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Volkswagen Nivus: la crossover che viene da lontano

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 29 maggio 2020

Concepita per il Sud America, dove sarà presto in vendita, arriverà in Europa nella seconda metà del 2021. Basata sulla T-Cross, è più dinamica nel look.

Volkswagen Nivus: la crossover che viene da lontano

MODELLO INEDITO - Le crossover di dimensioni compatte sono fra i modelli più in voga del momento, non soltanto in Europa ma anche in Sud America, dove hanno debuttato per prime le Hyundai Creta e Nissan Kicks. Dalle prossime settimane arriverà a “sfidarle” la Volkswagen Nivus, un modello inedito per la casa tedesca, che lo lancerà all’inizio in Brasile e poi in Argentina (nella seconda metà del 2020), in altri Paesi del Sud America e pure in Europa: qui arriverà nel secondo semestre dell’anno prossimo e sarà costruita in Spagna, nell’impianto che ospita la produzione della T-Cross (della quale avrà pianale e motori).

PUNTA SUL DINAMISMO - Per farla apprezzare ai clienti sudamericani ed europei, i cui gusti estetici non sempre combaciano, la Volkswagen ha scelto per la Nivus la carta del dinamismo e messo a punto una carrozzeria con il lunotto e il montante posteriori inclinati, sulla falsariga delle modaiole suv con forme da coupé. Lunga 426 cm, si distingue anche per lo spoiler al tetto e il fascione lucido ad unire i fanali, che si sviluppano orizzontalmente. Filante la vista laterale, mentre il frontale è dominato dalla estesa mascherina che sembra fondersi con i fari a led. La parte anteriore è molto simile alla T-Cross per il mercato brasiliano, che presenta minime differenze stilistiche (oltre ad essere più lunga di 10 cm) di quella per l’Europa. 

AMPIO BAULE - All’interno, la Nivus riprende lo stile delle Volkswagen più recenti: la plancia si sviluppa in larghezza e racchiude due schermi di 10”, per il cruscotto e a sfioramento nella consolle. Non manca una primizia per il mercato brasiliano: la Nivus è la prima auto con Android Auto e Apple Car Play senza filo. Ampio il baule, che contiene 415 litri con il divano in posizione d’uso.

DEBUTTA CON IL 1.0 - La Volkswagen Nivus è basata sul pianale a trazione anteriore MQB-A0, condiviso (in varie versioni) fra tutte le auto piccole, compatte e medie del Gruppo Volkswagen. Il primo motore annunciato è il 3 cilindri turbo di 1.0 litro, da 116 CV quando alimentato a benzina e 128 CV se ad etanolo. Di serie il cambio automatico a 6 marce.

Volkswagen Nivus
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Ritratto di Leonal1980
1 giugno 2020 - 08:50
4
che paragoni insulsi che metti a confronto. comunque non è un fatto di dimensioni esterne, ma di pianale e dimensioni interne le differenze
Ritratto di alex_rm
29 maggio 2020 - 20:36
molto meglio nuova capture,nuova 2008 e puma.ma non si sovrappone alle versioni base della troc(423 cm) dato che ha le stesse dimensioni(426 cm)
Ritratto di Elix69
30 maggio 2020 - 06:15
:)))
Ritratto di 82BOB
29 maggio 2020 - 21:08
Avevo visto le immagini qualche giorno fa. Beh, non sarà bellissima, ma rispetto alla T-Cess... ehm... volevo scrivere T-Cross, è un capolavoro! Le dimensioni sono un pelo più grandi, la meccanica di livello: cannibalizzerà la piccola del gruppo... a meno che non mettano Cara Delevigne come pacchetto incluso nel prezzo per la T-Cross!!! X-D Avesse il metano come la Polo o la trazione integrale (ma mi sembra che non sia possibile su questo pianale) sarebbe un'otima idea! 3 volanti, nonostante sia un SUV e abbia tratti stilistici in comune con sgorbi come T-Roc e T-Cross, non mi dispiace!
Ritratto di Michiflanoalila
30 maggio 2020 - 02:02
Il metano da 90cv teoricamente lo possono fare ma la trazione integrale no
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
29 maggio 2020 - 21:11
Questo cesso su ruote se lo potevano tenere là.
Ritratto di Benjamin
29 maggio 2020 - 21:28
Bella la forma un po' "coupé"! A modo suo, per una piccola VW quell'in più come la X6 o la X4 rispetto alle X5 ed X3.
Ritratto di No doubt
29 maggio 2020 - 21:56
A me non dispiace Voto 7-
Ritratto di Maurof12
29 maggio 2020 - 23:18
come linea meglio di t-roc e t cross, ora ci vuole un tiguan fatto così..
Ritratto di alex_rm
29 maggio 2020 - 23:27
Per me sono orrendi tutti e tre(t-cross,t-roc e nivus e anche arona e kamiq) Molto meglio capture,2008,puma e anche 500x e renegade
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