Volkswagen Passat: negli Usa si rinnova

15 gennaio 2019

Il look del modello specifico per gli Usa della Passat diventa più personale e gli interni si fanno più curati.

Volkswagen Passat: negli Usa si rinnova

STILE PIÙ DECISO - Se il modello per l'Europa ha "compiuto" 45 anni nel 2018 ed è arrivato all’ottava generazione, la Volkswagen Passat per gli Stati Uniti è in vendita dal 2011 e riceverà fra pochi mesi il suo primo importante aggiornamento. A cambiare è soprattutto lo stile: la berlina media, che della versione europea ha quasi solo il nome, ora strizza l’occhio alla suv grande Touareg e ha una mascherina più larga, sottili fari che si raccordano alle sue estremità e una cornice cromata per dare ancora più risalto all’insieme. Con l’aggiornamento i fanali posteriori diventano più rastremati, cambiano i fascioni ed i cerchi (fino a 19”) sono ridisegnati.

DETTAGLI RIVISTI - L’interno della Volkswagen Passat per gli Usa resta molto simile al vecchio modello e riceve migliorie ai dettagli, come la grafica della strumentazione, i colori ed i materiali di rivestimento. L’ambiente in generale è meno tecnologico rispetto alla Passat europea: non è previsto ad esempio il cruscotto digitale, un equipaggiamento disponibile in Europa anche sull’utilitaria Volkswagen Polo. Non mancano però dotazioni come le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto, la radio digitale SiriusXM, il “clima” bizona, i sedili e anteriori e posteriori riscaldabili ed i più recenti ausili alla guida, come la frenata automatica d’emergenza, il mantenimento della corsia e il regolatore di velocità adattativo.

C'È SOLO IL 2.0 - La Volkswagen Passat per gli Usa sarà ordinabile dall’estate 2019 con il motore turbo a benzina 2.0 da 277 CV, disponibile anche per il vecchio modello (non c’è più il sei cilindri). La casa tedesca non ha rivisto la base meccanica di questa berlina lunga 487 cm, che a differenza della Passat per l’Europa non è costruita sul telaio modulare MQB di tutte le più recenti Volkswagen piccole, compatte e medie, ma su un pianale specifico (New Midsize Sedan) meno recente realizzato sulla base di quello per le Passat “europee” vendute dal 2005 al 2014.



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Ritratto di Gwent
15 gennaio 2019 - 09:57
2
La trovo poco competitiva negli states dove la concorrenza si chiama Camry (la "passenger car" più venduta negli USA per il 22esimo anno consecutivo), Accord, Mazda 6, Altima. Tuttavia può risultare competitiva nei confronti delle coreane Sonata e Optima le quali sembra siano state un po' abbandonate al loro destino dallo stesso gruppo Hyundai/Kia il quale ormai vende quasi esclusivamente suv. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di alex_rm
15 gennaio 2019 - 18:01
Sono molto meglio la Camry e la accord
Ritratto di ELAN
17 gennaio 2019 - 09:25
1
Io ho Mazda ma il muso cervide della nuova 6 non mi piace per nulla, meglio prima del restyling.
Ritratto di Alfiere
15 gennaio 2019 - 10:32
2
Personalissima, non c'è che dire
Ritratto di ziobell0
15 gennaio 2019 - 10:49
wow che linea mozzafiato. Gli interni anni'90 hanno il loro fascino................
Ritratto di Gwent
15 gennaio 2019 - 11:15
2
Avevano il pregio di essere più personali e immediati nell'utilizzo grazie alla presenza dei comandi fisici rispetto agli sterili interni, spacciati per "minimal", in realtà poverissimi per qualità e stile simile a quella di una sala operatoria di certe auto odierne che costano tanto e valgono poco con i tablet da 80€ al posto di una vera strumentazione. Tecnologia peraltro destinata ad invecchiare molto velocemente quando la realtà virtuale esordirà, è questione di pochi anni, su molti modelli. E allora quelli classici di 20 o 30 anni fa diventeranno un classico evergreen mentre i tablet di oggi faranno la fine dei google glass. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di IloveDR
15 gennaio 2019 - 11:10
3
leva del "freno a mano" manuale...la Passat "Nostra" già 14 anni fa lo aveva elettrico...Gli USA sono sempre più nazione arretrata e bacchettona...
Ritratto di Luke_66
15 gennaio 2019 - 14:19
4
Sara' per la normativa perche' in genere non e' proprio vero cio' che dici, in Usa il condizionatore, gli alzacristalli elettrici, le luci automatiche e tante altre comodita' le avevano sulle loro auto quando noi ancora ce le sognavamo sulle nostre auto europee (escludendo le auto di lusso).
Ritratto di Roomy79
15 gennaio 2019 - 15:17
1
Io trovo piu affidabile e pratica la leva ancora oggi, secondo me non e questione di tecnologia ma di buon senso
Ritratto di Alfiere
15 gennaio 2019 - 16:34
2
Esatto, questa mania di cambiare sistemi di per se affidabili non ha senso. Tra l'altro il freno manuale c'è ancora sulla passat.
Ritratto di luperk
15 gennaio 2019 - 21:07
della serie, quant'è bello trollare
Ritratto di Fr4ncesco
15 gennaio 2019 - 11:47
2
Piacevolissima, tipica sedan orientata al mercato USA. Qualità/prezzo da discount, quindi piattaforma più economica ma accessibile all'utente medio e con 277CV più una dotazione completa, perché se qui VW "se la tira un po'", in USA sono molto "coreani", anche per i 7 anni di garanzia (in particolare dopo il dieselgate). Frontale massiccio, resto della linea filante, sobria. Gradevole.
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 12:15
Volendo anche a me piace la versione USA quasi più della banale versione europea, però le ultime Passat sono auto ormai piuttosto mediocri, mi sembra VW negli USA sia stata superata da Tesla, così tanto per dire.
Ritratto di Gwent
15 gennaio 2019 - 12:27
2
Effettivamente anch'io trovo più piacevole e personale la versione USA ma più per demerito della piattezza di quella europea. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Fr4ncesco
15 gennaio 2019 - 12:28
2
Target diversi, chi spende 20-25k $ per una Passat o omologa altrettanto fruibile non prende una Tesla.
Ritratto di Gwent
15 gennaio 2019 - 13:52
2
Oddio, a dicembre la Model 3 si è insediata al quinto posto tra le passenger cars praticamente a poche centinaia di unità dalla Corolla che costa la metà. Mai visto un fenomeno simile. Semmai il rischio è che la gente si fossilizzi sulla Tesla ignorando tutte le altre elettriche come accade oggi in Europa nel mercato delle ibride monopolizzato dal gruppo Toyota. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Fr4ncesco
15 gennaio 2019 - 17:00
2
La Tesla si è prefissata l'obiettivo di "rubare" clientela in particolar modo alla triade e ha fatto spesso riferimento alla 3er. Adesso, se la clientela diciamo benestante è di più di quella che compra prodotti generalisti è un altro discorso, ma chi compra Corolla, Passat, Accord, nella stragrande maggioranza dei casi, non pensa a Tesla. Quindi se ha superato in volumi VW (a detta del Giulio) non ha alcuna rilevanza nei confronti del mercato di quel segmento.
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 14:40
Parlare di Tesla, bisogna prima sciaquarsi la bocca. Davvero un successo senza precedenti e la Model3 sta solo per arrivare, e in un settore premium ed elettrico, di una start-up nata una decina di anni fa... Lo stesso Nio in Cina già 3.500 vendite in un mese.
Ritratto di Gwent
15 gennaio 2019 - 15:11
2
Beh Giulio, io non ci vorrei insistere ma un conto è vendere 32.500 unità nel mercato USA il quale per quanto grandissimo fa numeri più piccoli di quello cinese, un altro è vendere in quest'ultimo solo 3.500 unità. Per adesso Tesla fa storia a sé, non ha vere rivali. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 16:55
Be mica tanto poche 3.500 auto Nio in Cina al mese, è al quindicesimo posto tra le auto new energy, e sta per uscire adesso il modello più piccolo Nio Es6 che si affianca alla Es8, parliamo di prezzi tra i 60/80.000€, cioè chi le prende stava per prendere una BMW o una Mercedes, sempre tanto per dire...
Ritratto di Fr4ncesco
15 gennaio 2019 - 17:52
2
Solo 15esimo in un settore di nicchia e in un mercato vasto come la Cina? Non hanno speranze praticamente.
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 19:52
Quindicesima su quasi 200 modelli elettrici o ibridi, un auto da 70.000€ tra l'altro. E di una marca nuova nata qualche mese fa, da noi di Tesla ne hanno vendute 17 in un mese, sempre tanto per dire.
Ritratto di Fr4ncesco
15 gennaio 2019 - 20:19
2
Come nata da qualche mese, dai post pensavo almeno un anno. Cioè dopo Natale, quindi già da 15ina di giorni, avrebbero dovuto sbaragliare la concorrenza europea in Europa.
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 21:38
Hanno iniziato a vendere davvero le Nio Es8 solo più o meno a maggio e all'inizio hanno avuto solo problemi coi concessionari e produzione, sai non è il restyling della Panda, ora è schizzata tra le più vendute superando mostri sacri come la Golf per esempio.
Ritratto di marian123
15 gennaio 2019 - 15:05
Ci sono 3 versioni diverse di passat, quella destinata alla Cina, Europa ed America. A mio avviso questa è quella più scarsa, non a caso hanno utilizzato vecchie tecnologie rinnovando il design e interni ma sostanzialmente e qualitativamente la migliore è quella europea.
Ritratto di ELAN
15 gennaio 2019 - 16:13
1
La calandra Hondizza di brutto.
Ritratto di ELAN
15 gennaio 2019 - 16:13
1
Anzi, proprio tutto il frontale!
Ritratto di ELAN
16 gennaio 2019 - 09:16
1
ViAmo, attento che sparisci di nuovo.
Ritratto di Agl75
15 gennaio 2019 - 16:22
Trovo il muso particolarmente sgraziato ma tant’è. A me pare comunque un buon prodotto di fascia media.
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 16:56
VW aveva raggiunto il vertice del design intorno al 2012, ora non sono riusciti ancora a rinnovarsi.
Ritratto di ELAN
15 gennaio 2019 - 17:14
1
Per arrivare, nel 2030, a fare una "Golf XII" completamente identica al'Alfasud. ;- )
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 19:55
Il primo progetto della Golf era in pratica un Alfasud. Quella è un capolavoro. Certo ho il Maggiolino 2012, dopo quella il nulla come design VW.
Ritratto di Zebedeo
15 gennaio 2019 - 21:11
Il muso e la coda non sono niente male !
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 21:39
La nostra Passat è meno affascinante di questa, aiuto!!
Ritratto di ELAN
16 gennaio 2019 - 09:33
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E poi vai a scrivere che le Lexus sono adatte al mercato USA perchè esteticamente brutte per noi (noi chi?). Deciditi: o il mercato USA è per mostri accartocciati od è un mercato continentale ove, essendo molto più ricco e vasto, la concorrenza tra i mostri accartocciati e le "bellezze" europee è più aperta. Io propendo per la seconda.
Ritratto di Gratto Da Vinci
15 gennaio 2019 - 22:27
La vw inquinano l'aria e fanno male alla salute umana ed è dimostrato. Venderle ancora è assurdo. Gli americani devono imparare a comprare le giulia ma loro non la capiscono. E' tutto assurdo.
Ritratto di ELAN
16 gennaio 2019 - 09:17
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Un altro Troll?
Ritratto di 82BOB
15 gennaio 2019 - 22:28
2
Tra le VW la Passat è storicamente quella che apprezzo meno. Questa versione per gli States personalmente non mi.convince... Probabilmente è per l'aspetto troppo USA-friendly, che è meno affine ai miei gusti. Gli interni sobri, dopo ever visto certe pacchianate nelle nuove auto, sono invece belli!
Ritratto di marcoluga
15 gennaio 2019 - 22:28
2
Bella.
Ritratto di opinionista
16 gennaio 2019 - 15:12
2
Troppo consona, sia nel immagine che negli interni, c’e bisogno di rinnovamenti profondi
Ritratto di delfino84
17 gennaio 2019 - 06:16
Interni straordinari