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Volkswagen Nivus: la crossover che viene da lontano

Pubblicato 29 maggio 2020

Concepita per il Sud America, dove sarà presto in vendita, arriverà in Europa nella seconda metà del 2021. Basata sulla T-Cross, è più dinamica nel look.

Volkswagen Nivus: la crossover che viene da lontano

MODELLO INEDITO - Le crossover di dimensioni compatte sono fra i modelli più in voga del momento, non soltanto in Europa ma anche in Sud America, dove hanno debuttato per prime le Hyundai Creta e Nissan Kicks. Dalle prossime settimane arriverà a “sfidarle” la Volkswagen Nivus, un modello inedito per la casa tedesca, che lo lancerà all’inizio in Brasile e poi in Argentina (nella seconda metà del 2020), in altri Paesi del Sud America e pure in Europa: qui arriverà nel secondo semestre dell’anno prossimo e sarà costruita in Spagna, nell’impianto che ospita la produzione della T-Cross (della quale avrà pianale e motori).

PUNTA SUL DINAMISMO - Per farla apprezzare ai clienti sudamericani ed europei, i cui gusti estetici non sempre combaciano, la Volkswagen ha scelto per la Nivus la carta del dinamismo e messo a punto una carrozzeria con il lunotto e il montante posteriori inclinati, sulla falsariga delle modaiole suv con forme da coupé. Lunga 426 cm, si distingue anche per lo spoiler al tetto e il fascione lucido ad unire i fanali, che si sviluppano orizzontalmente. Filante la vista laterale, mentre il frontale è dominato dalla estesa mascherina che sembra fondersi con i fari a led. La parte anteriore è molto simile alla T-Cross per il mercato brasiliano, che presenta minime differenze stilistiche (oltre ad essere più lunga di 10 cm) di quella per l’Europa. 

AMPIO BAULE - All’interno, la Nivus riprende lo stile delle Volkswagen più recenti: la plancia si sviluppa in larghezza e racchiude due schermi di 10”, per il cruscotto e a sfioramento nella consolle. Non manca una primizia per il mercato brasiliano: la Nivus è la prima auto con Android Auto e Apple Car Play senza filo. Ampio il baule, che contiene 415 litri con il divano in posizione d’uso.

DEBUTTA CON IL 1.0 - La Volkswagen Nivus è basata sul pianale a trazione anteriore MQB-A0, condiviso (in varie versioni) fra tutte le auto piccole, compatte e medie del Gruppo Volkswagen. Il primo motore annunciato è il 3 cilindri turbo di 1.0 litro, da 116 CV quando alimentato a benzina e 128 CV se ad etanolo. Di serie il cambio automatico a 6 marce.

Volkswagen Nivus
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Ritratto di Giuliopedrali
1 giugno 2020 - 11:31
Forse della Urus anche un pò meglio...
Ritratto di remor
29 maggio 2020 - 20:16
Speriamo, fra l'altro, la Fiat prenda esempio e pensi un po' più approfonditamente a portare qui magari la Argo piuttosto che il pick up Strada (un Toro più compatto che vedemmo proprio qui su AV un po' di mesi fa)
Ritratto di appennino
31 maggio 2020 - 11:40
Fiat? cioè Fca/psa/Opel quella lì? Auguri
Ritratto di Rav
29 maggio 2020 - 20:24
3
Non è brutta, la T-Roc è l'unica VW che mi piace e questa ne riprende in parte il look. Resto però scettico sul senso che abbia questa in gamma visto che c'è appunto già la T-Roc.
Ritratto di Ercole1994
30 maggio 2020 - 01:20
Questa Nivus, va intesa come la versione "coupé" della T-Cross, per via del lunotto più inclinato. Un po' come succede tra Q3 e Q3 Sportback.
Ritratto di Rav
30 maggio 2020 - 10:58
3
Sì certo, ma visto che ha dimensioni e una coda paragonabili a quelle della T-Roc, come hanno detto altri credo che sicuramente al basso di gamma farà concorrenza interna. Vabbè che VW è la regina della concorrenza interna ma vende lo stesso...
Ritratto di Leonal1980
1 giugno 2020 - 08:48
4
esatto , la t-roc è molto più spaziosa e deriva dalla Golf non dalla Polo, come questi interni e spazi
Ritratto di FabriFamo
29 maggio 2020 - 20:35
Non se ne sa nulla di una possibile trazione integrale?
Ritratto di Michiflanoalila
30 maggio 2020 - 02:00
Impossibile. Quel pianale non può montarla
Ritratto di alex_rm
30 maggio 2020 - 12:57
Trazione integrale Disponibile su t-roc(stesse dimensioni del nivus)2000 TDI dsg 4motion(33000€) o Q2(stesse dimensioni) 35 TDI stronic quattro(38000€) oppure c’è il duster 1500 dci 4x4(17800€) o ci sono ancora delle ecosport 4x4 e mokka 4x4 Renegade 4x4 e vitara ed scross e qualche 500x 4x4(che adesso non è più a listino)
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