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Volkswagen ID.6: la famiglia si allarga

Pubblicato 05 febbraio 2021

La nuova suv elettrica è stata svelata in Cina. Condivide la stessa piattaforma della ID.4, ma è più grande e potrà ospitare fino a sette persone.

Volkswagen ID.6: la famiglia si allarga

LA CINA PER PRIMA - La Volkswagen è molto ben radicata in Cina, grazie alle joint venture con Faw e la Saic, e la Repubblica Popolare è ormai il prime mercato al mondo per le auto elettriche. E non è un caso quindi se la Volkswagen ID.6, l’ultimo modello appartenente alla famiglia ID, sia stata svelata alla presenza del Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione cinese. 

UNA CLASSICA SUV - La suv Volkswagen ID.6, così come le “cugine” ID.3 e ID.4, è stata ingegnerizzata sulla specifica piattaforma modulare MEB. Osservando le immagini trapelate si nota una certa somiglianza con la ID.4, anche se non mancano alcune differenze stilistiche. I fari della ID.6 sono infatti più grandi e anche il paraurti anteriore è stato rivisto nella forma. Leggermente differente anche il retro, che presenta una linea di cintura più piatta e un lunotto più grande. Il modello ha poi le maniglie delle portiere a filo.

PIÙ LUNGA E SPAZIOSA - Secondo i documenti che accompagnano le foto, la Volkswagen ID.6 misura 487 cm di lunghezza e ha un passo di 296 cm. Questo rende il nuovo crossover 29 cm più lungo della ID.4, con un passo maggiore di 19 cm. Grazie allo spazio in più, per la ID.6 sarà presente l’opzione dei sette posti.

COME LA ID.4? - Tecnicamente la Volkswagen ID.6 è spinta dallo stesso motore elettrico da 201 CV presente sulla ID.4. Più avanti potrebbe arrivare una versione a trazione integrale con due motori elettrici e 302 CV di potenza. Ancora non è stata dichiarata la potenza della batteria, anche se appare probabile l’utilizzo del taglio da 82 kWh impiegato dalla ID.4. Non è ancora chiaro se la Volkswagen ID.6 arriverà anche in Europa.



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Ritratto di Giuliopedrali
8 febbraio 2021 - 16:46
Come tutti quelli che sanno la matematica lei ignora completamente tutto il resto.
Ritratto di zioesse
7 febbraio 2021 - 11:13
Io le trovo entrambe goffe. è più indovinato il design di un f-150 che è lo stesso grande come macchina. id6 ha l'aggravio che arrivando dopo potevano cercare di dare un'aggiustuata a quello che non andava nell'altra
Ritratto di zioesse
7 febbraio 2021 - 11:15
Parlavo per inostri gusti. poi per i cinesi probabile saranno fra le 2 auto più belle mai esistite
Ritratto di Giuliopedrali
7 febbraio 2021 - 12:03
Una è un esempio di design su cui si discute molto nei siti di design, l'altra è un'imitazione goffa, prima per radio sentivo una canzone di quelle fatte apposta oer far imparare alcune frasi in inglese ai bambini, poi una vera canzone USA dei Fine Young Cannibals del 1989 stranamente molto simile anni luce più bella ovviamente ecco è lo stesso concetto: una professionale l'altra dilettantistica.
Ritratto di Oxygenerator
7 febbraio 2021 - 12:28
Quando quello che fa la canzoncina da dilettante è un produttore professionista che vende in tutto il mondo, io , porrei attenzione a dare del dilettante a qualcuno. Nessun dilettante vende vagonate di milioni di un prodotto. Se lo fa, è perchè sa quel che fa.
Ritratto di Giuliopedrali
7 febbraio 2021 - 14:35
Sembra un pò come confontare l'orribile Geely FC di 15 anni fa che voleva a tutti i costi somigliare (i cinesi erano davvero cinesi) alla Mercedes C dell'epoca, bruttina già la C per quello, cioè era un risultato grottesco, neanche un clone o un miglioramento. O la Opel Adam alla 500 che ne era la palese imitazione finita nel dimenticatoio.
Ritratto di mondoka
8 febbraio 2021 - 07:04
Forse perché hanno un forte elemento in comune che interessa molto a noi Europei. La fortuna che non ne vedremo mai una dal vivo di entrambe, sia ID6 che Nio.
Ritratto di marcoluga
7 febbraio 2021 - 15:23
2
Pedrali che sicuramente viene invitato dai Giugiaro per l'aperitivo e soprattutto per assorbirne le competenze ha deciso che la Nio Es8 è un capolavoro. E lui le auto le disegna. Punto.
Ritratto di Giuliopedrali
7 febbraio 2021 - 18:17
Chiediamo a Giugiaro, ma basta leggere un pò di design o guardare una rivista o online le foto, non è che ci voglia molto, perchè le Tesla non sono belle forse più di BMW o Audi e Nio non può esserlo. marcolunga dimmi quale SUV a 7 posti è migliore o anche quale SUV in generale, già questa VW è una scialba imitazione.
Ritratto di marcoluga
7 febbraio 2021 - 19:17
2
Peugeot 5008 (per me).
Ritratto di Giuliopedrali
7 febbraio 2021 - 19:33
Lasciamo stare...
Ritratto di littlesea
9 febbraio 2021 - 20:48
1
Ahahahahahahahahahahahahahwhahahahahahaahahaha che clown Pedrali!!
Ritratto di Challenger RT
7 febbraio 2021 - 00:05
Esteticamente la parte peggiore è sicuramente il posteriore. Almeno dieci linee orizzontali (rette e non) nel tentativo di snellire un'irrecuperabile obesa facendola assomigliare ad un hamburger multistrato. All'anteriore fanaloni da capodoglio spiaggiato. Bocciata!
Ritratto di Check_mate
7 febbraio 2021 - 11:25
Posteriore sicuramente figlio di qualche schizzo su Paint anziché al CAD
Ritratto di Giuliopedrali
7 febbraio 2021 - 09:43
Per me sta ID6 è un fake.
Ritratto di marcoluga
7 febbraio 2021 - 14:57
2
Roba da rivalutare le cinesate osannate dal Pedrali
Ritratto di marcoluga
7 febbraio 2021 - 15:28
2
Non è brutta è l'auto più adatta al gusto del mercato a cui si indirizza. Brava VW dimostri di conoscere i tuoi clienti.
Ritratto di alphia
7 febbraio 2021 - 17:12
Se ne vendono in Cina più di Tesla qui fra i commenti sai che conflitto globale fra filonNio-Xpeng filoTesla e filoVW ?
Ritratto di Giuliopedrali
7 febbraio 2021 - 18:21
Ma ora il gusto da quelle parti è molto molto migliorato basta guardare le Tesla killer che sono a livello della Tesla, sto design così mediocre di sta ID6 vuol dire solo una cosa: che VW non punta al pubblico più raffinato e top spending della Nio ma alle famiglie numerose con abbastanza da spendere ma ad un livello più basso insomma, anche perchè al livello alto avranno le Audi E-tron no...
Ritratto di alex_rm
7 febbraio 2021 - 19:50
Top spending nio?non erano quelle auto di millemila cavalli al prezzo di una golf,ma dove posso comprare in Italia un elettrica di 644 cv al prezzo di una golf?
Ritratto di marcoluga
7 febbraio 2021 - 20:02
2
Il pubblico raffinato e top-spending della Nio. Propongo di non commentare ulteriormente.
Ritratto di Giuliopedrali
8 febbraio 2021 - 16:48
Marcolunga : lei è meglio che non commenti ulteriormante ha dimostrato di conoscere il mondo automotive ma di qualche decennio fa.
Ritratto di zioesse
7 febbraio 2021 - 20:11
Bisognerà vedere il przzo di questa id6. e prima o poi dovremo definire il prezzo della nio che dopo tanto parlare non si capisce ancora quanto è. una volta costa quanto la golf. un’altra volta parte dal doppio. un mistero
Ritratto di Giuliopedrali
8 febbraio 2021 - 16:49
La grossa ES8 che non è la piccola Es6 che parte da 45.000 Euro (già oggi prezzo della Golf plug-in) costa di più, ecco voglio vedere se questa cinesata VW hanno il coraggio di proporla a quel prezzo...
Ritratto di emergency
9 febbraio 2021 - 08:06
Infatti la potranno vendere a Vietcong per caricarci i guerriglieri Che mostruosità.
Ritratto di GiO420
7 febbraio 2021 - 17:25
cvv
Ritratto di Iitllesea
7 febbraio 2021 - 20:43
1
Stupenda! Spero che la imporrino in Italia
Ritratto di Sepp0
8 febbraio 2021 - 11:05
Questa a quanto la mettono? Come un Touareg benzina full optional? Babba bia.
Ritratto di emergency
8 febbraio 2021 - 11:25
Scopiazzata quasi tot alla Hyundai Santa Fe, almeno la Santa Fe ha una linea, questa è un abominio pachiderma senza senso. Meglio un Bulli, T1,che decadenza
Ritratto di Pintun
8 febbraio 2021 - 13:44
Il design è certamente fondamentale per il successo di un'auto però non basta nel senso che se Tesla non fosse elettrica venderebbe forse poco o nulla così come in questi anni quello che non è un Suv fatica a scalare le classifiche di vendita. Diciamo che il cliente di mezzi di questo tipo penso cerca più spazio e praticità e se possibile economicità nell'uso più che la bellezza della linea o le prestazioni pure. Se le future auto delle elite che vogliono apparire devono essere sti mini bus siamo messi male.
Ritratto di opinionista
8 febbraio 2021 - 14:10
2
Mostruosa, capisco che per l’’acquerete il design è un dettaglio trascurabile ma qui ogni volta che apro il garage e me la trovo davanti agli occhi, pensieri tristi non possono far altro che padroneggiare.
Ritratto di Giuliopedrali
8 febbraio 2021 - 16:53
E dopo 7000 commenti il design di questa 7 posti cinotedesca fa capire a quale pubblico è destinata, tipo quelli di : Vite al limite, format TV dove vedete persone leggermente sovvrappeso, diciamo 3 - 300 kg che vanno d aun dottore per cercare disperatamente di dimagrire, è un fenomeno USA ma questa è destinata ai pochi cinesi che purtroppo sono ridotti in questa maniera, per chi invece vuole un'auto enorme molto più costosa anche a più di 5 posti ma per dimostrare il proprio status, c'è già: Nio, Tesla, Li One o Audi...
Ritratto di Santhiago
8 febbraio 2021 - 17:54
La rapidità con cui la sensazione di bruttezza si concretizza nella percezione dell'osservatore è a livelli inusuali.
Ritratto di Illuca
8 febbraio 2021 - 20:38
Mi 3 semblato di vedele una Glan Scenic..
Ritratto di Scatnpuz
8 febbraio 2021 - 21:34
Ma che design ha? Orribile come tutte le elettriche ad oggi tranne Taycan e tesla. Se un domani ci saranno solo elettriche così...andrò in autobus o taxi!
Ritratto di Dario 61
8 febbraio 2021 - 22:16
No dai, ma la fanno veramente? Che roba!