della S al nome Clubsport implica varie novità sotto il profilo tecnico: l’impianto frenante è maggiorato e si avvale di componentistica derivata dalle competizioni, il motore poggia su supporti irrigiditi, le modifiche al telaio permettono di affrontare le curve a velocità superiore ed il controllo di trazione lavora in maniera più efficace, limitando le perdite di aderenza nelle curve più strette. I cerchi in lega misurano 19 pollici e calzano pneumatici di tipo semi-slick, della Michelin, adatti più alla pista che non alle strade pubbliche: si chiamano Sport Cup 2 e sono proposti nella taglia 235/35. Il nuovo pacchetto aerodinamico è sbilanciato a favore del posteriore, in maniera da ottimizzare la trazione. La Volkswagen Golf GTI Clubsport S verrà realizzata in 400 esemplari numerati e potrà essere guidata nelle modalità Comfort, Normale, Corsa e Individuale. Quest’ultima prevede a sua volta l’opzione Nürburgring, specifica per il circuito tedesco.

Volkswagen Golf
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
331
226
186
126
310
VOTO MEDIO
3,1
3.12044
1179


Aggiungi un commento
Ritratto di ivanvalenti
5 maggio 2016 - 13:10
1
ci sono auto con prestazioni "strepitose" ma, che non mi emozionano....
Ritratto di mirko.10
5 maggio 2016 - 13:39
2
all'avanguardia amici....all'avanguardia!
Ritratto di fiattaro
6 maggio 2016 - 20:07
all'avanguardia come la tua macchina.
Ritratto di Enrico1975
5 maggio 2016 - 13:44
Quante segh& mentali vi fate. È una bella auto preparata bene. Ci mancherebbe che aziende con le potenzialità di vw o Bmw o Mercedes se decidono di fare il tempo su giro non ci riescono! Certo che ci riescono! E chi se ne frega.... chi a un pò di cervello può limitarsi a dire: bhe dev'essere bello guidare un giocattolino simile. Invece dobbiamo sentire ma se fosse la megane, ma se fosse l'Honda..... io vi dico curatevi che avete dei problemi grossi
Ritratto di Enrico1975
5 maggio 2016 - 13:46
Chi ha un pò di cervello.....volevo scrivere. Scusate è colpa della correzione automatico del telefono
Ritratto di Helio
5 maggio 2016 - 14:46
Il discorso mi sembra alquanto acquoso. 1) Ok tutte le aziende, bmw mercedes ma anche skoda o dacia o lada possono fare auto che strappa il tempone ma solo 1 detiene il record che tanto fa parlare e che viene ripreso praticamente da tutti i siti di settore (fra l'altro senza la minima disamina tecnica che invece su questo sito semplici utenti hanno sottolineato), quindi quel "ci mancherebbe" decade visto che, ripeto, tutte sarebbero potenzialmente capaci ma solo una detiene il record quindi all'atto pratico una sola in verità si dimostra capace fino a che detiene il titolo 2) Se il discorso era veramente "quanto ci si diverte a guidare un'auto così" non facevano andare in giro la notizia del record ancora prima di comunicare il prezzo dell'auto 3) Al limite i problemi, se ne dovessimo parlare in termini di alterazione e segosità mentale, se ragionassimo secondo i tuoi canoni ce li avrebbe chi mette su un simile teatrino per farsi un po' di pubblicità (sperando che il popolo pecorone se la beva)
Ritratto di Helio
5 maggio 2016 - 14:50
Ciò detto restano comunque dei (quasi) geni del marketing e andrebbero ammirati per l'inventiva. Solo che dopo gli ultimi trascorsi li teniamo un po' più "in osservazione" e quindi cose che prima gli avremmo fatto passare ora invece
Ritratto di marian123
8 maggio 2016 - 11:20
Per quanto riguarda il punto 2 lo stesso hanno fatto con la giulia con la differenza che hanno messo i numeri ma hanno dimenticato il video.
Ritratto di mirko.10
5 maggio 2016 - 14:28
2
se qualcuno ne avesse proprio bisogno consiglio tappetini della lidl....sono piu' leggeri. intanto provo a togliere gia' il seggiolino dalla mia con il pupo a casa.
Ritratto di mirko.10
5 maggio 2016 - 14:40
2
naturalmente vi saranno quei 400 intelligentoni che la potranno guidare tutti i giorni nelle loro piste private...fortunati e di successo!
Pagine