LINEE TONDEGGIANTI - L’attuale Volkswagen Polo è sul mercato dal 2009 e ha ricevuto due anni fa una serie di modifiche estetiche e nuovi motori. I tempi sono maturi per l’arrivo di una nuova generazione, la sesta, il cui esordio è previsto a settembre 2017. Gli uomini della casa tedesca stanno lavorando per questo motivo su una vettura di prova, non ancora definitiva, come dimostrano le immagini spia pubblicate dal sito AutoExpress. L’automobile fotografata serve ai collaudatori per valutare l’affidabilità dei nuovi componenti e per valutare sotto sforzo gli organi meccanici. Come si vede le camuffature sono ancora abbastanza pesanti ma si possono intuire le proporzione della nuova Volkswagen Polo, che avrà una lunghezza poco superiore ai 4 metri.
PIÙ SPAZIO A BORDO - La Volkswagen Polo utilizzerà la base costruttiva MQB nella sua versione più compatta (denominata A0) quindi leggermente rivista rispetto a quella impiegata, per esempio, dalla Golf. Le indiscrezioni più recenti danno per sicuro un incremento del passo, la distanza fra le ruote anteriori e posteriori, in maniera da ottenere un abitacolo più spazioso e fruibile. La base MQB è progettata in maniera nativa per accogliere motori di tipologia differente, a tre o quattro cilindri, con alimentazione a benzina, diesel, a metano oppure ibrida. La nuova Volkswagen Polo offrirà gli ultimi contenuti in materia di sicurezza e assistenza alla guida. Ci sarà anche grande cura degli interni seguendo la strada della sorella maggiore Golf che dalla sesta alla settima generazione fece un salto qualitativo.
ANCHE CROSSOVER - Al momento non è chiaro se verrà proposta anche in variante tre porte che, però, raccolgono sempre meno consensi e vengono talvolta sacrificate, come dimostra l’esempio della Renault Clio (solo a cinque porte). Dalla nuova Polo sarà poi derivata una crossover, basata sulla stessa meccanica, destinata ad inserirsi in una fascia molto vivace del mercato che vede come protagoniste la Renault Captur e la Peugeot 2008. La Polo sfiderà invece modelli più convenzionali, fra cui ad esempio la Renault Clio, la Ford Fiesta (anch'essa tutta nuova nel 2017), la Peugeot 208 e la Opel Corsa.