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Volkswagen Passat: un restyling di sostanza

6 febbraio 2019

La Passat 2019 riceve nuove tecnologie e sistemi di assistenza alla guida. Rivisto l’ibrido della GTE.

Volkswagen Passat: un restyling di sostanza

VA DA SOLA - In vendita dal 2014, l’ottava generazione della Volkswagen Passat si concede un aggiornamento di metà “carriera” e fa il pieno di nuove tecnologie, perché fra le tante novità della versione rinnovata (nei concessionari da settembre 2019) c’è anche il sistema per la guida semi-automatica Travel Assist: grazie a sensori e ad una telecamera, la nuova Passat è in grado di restare nella corsia di marcia, seguire il flusso del traffico fino a 210 km/h e arrestarsi in caso di stop, prima di ripartire e riportarsi alla velocità programmata dal cruise adattativo. Questa funzionalità è utile non soltanto in autostrada ma anche sulle statali, perché il Travel Assist “incrocia” le informazioni presenti sul Gps e riduce automaticamente la velocità impostata sul cruise in caso di limiti più bassi o prima di una rotatoria, un incrocio o un centro abitato. Il sistema di disattiva però se il guidatore non tocca il volante per dieci secondi, in quanto per legge chi guida deve sempre restare vigile.

ABBAGLIANTI SEMPRE ACCESI - Il Travel Assist (al debutto su una Volkswagen) entra a far parte del pacchetto Iq.Drive, che include sistemi di assistenza alla guida già conosciuti (a partire dalla frenata automatica d’emergenza) e altri inediti. La Volkswagen Passat 2019 è dotata infatti dell’Emergency Steering Assist, che aiuta il guidatore nelle manovre d’emergenza in cui deve evitare un ostacolo: il sistema riconosce il pericolo e aziona i freni, aiutando chi guida nella brusca sterzata, prima di mettere in funzione i controlli elettronici per stabilizzare l’auto nel successivo riallineamento. La Volkswagen Passat ha di serie i fari a led fin dal primo livello di equipaggiamento, mentre quelli di livello superiore sono dotati delle luci anteriori a matrice di led, che spengono automaticamente alcuni “punti” luminosi per creare un cono d’ombra che non abbaglia chi guida in senso contrario. In questo modo è possibile tenere sempre agli abbaglianti accesi, anche di notte. Sulla Volkswagen Passat sono a led anche i fanali posteriori.

SEMPRE CONNESSA - La Volkswagen Passat riceve inoltre migliorie per il sistema multimediale, abbinato a schermi a sfioramento di 6,5”, 8 e 9,2”. Integrata c’è una scheda sim, che permette di collegarsi ad internet senza “appoggiarsi” alla connessione di uno smartphone, ad esempio per ascoltare musica online o per dialogare con l’assistente vocale, che si richiama dicendo “Ciao Volkswagen”, al quale si possono chiedere informazioni su alberghi, ristoranti e località turistiche. La funzionalità Apple CarPlay è utilizzabile anche senza fili. Fra le novità della rinnovata Passat rientra anche la strumentazione digitale, che assume il nome Digital Cockpit (prima si chiamava Active Info Display) e sfrutta uno schermo dai colori più vividi e brillanti. Il guidatore può scegliere nuove personalizzazioni, privilegiando ad esempio la mappa del Gps oppure gli strumenti che indicano velocità e giri del motore.

BATTERIE MAGGIORATE - I motori della Volkswagen Passat 2019 restano sette: i benzina 1.5 da 150 CV e 2.0 da 190 e 272 CV, oltre ai diesel 1.6 da 120 CV e 2.0 da 150, 190 e 240 CV. A questi si aggiunge il rinnovato sistema ibrido da 218 CV della Passat GTE, sempre basato sul benzina 1.4 da 156 CV e sul motore elettrico da 115 CV. A cambiare sono le batterie, che passano da 9,9 kWh a 13 kWh di capacità, per un’autonomia che nella modalità di guida a zero emissioni può raggiungere i 55 km (misurati secondo il nuovo e più severo ciclo di consumo wltp). Collegandole alla rete elettrica di casa, le batterie si ricaricano in 6 ore e 15 minuti. La Passat GTE, disponibile anche con carrozzeria wagon, può essere guidata nelle modalità solo elettrica E-Mode, nell’ibrida Hybrid e nella GTE, dove i motori a benzina ed elettrico lavorano per massimizzare le prestazioni. Il guidatore può decidere anche di andare solo a benzina per mantenere la carica delle batterie, in previsione di spostamenti in città.

STILE “CONFERMATO” - Meno profondo il lavoro degli stilisti, che hanno ridisegnato i fascioni, la mascherina e riposizionato la scritta Passat al centro della coda. Cambia infine il disegno delle ruote di 17”, 18” o 19”. Oltre alle versioni berlina e wagon resta la Passat Alltrack, con protezioni sulla carrozzeria in stile crossover.

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Ritratto di ziobell0
6 febbraio 2019 - 14:26
la passat è l'auto del rappresentante 60enne, la 508 è avanti di qualche decennio a design
Ritratto di Fr4ncesco
6 febbraio 2019 - 15:19
La Peugeot ha avuto la buona idea di contenere le dimensioni della 508, visto che le attuali segmento D sono diventate troppo impegnative per le famiglie, che preferiscono rivolgersi ai crossover. Il risultato è un aspetto più dinamico e leggero.
Ritratto di tramsi
6 febbraio 2019 - 15:37
Lunghezza e larghezza della 508 sono praticamente identiche a quelle della Passat. La mia personalissima considerazione è che design della 508, che mi piace parecchio (anche in virtù della dissimulazione del portellone posteriore, che salva la praticità senza sacrificare la linea), potrebbe avere il difetto di invecchiare presto. Lo stesso potrebbe dirsi della 3008, e mi piace anche quella.
Ritratto di Cosworth141090
6 febbraio 2019 - 18:02
In realtà, ovviamente è un mio personale parere, io credo che il corso preso da Peugeot con 3008/5008 e, per finire, con la 508 risulta (nella sua estrema personalità) talmente azzeccato da non essere a rischio di "invecchiamento" precoce. Ovviamente sarà il tempo a dircelo, ma il distacco che Peugeot è riuscita ad infliggere a TUTTE le altre case in termini di design (interno ed esterno) e tecnologia è tale da fare ben sperare. Io sinceramente non sono mai stato in grande fan Peugeot, ma la 508 è riuscita a suscitare i miei apprezzamenti proprio per la sua fortissima personalità (addirittura, per la prima volta, preferisco la wagon alla berlina!)....ed in un panorama automobilistico sempre più piatto, chi riesce a distinguersi troverà sempre il mio consenso.
Ritratto di tramsi
6 febbraio 2019 - 18:23
Design e gusti a parte, il distacco che Peugeot sarebbe riuscita a infliggere a TUTTE le altre case in termini di tecnologia non lo vedo. Ad esempio, non vedo cos'abbia di tecnologicamente più avanzato già rispetto a questa Passat che, ricordo, ha esordito nel 2014. E mi limito, di proposito, alle generaliste a trazione anteriore. In proposito, la 508 non ha alcuna variante a trazione integrale.
Ritratto di Cosworth141090
6 febbraio 2019 - 18:35
Ovviamente (magari è stato un mio errore non specificarlo) il TUTTE era riferito in primis alle case generaliste, e comunque nell'ambito della stessa categoria....in secundis il distacco deve anche essere contestualizzato al punto di partenza: in famiglia abbiamo avuto Peugeot, nello specifico 307 e 407 se. Credimi, a livello di qualità, affidabilità, tecnologia e finiture siamo di fronte ad un abisso. In termini di guida credo (perché non ho avuto modo di provare 308 e 508) valga lo stesso discorso. Insomma... è una delle generaliste che (secondo me) ha avuto la miglior crescita sotto vari punti di vista rispetto alle altre. Il tutto senza mettere in mezzo questa Passat, che ritengo comunque un ottimo prodotto
Ritratto di tramsi
6 febbraio 2019 - 21:37
Quindi, la nuova 508 ha inflitto un distacco tecnologico alla precedente, non certo a TUTTE le altre Case.
Ritratto di mika69
6 febbraio 2019 - 14:27
Ottima auto, centrata negli spazi e negli ingombri, su un ottimo telaio. Dovrebbero isolare di più l'abitacolo dal ronzio dei motori diesel. Almeno sulle versioni fin qui prodotte. Estetica al solito sobria ma proprio per questo più longeva. Molto bella in verde in quell'allestimento.
Ritratto di Fr4ncesco
6 febbraio 2019 - 15:07
Devo dire che è un modello che ho apprezzato col tempo, con un'aura più premiumness teutotonica rispetto alla buona e vecchia Passat di famiglia di una volta (ruolo preso adesso dalla Tiguan). E' più di rappresentanza, istituzionale. Con il lampeggiante blu sul tetto fa la sua figura.
Ritratto di tramsi
6 febbraio 2019 - 15:28
Dovrebbe essere un optional: Important pack!
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