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Volkswagen Nivus: la crossover che viene da lontano

Pubblicato 29 maggio 2020

Concepita per il Sud America, dove sarà presto in vendita, arriverà in Europa nella seconda metà del 2021. Basata sulla T-Cross, è più dinamica nel look.

Volkswagen Nivus: la crossover che viene da lontano

MODELLO INEDITO - Le crossover di dimensioni compatte sono fra i modelli più in voga del momento, non soltanto in Europa ma anche in Sud America, dove hanno debuttato per prime le Hyundai Creta e Nissan Kicks. Dalle prossime settimane arriverà a “sfidarle” la Volkswagen Nivus, un modello inedito per la casa tedesca, che lo lancerà all’inizio in Brasile e poi in Argentina (nella seconda metà del 2020), in altri Paesi del Sud America e pure in Europa: qui arriverà nel secondo semestre dell’anno prossimo e sarà costruita in Spagna, nell’impianto che ospita la produzione della T-Cross (della quale avrà pianale e motori).

PUNTA SUL DINAMISMO - Per farla apprezzare ai clienti sudamericani ed europei, i cui gusti estetici non sempre combaciano, la Volkswagen ha scelto per la Nivus la carta del dinamismo e messo a punto una carrozzeria con il lunotto e il montante posteriori inclinati, sulla falsariga delle modaiole suv con forme da coupé. Lunga 426 cm, si distingue anche per lo spoiler al tetto e il fascione lucido ad unire i fanali, che si sviluppano orizzontalmente. Filante la vista laterale, mentre il frontale è dominato dalla estesa mascherina che sembra fondersi con i fari a led. La parte anteriore è molto simile alla T-Cross per il mercato brasiliano, che presenta minime differenze stilistiche (oltre ad essere più lunga di 10 cm) di quella per l’Europa. 

AMPIO BAULE - All’interno, la Nivus riprende lo stile delle Volkswagen più recenti: la plancia si sviluppa in larghezza e racchiude due schermi di 10”, per il cruscotto e a sfioramento nella consolle. Non manca una primizia per il mercato brasiliano: la Nivus è la prima auto con Android Auto e Apple Car Play senza filo. Ampio il baule, che contiene 415 litri con il divano in posizione d’uso.

DEBUTTA CON IL 1.0 - La Volkswagen Nivus è basata sul pianale a trazione anteriore MQB-A0, condiviso (in varie versioni) fra tutte le auto piccole, compatte e medie del Gruppo Volkswagen. Il primo motore annunciato è il 3 cilindri turbo di 1.0 litro, da 116 CV quando alimentato a benzina e 128 CV se ad etanolo. Di serie il cambio automatico a 6 marce.

Volkswagen Nivus
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Ritratto di Miti
1 giugno 2020 - 06:54
1
Che emozione ...
Ritratto di delfino84
1 giugno 2020 - 06:58
Top
Ritratto di tody
1 giugno 2020 - 09:00
2
Va ad affollare un comparto già assai denso, comunque la trovo riuscita esteticamente
Ritratto di HaldeX
1 giugno 2020 - 10:54
1
Sicuramente meglio di quello scatolone di T-Cross
Ritratto di Giuliopedrali
1 giugno 2020 - 11:37
La trovo migliore più razional, forse sarà anche più conveniente, delle altre SUV compatte VW e VAG. Pochi hanno fatto caso che ormai le grandi multinazionali iniziano ad importare modelli sudamericani o cinesi senza neanche più venderle come low cost da queste parti, anzi le parti si sono invertite sono spesso più decenti le auto che arrivano dagli ex paesi in via di sviluppo, guardiamo GM che aveva le orrende Chevrolet coreane (almeno le ultime) ora sostiuite da modelli molto più accattivanti cinesi su base Wuling, Baojun o perfino MG-Roewe venduti ormai in mezzo mondo.
Ritratto di oretaxa
1 giugno 2020 - 12:33
Mi toccherà per forza prendere una Toyota o una Honda per avere un sistema ibrido.
Ritratto di Dario 61
1 giugno 2020 - 13:29
Molto meglio di T Roc e TCross.
Ritratto di Skaramakaj
2 giugno 2020 - 01:53
Beh a sostanziale parità di prezzo t-roc tutta la vita e ciò non certo per mera estetica (Nivus neanche male fra l'altro) ma piuttosto per le già accennate specifiche di progetto/categoria...
Ritratto di Roby92
2 giugno 2020 - 02:36
La Volkswagen ha ora un'ampia gamma di SUV e crossover: Nivus, T-Cross, T-Roc, Tiguan e Tiguan Allspace, Touareg. Scegliere tra la Nivus e la T-Cross è come scegliere un look sbarazzino a fronte di un look più sobrio. Di SUV della Volkswagen vedo molte Tiguan e T-Roc, il Touareg che è il più grosso, fa concorrenza con la Kia Sorento, la Jeep Cherokee o BMW X5. La Nivus farà concorrenza con modelli come la Ford Puma, Fiat 500X, Hyundai Kona.
Ritratto di Giuliopedrali
2 giugno 2020 - 08:18
Questa Nivus col suo look sbarazzino e che farà concorrenza a 500X e Puma, alla fine forse è più piacevole delle VW compatte già in listino, forse c'è proprio quella componente più giovane, più da XXI secolo tipica dei Paesi extra europei, sudamerica in questo caso, la T-roc la trovo seriosa invece, sembra roba da vecchi, da europei.
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