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Volkswagen Golf GTI TCR: va su strada, ma di corsa

10 maggio 2018

Ispirata alla Golf TCR da gara, ha il motore potenziato a 290 CV e nuove appendici aerodinamiche.

Volkswagen Golf GTI TCR: va su strada, ma di corsa

LA PIÙ VELOCE - Le Golf GTI hanno sempre rappresentato una giusta via di mezzo fra le prestazioni brillanti su strada e l'usabilità tutti i giorni. Con l'inedita Volkswagen Golf GTI TCR il costruttore tedesco ha deciso però di puntare sulle prime, lanciando una serie speciale direttamente ispirata al mondo delle corse, che richiama la vettura del campionato TCR, una disciplina cui partecipano le versioni modificate di auto stradali. Il nuovo modello è stato mostrato in una versione di pre-serie al raduno Wörthersee e sarà in vendita entro fine 2018, quando diventerà la più potente e veloce Volkswagen Golf GTI da strada mai realizzata.

AGGRESSIVA MA DISCRETA - Il "cuore" della Volkswagen Golf GTI TCR è il noto motore a benzina 2.0 TSI, utilizzato in diversi livelli di potenza su tutte le sportive compatte del gruppo Volkswagen: va dai 245 CV della Golf GTI ai 310 CV della Golf R. In questa versione sviluppa 290 CV e promette una velocità massima 264 km/h, raggiungibile però soltanto dopo aver chiesto l'eliminazione del limitatore (altrimenti è di 250 km/h). Il cambio è l'automatico doppia frizione DSG a 7 marce che trasmette il moto alle sole ruote anteriori. Gli stilisti della Volkswagen hanno rivisto la carrozzeria e modificato alcuni profili aerodinamici, ma l'aspetto della GTI TCR non è estremo ed appariscente come ad esempio la "cugina" Leon Cupra.

ACCESSORI RACING - Sulla Volkswagen Golf GTI TCR sono nuovi i cerchi in lega di 18" (a richiesta di 19"), l'impianto di scarico (optional quello della Akrapovic) e il piccolo alettone posteriore, in grado secondo la Volkswagen di sfruttare il passaggio dell'aria per aumentare la spinta verso il basso che tiene l'auto a terra. Debuttano inoltre il colore grigio Pure, rifiniture all'esterno in nero lucido e inediti rivestimenti per i sedili sportivi. La Volkswagen ha rivisto inoltre i freni e il sistema di raffreddamento: ora ci sono due nuovi radiatori per l'acqua. A richiesta si può ordinare un pacchetto di accessori che comprende l'eliminazione del limitatore di velocità, i cerchi da 19", l'assetto ribassato di 2 cm, il telaio sportivo e gli ammortizzatori a controllo elettronico.

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Ritratto di Magnificus
10 maggio 2018 - 18:59
Sarà la solita golf ...però che bella dentro e fuori e un gran motore
Ritratto di Roomy79
10 maggio 2018 - 20:18
1
Civic tiper senza se e senza ma...
Ritratto di delfino84
11 maggio 2018 - 07:06
Svegliati la Civic fa schifo
Ritratto di Gordo88
11 maggio 2018 - 09:40
Svegliati tu, non lo sai che i gusti sono personali?? Poi sono indubbie le qualità della type r rinomata da molte testate come la migliore ta in commercio
Ritratto di ELAN
11 maggio 2018 - 09:47
1
La Civic è una vettura da pista omologata stradale, questa è una GT pompata. Vengono da due mondi diversi e due concetti agli antipodi a livello di mktg e scelte di compromesso.
Ritratto di neuro
11 maggio 2018 - 12:48
ma vai a farti un tuffo nell'oceano delfino!
Ritratto di Leonal1980
11 maggio 2018 - 08:06
3
La civic quella che sembra una un'astrnave tamarrissima, con stile zero?
Ritratto di ELAN
11 maggio 2018 - 09:48
1
'Mmazza, questa invece è una sciccheria, soprattutto non ce l'ha nessuno.
Ritratto di Leonal1980
11 maggio 2018 - 17:37
3
Intendo nelle versioni normali o sportive...non in quelle speciali...
Ritratto di ELAN
14 maggio 2018 - 10:23
1
quelle sportiv"eggianti" e quelle normali? Un grande sbadiglio.
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