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Volkswagen Polo, ecco il restyling 2014

28 gennaio 2014

Cambiamenti esterni e sotto il cofano per la “sorellina” della Golf: debutto sul mercato in primavera.

Volkswagen Polo, ecco il restyling 2014
DENTRO, COME LA GOLF - Restyling di metà carriera per la Volkswagen Polo. Attesa per la primavera, la versione “rinfrescata” dell’utilitaria tedesca avrà interni ridisegnati, simili a quelli della “sorella maggiore” Golf: strumenti su sfondo bianco e plancia orientata verso il guidatore. All’esterno, un frontale più sportivo, con il fascione e la presa d’aria più estesi.
 
Volkswagen Polo 2014
 
CAMBIANO I MOTORI - La Volkswagen Polo restyling porterà al debutto anche una serie di nuovi motori Euro 6, secondo la casa fino al 21% più efficienti dei precedenti. Per quanto riguarda quelli a benzina, ci saranno il 1.0 MPI tre cilindri, con potenza di 60 o 75 CV, oltre al 1.2 TSI da 90 o 110 CV e al 1.4 TSI a 4 cilindri, ma con potenza portata a 150 CV. È previsto anche l’arrivo di una nuova Polo GTI: la sua potenza passerà da 180 a 192 CV. Nella seconda parte dell'anno debutta la Polo 1.0 TSI BlueMotion dotata di un nuovo motore 3 cilindri turbo da 90 CV a iniezione diretta di benzina: per questa versione vengono dichiarati consumi medi di 24,4 km/l a fronte di emissioni di CO2 pari a 94 g/km. Rivoluzionata la gamma a gasolio, con un 3 cilindri 1.4 TDI da 75 o 90 CV al posto del 1.2 e del 1.6 TDI. In un secondo momento arriverà un'ulteriore vaviante da 105 CV del 1.4 TDI.
 
Volkswagen Polo 2014
 
UNA LUNGA CARRIERA - Nata nel 1975, la piccola Volkswagen nel 2011 si è guadagnata la leadership in Europa, con 340.000 esemplari venduti, posizione confermata anche nel primo bimestre del 2012. Nel 2013 (la Golf resta l'auto più amata dagli europei) è scivolata al quarto posto, con vendite in diminuzione del 7,2% a 266.994 pezzi. Serrata la lotta con la Ford Fiesta (seconda), che ha chiuso il 2013 con 293.663 consegne e un calo del 4,1%, e con la Renault Clio, forte di una crescita del 17,6% a 287.111 unità. In Italia, nel 2013 sono state vendute 31.348 Polo (è decima in classifica, ma al settimo posto ,con 16.101 esemplari, considerando solo le diesel).
Volkswagen Polo
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Ritratto di poyel38
4 febbraio 2014 - 10:10
scusa PariTheBest93 ma non capisco il tuo commento ! Io non ho parlato male o criticato le vetture che citi tu che tra l'altro ritengo ottime auto! Ho solo citato il fatto che se si sono verificate rotture su un componente dell'auto questo non determina il fatto che questo sia un prodotto da buttare! Probabilmente su una certa partita di quel prodotto come in questo caso un tipo di DSG si è verificato un problema poi risolto con un richiamo ufficiale come successe per esempio con gli iniettori piezoelettrici difettosi!!Lo dimostra il fatto che il mio DSG arrivato ora a 212.000Km è ancora perfetto e non ho ricevuto nessun richiamo ufficiale della casa in merito! Per le prestazioni non ho detto che le due auto citate siano le migliori ma ho semplicemente detto che le prove fatte da chi veramente si intende di auto perché lo fa di mestiere e non dice come Subaru Impreza "io mi intendo di auto perché leggo tutte le riviste del settore" ha dichiarato che sono ottime auto con delle caratteristiche tecniche speciali! Poi ovviamente ci sarà di meglio sul mercato!!
Ritratto di PariTheBest93
4 febbraio 2014 - 18:52
3
Veramente sembra l'hai capito benissimo da come mi rispondi ;)
Ritratto di andreaaxe
29 gennaio 2014 - 19:44
..a dimenticavo : io in quasi 10.000km ho rabboccato solo 1 volta 3/400ml ... ...ho il barattolo di Olio LongLife ancora pieno x oltre META' ! Come consumo siamo al pari del mio ( MITICO ) Fiat Coupé Turbo 20v ;-)
Ritratto di gilrabbit
30 gennaio 2014 - 16:40
Rabbocchi olio? La mia Bravo mtj, e ti garantisco che gli tiro il collo, in 80 mila km ha fatto 2 cambi e non ha mosso un grammo di olio. Cambio ogni 35.000 e via! Forse quando avrà 200 mila km chissà...dimenticavo è un motore Fiat!!!
Ritratto di andreaaxe
30 gennaio 2014 - 17:44
Ma non parlavamo di auto sportive benzina turbo ?? Be', la mia FAVOLOSA Fiat Coupé Turbo 20v ne mangiava 1kg ogni 10.000 circa ! E non venirmi a dire che era una "eccezione" perché in compagnia ne avevamo ben 3 : 2.000 Turbo con 220cv ! E guarda che parliamo di un 2.000 Turbo che andava come un Porsche Boxster e più di una Audi TT Ovvio se mi parli poi di una Panda 1.2 da 60cv aspirata posso capire che non ne "mangi"...
Ritratto di DS
30 gennaio 2014 - 17:36
Allora, in 10.000km (praticamente niente) la tua Polo ha già richiesto un rabbocco d'olio? E dici questo per sostenere che non sono vere le voci riguardo un presunto consumo anomalo di lubrificante? Ti rendi conto dell'incongruenza? Cosa dovrebbe succedere perchè le voci possano ritenersi veritiere? Di vedere delle Polo che lasciano la scia d'olio in corsa come nei cartoni animati giapponesi' Comunque questa tua affermazione fa il paio con quella della Golf con la turbina rotta a 60.000 km e 1600€ di spesa che però "vale i soldi che costa". Il tutto senza dimenticare però "la qualità della plastica", mi raccomando.
Ritratto di andreaaxe
30 gennaio 2014 - 17:50
Si vede che tu ne capisci di auto...WOW ! Ti ripeto : 300-350cc in quasi 1000km : TANTOOOOOOOO....WOW, saranno quasi 5€ !!!!!!! Ora la vendo x questo va'....d'altronde "chissenefrega" se è un'auto FAVOLOSA e dalle prestazioni ECCELLENTI !! A dimenticavo visto che QUI abbiamo chi giudica MEGLIO dei giornali stessi : era stata Premiata ben 2 volte e Stra-VENDUTA.... ..saranno tutti PAZZI a comprarla.. ..certo certo... ..ma saranno tutti "venduti" : vale sicuramente d+ il giudizio di qlc SAPIENTONE qui....
Ritratto di andreaaxe
30 gennaio 2014 - 17:51
Si vede che tu ne capisci di auto...WOW ! Ti ripeto : 300-350cc in quasi 1000km : TANTOOOOOOOO....WOW, saranno quasi 5€ !!!!!!! Ora la vendo x questo va'....d'altronde "chissenefrega" se è un'auto FAVOLOSA e dalle prestazioni ECCELLENTI !! A dimenticavo visto che QUI abbiamo chi giudica MEGLIO dei giornali stessi : era stata Premiata ben 2 volte e Stra-VENDUTA.... ..saranno tutti PAZZI a comprarla.. ..certo certo... ..ma saranno tutti "venduti" : vale sicuramente d+ il giudizio di qlc SAPIENTONE qui....
Ritratto di DS
31 gennaio 2014 - 10:33
Mamma mia, certo che basta poco per scatenare una crisi isterica. Allora, la Polo tienila pure però vedila con un pò di obbiettività che non ti farebbe male, capisci che 10.000km (spero che il 1000km che hai scritto ora si un errore....) per un'auto moderna è come dire "neonata" per una persona? Comunque non è un problema grave ma affermare che "NON E' VERO" sul fatto che la Polo ha un problemino (irrisorio) di consumo d'olio e poi dire che a soli 10.000 hai fatto il rabbocco è come dire che non è vero che una bambina che necessita di una trasfusione appena nata ha qualche problema di salute? Le auto hanno tutte qualche guaio quindi nessuno ti da del pazzo per aver scelto la Polo, ammetterlo però non sarebbe male.
Ritratto di baccio
30 gennaio 2014 - 12:49
IO SONo un' automobilista ignorante... Non compro un auto per gli interni, per le plastiche, per l' assemblaggio, o per i materiali. A me interessa la prova "su strada"... e sono curioso di vedere se questa nuova gti, avra' un bel "carattere".. e nn basta un numero x di cavalli per questo, e un assetto degno di questo nome.... xke' esteticamente a me la Polo e' semrpe piaciuta assai!!!!
Ritratto di polar29
31 gennaio 2014 - 13:24
ma infatti sono d'accordo con te; tra l altro è una questione di gusti (per l estetica); qui gli stupidi si danno addosso perché uno dice che nn ha design uno dice che è na scatoletta e uno dice che è bellissima; il mondo è vario e i gusti son gusti; e intanto ogni volta che c'è un articolo su un auto ecco che arrivano a 10000000 pagine di commenti solo per scannarsi su questo e su quello; se nn vi piace la polo non scrivete nemmeno un commento e non rompete; andatevi a comprare una 208, una clio, una festa (che per carità sono macchine ben fatte; come del resto lo stanno diventando tutte) e siate contenti della vostra scelta. stop
Ritratto di mirko.10
30 gennaio 2014 - 19:16
3
Guardare, confrontare e valutare...la nuova sandero, basta, avanza e di più.
Ritratto di Rav
1 febbraio 2014 - 15:34
4
un baffo argenteo sul paraurti e la chiamano restyling? Mah... auto solida, ben fatta ma abbastanza cara e con una linea che non fa innamorare. Come tutte le VW è "l'auto", la macchina che chiunque disegnerebbe se gli dicessero di fare un'auto, in questo caso un'utilitaria. Io personalmente preferisco altre proposte del mercato che non è sempre detto siano fatte peggio. Io ho una 208 e come qualità degli interni devo dire che è davvero ottima, dalle plastiche all'insonorizzazione... la Polo è gradevole ma niente di chè e secondo me ha un grosso problema, gli interni sono sì ben fatti e rifiniti ma hanno una linea da auto anni 90 che li rende meno piacevoli di quanto non siano. Se la Golf ha fatto un passo avanti la Polo è ancora lì, la concorrenza come design è avanti di anni. Poi magari la Polo non invecchierà nel tempo ma è solo perchè sembra già vecchiotta oggi.
Ritratto di mirko.10
1 febbraio 2014 - 15:47
3
Per essere cattivo dovrei ricordare che la loro Up! detiene il primato delle lamiere scoperte alle portiere e non mi dite che la qualità si riversa TUTTA in quei quattro lembi di plastica qui' e la'. Per quanto concerne la polo e ci risiamo, cruscotto assottigliato incredibilmente standard e per nonnini. Si parla delle finiture renault clio. Grande sforzo alla renault nel cesellare disegni moderni e non soliti. Cesellare si. Non parlo dei vasi di Caltagirone ma della fantasia del disegno. Mentre guido non vado a massaggiare le plastiche della mia vw e ricordarmi che......per forza devono essere meglio delle altre??????? Ma veramente??????. Ok. Le plastiche e di tutte le auto durano sempre e se qualcosa di diverso e misterioso che abbia inebriato l'immaginario del cliente vw significa non accostarsi all'evoluzione e allora ci sto', ma dire che siano migliori no...
Ritratto di ILoveItalianCars
1 febbraio 2014 - 20:56
Ma non è meglio una Fiat Punto? Costa anche di meno!
Ritratto di ILoveItalianCars
1 febbraio 2014 - 20:56
Ma non è meglio una Fiat Punto o una Peugeot 208? Costano anche di meno!
Ritratto di mirko.10
2 febbraio 2014 - 08:26
3
È veramente vergognoso da parte di vw chiamare restyling questo modello che prima era polo e basta e adesso è la stessa e basta. Almeno si riempiva allabase del cambio quel vano porta....oggetti? Poteva riprendere la somiglianza dell'essere un po' più golf, che e' macchina seria e che acquisterei, e dare così soddisfazione di immagine a categoria appunto superiore e di accesso per tanti. Quella grotta di Polifemo potrebbe essere utilizzata per il prossimo presepe. Anche la cornice di rivestimento a contorno del portellone post. rifinito nella prec. versione non v'è piu'. Ma come, la piccola, piccola dacia della sua sandero ne ha fatto un fuoco d'artificio e la vw si è confusa con il suo stesso modello? Scusate a tutti ma a parte i modelli più esclusivi dove la vw sa anche distinguersi ma questa polo è veramente scandalosa.
Ritratto di POLOBluemotion
3 febbraio 2014 - 14:00
A ME PERSONALMENTE NON FA IMPAZZIRE! IO HO UNA 1.6 TDI 90CV BLUEMOTION TECH. DEL 2010 3P E, COME MASCHERINA, CONSOLE DELLA RADIO E FARI POSTERIORI PREFERISCO LA MIA! BELLO IL VOLANTE, I PARAURTI ANTERIORI..E L NUOVO RETROVISORE INTERNO E LA DISPOSIZIONE DEL QUADRO ...SCOMODI, A MIO PARERE, I MILLE NUOVI TASTI SOPRA LA RADIO...ORRIBILE LA CONSOLE CON LA RADIO CON "LE ALI" NELLA FOTO! BOH..NON MI FA IMPAZZIRE........ AVREI PREFERITO UN RESTYLING PIU' INCISIVO!
Ritratto di mirko.10
4 febbraio 2014 - 20:20
3
Guardare il video che la ritrae girare....sportelli, fari, un allenamento per la fantasia, come la scelta delle piastrelle del bagno di casa mia, blu, e per lo sviluppo di disegni degni al progetto di evoluzione del tempo di una vettura partendo da lei. Fate girare la clio o la 208, riflessi e particolari che allenano l'occhio e meditare un'acquisto grazie a capacita'.
Ritratto di Polo da sempre
9 febbraio 2014 - 12:25
Desidero acquistare la Polo attualmente sul mercato (diesel 1.6, 90 cv, quattro cilindri). Potrei anche aspettare che arrivi la nuova Polo, ma ho letto che il diesel 1.6 non vi sarà più, e ci saranno solo diesel 1.4 a tre cilindri (che non sopporto). Sapete dirmi se è prevista l'uscita di un tdi 1.6 (o di cilndrata superiore)? E il modello cross ci sarà sempre? GRAZIE
Ritratto di RickyW
6 maggio 2014 - 18:47
Qualcuno sa se i motori diesel 1.4 tre cilindri di questa Nuova Polo hanno il filtro antiparticolato (dpf) ???? Perché vedendo che è Euro 6 e le emissioni sono ridotte al minimo forse hanno inventato di meglio e/o qualcosa senza filtro ?
Ritratto di poyel38
7 maggio 2014 - 12:19
Il filtro antiparticolato che sia DPF oppure FAP è obbligatorio su tutte le autovetture già dalle vetture diesel Euro5.Le Euro 4 potevano essere omologate con o senza filtro.Le emissioni sono state ulteriormente ridotte con l'affinamento dell'elettronica che gestisce gli iniettori di nuovi catalizzatori per abbattere il livello di NOx e l'adozione di additivi tipo Ad-Blue di cui sono dotate oramai tutte le VW Euro6 e contenuto in un piccolo serbatoio posizionato sotto il baule con avviso di riserva sul cruscotto!