Volkswagen Passat: pronta al debutto

07 ottobre 2014

L’ottava generazione della Passat è più slanciata, efficiente e tecnologica. Le prime consegne sono previste per novembre.

Volkswagen Passat: pronta al debutto
CAMBIA TUTTO - A poco più di un mese dal lancio commerciale previsto per novembre, l’ottava generazione della Volkswagen Passat celebra il suo debutto al salone di Parigi. Dopo quasi 22 milioni di esemplari venduti in giro per il mondo dal 1973 ad oggi, il modello di maggior successo del gruppo tedesco cambia in ogni suo aspetto: dal design alle tecnologie passando per una gamma motori completamente rinnovata. Disponibile come da tradizione in configurazione berlina o station wagon (Variant), la Passat mette in mostra linee più dinamiche grazie soprattutto a proporzioni riviste (è più bassa, larga e ha un passo allungato rispetto alla vecchia generazione) e interni puliti e ben rifiniti. 
 
APRE ALL’IBRIDO - Nata sulla piattaforma modulare MQB, la Volkswagen Passat pesa fino a 85 kg in meno della versione precedente ed è equipaggiati con motori fino al 20% più parchi nei consumi. I benzina TSI offrono un range di potenza compreso tra i 125 CV del 1.4 e i 280 CV del 2.0; i diesel TDI tra i 120 del 1.6 e i 240 del 2.0 biturbo abbinato al cambio doppia frizione DSG e alla trazione integrale. Per la prima volta, la nuova Passat è declinata anche in variante ibrida plug-in: si chiama GTE, dispone di 218 CV grazie all’accoppiata tra il 1.4 TSI da 156 CV e un motore elettrico da 85 kW e promette un’autonomia a zero emissioni di 50 km.
 
 
SI ACCORGE SE STAI MALE - La nuova Volkswagen Passat può contare su numerosi sistemi di assistenza alla guida e di intrattenimento di bordo. Il lungo elenco comprende, tra gli altri: il cruise control adattivo, la frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni, l’head-up display, la manovra con rimorchio assistita, l’Emergency Assist (mantiene la corsia di marcia e arresta la vettura in caso di malore del conducente), la connessione Internet e lo standard MirrorLink per collegare lo smartphone Android al sistema multimediale dell'auto e utilizzarne le applicazioni.
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Ritratto di zero
9 ottobre 2014 - 13:10
11
A parte che la citazione è "non ragioniam di loro, ma guarda e passa", ma comunque sei addirittura discendente di Virgilio??
Ritratto di zero
9 ottobre 2014 - 13:10
11
A parte che la citazione è "non ragioniam di lor, ma guarda e passa", ma comunque sei addirittura discendente di Virgilio??
Ritratto di kerium
8 ottobre 2014 - 21:04
Meno male che ora hanno la decenza di non chiamare facelift come world première Se questi sono nuovi modelli la A2 è l'auto più bella del mondo! Ma parte lo stretch della mascherina ma che ca@@o cambia???
Ritratto di Boys
15 ottobre 2014 - 20:24
1
E pensare che...un po di anni fa.... ben oltre un decennio no, anche un ventennio..anche se non potevo permettermela ero un "passattiano convinto".. con quel vetusto motore benzina 1.8 di cilindrata e 90 cv...che sogni...ora se prima era il mio sogno di un auto bella e fatta bene nonostante povera di accessori ..ora dopo tanti anni mi ritrovo ancora più o meno la stessa auto ...va bene è cambiata la scocca e tante altre cose ma stilisticamente è quasi uguale....uguale alle altre Vw... il frontale... tuareg?....e altre..il posteriore anonimo..si è vero la concorrenza ha fatto passi da giganti in proporzione ad allora, ma purtroppo ora e se potessi... ma non posso.. a parità di prezzo o anche inferiore.....la concorrenza è superiore....sia stilisticamente parlando ..sia in interni..in stile sicuramente e in qualità siamo li...il che..la dice lunga.
Ritratto di Boys
15 ottobre 2014 - 20:30
1
Aggiungo..ma perchè ad ogni modello Vw. tutte le testate giornalistiche dicono: cambia tutto.... forse si ottimizzano i motori, si modifica leggermente il frontale e poco o nulla il posteriore..ma.. cambia tutto... mah.. cose strane..
Ritratto di Darosfra
8 novembre 2014 - 19:26
Ne ho già avuto una e ne sono stato soddisfatto.. Sicuramente non deluderà neppure questa versione
Ritratto di mirko.10
24 novembre 2014 - 13:27
2
l'ho vista esposta, la trovo elegante e la comprerei. pero' anche per lei al tatto e chi e' maniaco dei particolari come me nota la differenza qualitativa tra i pannelli porta anteriori con quelli posteriori. non so se altre case automobilistiche hanno studiato questo particolare che quasi non si nota....per esempio nella golf e non mi stanchero' mai di ribadirlo l'effetto pannelli morbidi ant. e rigidi al post. di sicuro non va'. cio' non ho riscontrato in peugeot. ed allora come la mettiamo, possiamo per favore mettere nelle descrizioni di nota la pecca e non la sempre assoluta qualita' di queste auto? si scrive: delude il tunnel centrale che oecca di materiali in plastica rigida...ma i pannelli porta della golf? e non della 308! ritornando all'auto in questione mi e' piaciuta tanto ma al solito i 30.000, euro per lei.....
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