Volkswagen Lavida: è tutta nuova la berlina per Cina

MODELLO CARDINE - Il grande successo della Volkswagen in Cina è dovuto anche ad una vettura quasi sconosciuta in Europa, la Volkswagen Lavida, una berlina compatta a quattro porte in grado di ottenere lusinghieri risultati di vendita nel paese del Dragone: l’anno scorso ha “toccato” i 450.000 esemplari ed è stata la berlina più venduta in Cina. Il costruttore tedesco non a caso ripone grandi aspettative nella terza generazione, mostrata in anteprima al Salone dell’automobile di Pechino (25 aprile-4 maggio) e di cui oggi sono state annunciate le prime informazioni. La Volkswagen Lavida 2018 non si discosta troppo a livello di stile dall’edizione in vendita e mantiene quindi un look poco appariscente, anche se la mascherina ispirata alla Arteon contribuisce a renderla più grintosa e decisa.

NUOVA MECCANICA - Le principali novità sono nascoste alla vista, perché la Volkswagen Lavida 2018 è basata sulla più moderna base meccanica MQB, la stessa della Golf. Il nuovo modello dovrebbe rivelarsi quindi più leggero, spazioso all’interno e sicuro di quello che sostituisce, realizzato a partire dalla meccanica PQ34 della vecchia Audi A4. Il costruttore tedesco non ha annunciato per il momento le dimensioni della Lavida, ma è noto che saranno inferiori rispetto alle berline Passat e Arteon (l’edizione odierna è lunga 460 cm). Il sito internet Car News China riporta che la Lavida 2018 sarà ordinabile con motori benzina di 1.2, 1.4 e 1.5 litri e potrà avere a richiesta il cambio automatico a 6 marce, in alternativa al manuale a 5.

TRE SUV NEL 2018 - Nel corso della rassegna verrà mostrata anche la berlina sportiva Volkswagen CC (nota in Europa come Arteon), una delle tante novità che il costruttore tedesco ha in programma nel 2018 per il paese in cui l’anno scorso ha venduto di più al mondo: fra pochi mesi debutteranno in Cina anche la suv compatta T-Roc, quella grande Touareg e altri due modelli alti da terra. La Volkswagen T-Roc per la Cina sarà diversa dal modello europeo, è stato anticipato, a partire dallo stile esterno fino alla maggiore distanza fra le ruote anteriori e posteriori.